Unknown-1
1: 2022/05/29(日) 12:57:48.48 ID:zXA3yx8t9
 中国の強制新車交通保険のデータによると、2021年に中国市場で最も販売されたクルマは日産「シルフィ」となっており、その台数は50万7713台におよびます。

 同年の日産の日本国内販売台数は45万1646台であるため、シルフィ1台で日本国内を上回るほどの驚異的な販売を記録していることがわかります。

 2位にはフォルクスワーゲンの「ゴルフ」をベースにした中国専用のコンパクトセダン「ラヴィーダ」がランクイン。

 その後、3位にはおよそ50万円という低価格で販売台数を伸ばした五菱(ウーリン)の「宏光mini」が入り、4位にはトヨタ「カローラ」、5位にはビュイックの「エクセル」と続きます。

 日本では聞き慣れないクルマも少なくありませんが、ボディタイプで見ると、3位の宏光miniをのぞき、すべてセダンです。

 さらに、6位にフォルクスワーゲン「ボーラ」、7位にフォルクスワーゲン「サジター(ジェッタ)」、8位にトヨタ「レビン」、9位にトヨタ「カムリ」、そして10位のホンダ「アコード」まですべてセダンが占めています。つまり、販売台数上位10車種のうち、実に9車種がセダンとなっているのです。

■中国の人々がセダンを好む事情とは?

 中国の人々がセダンを求める理由に関しては、これまで多くの考察がなされています。

 そのなかでも、もっともよく知られている説のひとつが「中国人は権威を好む傾向があり、クルマのボディタイプではセダンがもっとも権威的だから」というものです。

 たしかに、いまでも世界の要人が移動する際のクルマにはセダンが用いられることが多く、最もフォーマルなイメージがあるのは事実です。

 そして、中国の多くの都市でクルマが見られるようになった1980年代では、中国を走るクルマは欧米のセダンが多く、そうしたクルマに乗っているのは、政府の高官や海外の要人などの権威性の高い人物が中心だったことから、その様子に憧れを覚えた世代が2000年代以降の主たる新車購入層となったことで、セダン人気が高まったともいわれています。

2022.05.28
全文はソースでご確認ください。
https://kuruma-news.jp/post/504468

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32: 2022/05/29(日) 13:08:41.43 ID:vEQCaRPq0
>>1
SUVなんてムダの塊だからな

56: 2022/05/29(日) 13:14:37.19 ID:ZhexTs5T0
>>1
見られてはマズいものを、トランクに隠しておけるからだろ

70: 2022/05/29(日) 13:18:46.07 ID:/avbv+JK0
>>1
日本も「いつかはクラウン」だったけどな
ミニバン卒業した老夫婦が
軽かハイブリッドに行くのが定番

71: 2022/05/29(日) 13:19:32.36 ID:LB1/pI7a0
>>1
数年後にミニバンブームくるな。

153: 2022/05/29(日) 13:37:28.06 ID:OIHI3/R80
>>1
現行のシルフィは、見た目はとてもかっこいい。日本でも売ってほしいのに。

357: 2022/05/29(日) 14:08:11.70 ID:XbG1H0nA0
>>1
一周して将来は流行らなくなりそうだ

382: 2022/05/29(日) 14:12:01.41 ID:euvTD1PL0
>>1
いや、アメリカと同じで車上荒らしが多いからトランクがほしいってだけだろ
車ライターってのはブーブーのことしかわからないんだから社会について考察すんな

451: 2022/05/29(日) 14:21:43.70 ID:ZokAfaKT0
>>1
合流時は強引にでも先に頭を入れた方が優先されるルール。
セダンだと躊躇いない速度で頭を入れられるからじゃね?

459: 2022/05/29(日) 14:23:05.48 ID:ZEAj6fiH0
>>1
いや、あの…ほとんどの車、セダン扱いなんですけれど
鼻の長いスリーボックスセダンだけがセダンじゃないんだけれど

523: 2022/05/29(日) 14:31:59.91 ID:SHLeEihz0
>>1
趣味や嗜好が日本の数十年遅れできてるからな
そのうちミニSUVとか流行るんじゃね?

