1: 2022/07/29(金) 07:35:39.12 ID:XwmMyKyI0

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コメント一覧 (24)

- 1. 名無しさん
- 2022年07月29日 21:08
- 端に停めてるのはまだ許せるわ
  合流車線の終端に停める奴はゴミ
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- - 24. 名無しさん
  - 2022年07月30日 20:03
  - >>1
    そうなんだよなーただ仮眠取らずに事故られても困るし何とかならんもんかねー
    後現行犯じゃなくてもゴミ捨て免停と罰金にしてくれ
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- 2. 名無しさん
- 2022年07月29日 21:44
- 貨物自動車運送事業法というものがあってだな…
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- 3. 名無しさん
- 2022年07月29日 21:48
- 制度の問題
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- - 4. 名無しさん
  - 2022年07月29日 22:00
  - >>3
    価格転嫁すりゃいいだけ
    ダンピングするためにケチってるのは業者の責任だからどんどん摘発しろ
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- 5. 名無しさん
- 2022年07月29日 22:14
- 寝る場所がいっぱいだっただけだろうけど
  パーキングエリア広げて貰うしかないね
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- - 6. 名無しさん
  - 2022年07月29日 22:16
  - >>5
    そんな運行すんな
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- - 7. 名無しさん
  - 2022年07月29日 22:34
  - >>6
    そしたら全国のお店に開店と同時に品物が補充されてなかったりするけどそれでもいいんだな？
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- - 10. 名無しさん
  - 2022年07月29日 23:37
  - >>7
    運転手だってそこまでの責任感をもって仕事してるわけじゃないし
    べつにいいんじゃない？
    
    本当ならトラック業者同士で金出し合って全国に道の駅的なトラック専用パーキングを作って
    その運営費も運賃に上乗せするのが現実的だけどやらんのだからしかたがない
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- - 21. 名無しさん
  - 2022年07月30日 17:17
  - >>7
    別にかまわんと思うぞ。
    そうやってバカが利便性を絶対視するからこういうことが起こるんだから。
    どうせ自分は開店すぐに行くようなこともないし、そこそこのタイミングで並んでりゃいい。
    それに、ないならないで大抵の品物は「じゃあ明日でいいか」になるものだ。
    可及的速やかに確保する必要があるものの場合は複数の店を回るだけだし。
    全店総コンビニ化とでも言えるような現状は正直大問題だと思うわ。
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- - 14. 名無しさん
  - 2022年07月30日 02:50
  - >>5
    法律で休憩を義務化しちゃったからね。
    休憩場所が足りないのに、休憩しないとダメって無茶振りするんだから、国がどうにかしないと。
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- 8. 名無しさん
- 2022年07月29日 22:37
- こういうのとか、深夜に首都高の料金所前に停車しまくってるトラックを、全部通報したい
  検挙しまくって無くす必要がある
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- 9. 名無しさん
- 2022年07月29日 23:36
- 働いてて偉い
  文句言ってるのは全員ニート
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- - 18. 名無しさん
  - 2022年07月30日 11:09
  - >>9
    と、最下層のド底辺🥴
    トラック運転手がほざいてます（笑）
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- - 20. 名無しさん
  - 2022年07月30日 12:19
  - >>18
    と、最下層のド底辺🥴
    自称公務員の汚ナニートがほざいてます（笑）
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- 11. 名無しさん
- 2022年07月29日 23:37
- お前らってキチガイだよな
  社会の構造的欠陥より法律が優先される脳しか持ってないんだもの
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- - 19. 名無しさん
  - 2022年07月30日 11:11
  - >>11
    法治国家だぞ。当たり前じゃん
    ルール守れないなら無人島にでも行け
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- - 22. 名無しさん
  - 2022年07月30日 17:18
  - >>11
    法改正を提案してから言え。
    更には、通してから言え。
    日本は法治国家だから「絶対」なんだよ、キチガイ。
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- 12. 名無しさん
- 2022年07月29日 23:50
- 単純にトラック嫌いなんで
  早々に自動運転に切り替わって
  職を失えばいい
  
  夜の東名走りゃみんなそう思うわ
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- - 13. 名無しさん
  - 2022年07月30日 01:48
  - >>12
    あと圏央道も
    二車線しかねーのにわざわざ右へ出てくるやつ多すぎ
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- - 16. 名無しさん
  - 2022年07月30日 02:55
  - >>12
    一般車も自動運転化するんだから、トラックがどうとか、夜の東名がどうとか気にならなくなるのでは？
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- - 17. 名無しさん
  - 2022年07月30日 03:01
  - >>12
    自動運転に変わると、むしろトラック増えるんじゃないかね？
    日本の物流は９割がトラック輸送だし、鉄道や船や航空機といった別の流通手段に代えない限り、トラックの数は減らないと思うわ。
    有人か無人かの違いだけで。
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- 15. 名無しさん
- 2022年07月30日 02:53
- 深夜割引が目的ってのもあるが、運転4時間したら30分とか、休憩取る事も義務化されてる。
  そして、デジタコっていう監視装置の装着まで国が義務化したので、休憩してるのをとやかく言えないのだ。
  
  変なところで車を止めてほしくなければ、ちゃんと休める場所を確保してから、法整備すれば良かったのにね
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- 23. 名無しさん
- 2022年07月30日 17:22
- 確かに邪魔だが制度をうまく利用しようとしてるんだから、まぁ…って感じだな。
  ただ、トラックドライバーもヘタクソが増えたね。
  自分の車の特性とかがわかってなさそうな運転をする車に遭遇する機会が増えた。
  アレってＡＴのトラックなのかな？と思うぐらいアクセルコントロールが遅いのとか、上り坂での速度減衰がひどいとか、車線変更で前に入ろうとするのはいいけど後続車にブレーキを強いるような車両感覚しかないとか…
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