1: 2022/06/24(金) 02:11:46.44 ID:r4Z1bthBd
トヨタ自動車は23日、タイヤを取り付けるボルト部品の不具合により、電気自動車(EV)「bZ4X」のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
対象は、兄弟車のSUBARU(スバル)「ソルテラ」の92台を含む計204台。すべて試乗車や展示車などで、両社は同日から受注活動を停止し、試乗会も中止した。

bZ4Xとソルテラは両社にとって初の量産型EV。国内では5月12日に発売したばかりだった。EVならではの乗り味を顧客に体験してもらうため、積極的に試乗会や販促活動を仕掛けていただけに出鼻をくじかれた格好だ。

不具合はEV技術に由来するものではなく、タイヤを取り付ける「ハブボルト」と呼ばれる部品で見つかった。
急旋回や急制動を繰り返すと、このボルトが緩む可能性があり、そのままの状態で走行を続けると異音が発生し、最悪の場合、タイヤが脱落する恐れがある。
不具合は海外で走行中に発覚したが、事故はない。

改善対策がまだ決定しておらず、当面の措置として使用を取り止める。3月2日から6月2日に生産された車両がリコールの対象で、両社の広報によると、日本でのリコール対象車両はすべて試乗・展示用などで、顧客に納車された車両はない。

https://news.yahoo.co.jp/articles/54c3cf0d17a1918d17f9dabe3de68931d9ee79fb

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2: 2022/06/24(金) 02:12:32.11 ID:AZQGkQNoa

3: 2022/06/24(金) 02:12:40.96 ID:6Bv/WTkE0
下請けいじめするからや

4: 2022/06/24(金) 02:13:15.37 ID:EdSp6ojo0
てかタイヤ脱落は割とネタ抜きにシャレならんからな
致命的な事故なるし

5: 2022/06/24(金) 02:13:24.49 ID:F3md4yz/0
なんやほぼ試作品段階か

6: 2022/06/24(金) 02:13:36.96 ID:qJwQYIwWM
ワロタ
いよいよEVでもヒョンデに負けるのか?

8: 2022/06/24(金) 02:14:09.69 ID:F3md4yz/0
>>6
ヒョンデ?

ヒュンダイだろバカ

13: 2022/06/24(金) 02:20:44.46 ID:lVDdKhO10
>>8
再進出した現代はヒョンデに呼称を変えてイメチェンしてる

28: 2022/06/24(金) 02:36:39.49 ID:3cck7Io30
>>8
英語圏や日本ではヒュンダイって言ってたけど韓国語のローマ字表記だとヒョンデって読むらしい
最近では英語圏でもヒョンデって読むように頼んだりCMでもそう読んでる

29: 2022/06/24(金) 02:37:48.97 ID:F3md4yz/0
>>28
ほーん
ヒュンダイやんけ

12: 2022/06/24(金) 02:20:08.58 ID:zMvtcQ4Oa
>>6
最初から負けてるんですが🥺

7: 2022/06/24(金) 02:13:38.83 ID:2FBB2wtwM
EV以前に車づくりの基本ができてないやんけ

9: 2022/06/24(金) 02:16:19.93 ID:r9B4a7y20
マジかよ草

10: 2022/06/24(金) 02:18:42.15 ID:Wr+37szO0
トヨタの本気とかいって初っ端これやもんな
スバルも一緒に電気自動車売らんで税金多く払っておいた方が案外会社経営上手くいくやろ

11: 2022/06/24(金) 02:18:47.40 ID:lVDdKhO10
ナットが嵌まるテーパー角度が図面と違ってたとか寸法ミスやろな

14: 2022/06/24(金) 02:23:12.94 ID:1W05kt7v0
Hyundaiをどうやったらヒョンデって読むんや…

16: 2022/06/24(金) 02:25:38.15 ID:lVDdKhO10
>>14
ネイティブはそう発音するんじゃね?
知らんけどググればトップにヒョンデ自動車って出るで

19: 2022/06/24(金) 02:27:56.26 ID:1W05kt7v0
>>16
でもSamsungは発音サムスンじゃないやろ

25: 2022/06/24(金) 02:30:14.29 ID:lVDdKhO10
>>19
そりゃわからん
サムスンだって社名のイメージ無くすためにGalaxyって呼称使ってるでしょ
ヒュンダイも悪評や失敗したイメージを消したかったんじゃね?

