コメント一覧 (32)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年05月26日 08:16
   • これがテスラ株の被害者か
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2. • • 6. 名無しさん
     • 2022年05月26日 09:03
     • >>1
       なお、EV最高日本はオワコン！って息巻いてる奴は免許すら無い非正規の模様…😅
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3. • 2. 名無しさん
   • 2022年05月26日 08:17
   • EVはインフラがないとどうしようもない
     逆に海外のインフラ整備に注力した方がいいよね
     中共はもう走り出してるけどね
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4. • 3. 名無しさん
   • 2022年05月26日 08:39
   • 「トヨタがバッテリーＥＶ、いわゆる電気自動車の発表会をするということで、取材してきました。新車を1～2台発表するんだと思っていたら、すごい数の粘土細工！」
     「全部本気です（嘘）」
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5. • 4. 名無しさん
   • 2022年05月26日 08:51
   • インフラ中途半端で郊外部こそ車が必要な深夜電力だよりのPHVだぞ、EVでは無理がある。
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6. • 5. 名無しさん
   • 2022年05月26日 08:59
   • EVは超小型車だけでいいじゃん。
     前後に座る二人乗りのやつ希望。
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7. • 7. 名無しさん
   • 2022年05月26日 09:24
   • まぁ世界中で商売しているトヨタ様は全方向で商品を作らないといけないし、事実レクサスみたいな高級車は基本インフラが充実しているところにしか売れないから完全EV化を宣言したし、一方でアフリカのど真ん中を走る車はしばらくはエンジン(車ではなく発電機も含めて)は必要だわな。
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8. • 8. 名無しさん
   • 2022年05月26日 09:35
   • 「トヨタ終われ！！日本終わってくれえぇぇぇ！！」ってのが透けて見えるんよ
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9. • • 28. 名無しさん
     • 2022年05月27日 05:11
     • >>8
       ヨタ信者の「トヨタはまだ本気を出してないだけ！！これからだぇぇぇ！！」ってのが透けて見えるんよ
       まるでヒキニートの言い訳みたいｗ
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10. • 9. 名無しさん
    • 2022年05月26日 11:19
    • やっちゃえTOYOTA
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11. • 10. 名無しさん
    • 2022年05月26日 11:45
    • HEVは作るの難しい！EVは簡単に作れる！
      HEV技術力のない欧米・中国の陰謀ガーとか言ってる加齢臭オッサンいい加減にしてほしい
      
      その理論だとbz4xはまともなEVになってるはずなんだよなぁ…
      どうしてこうなった
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12. • • 15. 名無しさん
      • 2022年05月26日 12:33
      • >>10
        現時点で世界トップのEVを作れても意味がないと思うけどね
        そんなの作れても金にならんやん
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    • • 25. 名無しさん
      • 2022年05月26日 19:24
      • >>15
        ×世界トップのEV
        ○カタログに書かれた充電性能をきちんと発揮できるまともなEV
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    • • 20. 名無しさん
      • 2022年05月26日 13:09
      • >>10
        まともじゃん
        
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    • • 24. 名無しさん
      • 2022年05月26日 19:23
      • >>20
        1000キロチャレンジした動画があるから見てこい
        バッテリーの熱ダレで後半になると公称上の急速充電性能が発揮できなくなってる
        バッテリーマネジメント、つまり冷却システムが上手く作られてないってことや
        HVだけ作っててもバッテリーマネジメントのノウハウは蓄積されないってことやな
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    • • 27. 名無しさん
      • 2022年05月26日 20:43
      • >>24
        まともじゃん
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    • • 31. 名無しさん
      • 2022年05月29日 16:40
      • >>24
        日常からかけ離れた耐久テストやって不具合出たらまともじゃないって
        筑波数周して水温上がったらセーフティ入っちゃうGT-Rもまともじゃないって言っちゃうのかな
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    • • 32. 名無しさん
      • 2022年05月29日 16:40
      • >>31
        そうだねこれからだね
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13. • 11. 名無しさん
    • 2022年05月26日 12:02
    • 毎回同じ繰り返しじゃん
      アンチトヨタは結局負ける　そのうちそこそこ良いEVでてそこそこの値段でだして結局販売台数世界一よ
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14. • 12. 名無しさん
    • 2022年05月26日 12:12
    • 中途半端ともいう
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15. • 13. 名無しさん
    • 2022年05月26日 12:13
    • 全部本気だ（EVが負けるの確実だから逃げてるだけ）
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16. • • 17. 名無しさん
      • 2022年05月26日 12:36
      • >>13
        ちょっと何を言うてるか…
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17. • 14. 名無しさん
    • 2022年05月26日 12:33
    • そもそもEVはエコっぽいだけでエコじゃないからな
      一過性のブームに本気を出したくないのだろう
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18. • • 16. 名無しさん
      • 2022年05月26日 12:35
      • >>14
        現時点では様子見しとくのが正解やろ
        でも、何もやってないのもマズいと
        今ぐらいで丁度良いよ
        10年後なんてどうなってるか分からんよ
        ヨーロッパなんてすぐ前言撤回するし
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19. • 18. 名無しさん
    • 2022年05月26日 13:02
    • 欲張りやーやーなの
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20. • 19. 名無しさん
    • 2022年05月26日 13:09
    • HVは確かに良いとこ取りだけどPHVって単純に両方積んでるだけじゃね
      それ良いとこ取りって言うか中途半端って言わない?
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21. • • 21. 名無しさん
      • 2022年05月26日 13:11
      • >>19
        特化すると危ないよってだけの話じゃん
        何から何までキャッシュレス化してるわけじゃないのに財布要らねって言ってるようなもんよ
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22. • 22. 名無しさん
    • 2022年05月26日 13:42
    • EVは部品点数少ないので安く作れる。
      安い部品をかき集めて作れるのでさらに安くなる。
      結果、なりません。
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23. • 23. 名無しさん
    • 2022年05月26日 13:44
    • トヨタはできる子だからー
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24. • 26. 名無しさん
    • 2022年05月26日 19:37
    • 水素はタクシーが丁度良いだろ
      昔からガス燃料だしHV化も進んだし、水素燃料の低出力で車検と別にタンクの点検が必要な所がデメリットにならない、なんせ今と何も変わらないから
      後は低価格化と取り扱いスタンドの拡充だけ
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25. • 29. 名無しさん
    • 2022年05月27日 12:27
    • ハリボテ並べてドヤ顔で本気とか
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26. • 30. 名無しさん
    • 2022年05月29日 04:16
    • EVも本気と言いながら低レベルなEVしか出さないところに腹立たしさを感じるんだよ。
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