1: 2022/07/18(月) 11:07:29.93 ID:E3Izqt739
https://news.yahoo.co.jp/articles/7be110852f9b4dfa7a6b2622a2f5985ed7d6e21a

日産新型「サクラ」最高級グレード「G」 暁 -アカツキ- サンライズカッパー/ブラック
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軽自動車初搭載の「プロパイロットパーキング」は5万5000円

日産は、2022年6月16日に軽自動車規格の新型電気自動車「サクラ」を発売しました。
エントリーモデルの価格(消費税込、以下同様)は233万3100円と、電気自動車のなかでは手頃な価格に設定され、国の補助金などを活用すればガソリン車の軽自動車に近い価格で購入できます。

しかし、最上級グレードでは数々の先進装備が装備され、それに伴い価格も上昇。さらにセットオプションなどのメーカーオプションも設定されています。

新型サクラの最上級グレードに選択できるメーカーオプションをすべて選択したら、総額はいくらになるのでしょうか。金額と装備内容を検証します。

新型サクラのグレードは3つで、エントリーモデル(ビジネス用途向け)の「S」と、中級グレードの「X」(239万9100円)、上級グレードの「G」(294万300円)が設定されます。

Gグレードでは、日産の運転支援技術「プロパイロット」が標準装備されるほか、外装のクリアブラックシールドや内装のカッパー加飾(インストパネル・ドアフィニッシャー)が専用装備されるなど、高級感のある内外装が特徴です。

今回は、新型サクラのGグレードで選択可能なメーカーオプションをすべて装着し、代表的な装備を見ていきます。

まずカラーバリエーションについて、新型サクラでは全15カラーから選択できますが、無償で選択可能なボディカラー(3カラー)のほかに、3万3000円から7万7000円の有償ボディカラーが設定されています。今回は7万7000円の「暁 -アカツキ- サンライズカッパー/ブラック」を選択します。ここには「2トーンカラー専用ルーフ色外装」も含まれます。

そして内装の印象を大きく変えるメーカーオプションとして、Gグレードにのみ設定される「プレミアムインテリアパッケージ」が存在。選択しない場合トリコットのシート表皮となるのに対し、プレミアムインテリアパッケージではベージュの合皮×トリコットのシート表皮が用いられます。追加されたインストパネルなどのカッパー加飾と相まって、華やかな雰囲気です。

本革巻きステアリングや合皮の前席ドアアームレスト、インテリアライティングなども含まれます。価格は4万4000円です。

先進装備として、軽自動車初搭載の「プロパイロットパーキング」の設定があることもGグレードの特徴です。

クルマが駐車場の状況を自動で検知し、ボタンだけの簡単操作で駐車操作をアシスト。縦列駐車にも対応し、運転初心者でも安心して駐車することができます。単体装着が可能で、価格は5万5000円です。

なお、新型サクラでは家庭での充電に欠かせない充電ケーブルが標準装備されず、メーカーオプション設定されます(ディーラーオプションでも購入可)。7.5m・200Vのメーカーオプション品は価格が5万5000円です。

※ ※ ※

今回、新型サクラ で選択したメーカーオプションは有償色をあわせて6つです。そして、ディーラーオプションとして定番となるフロアマットを追加すると、オプションの一覧は次のようになります。

●メーカーオプション
・有償色:暁 -アカツキ- サンライズカッパー/ブラック
・プレミアムインテリアパッケージ
・LEDフォグランプ+ホットプラスパッケージ(助手席ヒーター付シート、ヒーター付ドアミラー、リヤヒーターダクト)+クリアビューパッケージ(ワイパーデアイサー、リヤLEDフォグランプ)
・プロパイロット パーキング
・165/55R15 75Vタイヤ&15インチアルミホイール
・充電ケーブル(コントロールボックス付、200V 7.5m用)

●ディーラーオプション
・3D デュアルカーペット

以上の装備を選択した新型サクラのGグレードは、総額330万1700円となりました。

なお、前述のとおり国の補助金(令和4年度クリーンエネルギー自動車導入促進補助金:55万円)を活用するとより手頃な金額となるほか、地方自治体が独自で補助金を出しているケースもあります。

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4: 2022/07/18(月) 11:08:35.85 ID:Zzrh2pws0
軽自動車で300万超って誰が買うんだよ

62: 2022/07/18(月) 11:21:03.54 ID:CBYqbVU/0
>>4
1200万のベンツとかポンポン買うお金持ち

83: 2022/07/18(月) 11:26:33.82 ID:hYwYawf00
>>4
減価償却出来る法人向けだな
個人で買うやつは大馬鹿者
つまり、買ってるやつを見たら不労所得で何らかの資産を持ってるからつまり

5: 2022/07/18(月) 11:09:13.85 ID:e9EUB9o/0
軽自動車EV
おまいらおまちかねのが出たな
買えよ

21: 2022/07/18(月) 11:11:33.06 ID:QDndLpFX0
>>5
三菱i

8: 2022/07/18(月) 11:09:42.42 ID:Iir0U4Dn0
iMievっていくら位だったっけ?

