コメント一覧 (18)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年08月12日 18:14
   • UXなんて貧乏人にはもったいない。
     CTにしとけ
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2. • • 6. 名無しさん
     • 2022年08月12日 19:36
     • >>1
       小遣い程度の積もりでキャッシュで買える収入なら良いんじゃないか？&日本の交通事情を考えるとレクサスはハイスペック過ぎる。5ナンバーの無断変速車で十分過ぎる。
       ストップ&ゴーでバイクに付いて行けるもの。
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3. • 2. 名無しさん
   • 2022年08月12日 18:34
   • ベースにしているのは事実だろうが、ガワだけ変えて200万も値上げして売れるならどのメーカーでもやっとるわ。
     そんな甘いもんじゃないわ。レクサスとトヨタの共通部品なんて3割も無いし
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4. • • 7. 名無しさん
     • 2022年08月12日 19:40
     • >>2
       やめたれｗｗｗ
       そんなことを知らん奴の、精一杯の負け惜しみが、中身は何々、なんだから
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   • • 13. 名無しさん
     • 2022年08月12日 22:35
     • >>2
       小型モデルは共通部品はもっと多くてレクサスのブランド代に150万払うのがUX
       だから人気なかったわけで、もっと差別化しっかり出来ていればもっと売れた。
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   • • 17. 名無しさん
     • 2022年08月13日 13:53
     • >>13
       UXの共通部品も3割も無いけど・・・
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5. • 3. 名無しさん
   • 2022年08月12日 18:42
   • まぁ、安いレクサス乗るんならワンランク上のトヨタでいいと思うわ
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6. • 4. 名無しさん
   • 2022年08月12日 18:47
   • いちばんコンパクトで運転しやすいの選ぶのはいいと思う
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7. • 5. 名無しさん
   • 2022年08月12日 19:36
   • 中古のISにしとけば良いのに。中、ほんと狭い。ディーラーで見せてもらって驚いた。まあ、2人用で後席は荷物用としてならいいかもな。
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8. • 8. 名無しさん
   • 2022年08月12日 19:54
   • そこまでしてレクサス乗りたいか？
     内装ってそんな大事かね……
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9. • 9. 名無しさん
   • 2022年08月12日 20:40
   • レクサスはサポート分が価格に上乗せされてるからなあ
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10. • 10. 名無しさん
    • 2022年08月12日 20:51
    • UXか・・２年前見積したら乗り出し５６０万だだったな
      一番人気のハイブリットにFスポーツセットで、OPも定番の付けて外装系一切無だったんだが
      契約しようとしたけど５６０万だして一番安いレクサス扱いかってなってやめた
      あれは金持ちの奥さんの足用か背伸びしたい若者夫婦向けの車だわな
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11. • 11. 名無しさん
    • 2022年08月12日 21:13
    • リデコ、セキュリティとかが充実とか言っててすぐ盗まれる。ただのポったくりカー
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12. • 12. 名無しさん
    • 2022年08月12日 21:45
    • ベース云々より後部座席が狭過ぎて無いわ。
      あの見た目でクソ狭とか。
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13. • 14. 名無しさん
    • 2022年08月12日 23:58
    • UXはどうみてもハッチバック
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14. • 15. 名無しさん
    • 2022年08月13日 01:28
    • UXはどう考えても高すぎる
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15. • 16. 名無しさん
    • 2022年08月13日 12:49
    • UXの2LのHVは他に積んでる車種が無いのは何故なんだぜ？
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16. • 18. 名無しさん
    • 2022年08月28日 12:09
    • 昔からレクサスの部品作ってるけど汎用品のカスグレードしか買わんくせにレクサスの部品を作ってる誇りを持てと加工機にレクサス車の写真貼らされた
      それからはレクサスは高級車じゃなくてただの高額車
      というかカスグレードの部品でなぜ高くなるのか？
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