コメント一覧 (22)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年05月24日 19:13
   • リアがオーリスとかデミオにしかみえん
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2. • 2. 名無しさん
   • 2022年05月24日 19:13
   • MTもラインナップしてくれたら考える
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3. • 3. 名無しさん
   • 2022年05月24日 19:19
   • テールがアクセラかマツダ3
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4. • 4. 名無しさん
   • 2022年05月24日 19:25
   • 誰が買うんだろ？
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5. • 5. 名無しさん
   • 2022年05月24日 19:28
   • 乗り出し200万とかならいいと思うけどどうせ300超えてくるんだろ？それならノートでええやんてなる
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6. • 6. 名無しさん
   • 2022年05月24日 19:38
   • 右ハン無いの？
     コルベットですらそういう部分から努力してるのに･･･
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7. • • 7. 名無しさん
     • 2022年05月24日 19:42
     • >>6
       あるやろ
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8. • 8. 名無しさん
   • 2022年05月24日 19:44
   • これプジョー208と同じやろ？
     去年上陸してたら、これ買ってたと思うわ
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9. • • 11. 名無しさん
     • 2022年05月24日 20:02
     • >>8
       オペルってPSAグループなんだな
       実績があるPFならまだ幾分か信頼できるかな
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   • • 21. 名無しさん
     • 2022年05月25日 07:51
     • >>11
       208との違いは前後デザインと内装だけ
       あと今はPSAじゃなくストランティス
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10. • 9. 名無しさん
    • 2022年05月24日 19:50
    • ベンツのaクラスみたい
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11. • 10. 名無しさん
    • 2022年05月24日 20:01
    • オペルのコンパクトならモッカがいい
      コルサは敢えてプジョーを選ばないほどの魅力が見えない
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12. • 12. 名無しさん
    • 2022年05月24日 20:05
    • これでリッタ―20km以上走るなら多少は売れるかもな
      
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13. • • 14. 名無しさん
      • 2022年05月24日 20:24
      • >>12
        プジョー208やからな
        高速で20行かんぐらいやろ
        下道で15は軽く行くぐらい
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14. • 13. 名無しさん
    • 2022年05月24日 20:08
    • 国産車とじゃなくて、輸入車コンパクトカーとの勝負だろ
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15. • • 15. 名無しさん
      • 2022年05月24日 20:25
      • >>13
        このセグメントはそこまで高価ではないから国産ハイブリッドを検討してる人は一応見といても良いと思うけどね
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16. • 16. 名無しさん
    • 2022年05月24日 20:32
    • コルサってヴィータか
      懐かしい名前だな
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17. • • 22. 名無しさん
      • 2022年05月25日 21:47
      • >>16
        昔、vita乗ってたわ
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18. • 17. 名無しさん
    • 2022年05月24日 21:05
    • また撤退されたら困るし、これならルーテシアとかでええわ
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19. • 18. 名無しさん
    • 2022年05月24日 21:08
    • 前がスバル、後ろがマツダに見えたんやが。。。　　250万円以下なら検討するかな？
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20. • • 19. 名無しさん
      • 2022年05月24日 21:49
      • >>18
        多分そのぐらいからやろな
        一年待って試乗車落ちあたり狙えばもう少し安く買えるかも
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21. • 20. 名無しさん
    • 2022年05月25日 01:28
    • 右ハンドルにするにあたってハンドルとシートのセンターきちんと合わせたか？
      昔のベクトラだっけ？
      何センチもずれてて超乗りにくかったぞ
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