1: 2022/07/17(日) 15:23:03.43 0
茹でガエル状態の日本人は認めなくないようですがヒュンダイは日産ホンダなんぞ軽く抜いてます
世界では高級セダン市場あるのにトヨタすら白旗上げ、今韓国勢に持ってかれてます
ヒュンダイはハイブリではトヨタに勝てない認め、今次世代電気自動車にシフトチェンジしてます
が日本は未だ専門家すら電気自動車軽視の茹でガエル状態
気付いたら日本家電製品のような末路になりそうです
世界では高級セダン市場あるのにトヨタすら白旗上げ、今韓国勢に持ってかれてます
ヒュンダイはハイブリではトヨタに勝てない認め、今次世代電気自動車にシフトチェンジしてます
が日本は未だ専門家すら電気自動車軽視の茹でガエル状態
気付いたら日本家電製品のような末路になりそうです
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2: 2022/07/17(日) 15:25:21.90 0
爆発する電気自動車で?
3: 2022/07/17(日) 15:27:38.66 0
EVはトヨタが完全出遅れたもんな
8: 2022/07/17(日) 15:46:20.40 0
>>3
例えば?
例えば?
17: 2022/07/17(日) 16:11:17.16 0
>>3
EV自動車の主要特許はほとんどトヨタだけどなw
EV自動車No1はトヨタだよ、ついでに水素もNo1ね
ただし電気自動車には未来はないわな、日本に置ける軽自動車の替わりにしかならない、長距離ドライブだと30分充電して1時間走るの自転車創業になってしまう
インフラ整備は大変だけど本命は水素でしょ
EV自動車の主要特許はほとんどトヨタだけどなw
EV自動車No1はトヨタだよ、ついでに水素もNo1ね
ただし電気自動車には未来はないわな、日本に置ける軽自動車の替わりにしかならない、長距離ドライブだと30分充電して1時間走るの自転車創業になってしまう
インフラ整備は大変だけど本命は水素でしょ
4: 2022/07/17(日) 15:28:09.53 0
こき下ろすだろ
5: 2022/07/17(日) 15:32:12.44 0
にほんがトヨタを弱体化させたといっていい
もっと外人社員を増やすべき
もっと外人社員を増やすべき
21: 2022/07/17(日) 16:17:58.80 0
>>5
組立工なら今でもいけるんじゃないか?
設計とかコア技術扱う部署は無理だろ。
だって技術垂れ流すからな、特に特亜は。
組立工なら今でもいけるんじゃないか?
設計とかコア技術扱う部署は無理だろ。
だって技術垂れ流すからな、特に特亜は。
6: 2022/07/17(日) 15:34:16.19 0
GMが2035年までに脱ガソリン車目指して
ガチモード体制に入ったから失敗を祈るしかないしね
ガチモード体制に入ったから失敗を祈るしかないしね
7: 2022/07/17(日) 15:45:40.10
世界は日本から自動車まで奪うおつもりか
9: 2022/07/17(日) 15:53:05.63 0
海外でも日本車は大人気だけど
頻繁に行われる一般人参加のカーイベントでは所謂スーパーカーと並んで
日本車は旧車や軽自動車ばっかり参加してきて新車を見せに来る人が全然居ない
頻繁に行われる一般人参加のカーイベントでは所謂スーパーカーと並んで
日本車は旧車や軽自動車ばっかり参加してきて新車を見せに来る人が全然居ない
10: 2022/07/17(日) 15:55:06.15 0
もうHVはEVに販売台数抜かれたしな
HVは来年から販売台数下降が確実視されてる中でまだHVに固執してる唯一の国が日本っていう
HVは来年から販売台数下降が確実視されてる中でまだHVに固執してる唯一の国が日本っていう
11: 2022/07/17(日) 15:56:11.71 0
最後にハイブリッドが勝つわ
12: 2022/07/17(日) 15:57:38.87 0
まあでも土地が在って規制も緩くて車何台も持てる国と違って
殆ど一台しか車持てない日本でEVオンリーにするのは物凄くリスクが高い
殆ど一台しか車持てない日本でEVオンリーにするのは物凄くリスクが高い
14: 2022/07/17(日) 16:03:11.99 0
EVで充電できるスタンドは確保できているのか
あと電力は大丈夫なのか
あと電力は大丈夫なのか
15: 2022/07/17(日) 16:05:07.61 0
ヒョンデのEVより中国のEVが売れてるだろ!
16: 2022/07/17(日) 16:06:14.56 0
EVなら中国だよねぇ
18: 2022/07/17(日) 16:13:07.71 0
ヒュンダイはないわぁ。
EVバスで中国メーカーに負けてるんでしょ韓国内で。
故障発生したら何週間も乗れないなんてあり得ない。
テスラだって会社の中がボロボロになってきてるしな。
トヨタEVは日本電産にシェア取られるかもしれんけど、韓国だけは絶対ないわ。
EVバスで中国メーカーに負けてるんでしょ韓国内で。
故障発生したら何週間も乗れないなんてあり得ない。
テスラだって会社の中がボロボロになってきてるしな。
トヨタEVは日本電産にシェア取られるかもしれんけど、韓国だけは絶対ないわ。
20: 2022/07/17(日) 16:14:22.15 0
HVからエンジン降ろしてデカい電池入れりゃそれEVってだけのお話で
引用元: https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1658038983/
コメント
コメント一覧 (33)
せめて売上でトヨタ抜いてから煽れよ
kurumachannel
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kurumachannel
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あほくさ
kurumachannel
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在庫すら買わない車w
買わないと兵役って言ってえば買うだろうよ
kurumachannel
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kurumachannel
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それ以外は雑魚だろ
kurumachannel
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でも累計販売台数でも税金で生活しているお前エラ同胞代表の民主党議員の数より少ないぞ?
kurumachannel
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別名、無職の妄想日記帳だな
kurumachannel
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このままだと十~二十年で自動車も取られるだろうな
経済音痴のカルト自民党のせい
kurumachannel
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ろくなEV作れないし海外で全く評価されてないから後進国でしか売れない
kurumachannel
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現実はこれ
購入してオーナーになってから書けや
kurumachannel
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kurumachannel
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HVからエンジン降ろしてデカい電池入れりゃそれEVってだけのお話で
いや、ならそれ軽くやってののけてからイキれよな…。ビーズィーフォーエックスちゃんめちゃくちゃ使い勝手悪かったよ。ヒョンデのアイオニック5が最高とは言わんけど、使い勝手や乗り心地はずっと良かった。
kurumachannel
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すっかり海外メーカーの新型EVの記事だらけ。
コンセプトカーもEVだらけ。
ガソリン車の記事は日本車とイタ車ぐらいしかない。
しかも日本のガソリン車の記事にはコメントがほとんど付いてない。
興味を持たれてない。
kurumachannel
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