1: 2022/05/20(金) 14:59:58.671 ID:wW1XKrtE0
なぜ
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2: 2022/05/20(金) 15:00:29.964 ID:wW1XKrtE0
走りじゃなくて居住性とか立て付けのガッチリ感ね
4: 2022/05/20(金) 15:02:05.991 ID:wW1XKrtE0
2代目ヴィッツと古いノアとヴォクシーとZN6の86に乗せてもらったんだけどなんかやたらとドアとかスイッチ類がしっかりしてね?
5: 2022/05/20(金) 15:02:09.840 ID:SZbwQLbD0
一つ一つの部品の精度が高いから組み立てるとガッシリ感がある
とかかな?
とかかな?
6: 2022/05/20(金) 15:03:47.390 ID:wW1XKrtE0
>>5
そうそう!18系のマジェスタに最近長距離乗せてもらったら雨が降ってるのに天井から雨音しないしビビった
現行のマツダ6は雨降ると滴り音がうるせえのに
そうそう!18系のマジェスタに最近長距離乗せてもらったら雨が降ってるのに天井から雨音しないしビビった
現行のマツダ6は雨降ると滴り音がうるせえのに
7: 2022/05/20(金) 15:04:49.870 ID:wW1XKrtE0
でも最近のワゴンRとかハスラーもトヨタっぽいしっかり感があるよな
8: 2022/05/20(金) 15:07:12.802 ID:wW1XKrtE0
マツダ6はドアを開閉するときになんかふにゃァ~って感じがするけどゼロクラとかノアはガシッ?というかパキッと閉まる気がする
9: 2022/05/20(金) 15:09:24.765 ID:wW1XKrtE0
ちなみにホンダ車は1台も乗ったことないからわからん
日産は小さいときに親が乗ってたくらいで思い出せん...
日産は小さいときに親が乗ってたくらいで思い出せん...
10: 2022/05/20(金) 15:14:32.322 ID:F6/XX8tx0
ホンダが一番よ
エンジンが良すぎる
エンジンが良すぎる
11: 2022/05/20(金) 15:15:25.122 ID:wW1XKrtE0
>>10
すまんエンジンとかのことは無知なのよ
一回くらいレンタカーでフィットとか乗りたいなぁ
すまんエンジンとかのことは無知なのよ
一回くらいレンタカーでフィットとか乗りたいなぁ
12: 2022/05/20(金) 15:21:57.997 ID:AakN7RYNd
全体の挙動はそうだけどレバー類の剛性ないんだよな
トヨタのウインカーレバーの操作感大っ嫌い
トヨタのウインカーレバーの操作感大っ嫌い
14: 2022/05/20(金) 15:23:46.048 ID:wW1XKrtE0
>>12
あーヴィッツは確かにハイビームにしようと押し込んだときグニャってなったなぁ
あーヴィッツは確かにハイビームにしようと押し込んだときグニャってなったなぁ
17: 2022/05/20(金) 15:25:29.663 ID:AakN7RYNd
>>14
そうなんだよ
しかもそんな部品を割と上級車種まで
使ってるから個人的に印象悪い
ヴィッツと乗り比べるとデミオが外車に思える
そうなんだよ
しかもそんな部品を割と上級車種まで
使ってるから個人的に印象悪い
ヴィッツと乗り比べるとデミオが外車に思える
19: 2022/05/20(金) 15:28:15.284 ID:wW1XKrtE0
>>17
デミオというか今のマツダは手に触れる部分と運転の楽しさはすごい出来だよな
それだけに触れない部分のなんか頼りなさがもったいない
デミオというか今のマツダは手に触れる部分と運転の楽しさはすごい出来だよな
それだけに触れない部分のなんか頼りなさがもったいない
24: 2022/05/20(金) 15:32:38.866 ID:AakN7RYNd
>>19
昔はそういう所はトヨタのが上手かったんだけどね
マツダは逆に一番ダメだった(クロノスの頃とか)けど
なんか両社のポリシーが入れ替わりつつある
昔はそういう所はトヨタのが上手かったんだけどね
マツダは逆に一番ダメだった(クロノスの頃とか)けど
なんか両社のポリシーが入れ替わりつつある
26: 2022/05/20(金) 15:36:45.703 ID:wW1XKrtE0
>>24
古い時代のトヨタだとモケット張りのクラウンとグランビアくらいしか乗ったことないからフワフワ!!!!!ってイメージしかわかないや
古い時代のトヨタだとモケット張りのクラウンとグランビアくらいしか乗ったことないからフワフワ!!!!!ってイメージしかわかないや
28: 2022/05/20(金) 15:39:03.041 ID:AakN7RYNd
>>26
うちは親父がクラウン乗り継いでたけど
直6時代のクラウンはシフトレバーの質感とか
すごく良かったんだよね。。。
そんな自分は今、マツダ6の直6版が楽しみで仕方ない
はよ発売してくれ
うちは親父がクラウン乗り継いでたけど
直6時代のクラウンはシフトレバーの質感とか
すごく良かったんだよね。。。
そんな自分は今、マツダ6の直6版が楽しみで仕方ない
