Unknown-5
1: 2022/06/10(金) 19:09:28.730 ID:YFAm7B4t0
わい「追突事故だけ防げても飯塚は人殺したしなあ」

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2: 2022/06/10(金) 19:10:54.619 ID:0nPaj+t40
アイサイトついてないから仕方ないね

3: 2022/06/10(金) 19:20:19.397 ID:yKZFZaWua
えっくす「それな」

4: 2022/06/10(金) 19:20:29.152 ID:YrYoIMAyd
飯塚の車はスバルじゃ無いだろ

5: 2022/06/10(金) 19:35:32.479 ID:jj67SFw00
追突は防げても人は轢くって意味では?

6: 2022/06/10(金) 19:42:47.983 ID:0nPaj+t40
>>5
アイサイトは人も反応するぞ

8: 2022/06/10(金) 20:03:27.481 ID:OYaMNlN+a
>>6
1メートル以下は動作しないよ

7: 2022/06/10(金) 19:43:42.080 ID:jj67SFw00
対人も0.06まで減らせたらいいね

引用元: https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1654855768/





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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年06月27日 11:06
      • 飯塚みたいにブレーキだと思ってアクセル踏んでるとか、アクセル踏んでる意識や感覚が無い老人にはアイサイトみたいな衝突防止機能は無力。
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        • 3. 名無しさん
        • 2022年06月27日 11:13
        • >>1
          アイサイトに関してはそう言った場合にも自動ブレーキ入る
          ただアクセルの踏み加減次第だとオーバーライド判定なるから100%ではないけど踏み間違いみたいにアクセル踏み切った状態なら自動ブレーキが優先される可能性が高い
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        • 4. 名無しさん
        • 2022年06月27日 11:20
        • >>3
          現行フォレスターだけど、自動制御入った後一回アクサセルなりブレーキなり緩めた後もう一回踏むと自動制御キャンセルされるから、ブレーキとアクセルわかなくなってる老人とかパニックになってる人が二度踏みしたら爆走でもう自動制御は介入しない。
          他社も同じ仕様らしいけど。
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年06月27日 11:10
      • 条件付きの0.06%。
        無条件なら凄いけど。
        無いよりかは全然マシだけどな。
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年06月27日 11:30
      • 1万台のうち6台は追突する訳だが
        何年通してのデータなのかもわからんし
        そう効くと低いのか高いのかよくわからん
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年06月27日 11:36
      • テスラは0%やぞ
        事前にアシスト切るから責任は全部運転手や
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年06月27日 11:38
      • アイサイト搭載のチョロQを使ったCMはすごかったんだけどな
        それをうまく使えなかったのがスバルらしい
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年06月27日 12:09
      • ボルボ XC90に乗っていて交通事故死した人はいないの方が凄い
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年06月27日 12:18
      • 追突事故だって減るに越したことはないだろ
        対人事故を減らせなければ全ては無駄とでもいいたいのか
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年06月27日 14:21
        • >>9
          車相手にら追突しにくいけど赤いランプでファントムブレーキかましたり
          それに視認性の良い時限定で雨、雪、霧など
          人の目にもシビアなコンディションでは
          アイサイトのカメラも見えないから機能しない。
          今不具合ひどくて動かんけどアイサイトXに鞍替えしたのは複眼カメラの限界がわかったから。
          無駄ではないけど時代遅れ。
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年06月27日 14:51
        • >>12
          笑える時代遅れの評価はともかく、その「雨、雪、霧など人の目にも
          シビアなコンディション」で機能を発揮できるクルマってどのメーカー製?
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年06月27日 15:54
        • >>13
          トヨタ日産ホンダベンツBMWアウディ等々。
          レーザーとカメラ併用してるタイプ。
          軽自動車とかはレーザーじゃなくて赤外線だからダメ。
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年06月27日 13:07
      • スバルとしては死亡事故ゼロにしたいだけだから
        虫の息になってもぶつかるのはおけってこと?
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年06月27日 13:18
      • 暴走老人には見えるところに手押しの緊急停止ボタンでも付けるしかないと思う。
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年06月27日 16:33
      • アイサイト非搭載車は0.05%です だったらどうすんだ
        比較対象の数字もセットで並べないと優位性なんて示せない
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年06月27日 17:44
      • スバルアイサイトは性能面で一時、他メーカー圧倒していた印象がある。スバルの車作りに対する考え方はひと味違う。軽自動車時代のリアサスペンションが独立懸架を徹底していた点からも分かる。

        燃費が少々、悪いけど。
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年06月27日 21:49
        • >>16
          当時他社がミリ波レーダーのACCをオプションで50万位の時にアイサイトを10万円位で出したから一時独壇場だったね。
          今となってはアイサイトの特許も切れてるし、ミリ波レーダーも安くなったせいで他社はカメラとミリ波両方使って高性能になっちゃって、カメラだけのアイサイトは性能は劣るけど安いシステムってポジションになっちゃっだけどな。
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年06月27日 18:51
      • ほら泣けよwっていうCMが気持ち悪いスバル
        他のCMもセンスないし
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年06月27日 21:41
        • >>17
          アレは正直クドい・・・
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年06月27日 21:40
      • スバルの強みは馬力で1番コストパフォーマンスが良いのとそれに付随する剛性の安心感。
        自動ブレーキはオマケにしか見えない・・・
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