1: 2022/07/17(日) 15:17:55.11 ID:JgVpe8bK9
近年になって1600mmを下回るSUVが数多く登場するようになりました。
その「背の低いSUV」のパターンのひとつが、小さなSUVです。トヨタの「ヤリスクロス」が1590mm、マツダの「CX-3」が1550mm、ホンダの「ヴェエル」は1580~1590mm。これらはすべて全高が1600mmを下回ります。特に「ヴェゼル」は先代が1605mmであったところ、現行モデルになって車高を下げてきました。これらのモデルは全て、コンパクトハッチバック車と同じプラットフォームを使っている点も特徴です。
パターン2となるのが、コンパクトSUVと同じように、乗用車のプラットフォームを使い、より背を低めたSUVたちです。プリウスと同じプラットフォームを使う「C-HR」は1550mm、レクサス「UX」は1540mm、「インプレッサ」の兄弟車となる「XV」は1550mm、「マツダ3」の派生となる「CX-30」は1540mm。これらのSUVは、他のモデルよりも明らかに背が低くなっています。輸入車に目をやれば、1580mmのルノー「アルカナ」も、同様に背の低いSUVとなります。
これらの「背の低いSUV」は、どのモデルもオフロードではなく、街中を主なフィールドとしていることが特徴です。オフロード車とオンロード車、両方の要素を持つことを意味する「クロスオーバー」と呼んだ方が、ふさわしいかもしれません。
偏りすぎじゃないの? 消えていった車種たち
このように、SUVの流行で多用化が進んだ結果、その裾野が拡大して、背の低いSUVが生まれたわけです。そのぶん、他のスタイルのクルマが減っていきます。
SUV拡大のとばっちりを受けたのが、セダン、そしてステーションワゴンではないでしょうか。セダンとステーションワゴンは、販売数が減っただけでなく、モデル数も激減しています。
個人的な思いを述べれば、街中で使うのであれば、SUVよりもセダンやステーションワゴンの方が実用的ではないでしょうか。街乗りには走破性が求められないので、床下を高める必要もありませんし、セダンやステーションワゴンの方が軽くなり、走る/曲がる/止まる、その全ての性能が向上します。もちろん燃費もよくなりますし、タイヤの消耗も減って経済的です。そういう意味で、今こそ、セダンやステーションワゴンを再評価すべきではないでしょうか。
2022.07.17
https://trafficnews.jp/post/120539
その「背の低いSUV」のパターンのひとつが、小さなSUVです。トヨタの「ヤリスクロス」が1590mm、マツダの「CX-3」が1550mm、ホンダの「ヴェエル」は1580~1590mm。これらはすべて全高が1600mmを下回ります。特に「ヴェゼル」は先代が1605mmであったところ、現行モデルになって車高を下げてきました。これらのモデルは全て、コンパクトハッチバック車と同じプラットフォームを使っている点も特徴です。
パターン2となるのが、コンパクトSUVと同じように、乗用車のプラットフォームを使い、より背を低めたSUVたちです。プリウスと同じプラットフォームを使う「C-HR」は1550mm、レクサス「UX」は1540mm、「インプレッサ」の兄弟車となる「XV」は1550mm、「マツダ3」の派生となる「CX-30」は1540mm。これらのSUVは、他のモデルよりも明らかに背が低くなっています。輸入車に目をやれば、1580mmのルノー「アルカナ」も、同様に背の低いSUVとなります。
これらの「背の低いSUV」は、どのモデルもオフロードではなく、街中を主なフィールドとしていることが特徴です。オフロード車とオンロード車、両方の要素を持つことを意味する「クロスオーバー」と呼んだ方が、ふさわしいかもしれません。
偏りすぎじゃないの? 消えていった車種たち
このように、SUVの流行で多用化が進んだ結果、その裾野が拡大して、背の低いSUVが生まれたわけです。そのぶん、他のスタイルのクルマが減っていきます。