2: 2022/05/29(日) 12:59:55.52 ID:0EPKC9DA0
ほんと日本より30年遅れてるな(笑)

164: 2022/05/29(日) 13:39:16.69 ID:m8gKcFgG0
>>2
これ

5: 2022/05/29(日) 13:01:34.94 ID:7uHDuxhQ0
今時セダンって本当に遅れてるんだな
世界的にはミニバンなのに

14: 2022/05/29(日) 13:03:03.18 ID:ZS1mVLcA0
>>5
それ お前の田舎世界な

69: 2022/05/29(日) 13:18:38.80 ID:cbkhcX1O0
>>5
ドイツ御三家も基本はセダンだけどな
コンパクトハッチやSUV、ミニバンへとラインナップを拡張してるけど、セダンを大事にしてる

155: 2022/05/29(日) 13:38:05.61 ID:+F6fblyX0
>>5
今でも、最も乗用車として性能が良い形はセダンと言われてるけどな
運搬車としてや送迎車としては別だけど

243: 2022/05/29(日) 13:53:13.66 ID:HsOYZMjr0
>>155
クーペは?

257: 2022/05/29(日) 13:54:21.87 ID:JhlCzARx0
>>155
そりゃあ「少人数の要人だけを運ぶ高級感を出すのが目的の乗用車」にはセダンの形が適してるのは当然だろ
4、5人を運んだり、荷物も運ぶ車なら、SUVやミニバンとかになって来るだろうが
用途によって車種が違うのは当たり前

630: 2022/05/29(日) 14:52:10.02 ID:qjnQ73SA0
>>155
乗用車としての性能って何?

643: 2022/05/29(日) 14:56:08.00 ID:I9tJH/5P0
>>630
剛性、直進安定性、旋回性、燃費、安全性、積載性、静寂性
舗装路ならセダンはトータルバランストップやろ

265: 2022/05/29(日) 13:55:15.56 ID:gnBsF3Fl0
>>5
アメリカじゃミニバンも廃れてピックアップトラックとSUVの天下じゃないの?

273: 2022/05/29(日) 13:56:27.60 ID:JAnX3xNo0
>>265
それなりに売れてるよ
タイの方がそんな感じ

450: 2022/05/29(日) 14:21:37.19 ID:ku8huK+60
>>5
日本だけや

456: 2022/05/29(日) 14:22:30.55 ID:ku8huK+60
>>5
無知過ぎ
バカくたばれ

458: 2022/05/29(日) 14:23:01.47 ID:Q8MNa7u10
>>5
その考えが貧乏くさい

674: 2022/05/29(日) 15:00:50.04 ID:TmKsaJWp0
>>5
少なくとも米国はミニバンみたいな貧相な大きさじゃなくフルサイズバンだと思う

694: 2022/05/29(日) 15:07:38.60 ID:RqBh9NxD0
>>5
ミニバンはボディがフニャフニャで重心が高いからイラネ

6: 2022/05/29(日) 13:01:58.16 ID:vrWL9UFp0
乗り心地はセダンが一番いいからな
SUVはうるさい

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653796668/





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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年05月29日 19:09
      • そこまで中国が好きってわけじゃないけど、こういう傾向を時代遅れだって言いきってしまうのはどうなんだろうか?
        俺は地域ごとに違いがあって面白いなぁと思うんだけどな。アメリカじゃピックアップトラックがやたら売れてるみたいにさ。
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        • 5. 名無しさん
        • 2022年05月29日 20:00
        • >>1
          シンプルに日本は余裕が無くなってきたのさ。セダンはもうスポーツカーと同等に、贅沢品になってしまっただけ。アップルウォッチがあれば、ロレックスなんか要らないっていうのと同じで、現在、経済上り調子の中国(今後は知らんけど)では、同様に機械式腕時計も飛ぶように売
          れてるみたい。

