1: 2022/06/14(火) 21:53:56.62 ID:SXLTPtTn9

三菱自動車は2022年6月14日、軽規格の新型電気自動車「eKクロスEV」を、同年6月16日に発売すると発表した。販売は全国の系列販売会社および楽天市場店で行われる。

三菱eKクロスEVは、軽ハイトワゴン「eKクロス」のコンポーネントを利用して開発された電気自動車であり、総電力量20kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載することで、WLTCモードで180kmという一充電走行距離を実現。価格は「G」グレードが239万8000円、「P」グレードが293万2600円となっている。

すでに2022年5月20日に先行受注を開始しており、同年6月12日までの約1カ月で、月販売目標台数（850台）の4倍にあたる約3400台を受注。そのうち57％が上級グレードのPで、さらにその86％が、運転支援機能である「マイパイロットパーキング」「マイパイロット」を含むパッケージメーカーオプション「先進安全快適パッケージ」を装着しているという。（webCG）

2022.06.14
https://www.webcg.net/articles/-/46500

eKクロス EV

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コメント一覧 (37)

- 1. 名無しさん
- 2022年06月15日 08:04
- そら国から１００万円貰えるんだからとりあえず買うわな
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- 2. 名無しさん
- 2022年06月15日 08:14
- 個人で買うのはよっぽどの付き合いある人じゃねえかな
  殆ど社用車で埋まってるだろう
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- 3. 名無しさん
- 2022年06月15日 08:14
- 発売前→軽EVなんて売れる訳ない
  発売後→こんなの買う奴は頭おかしい
  
  世の中の時流や需要を全く読めないネット民、ついに人格否定に
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- - 31. 名無しさん
  - 2022年06月15日 13:06
  - >>3
    さすがに三菱で買うやつはね
    軽のEVが売れないってのは　最低でも300万だったから売れるわけないって話だし
    補助金でガソリン車より安くなるなら　そりゃそっち買うのも出てくるだろって話だったがな
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- - 33. 名無しさん
  - 2022年06月15日 14:25
  - >>31
    誰もあなたのことだとは言ってないのにレスしちゃう当たり自分のことだと感じちゃったみたいですね
    自己申告されるなんてマメな人ですね
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- - 34. 名無しさん
  - 2022年06月15日 15:13
  - >>33
    でたでた　自分の発言に責任持てない奴
    マジレスされて逃げ口上
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- 4. 名無しさん
- 2022年06月15日 08:15
- 某社の工作員がまた負けたのか
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- 5. 名無しさん
- 2022年06月15日 08:27
- 楽天ポイント10倍の日に買うわ
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- 6. 名無しさん
- 2022年06月15日 09:30
- 補助金１００万に、地域振興券差分１００万に、手出し４０万で買えるな。
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- 7. 名無しさん
- 2022年06月15日 09:35
- 既にI-MIEVEなんかを乗ってる層が買い換えてるのか？
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- - 9. 名無しさん
  - 2022年06月15日 09:46
  - >>7
    4千台もi-MIEVが現存してるようには、とても感じられないなあ
    ガソリンスタンドが減っても、みんなハイブリッド車に乗り換えるだけで済んでるし
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- 8. 名無しさん
- 2022年06月15日 09:37
- 軽EV最強説は前から割とあった.
  田舎はGS激減してるから給油に行くだけで時間とガス消費するという笑えない現実がありまして、
  家充電で、日常の足なら良い選択.by 岐阜県民
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- 10. 名無しさん
- 2022年06月15日 09:48
- 補助金ありきなら。
  バッテリーがどれくらいでヘタるんやろな。どうせリセールなんか期待出来んやろうし、乗り潰すことになりそうやけど。
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- - 16. 名無しさん
  - 2022年06月15日 10:37
  - >>10
    最低バッテリー容量保証があるからそこは問題ないんじゃないかな
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- 11. 名無しさん
- 2022年06月15日 09:51
- 来年には一般に出回ったEVの使い勝手なんかが色々出てるだろうし
  購入を検討するのはそれの総評を見てからでもよさそうやな
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- 12. 名無しさん
- 2022年06月15日 09:56
- ヒットするのは予想できたことだけど、高いグレードのほうが売れてるのは意外だな。小金持ち老人が安全サポート目当てで選んでるのか？
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- - 14. 名無しさん
  - 2022年06月15日 10:21
  - >>12
    いざ買う時になったら装備が豪華な高いグレードに目移りしてそっちを買ってしまう
    維持費と違って一回きりの出費だからって感じね
    これはEVでも同じなのだろう
    なので以前はあった低グレードが各社出さなくなってきた
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- 13. 名無しさん
- 2022年06月15日 10:10
- 一年ぐらいで走行距離が半分とかになりそう。
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- - 20. 名無しさん
  - 2022年06月15日 11:50
  - >>13
    最低バッテリー保証でサポートされる。
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- 15. 名無しさん
- 2022年06月15日 10:36
- 日本の殆どの人は車の使用目的が通勤か買い物なんたからそら売れるだろ。
  維持費もメンテも安いし。
  自宅で充電出来るなら田舎ではメリットが多い。
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- 17. 名無しさん
- 2022年06月15日 10:38
- こんなものに補助金出しすぎ。
  補助金出してるやつの頭おかしい。
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- - 21. 名無しさん
  - 2022年06月15日 11:53
  - >>17
    悔しいのう
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- - 22. 名無しさん
  - 2022年06月15日 12:08
  - >>21
    でもお前買えないじゃん
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- - 25. 名無しさん
  - 2022年06月15日 12:18
  - >>22
    買えないやつが補助金で買えるようになるなら有能やな。
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- - 30. 名無しさん
  - 2022年06月15日 13:02
  - >>25
    買ってから言おうな
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- 18. 名無しさん
- 2022年06月15日 10:46
- 補助金なくなる前に買わないと損
  するぞ
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- 19. 名無しさん
- 2022年06月15日 11:01
- 電力・道路のインフラが整ってて、盗電などのリスクも無い
  走行は近所のスーパーや歯医者や家族の送り迎え、月一の大型商業施設ですら距離は30キロ未満で高速なんて使わない
  EVは軽EVですら高トルクを発生するのでストップアンドゴーの日本では最適解（馬力は無いので最高速は遅い）
  そして”スタンドへ行かなくて済む”（←マジで女性にとってとても大きい）
  