はよ発売してくれ
29: 2022/05/20(金) 15:41:28.274 ID:wW1XKrtE0
>>28
なんだかんだドリ車で人気のマーク2兄弟とか高騰したのもモノの良さに値段が釣り合ってる気がしないでもないよな
なんだかんだドリ車で人気のマーク2兄弟とか高騰したのもモノの良さに値段が釣り合ってる気がしないでもないよな
13: 2022/05/20(金) 15:23:42.080 ID:fXqu00rqd
TNGAはバカにできん
16: 2022/05/20(金) 15:24:33.197 ID:wW1XKrtE0
>>13
Nプラットフォームもすごい
2000年初頭の技術なのに今乗っても古臭く感じない
Nプラットフォームもすごい
2000年初頭の技術なのに今乗っても古臭く感じない
20: 2022/05/20(金) 15:28:23.188 ID:IeQVkPo70
スポ車以外はそれもサスフニャフニャだから欧州車みたいなガッチリ感はないなあ
カムリなんか確かに乗り心地はいいけど車というより舟に乗ってるみたい
カムリなんか確かに乗り心地はいいけど車というより舟に乗ってるみたい
21: 2022/05/20(金) 15:30:23.354 ID:wW1XKrtE0
>>20
乗り心地っていうよりもスレの最初らへんで言ったのは乗り込む時の質感とか私的なフィーリングかな?
肘置き一つとってもやけにグラグラするのとかそういう感じ
乗り心地っていうよりもスレの最初らへんで言ったのは乗り込む時の質感とか私的なフィーリングかな?
肘置き一つとってもやけにグラグラするのとかそういう感じ
30: 2022/05/20(金) 15:42:50.251 ID:P02CYnHg0
分かる
トヨタのデザインって
なんかボディーが鉄板に見えないというか
トヨタのデザインって
なんかボディーが鉄板に見えないというか
33: 2022/05/20(金) 15:45:02.649 ID:wW1XKrtE0
>>30
クラウンはどんな車にも全く似てないデザインっていう縛りでずっとやってきたそうだから独特のデザインに定評あったりするんだろうね
クラウンはどんな車にも全く似てないデザインっていう縛りでずっとやってきたそうだから独特のデザインに定評あったりするんだろうね
35: 2022/05/20(金) 15:46:35.542 ID:IeQVkPo70
>>33
昭和から車好きやってるけどその話は初めて聞いたなー
昭和から車好きやってるけどその話は初めて聞いたなー
39: 2022/05/20(金) 15:50:02.446 ID:wW1XKrtE0
>>35
俺もどこで見たか忘れた(レースドライバーのyoutubeで呼ばれてた開発者が言ってたのは確か)
俺もどこで見たか忘れた(レースドライバーのyoutubeで呼ばれてた開発者が言ってたのは確か)
44: 2022/05/20(金) 16:04:59.466 ID:Qgkd+4FR0
トヨタ車はボディ剛性が高い
47: 2022/05/20(金) 16:07:30.799 ID:wW1XKrtE0
>>44
走行剛性はとんとわからないけど居住的な剛性に関しては激しく同意
クラウンとかプリウスってキシミ音が全くしないから不気味さすら感じる
走行剛性はとんとわからないけど居住的な剛性に関しては激しく同意
クラウンとかプリウスってキシミ音が全くしないから不気味さすら感じる
48: 2022/05/20(金) 16:08:07.573 ID:lxogQDE8p
新型ヴォクシーは完全に滑ったな
街中で新型ノアしか見ない
内装も昔のモデルに比べてダサくなったし
デザイナークビだろこれ
街中で新型ノアしか見ない
内装も昔のモデルに比べてダサくなったし
デザイナークビだろこれ
51: 2022/05/20(金) 16:11:47.695 ID:wW1XKrtE0
>>48
新しめのデリカみたいになったんだよね
実物を見たことないけど、快適になったのなら俺は好き好きで決めればいいと思う
新しめのデリカみたいになったんだよね
実物を見たことないけど、快適になったのなら俺は好き好きで決めればいいと思う
49: 2022/05/20(金) 16:09:31.459 ID:wW1XKrtE0
プリウスはさすがに段差を通るとドットん...ってなるけどクラウンはほんと不気味
あれは作りというかバネ下すらも快適性を突き詰めてるはず(知らんけど
あれは作りというかバネ下すらも快適性を突き詰めてるはず(知らんけど
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どんな車にも走りに重きをおいた要素がある
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縮小コピーとか拡大コピーとか言われるが、とにかく下の車が上の車に勝ってるところがない。
下剋上な車がないんよね。
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やっぱテンガは気持ち良い
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