215: 2022/07/18(月) 12:26:08.83 ID:TWHOrI/i0
>>8
400近かったはず

9: 2022/07/18(月) 11:09:52.00 ID:djDoYL8J0
軽すらもてない電車通勤おじさん発狂wwwwwwww

374: 2022/07/18(月) 13:18:55.86 ID:pliJF+PK0
>>9
そりゃ持つ必要がないやつや

11: 2022/07/18(月) 11:10:06.91 ID:zxSZVvZA0
いやたけぇよ
軽は最高グレードでも200以内に抑えろや

302: 2022/07/18(月) 12:56:56.76 ID:RmAfNZHG0
>>11
馬鹿すぎ。売れ線なら200超えが普通

309: 2022/07/18(月) 12:59:11.88 ID:cv+dtiz20
>>302
いや軽で200超えが信じられないんだろw
俺も信じられんw
ちょっとした車ですぐ400から600ぐらい言っちまうからな
レクサス除いても

330: 2022/07/18(月) 13:05:54.92 ID:CVo6liVD0
>>309
ホンダの某売れてる軽はフルオプションで220万くらいじゃないっけ
信じられないよね

12: 2022/07/18(月) 11:10:09.10 ID:Rf39IvrN0
アリヤとサクラ試乗してきたが
どちらも素晴らしいクルマだったよ
とくにアリヤは車格の割に安いし買うかも

13: 2022/07/18(月) 11:10:21.30 ID:Pl0dynpn0
都内で60万円引きだっけ?

25: 2022/07/18(月) 11:12:14.97 ID:Pl0dynpn0
>>13
都内で100万円引きか

16: 2022/07/18(月) 11:10:52.34 ID:6/FKmMnn0
いちいち充電ケーブル挿さないといけないとか面倒くさすぎ
ワイヤレス充電にしろよ

17: 2022/07/18(月) 11:10:57.23 ID:cJwHYJ4u0
> 上級グレードの「G」(294万300円)が設定されます。


ローン組むにしても300万弱の軽なんて誰が買うんだよ

18: 2022/07/18(月) 11:11:09.25 ID:+DiKEpL+0
サクラって名前がダサいわ
見た目もダサいけど

19: 2022/07/18(月) 11:11:11.00 ID:G+Txqx920
日産?買わねーわw

20: 2022/07/18(月) 11:11:23.12 ID:UG0nsOzf0
むしろ安いやん。全部載せて300万程度かよ。
今の日本、思うより貧乏が増えすぎたというかネットでの声が大きすぎるんよな。
良いと思うよ。

22: 2022/07/18(月) 11:11:40.67 ID:rBLLoDmj0
充電ケーブル5万5千円

416: 2022/07/18(月) 13:37:22.01 ID:iCQXE4aP0
>>22
ワイなら3万で作るで

24: 2022/07/18(月) 11:12:10.09 ID:5kKcZK4L0
売れてるんだな、64馬力だがトルクはターボ車の倍

27: 2022/07/18(月) 11:12:17.28 ID:f2kQ1C8O0
運転すんのめんどくせー、
早く勝手に運んでくれるの作れ

28: 2022/07/18(月) 11:12:32.26 ID:14BQxipD0
この時期に電気自動車でこの値段はちょっと無理

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658110049/





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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年07月18日 15:17
      • あれほどまでの加速力だったEV車と思わなかったあれでは意味をなさないことが起きてくるはずだ今後
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年07月18日 16:39
        • >>1
          ??どっちの意味?