  デメリットは毎日充電をする事だけ
  女性にとって最高の車だよ、今後売れない訳がない
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- - 24. 名無しさん
  - 2022年06月15日 12:16
  - >>19
    まあ自宅充電での距離分なんて本当に知れてるから毎日乗る人だと
    本当に短距離分しか充電出来ないから近場しか行けないんだけどね
    女性と言っても殆ど高齢女性対象よな
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- - 29. 名無しさん
  - 2022年06月15日 12:44
  - >>24
    自宅でも8時間くらいで満充電みたいだよ
    若い世代でもそれだけの時間もとれないほど外出するっていうのはあまりないと思う
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- - 36. 名無しさん
  - 2022年06月15日 15:38
  - >>24
    毎日乗る人は毎日充電すりゃいいだけの話やん。
    帰ったらケーブルさすだけなんだからめんどくさくもない。
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- 23. 名無しさん
- 2022年06月15日 12:12
- サクラのほうは高齢者に人気だな　いいと思うぜ
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- 26. 名無しさん
- 2022年06月15日 12:21
- これでデザインがまともなら納車までさらに倍くらいは待たないといけなかっただろうから、正解だったんだろな。
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- 27. 名無しさん
- 2022年06月15日 12:21
- EVとかPHEV欲しいけどマンション住まいだし
  現金一括派だし買ったら10年20万キロ位乗るからバッテリー交換は有償とかになりそうなんでなんだかんだまたガソリン車買うわ
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- 28. 名無しさん
- 2022年06月15日 12:27
- 残クレ購入2回3回目の車検でバッテリーが劣化下取りにて新型に買い替え的な感じじゃないとEVって乗れない？
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- 32. 名無しさん
- 2022年06月15日 13:31
- 月の販売目標とかとかチー牛の「今日は1000歩歩く」ってのと全く変わらないんだが
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- - 35. 名無しさん
  - 2022年06月15日 15:17
  - >>32
    まあ販売目標は生産数の兼ね合いもあるからな
    最初から他のライン止めてまで作ること考えて出さんて
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- 37. 名無しさん
- 2022年06月16日 15:28
- 車屋のイメージは最悪だが、EVとしては先駆者だからな。
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