26: 2022/06/24(金) 02:34:13.30 ID:YNqMP8tG0
>>19
サムスンは韓国語でサムソンや
ちな他国民が聞くとどう聞いてもサムスン

15: 2022/06/24(金) 02:23:21.93 ID:APMILKUBF
水素もEVもどーたらとかいうとったけど
マンパワーに限りはあるんだから当然手を広げれば一箇所に当てる人手は薄くなるよね

20: 2022/06/24(金) 02:28:03.34 ID:lVDdKhO10
>>15
トヨタって思いついたら全部作ってみるって会社なんよ
欧州メーカーはシミュレーションだけで済ます事を全部作って試す

17: 2022/06/24(金) 02:26:58.46 ID:KD+64O8R0
出す前やしセーフやろ
出して事故ってたら終わりやったな

18: 2022/06/24(金) 02:27:09.88 ID:r0iwLIRl0
MLBの中継見てたらわかるけどほぼ「ホンダ」って発音してるで

21: 2022/06/24(金) 02:28:07.32 ID:rAuvlMGA0
空飛ぶタイヤじゃねーか

23: 2022/06/24(金) 02:28:33.20 ID:bdzkxowkr
電機メーカーに続き自動車でも中韓に負けるんか

24: 2022/06/24(金) 02:29:29.70 ID:YZuoKjsR0
てか足回りのトラブルなんて走行テストで出るもんじゃないのか?システムのバグとは違うんだし

27: 2022/06/24(金) 02:36:17.43 ID:3gbq26RB0
7年間売ったモデルが走ってるとボルトゆるくてボンネット開いちゃうかもしれないとかいう古参EVもおるし
3年間売ったモデルはトランク開けてると配線死ぬリコールしたり

30: 2022/06/24(金) 02:40:58.79 ID:W7AboLqa0
204台で良く気がついたな

31: 2022/06/24(金) 02:42:42.81 ID:QX/GO2KK0
ニッポンのものづくりの末路

32: 2022/06/24(金) 02:45:04.76 ID:3oy8vW7tr
レクサス開発らしいんやけど最近ブランドと品質語ってたんやけど…これがブーメランなのか…
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引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1656004306/





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    コメント

     コメント一覧 (58)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年06月24日 08:07
      • なんでハブボルトだったんだろうな。
        インホイールモーターでもない限り、ガソリン車と同じ部品使ってそうで、いくらでも経験あるところだろうに。
        年間1000万台車作れる連中が、何を間違えたら、ハブボルトが緩むのか、そこが知りたい。
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        • 5. 名無しさん
        • 2022年06月24日 08:30
        • >>1
          トヨタ三菱自動車化してしまった。

