Unknown
1: 2022/08/07(日) 08:46:49.73 ID:7ShcZmx+0
トヨタ電気自動車リコール 2車種、タイヤ脱落恐れ
https://news.yahoo.co.jp/articles/75af15f131b744a5be6232e6779bc6ec4c2c53cc

これもうゲームハードにバカ高い値段でドヤ顔参入してくる電機メーカーレベルやろ

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2: 2022/08/07(日) 08:49:40.68 ID:C0Kbtq940
「車はエンジンだけじゃない!車体足回り制御全てがノウハウの塊!車なめんあぁああああああ!!!!」
           ↓
「すいませんうちの車タイヤ取れちゃうんで回収します」

しょぼw

3: 2022/08/07(日) 08:50:59.65 ID:w0M+IV810
同じハブボルトのレクサスは問題なさそうやのに
これホンマよう分からんな
ナット式にもどしゃあいいのに

4: 2022/08/07(日) 08:51:23.53 ID:C0Kbtq940
タイヤ取れて治せないんですは流石に草生え散らかすわ

お前は何処ぞの八百屋かたこ焼き屋か?

5: 2022/08/07(日) 08:51:31.13 ID:GZ+s9k9zM
EVはトルク凄いんよな

6: 2022/08/07(日) 08:52:43.68 ID:C0Kbtq940
車体廻り走行関係のノウハウとはw

7: 2022/08/07(日) 08:53:21.18 ID:w0M+IV810
アリアは変な揺れがあって車としてはイマイチっぽいし
日本のEVで良いのはサクラくらいか?

8: 2022/08/07(日) 08:57:09.37 ID:w0M+IV810
タイヤ脱役と言えばISO式採用もアホよな
国際基準の方が全部良いと思い込みすぎ

引用元: https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1659829609/





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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年08月07日 19:24
      • 日本車メーカーは軽EVとかいうニッチな世界で細々と生きていくしか未来無さそうやね
        それができなきゃ数年後にはテスラや中韓企業に買収されるか潰れるかしかない
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        • 4. 名無しさん
        • 2022年08月07日 19:54
        • >>1
          いや、そもそも今はEVにエンジニアが回ってこないらしい>トヨタ
          主だった奴らが全員ハイブリッドや水素エンジンに投入されてる
          ウクライナ戦争で水素が一気に採算ラインに乗ったんで30車種発表した頃とは方針変えて一時的にもEVで遊ぶことはせずに一気にFCVと水素エンジン車の実用化に進むことにしたんやろね
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年08月07日 21:19
        • >>4
          エンジニアがEVに回ってこないからタイヤ取れるような設計になるの?
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年08月08日 06:31
        • >>8
          既に完全EVのプリウスや一人乗りの電動自動車とか作ってたから調子乗って要らん設計入れてたんだろ。
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年08月07日 21:26
        • >>4
          EVは遊びとかいう負け惜しみ
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年08月07日 22:01
        • >>4
          エンジニア以外もすべてが回ってない
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年08月08日 05:35
        • >>4
          だったらEVやめて水素30車種発表しろよ
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年08月08日 11:49
        • >>12
          誰も興味なく、性能も悪くなってしまう車を30車種も作んの?
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年08月08日 12:45
        • >>12
          また粘土細工か?
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年08月07日 19:48
      • 韓国の自動車産業(部品含む)は数年以内に壊滅してもおかしくないぞ。
        リコールと中国製自動車の品質向上で市場から追い出されるだろう。

        ハイブリッドカーが出来ないからクリーンディーゼル詐欺。
        それがだめで、電気自動車。
        ウクライナ戦争で燃料が足りないから、電気自動車も先送り。
        原発の大増設でもしない限り、ヨーロッパで電気自動車の未来は暗い。
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年08月08日 07:28
        • >>2
          そうかもだけどトヨタの車でタイヤが飛ぶのは関係なくね?
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年08月07日 19:52
      • 逆に考えれば車体づくりの方はウがない企業のEVってこれよりヤバいってことやぞ
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年08月08日 06:19
        • >>3
          は?www
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年08月07日 20:43
      • 車体のノウハウがなんて言ってるうちに
        グッドウッドでわけのわからんメーカーの適当なEVに過去のすべてのガソリンレーシングカーが蹴散らされたのは草
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年08月07日 20:57
      • まーた文系低知能がヒスってるのかw
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年08月07日 21:10
      • おもちゃデスラ無くてゴミだった定期。
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年08月08日 03:01
      • まあナット留めに戻すだろうな
        原因がわからんっつってっから
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年08月08日 12:32
        • >>11
          先にハブボルトを採用したレクサスISより重たいEVなのにケチって細いボルトにしたせい
          認めちゃうと改修費用がとんでもない事になるから分かってないふりしてる

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      • 15. 名無しさん
      • 2022年08月08日 07:27
      • トヨタなら一足飛びに空飛ぶ車作ってくれるやろ思ったらタイヤが飛ぶ車作りやがった
        さすが特許保有世界一やね
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年08月08日 07:39
      • EVのトルクを舐めた結果ハブが耐えられませんでした()
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