          さすがEV凄かったってこと?
          それともEVにしては加速力が物足りないってこと?
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年07月18日 20:05
        • >>8
          まあ、当たり前だけど電池寿命やら強度やら考えてて相当トルクのリミッター低くしてあるからな
          客層に合わせて最適化してるんだから当たり前の話だが
          EVはトルク云々言ってるのはエアプの妄想
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年07月18日 18:45
        • >>1
          日本語で
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年07月18日 15:24
      • 300万すら出せんのか友よ
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年07月18日 15:27
      • できない理由を探すのではなく
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年07月18日 17:14
        • >>3
          パァンパァン!
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年07月18日 15:53
      • 部品の値段を積み上げたらこうなったんだろうな。
        要は数が出なくて大規模な量産化できないなら、当然市場で積み上げた部品のプルーフされてないからこうなったんだろうけど、逆を言えば信頼性にも問題があるだろうな。
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年07月18日 15:53
      • しかしこのEV車はあまりにデリケートすぎて非常に苦心するのはたぶん人間の体質や才能かもしれない
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年07月18日 19:07
        • >>5
          日本語不自由なやつ増えてんの?
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年07月18日 19:37
        • >>18
          なんかここんとこおかしいのが連投してるのよな
          消せないし消さないから余計たちが悪い
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年07月18日 20:06
        • >>20
          韓国人のバイト部隊かな?
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年07月18日 15:56
      • ガソリン車が女が男化する車に例えるとEV車は男が女化した車を感じる
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年07月18日 16:17
      • 長距離走らないとわかってる車にプロパイロット
        軽自動車に豪華な雰囲気を求めたプレミアムインテリアパッケージ
        充電ケーブルは別売りという既にケーブルが持ってる人を考慮した売り方

        日産としては富裕層の2台目になるだろうと思っているからこその300万だな。
        1台目に高級車EVで2台目にサクラという想定なんだろうけど、実際はNボの代わりにサクラだろうから
        売れ行き見てパッケージは最適化されてるんじゃないかな。
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年07月18日 18:52
        • >>7
          内装豪華目なエヌボが売れてるから内装重視層は少なからずいるでしょう
          維持費は安くしたいけど内装は重視したいとか
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年07月18日 17:08
      • 結局高いのよEVは
        内装と装備を軽トラレベルにしてもバッテリーが高くて200万はしそう
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年07月18日 17:12
      • FIT eHEV買います
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年07月18日 17:45
      • まぁ軽と言っても、車体寸法が軽なだけだからな。
        中身はとても軽レベルでは無い。
        上級装備を付ければ高くなるのは当たり前。
        普通の軽でも同じこと。
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年07月18日 18:08
      • 現状趣味車みたいなものだからな
        N-ONE RSがやたら高いのと同じ
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年07月18日 18:26
      • 200kしか走らんのにプロパイロットいるんか?
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年07月18日 18:49
        • >>14
          高速道路込で100キロでも走れば隣県行けたりするし意味はあるんじゃない?
          ちょっとした幹線道路でも使えるし

          必要なければ付けずに価格抑えられる
          外せるか知らないけど…
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年07月18日 19:27
        • >>14
          航続距離は180kmって謳ってるがこれはカタログスペックであって、あくまで理論値でしかない
          あとメーカーが保障してるバッテリー容量は67%を切った場合に67%以上にすることであって、交換とかじゃないからね?
          その状態で走らすことになるから、大体3割の航続距離を失った状態で走ることになるので、この車の理論値的には126kmのバッテリー状態しか保障されていない
          相当の金食い虫でしかないぞ
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年07月18日 19:40
      • なんか補助金込みの値段ありきで設定してそうやな
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年07月18日 19:55
        • >>21
          日産にかぎらずEVはみんなそうでしょ
          特に日産は過去に公金受けとっててまだ国にたかるんかい
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年07月18日 20:20
      • かったやつは人柱になってくれ
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      • 26. 名無しさん
      • 2022年07月18日 20:22
      • うちの松田二は込み込み乗り出し価格200万ちょっとだったわ
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年07月18日 21:29
      • EVは部品点数が少ないからガソリン車より安く作れるて経済評論家が言ってた。ガソリン車は価格でも駆逐されると。中国だと50万円で作れるって。
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年07月19日 00:03
        • >>27
          さすがに中国製50万円のEVは恐すぎる
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年07月19日 06:07
      • 軽に300万は出せんな
        50万が限界
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      • 30. 名無しさん
      • 2022年07月19日 08:07
      • 車好きだが、これに300万は出したいとは思わない。
        まだまだ化石燃料車でいいわ
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年07月31日 01:39
        • >>30
          EVでもe-powerでも水素でもいいから一回完全モーター駆動の車乗ってみなよ
          もうエンジン駆動の時代は終わりだ、比べるのも失礼なレベル
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年07月19日 10:20
      • 『金が無い訳じゃない。取り回しがいいから敢えて軽に乗るんだ』って言ってる層が買えばいいんじゃない?
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年07月31日 01:35
        • >>31
          ホントそれ
          セカンドカーでEV、軽サイズだけどしっかりした車が欲しいって人向け
          そもそも自宅で充電できないような貧乏人は鼻から相手にしてないし、コスパコスパ騒ぐような人にも縁のない車
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      • 32. 名無しさん
      • 2022年07月19日 17:42
      • 最上級グレードでオプション全部乗せで軽自動車買う奴はいないだろ
        それに東京なら補助金で-100万円で230万になるなら十分安いだろ
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