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コメント一覧 (20)

- 1. 名無しさん
- 2022年08月08日 11:14
- こんだけ？
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- - 4. 名無しさん
  - 2022年08月08日 12:08
  - >>1
    みんな知らないんでしょ
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- 2. 名無しさん
- 2022年08月08日 11:45
- V6ターボ四駆のアコードほちぃ
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- - 7. 名無しさん
  - 2022年08月08日 12:22
  - >>2
    そんなんあったっけ？
    それnsxやろ？
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- - 11. 名無しさん
  - 2022年08月08日 13:34
  - >>7
    TLX typeS
    純ガソリン車だとホンダ系最高出力のモデル
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- - 14. 名無しさん
  - 2022年08月08日 14:03
  - >>7
    TLXという現行アコードのアキュラ版にtype Sがあるんよ
    アコード史上最も速い奴
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- 3. 名無しさん
- 2022年08月08日 11:58
- 見えそうで見えない
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- 5. 名無しさん
- 2022年08月08日 12:17
- 中国で撤退の危機
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- 6. 名無しさん
- 2022年08月08日 12:18
- 昔アコードUSワゴンとかに付いてたホンダオブアメリカのエンブレムが好き
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- 8. 名無しさん
- 2022年08月08日 12:43
- レジェンドのアキュラ顔は個人的には好きなんやけどな
  日本では絶不評やったから、アキュラも日本では売れんのやろな
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- 9. 名無しさん
- 2022年08月08日 12:45
- トルコン付き湿式DCTとかいう変態ミッション積んでた
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- 10. 名無しさん
- 2022年08月08日 13:25
- あの洗濯バサミなエンブレムは嫌いじゃない
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- 12. 名無しさん
- 2022年08月08日 13:36
- 最近のモデルはのっぺり感が無くなってカッコいい
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- 13. 名無しさん
- 2022年08月08日 13:56
- アメリカではインフィニティより名は売れてるんじゃないの　知らんけど似たようなもんか
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- - 19. 名無しさん
  - 2022年08月09日 00:00
  - >>13
    日産（笑）のインフィニティブランドは今やばいわｗ
    主戦場のアメリカでどんどん落ちていってるが、レクサスとアキュラは安定してる
    
    インフィニティ：2017年15.3万台 → 2021年7.9万台（5年で-60％）
    アキュラ：2017年15.4万台 → 2021年15.7万台
    レクサス：2017年30.5万台 → 2021年30.4万台
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- 15. 名無しさん
- 2022年08月08日 15:53
- なにこのゴミまとめ
  やる気ないならやめろよ
  
  アキュラの話が聴けると思って開いたのに😡
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- 16. 名無しさん
- 2022年08月08日 21:35
- ルマンも参戦してほしいなぁ
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- 17. 名無しさん
- 2022年08月08日 22:43
- 言うほど高級ブランドで売ってない定期
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- - 18. 名無しさん
  - 2022年08月08日 23:17
  - >>17
    北米でも言うてアウディやボルボの三番手のミドルクラスと対抗してるからね
    更に北米でのアウディ、ボルボは鳴かず飛ばずな感じだし
    北米市場におけるドイツ御三家の内、二番手のBMWと三番手のアウディは日本市場よりも大きな隔たりがあるからね
    そしてレクサスほど高級ブランドとしての市民権得て売って無いのは事実
    逆に北米ではレクサスよく健闘してるよ
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- - 20. 名無しさん
  - 2022年08月09日 10:22
  - >>18
    北米でアウディとボルボが鳴かず飛ばずなのはレクサスがいるからや
    エントリーラグジュアリーのカテゴリで圧倒している。
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