コメント一覧 (39)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年06月28日 19:06
   • この狂った気象変動を見て後ろ倒しとか随分と余裕のあることを行っているんだな
     欧州さんはw
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2. • • 10. 名無しさん
     • 2022年06月28日 20:07
     • >>1
       日本より寒い地域は、温暖化を喜んでるんじゃね？
       ロシアとかも。
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   • • 24. 名無しさん
     • 2022年06月28日 23:10
     • >>1
       今更規制かけても悪化が遅れるだけでもう元の環境には戻らないから心配するな
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   • • 33. 名無しさん
     • 2022年06月29日 11:42
     • >>24
       ヒトごときがちきうさんやたいようさんに歯向かおうってのが間違いや
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3. • 2. 名無しさん
   • 2022年06月28日 19:11
   • あ、そか
     気象変動はAsianのせいだ
     ペナルティとしてアジア企業には追徴金を課すとか新しい罰金でも考えついたのかな？
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4. • 3. 名無しさん
   • 2022年06月28日 19:26
   • ホンダもエンジンやめるのやめようゼェ？
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5. • 4. 
   • 2022年06月28日 19:39
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6. • 5. 名無しさん
   • 2022年06月28日 19:40
   • ルノー会長「各国はＥＵを真似してEV化していくだろう。我々の手で(自動車)産業を取り戻す」
     
     
     
     こいつ息してるの？
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7. • 6. 名無しさん
   • 2022年06月28日 19:47
   • でもテスラは売れまくって一人勝ちなんだよね
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8. • • 25. 名無しさん
     • 2022年06月28日 23:11
     • >>6
       修理代ヤバすぎてリピートがほぼないってのがね
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   • • 31. 名無しさん
     • 2022年06月29日 07:31
     • >>6
       テスラは実用性よりステイタスで乗ってるのばかりな気がする
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   • • 34. 名無しさん
     • 2022年06月29日 11:43
     • >>6
       投機対象だぞ
       売り上げ上がったのも容赦なく価格上げたからだし
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9. • 7. 名無しさん
   • 2022年06月28日 19:54
   • 化石賞をあげよう
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10. • 8. 名無しさん
    • 2022年06月28日 19:58
    • バッテリーの性能、充電能力がブレイクスルーすれば一気にEVの時代になるけど現状では無理。
      それに電源・電池がアウトになると車輪が固定して全く動かないから、車輪もモーターを直接つけるよりはクラッチでモーターと駆動輪とを分離するとかしないといけないだろうし、そうなると動力能力そのもののロスもあるわけで、まだまだ発展途上のシステムだし、それに全振りすのは危険だわな。
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11. • 9. 名無しさん
    • 2022年06月28日 20:00
    • イタリアはどうなんだって思うけど　ポルトガルも影響力無いし　他は言うても新参者の雑魚やろ
      オランダ　ベルギーあたりが揺らげばわからんけど
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12. • • 21. 名無しさん
      • 2022年06月28日 21:22
      • >>9
        スロバキアにはVWのデカい工場があるし、VW傘下のシュコダの工場も多い
        ルーマニアにはルノー傘下のダチアがあってルノーの海外向けの車を生産したり欧州向けコンパクトカーで一、二を争うサンデロがある
        VWやルノーの本音は兎も角、建前としては飼い犬に手を噛まれた状況なんだわ
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13. • 11. 名無しさん
    • 2022年06月28日 20:10
    • 　車の動力源として、モーターはガソリンエンジンより理想的。
      今はまだ性能もハンパだし、充電インフラも整っていないから、飛びつくほどじゃないってだけで。
      EVがもっと普及すれば、乗り換えに抵抗はないんだがなぁ。
      