          空飛ぶタイヤならぬ空飛ぶ車。

          トヨタ自動車倒産しろ。
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年06月24日 12:12
        • >>5
          ワロタ。
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年06月24日 09:03
        • >>1
          ハンドルが従来と違う。
          ステア・バイ・ワイヤと称する技術で、かなり舵角を大きく取れ、旋回半径は抑えられる。
          これのせいで、タイヤへの力のかかり方が従来の車とは違うのではないか?
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年06月24日 09:50
        • >>12
          だとしても車づくりの基本やろ
          タイヤが飛ぶとか新興メーカーじゃあるまいし
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年06月24日 12:10
        • >>1
          剛性はナット止めより高いからそこら辺もなんか色々考えてんじゃね?知らんけど
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年06月24日 08:18
      • EVで日本の自動車メーカーがボロ負けする未来しか見えんわw
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年06月24日 17:29
        • >>2
          日本の自動車メーカーで一括りにするなよ。
          トヨタがクソなだけ。
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年06月24日 08:27
      • ??「新興メーカーがモーターとバッテリー買ってきてEV作ってもトヨタみたいな車体づくりの経験がないからダメ」
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年06月24日 10:05
        • >>3
          外国人これ見て笑うらしいな  にならなければいいけど…
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年06月24日 08:29
      • 電池、ソフトだけじゃなく車体まで負けるのか😢
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年06月24日 08:30
      • 課金制でアンロックしちゃったのかな?
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年06月24日 08:36
      • 足回りはスバル製?
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年06月24日 08:42
      • 従来品の品質だとBEVのフルパワー走行に耐えられない可能性があるってことじゃないかなぁ。
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年06月24日 08:45
      • テスラ信者ウッキウキだなw
        アンチトヨタ=BEV信者=テスラ・ヒュンダイ信者ってね
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年06月24日 11:32
        • >>9
          違うと思いますよ?^^
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年06月24日 12:09
        • >>9
          ウキウキしてるのは、きっとGR86の筑波ラップタイム1分10秒台クンだと思う
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年06月24日 08:58
      • EV推進派はテスラ信者じゃないぞ。
        早く国産で世界最高のEVに乗りたいだけだ。
        外車のEVなぞいらん。
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年06月24日 12:34
        • >>10
          そんなもん未来永劫来ないから安心して天寿を全うしたまえ
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年06月24日 13:06
        • >>29
          なんで?
          トヨタが水素やガソリンとっとと捨ててEV開発に全社一丸全力投球すればいいだけ。
          やらなければ確かに未来永劫無いが。
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        • 42. 名無しさん
        • 2022年06月24日 17:33
        • >>10
          もしかしてトヨキチ(トヨタに幻想を抱くキ○ガイ)?
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        • 45. 名無しさん
        • 2022年06月24日 18:05
        • >>42
          テスキチも同じ穴のムジナだから叩く権利は無いよ。
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年06月24日 09:00
      • 下請けいじめたら粗悪な部品納入されたぞ!
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年06月24日 09:17
      • 従来の車にあった、ハンドルから伸びていたステアリングシャフトが無く、タイヤとハンドルは機械的にはつながっていない。
        bZ4Xは前輪だけの制御だが、後ろにも付ければ四輪を別々に制御することも…理論上は可能。
        将来的には主流になるかもって技術だが、ハブへの負担が従来とは違ってくるだろうな。
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年06月24日 10:03
        • >>13
          従来とは違う方式だったからタイヤがすっぽ抜けますなんて言い訳にならないよね
          負荷考慮なんて技術の基礎をやってなかったんだったらTOYOTAの技術って何?って話になっちゃう
          三菱がどうして今の状況になったか忘れたのって言いたい
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年06月24日 09:39
      • 一方テスラは自己着火しても知らんぷりを貫いた
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年06月24日 12:35
        • >>14
          ソースは?
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        • 46. 名無しさん
        • 2022年06月24日 18:08
        • >>14
          ヒュンダイの一瞬で800℃のやつと勘違いしてる?
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年06月24日 09:46
      • ヒョンデは多分、韓国読みじゃないかな。
        アメリカではハンデイ、イギリスではハイウンダイだった記憶だわ。
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年06月24日 09:56
      • EVは百歩譲ってまだまだ改善の余地があるカテゴリとしても
        今回のコレはマズいよな 電池だとかモーターだとかは関係ないし
        品質で売ってたTOYOTAだろうにそれを落としたらただの安く粗悪品売ってる会社になっちまう
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年06月24日 10:23
      • 後だしなのにアリアの足元にも及ばない粗大ゴミやな
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年06月24日 10:37
      • EVと関係ない部品のトラブルだとしたら大問題だね
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年06月24日 11:05
      • アリアは問題無いのにソルテラではダメって事はやっぱり設計の問題?
        しかしお粗末、担当責任者は赤面止まらねえだろな
