コメント一覧 (35)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年06月17日 19:32
   • シビックのコンセプトはCivil Minimumじゃなかったのかよ
     どうしてこんな豚になったorz
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2. • • 8. 名無しさん
     • 2022年06月17日 20:30
     • >>1
       アメリカではミニマムってことだろ
       ホンダはもう日本車なんか作ってないと思え
       
       
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   • • 10. 名無しさん
     • 2022年06月17日 21:10
     • >>1
       お前の腹よりまし
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   • • 11. 1
     • 2022年06月17日 21:47
     • >>10
       cvccとかやってた頃のホンダはこんな豚作ってなかった
       ホンダもおまいも俺の腹より地球の未来を考えろ
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   • • 14. 名無しさん
     • 2022年06月18日 01:13
     • >>11
       CVCCなんて骨董品より遥かに環境に優しくできてるぞ
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   • • 28. 名無しさん
     • 2022年06月18日 17:57
     • >>14
       彼は昭和脳のボケ老人なんだ
       優しくしてやれｗ
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3. • 2. 名無しさん
   • 2022年06月17日 19:49
   • 車の重量を片側のタイヤにぶつける
     地を這うような車はそれがない
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4. • 3. 名無しさん
   • 2022年06月17日 19:54
   • モチーフとして車は最大だったが二輪が出てきてあっという間にその座は奪われた
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5. • 4. 名無しさん
   • 2022年06月17日 19:58
   • もはや車はタイヤを地面にぶつける物である二輪にはない世界が広がった
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6. • 5. 名無しさん
   • 2022年06月17日 20:20
   • タイヤをぶつける為だけに生まれて来たような、生粋の地面を這うような現代の車には到底無い世界だ
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7. • 6. 名無しさん
   • 2022年06月17日 20:24
   • シビックは実質EKで終わった
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8. • • 15. 名無しさん
     • 2022年06月18日 01:14
     • >>6
       EGで終わっとるわ
       タイプRなんて邪道
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   • • 19. 名無しさん
     • 2022年06月18日 04:43
     • >>15
       公式が言うならまだしも素人中年デブが上からよく言えるわｗ
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9. • 7. 名無しさん
   • 2022年06月17日 20:25
   • ハイパワーFFとかいう悲しき化け物。
     ほぼタイヤの性能だけや
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10. • • 16. 名無しさん
      • 2022年06月18日 01:15
      • >>7
        タイヤの性能だけでスープラに勝てるのか・・・
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    • • 21. 名無しさん
      • 2022年06月18日 08:37
      • >>7
        まぁ「誰もがあきらめたモノでどこまでやれるか」ってのが、ホンダの伝統ですので。
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    • • 29. 名無しさん
      • 2022年06月18日 17:57
      • >>7
        セルフグッドという悲しい底辺ｗ
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11. • 9. 名無しさん
    • 2022年06月17日 20:31
    • シビックこの間ホンモノ見たけど新車なのに型落ちみたいに見えるデザインで笑ったわ
      BPレガシィ以来の感覚
      
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12. • 12. 名無しさん
    • 2022年06月17日 22:04
    • ルノーはどうやって対抗するんだろう？
      メガーヌがシビックより速くなる事は無さそうだけど
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13. • • 20. 名無しさん
      • 2022年06月18日 04:45
      • >>12
        前のメガーヌでやったように運転席以外排除した特別ver（量産できない）でこねくり回すしかないね
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    • • 30. 名無しさん
      • 2022年06月18日 17:58
      • >>12
        リア周り4WS化あたりで旋回モーメントの制御だろう
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    • • 34. 名無しさん
      • 2022年06月18日 18:33
      • >>30
        ニュル最速のモデルは
        その機構取り外してたような
        軽量化のためにね
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14. • 13. 名無しさん
    • 2022年06月17日 23:53
    • これとGRカローラどっちが早いのっと
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15. • • 17. 名無しさん
      • 2022年06月18日 01:43
      • >>13
        GRカローラに決まってんだろ馬鹿か？
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    • • 35. 名無しさん
      • 2022年06月20日 17:42
      • >>17
        鈴鹿のタイムで行くとチューニングカーのgrヤリスとタイプRが同じタイム
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16. • 18. 名無しさん
    • 2022年06月18日 03:02
    • ff最速とか誰得？
      さっさとawdにしろ
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17. • • 22. 名無しさん
      • 2022年06月18日 08:49
      • >>18
        AWDで速いのは他所がやってるやん。
        GTRにランエボにWR-X。GRカローラも居るし。
        
        個人的には、システムに助けてもらって速いとか、タイムを測ったら速かった…ってのより、速く走らせるために我慢したり、走りを工夫しなきゃいけない車の方が好きだわ。
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    • • 25. 名無しさん
      • 2022年06月18日 09:40
      • >>18
        で、WRXはニュル、鈴鹿でこれより速いんですか？
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    • • 31. 名無しさん
      • 2022年06月18日 17:59
      • >>18
        頭にタオル巻いてエボ乗ってそうｗ
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18. • 23. 名無しさん
    • 2022年06月18日 08:56
    • FFでどこまで行けるかやりたい
      そんな開発者の自己満足だろうけど、それを許して売っちゃうのがホンダだわな。
      顧客の求めているモノを作るのがメーカーの務め。でも、開発者の我儘を通す会社がひとつくらいあっても良いじゃないか。
      でも会社を潰さない程度に頼む。
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19. • • 24. 名無しさん
      • 2022年06月18日 09:18
      • >>23
        ホンダは安定して稼いでるんだよ
        だから時々自分達が作って楽しいものを作ろうと始める
        
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    • • 32. 名無しさん
      • 2022年06月18日 17:59
      • >>23
        でもお前は顧客じゃ無いじゃん
        たとえ4WDだそうともお前は関係ない
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20. • 26. 名無しさん
    • 2022年06月18日 14:18
    • タイプRなら２枚ドアにしてほしいわ
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21. • 27. 名無しさん
    • 2022年06月18日 15:46
    • 並列三本マフラーが独特だね。
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22. • 33. 名無しさん
    • 2022年06月18日 18:00
    • 文系低知能は4WDと書いておけば騙せるからなぁｗ
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