SUV拡大のとばっちりを受けたのが、セダン、そしてステーションワゴンではないでしょうか。セダンとステーションワゴンは、販売数が減っただけでなく、モデル数も激減しています。
個人的な思いを述べれば、街中で使うのであれば、SUVよりもセダンやステーションワゴンの方が実用的ではないでしょうか。街乗りには走破性が求められないので、床下を高める必要もありませんし、セダンやステーションワゴンの方が軽くなり、走る/曲がる/止まる、その全ての性能が向上します。もちろん燃費もよくなりますし、タイヤの消耗も減って経済的です。そういう意味で、今こそ、セダンやステーションワゴンを再評価すべきではないでしょうか。
2022.07.17
https://trafficnews.jp/post/120539
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9: 2022/07/17(日) 15:19:33.04 ID:sc315P9u0
>>1
今や軽の方が空間広くて息苦しくないってw
今や軽の方が空間広くて息苦しくないってw
3: 2022/07/17(日) 15:18:43.69 ID:O+dM7AvL0
背の高いオープンカー欲しい
4: 2022/07/17(日) 15:18:49.72 ID:2VvHcq1L0
ステーションワゴンの復権だな
5: 2022/07/17(日) 15:18:50.63 ID:f9KAT1aX0
車権ある?
6: 2022/07/17(日) 15:19:02.27 ID:x2oPd6MD0
オデッセイみたいな感じ?
7: 2022/07/17(日) 15:19:03.23 ID:UBtpkUXn0
SUVと言えば売れると思っただけ
8: 2022/07/17(日) 15:19:05.12 ID:dFXhqMCw0
ステーションワゴンだろもうこれ
10: 2022/07/17(日) 15:19:43.91 ID:0Z1tuyKT0
燃費だろ
11: 2022/07/17(日) 15:19:48.99 ID:Mu3tUWw+0
SUVって謳ったほうが売れるからだっけ
12: 2022/07/17(日) 15:20:09.29 ID:XQW9vTzN0
タイヤ径大きくして使いにくくなってるだけ
13: 2022/07/17(日) 15:20:18.84 ID:FcmmucWX0
大体SUVの定義ってどんなの?
14: 2022/07/17(日) 15:20:19.89 ID:X085AkLe0
セダンとかハッチバックがだせえと思われてるからだよ
15: 2022/07/17(日) 15:20:40.08 ID:7tc32L9a0
殆どの人は辺鄙な所には行かないし、冠水時や強風で落ちた枝を対向車線に出ることなく跨いで行ける事考えたら充分
16: 2022/07/17(日) 15:20:48.90 ID:1XCZ9K+v0
マンションの車庫だと背高は割高になるからね
17: 2022/07/17(日) 15:20:57.34 ID:VfLIUdmw0
なんちゃってマウンテンバイクみたいなものやろ
18: 2022/07/17(日) 15:21:23.59 ID:IiDx5CHH0
日本の立体駐車場に合わせたんだよ
20: 2022/07/17(日) 15:21:42.85 ID:dl3cqCqX0
そりゃクロスカントリーじゃないからな
記者おかしいだろ
記者おかしいだろ
21: 2022/07/17(日) 15:21:43.34 ID:3suTjw+k0
背が高いとコーナリング性能が劇的に低下するからなぁ
普通の道で使うにはなんちゃってSUVの方が使い勝手が良いから
普通の道で使うにはなんちゃってSUVの方が使い勝手が良いから
22: 2022/07/17(日) 15:21:46.30 ID:1R6aAFCK0
家が広く駐車場も広い人がSUV乗るならわかるんだけども
家も狭い駐車場も狭いのにSUV乗ってる人達が多い
流行りだから?
駐車場入庫するのもみんな下手くそ
家も狭い駐車場も狭いのにSUV乗ってる人達が多い
流行りだから?