          本来、用途が別物(本記事にもあるがセダンは格式&静粛性、ワンボックスは積載量、SUVは両者のあいの子)なので、別々に考えるべきなんだけど、それを一台で済ますというコスパで考えてしまっているから。
          日本も絶好調の頃は、スポーツカーも含めて多彩なラインナップがあった。だから、今の50代前後は、「高校から大学でバイク→大学後半から社会人初期はスポーツカー→社会人数年後にミドルクラスセダン→いつかはクラウン」みたいな、贅沢な車歴の人が多いと思うよ。
          でも、今の若者でそんな事ができるのは、一部の金持ちだけで、大抵の若者は一台を長く乗るようになってしまったからなぁ。そうなるとどうしてもコスパで選ばざるを得ない。
          一周回って、日本がまた勢いが出てきたら、セダンはハイソみたいな時代が再来すると思うんだけどね。やっぱり静粛性はセダンが良いからね。

          まぁ、その前に自動運転化で実質部屋のような箱でそのまま移動できるようになるのが先かもだけどね。
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年05月29日 19:30
      • シルフィってジジイか!
        まぁ道が広いからじゃない?
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年05月30日 05:30
        • >>2
          イメージしてるシルフィと多分違うけどね
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年05月29日 19:31
      • 日本は軽だろ
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年05月29日 19:34
      • 要するに中国人は見栄っ張りってだけだろ
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年05月31日 18:03
        • >>4
          ハッチバックだと窓割られて中の荷物を取られるんだよ
          同じ理由で欧米でもノッチバックセダンがまぁまぁシェアを占め続けてる
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年05月29日 20:05
      • SUVの次はミニバンが来ると思うけどね
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年05月29日 21:34
      • ワイ運転好き、重心低くて横揺れ少なく横風にも強かったら何でもいい。。。
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年05月29日 22:49
        • >>7
          真の運転好きは壊れてなきゃ何乗っても楽しい人定期
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年05月30日 09:53
        • >>10
          そういう人ってどんなクルマを買うのか気になるよな
          意外とアルトだったりしてな
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年05月30日 17:07
        • >>17
          玄人っぽいただの貧乏人じゃん
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年05月30日 21:15
        • >>7
          まぁ、ミニバンは運転おもろないわな。
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年05月29日 21:47
      • 要するに車が未だにステータスシンボルって話か。
        まあ経済発展するのが遅かったから価値観が一回り古いのは不思議なことではないな。

        日本では絶版となってしまったが現行シルフィーなかなかかっこいいな。
        e-Powerもあるし日本で売っても小型タクシーあたりに少し需要ありそう。
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年05月29日 22:20
      • おじいちゃんカーが一番売れるとかよく分からんな
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年05月30日 00:08
      • インドとかでもセダンが好まれるからスイフトのセダン版のディザイア売ってるし中国に限った話じゃない
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年05月30日 09:47
        • >>11
          日本も以前はブームだったしな
          新興国が遅れてブームになるのも頷ける
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年05月30日 00:13
      • 紅旗とかいうのはどうなったんや?
        えらい立派なセダン作ってたが
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年05月30日 00:27
      • 静粛性含め乗り心地は圧倒的にセダンだからなぁ
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年05月30日 03:51
      • でEVは?
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年05月30日 09:56
      • 権威に憧れがれてセダンというのは納得だわ
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年05月30日 10:13
      • 一昔前の日本を彷彿とさせるセダンブームだな
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年05月30日 10:36
      • 韓国もセダンが一番うれるから、価値観が一緒なんだろうな。
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年05月30日 10:54
      • そんなセダン天国の中国でも、今年に入ってからSUVに販売数抜かれたらしいな。もう終わりだよセダン。
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年05月30日 21:31
      • 税金だろ
        日本はセダンの税金高すぎ
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年05月30日 22:38
      • 中国=日本の30年遅れ 日本が一番クリエイティブだった時代を後追い
        日本=欧米の30年遅れ 欧米が一番低迷してた時代を後追い
        なるほど理にかなってる
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年06月11日 12:34
      • 名前を見る限りガソリン車ばっかりなのかな?と思うんだけど
        EVがバカ売れしてるってウワサじゃなかったっけ?
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