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年06月24日 11:59
      • ISOで逆ネジを規格外にしたので外れ捲るという話だ
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年06月24日 12:01
      • 中国で販売開始当日に受注停止してたのはこれが原因だったのね
        いきなりケチが付いたけど中国でも米国でも大して売れてないから別に良いか
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年06月24日 12:35
      • 散々テスラ叩いてた奴ら今どんな気持ち〜??wwwwwwww
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        • 36. 名無しさん
        • 2022年06月24日 13:19
        • >>31
          ちゃんとトヨタも叩いてるよ。
          どっちかしか叩けないのはただの信者だよ。
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      • 32. 名無しさん
      • 2022年06月24日 12:40
      • これって急速充電もできないゴミ車やんけ
        アメリカで酷評受けてたぞ
        ヒュンダイのアイオニックの足元にも及ばない
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      • 33. 名無しさん
      • 2022年06月24日 13:05
      • リコールは大げさに書くことが多いから、作業手順の工程やチェック項目を一つ飛ばしてしまったので確認のためかもしれないですよ。
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        • 44. 名無しさん
        • 2022年06月24日 17:41
        • >>33
          出た出たw
          トヨタのリコールは良いリコールw
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        • 47. 名無しさん
        • 2022年06月24日 18:12
        • >>44
          不具合があっても隠ぺいしそうな奴の書き込みやな。
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        • 54. 名無しさん
        • 2022年06月25日 12:38
        • >>47
          来た来たw
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        • 49. 名無しさん
        • 2022年06月24日 19:42
        • >>44
          不具合があるのは駄目だけど、それを修正するリコールを出すのは良いんですよ。
          まさか、リコールをしないことが良いことだとでも?
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        • 55. 名無しさん
        • 2022年06月25日 12:38
        • >>49
          来た来たw
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年06月24日 13:10
      • トヨタはもっと本気で死ぬ気でEVに取り組めや。
        EVで今すでに世界一レベルなら水素やガソリンやっていても文句は無いが
        こんな状態だったらEV世界一にはなれん。
        EVに集中しろ。
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      • 37. 名無しさん
      • 2022年06月24日 14:02
      • いつものトヨタや、下請け搾って品質低下
        内装ひび割れ、タイヤは外れる
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      • 38. 名無しさん
      • 2022年06月24日 15:26
      • この車、一部レクサスや輸入車に多いボルトによるホイール固定だよね
        ボルトの品質不良によるひび割れや破損、締め付けトルク不足ならわかるが、緩みなどある?
        大型車で問題となった規格は、ナット側(ネジ山)であってボルトではなかったハズ 誰かくわしく。
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      • 39. 名無しさん
      • 2022年06月24日 16:06
      • エンジン車だとハイパワー車でないとかからないような負荷がモーターだと低スペックでもかかるから部品選定や設計をミスった とかかね
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      • 40. 名無しさん
      • 2022年06月24日 16:08
      • いつもと違う事をしたから
        いつもにない不具合が出ましたって感じなのかな
        それならしゃーない改善していけ
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      • 43. 名無しさん
      • 2022年06月24日 17:40
      • テスラだと壊れても全ツッパでリコールしないからな。
        ホイールやサスペンション不具合あっても対応酷いし、信者だから怒り出す奴少ないし。
        テスラだけリコール隠しみたいなことが許されてるのおかしい。
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      • 48. 名無しさん
      • 2022年06月24日 18:42
      • 直近の日本車だとマツダ3もなんかやらかしてたよな
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      • 50. 名無しさん
      • 2022年06月24日 20:30
      • もう世界は日本に対して品質の国みたいなイメージないでしょ
        中韓のほうがよっぽどスピーディーに高スペックである程度安価なもの作ってるよ
        まぁポカやらかすことも多いけど、遅いださい低性能な割りに高価格な製品しか作れなくなってる日本よりマシ
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        • 51. 名無しさん
        • 2022年06月24日 20:58
        • >>50
          そう思うんなら、ちゃんとヒュンダイの車を買ってあげてください。
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        • 52. 名無しさん
        • 2022年06月24日 21:34
        • >>51
          そうやって話そらすなよ。日本の製品の質が落ちている、イメージが落ちているのは事実なんだから。危機感無いと改善もされないぞ?だからネトウヨは駄目なんだよ。
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      • 53. 名無しさん
      • 2022年06月25日 11:31
      • トヨタカーシェアで借りられなかったのはこのせいか
        結構沢山車あったのに、全部貸出できなかった
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        • 56. 名無しさん
        • 2022年06月25日 12:58
        • >>53
          ああ、レンタカーであるのか。
          ちょっと、どんなもんか試してみたいんで借りてみるか。
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      • 57. 名無しさん
      • 2022年06月25日 15:17
      • でもちゃんとリコールしてるのって世界中でもトヨタだけだよな。他の会社ってなんで責任取らないの?
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      • 58. 名無しさん
      • 2022年06月25日 18:26
      • 総理大臣直々に本社工場に来て、節電要請にEV発売中止を要請されたんだろ
        政治のせいにしないために車のせいにする人身御供ってやつだ
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