駐車場入庫するのもみんな下手くそ
23: 2022/07/17(日) 15:21:59.01 ID:/39lwypa0
SUVはカッコ悪い
カウンタックとミウラ こそ至高
カウンタックとミウラ こそ至高
25: 2022/07/17(日) 15:22:05.97 ID:hz6xJ6St0
背が高いと乗り心地が悪いから
26: 2022/07/17(日) 15:22:29.45 ID:lHIqITEi0
よーしパパ外車の高性能SUV買ったから中洲でキャンプしちゃうぞ~(´・ω・`)
27: 2022/07/17(日) 15:22:49.86 ID:oZFFbewE0
身長高くても洗車の時に屋根のてっぺんに手が届かないからな
車高が低いほうがいいだろ
車高が低いほうがいいだろ
28: 2022/07/17(日) 15:22:56.01 ID:wfcTATKA0
チビ用ちゃう?
イキリsuvの運転席から出てくるのほぼチビやし
イキリsuvの運転席から出てくるのほぼチビやし
29: 2022/07/17(日) 15:22:56.06 ID:RhtGO31q0
車高が高いほうが乗ってて快適じゃん
30: 2022/07/17(日) 15:22:58.17 ID:ntJkf1zS0
ここ数年シャコタンばっかりだもんな
昔の最低地上高に戻ってきただけだろ
昔の最低地上高に戻ってきただけだろ
31: 2022/07/17(日) 15:23:12.03 ID:6AfD1GrY0
セダンは空間を有効利用出来ないから復権するならステーションワゴンだな。
マツダとかがFRベースのステーションワゴン作ってくれんかな
マツダとかがFRベースのステーションワゴン作ってくれんかな
32: 2022/07/17(日) 15:23:20.38 ID:a8VYdbKM0
ジムニーシエラの俺低見の…
33: 2022/07/17(日) 15:23:23.63 ID:dRJHbFrK0
背の低い車だとロービームで目がヤラれる
34: 2022/07/17(日) 15:23:38.45 ID:QuwB4kLa0
地上高上げてるのに立駐サイズに合わせて
高さを抑えてるから天井が低すぎるわ
高さを抑えてるから天井が低すぎるわ
35: 2022/07/17(日) 15:23:49.37 ID:RTMv146n0
セダン乗ってる人ほとんど見ないな、乗り心地はセダンが一番だと思うが
36: 2022/07/17(日) 15:23:55.89 ID:RhtGO31q0
周りのクルマから上から覗かれるの嫌じゃないのかな
37: 2022/07/17(日) 15:24:15.11 ID:lHIqITEi0
外人のジムニー好きとそのテンションの高さは異常(´・ω・`)
38: 2022/07/17(日) 15:24:20.52 ID:9SUBWlAh0
RVって言わなくなったのはなんで?
39: 2022/07/17(日) 15:24:46.76 ID:IcYcC2Ls0
背の低いサブ
40: 2022/07/17(日) 15:24:56.42 ID:kNpeYKwI0
いつまで「基本はセダン」ってスタンスなんだろうな
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658038675/
コメント
コメント一覧 (17)
既存のモノコックボディと足回りに大径タイヤ履かせた見た目だけの低コスト
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つまり、簡単に言うとSUVとは居住性がセダンとバンの間という事。
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つまるところはメーカーの都合
因みにセダンでステーションワゴン作ってたのもメーカーの都合に過ぎない
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全長6m全幅2m全高1.55mのSUVがあったとしたらSUVには見えないだろうな
もはや見た目どうでもよくてメーカーの言ったもん勝ちだな
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車高の高いセダンが欲しかった
だけかも知れんな
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都会に行けば車持たなくても良いわけで、マーケットがない
自分で車を買う人のニーズがそこに出てきたってだけ
ハイブリッドのSUVなら、ちょっと前のガソリンエンジンのステーションワゴンの倍くらい燃費が良いしな
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らしさって何?RVとちゃうぞ
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