      まぁあと１０年はガソリン車でいいや。
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14. • • 22. 名無しさん
      • 2022年06月28日 22:02
      • >>11
        いやモーターが有能ってのはみんなわかってるやろ
        問題は電池や
        電池問題解決したらガソリン車は完全なる趣味のもになる
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    • • 35. 名無しさん
      • 2022年06月29日 11:45
      • >>11
        モーターはどっちかというとドライブシャフトとかデフギアみたいな駆動系じゃない？
        動力源っていうならバッテリーのほうが正しいかも
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15. • 12. 名無しさん
    • 2022年06月28日 20:12
    • 最初から無理だと分かってたろうに
      最期までEVで自滅しとけよ
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16. • 13. 名無しさん
    • 2022年06月28日 20:39
    • T「ゲームチェンジャーのEUに言われるままEVに全振りしたアホ居る？」
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17. • 14. 名無しさん
    • 2022年06月28日 20:39
    • さすがに詐欺をするところまではしなかったわけだから学んだのだよ。
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18. • 15. 名無しさん
    • 2022年06月28日 20:40
    • 延ばし続けてEVそのものが無かった事になっても不思議やないな
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19. • 16. 名無しさん
    • 2022年06月28日 20:43
    • EV車、って書く人がちょいちょいおってそれが気になる
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20. • 17. 名無しさん
    • 2022年06月28日 20:45
    • 欧州人ってノータリンなん？
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21. • • 18. 
      • 2022年06月28日 20:51
      • このコメントは削除されました。
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    • • 19. 名無しさん
      • 2022年06月28日 20:54
      • >>18
        祖国へ帰りな
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22. • 20. 名無しさん
    • 2022年06月28日 21:10
    • バッテリーの性能が追いついてないんよな
      一回充電したら一ヶ月走れるとかそのレベルまで行けばエンジンはお役御免やね
      あと何年かかるか分からんけど
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23. • 23. 名無しさん
    • 2022年06月28日 22:47
    • その5カ国ってｗ
      ポルトガル、スロバキア、ブルガリア、ルーマニアだぞ？ほとんど関係ない。
      イタリアはまぁ多少は同情するわｗ大排気量、超高級、超高性能ガソリンエンジンが売りだからな。
      でももうそういう車の時代は終わったんだよ。残念だったな。
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24. • 26. 名無しさん
    • 2022年06月28日 23:54
    • バッテリー処分問題が顕在化することには株主に媚びたEV推進経営陣は逃亡済みって算段よ
      問題は政治家がどう切り抜けるかなんだが、そこはロシアのせいにしてゴリ押しだろうな
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25. • 27. 名無しさん
    • 2022年06月28日 23:58
    • マンション駐車場各区画にも充電器設置できるようだけれど機械式だとやっぱり無理だからなー
      肝心の欧州も路駐基本な地域も多いし完全な内燃機関車廃止は無理なんよ
      焦って買い替えるのがバカをみるだけじゃないかな
      
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26. • 28. 名無しさん
    • 2022年06月29日 05:00
    • ははは脳タリン
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27. • 29. 名無しさん
    • 2022年06月29日 05:09
    • 日本は無理そうじゃね？こんだけ電力不足電力不足言ってるし
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28. • 30. 名無しさん
    • 2022年06月29日 05:32
    • 2040年？、それまでどうすんだ？、クリーンジーゼルとかいう全然クリーンじゃないインチキ車でも売ってろや！
      
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29. • 32. 名無しさん
    • 2022年06月29日 09:09
    • 太平洋戦争とか
      異次元緩和とか
      オリンピックとか
      後戻りできない国よりはマシだと思う
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30. • 36. 名無しさん
    • 2022年06月29日 15:42
    • 多分また延長していつのまにか今と同じように共存してると思うよ
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31. • 37. 名無しさん
    • 2022年06月29日 21:52
    • EUは目標変えず2035年までに削減することで合意しましたよ
      
      ご苦労様でした
      
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32. • 38. 名無しさん
    • 2022年07月05日 22:03
    • EVは充電一回=５分で勝負しろ。
      ガソリン車はガソリン0→満タンでも５分かからんやろ。
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33. • 39. 名無しさん
    • 2022年09月11日 18:28
    • 『マスキー法』を思い出すなあ(笑)。
      あのな、EVを全肯定も全否定もしない。技術やインフラ整備がまだ発展途上なんだもの、従来通りの内燃機関もちゃんと選択肢として残しておいて、MTとATの比率推移みたいにあとは消費者にまかせろ。
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