Unknown-6
1: 2022/07/27(水) 00:25:18.43 ID:OV7fM4lda
どうするんや

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2: 2022/07/27(水) 00:25:32.88 ID:OV7fM4lda
BloombergNEFによる最近のレポートでは、バッテリー式電気自動車(BEV)の優位性の転換点に世界的に到達したと宣言されています。
EVの受け入れは国によって異なりますが、パターンが現れています。「新車販売の5%が完全に電気自動車になると、すべてが変わります。EVを中心に据えた19か国のブルームバーグ分析によると。」

スマートフォンと同じように、まもなくEVは正常になります。ICEの運転を喫煙と比較した人もいます。それは珍しいことではなく、反社会的で健康に害を及ぼします。

「米国は、EVの重要な転換点となったものを通過した最新の国です。新車販売の5%は電気のみで駆動されています。このしきい値は、EVの大量採用の開始を示しています」とBloombergは書いています。

https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-07-09/us-electric-car-sales-reach-key-milestone

3: 2022/07/27(水) 00:25:45.24 ID:OV7fM4lda
日本メーカー逝ったやろこれ

8: 2022/07/27(水) 00:27:06.68 ID:NmUkkL2i0
ヒョンデのEVも絶好調なんだろ
EVでは敵わない日本車国内もBYDやヒョンデに支配されそう

10: 2022/07/27(水) 00:27:20.36 ID:CDsH9fWY0
日本人が知らないだけで車の性能はとっくにアメリカに抜かされてる

15: 2022/07/27(水) 00:28:40.41 ID:OV7fM4lda
>>10
国で比較するのはよくわからん

テスラは日本車を圧倒してるだろうけど

14: 2022/07/27(水) 00:28:27.65 ID:rI36Y1Rx0
でも日本は電気たりねし

19: 2022/07/27(水) 00:29:43.11 ID:OV7fM4lda
>>14
電気が足りないという電力会社のステマを間に受けるアホ

日本の総発電量は減り続けてるのにどうして足りなくなるんでしょう
原発を再稼働させたくて再エネや他の発電に力を入れないからだよね

16: 2022/07/27(水) 00:29:07.73 ID:9gXbkWbKM
ev正直流行ってほしいよな
うるさくない
くさくない

メリットは多い

22: 2022/07/27(水) 00:30:57.83 ID:RxIKC0v30
現金FAXの国やぞ
ステマしても流行らんよ

27: 2022/07/27(水) 00:32:22.56 ID:75UUBSUv0
ワイはステレオタイプだから中国車はいまいち信用できないけヒョンデはカッコいいし欲しいわ
日本で乗ってたら日本人に嫌がらせされそうで怖いけど

29: 2022/07/27(水) 00:33:12.98 ID:QSpy95X4a
アメリカやったら太陽光パネル置くのに砂漠とかステップ気候あるからええけど日本やと山開かんとやからなぁ
木をやたらめったら切り倒したら水の保持力失われるし

33: 2022/07/27(水) 00:34:10.32 ID:OV7fM4lda
>>29
屋根に設置すれば良いやん

34: 2022/07/27(水) 00:34:52.35 ID:4yhAJlIG0
で化石燃料で発電するんやろ

35: 2022/07/27(水) 00:35:30.98 ID:OV7fM4lda
>>34
アメリカも再エネ比率は高まってきてるぞ

36: 2022/07/27(水) 00:36:10.64 ID:3a2BCaCk0
国道沿いを澄んだ空気でジョギング出来るならEV賛成わやわ
トラックとかも全部EVになるんか?

40: 2022/07/27(水) 00:38:11.43 ID:OV7fM4lda
>>36
なるやろうな

37: 2022/07/27(水) 00:36:39.89 ID:3ywzdcUJd
この時期にジムニーのマニュアル買っちまったわ 

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1658849118/




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    コメント

     コメント一覧 (99)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年08月18日 14:09
      • 電力危機や資源高騰の混乱でBEVのいいところまるでないのに世界中で水素への投資が急増してるから焦ってるんだろ
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:43
        • >>1
          水素云々は知らんが欧州は電気代ヤバイらしいな
          ドイツなんてまんさん首相が原発全部止めたからな
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年08月18日 14:13
      • ほとんどは夜間の余剰電力を使って充電するんだから、電力不足をぶち上げる頭の悪さはどうにかしたほうがいいぞ。

        それよりタイヤのボルト外れるほうが問題やわ。
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年08月18日 14:27
        • >>2
          まだ発生はしてないけどボルト外れるかもしれないからって回収するトヨタ

          燃えて人が死のうがウチの責任じゃないの一点張りな現代

          事故直前に自動運転オフにして責任から逃げるテスラ

          うん、やっぱトヨタって最低だわ
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        • 96. 名無しさん
        • 2022年08月22日 12:26
        • >>8
          納車3日で自己着火してもリコールしないテスラも追加で
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年08月18日 14:50
        • >>2
          夜間電力も昼間電力も両方上がってるんだぞ
          夜なら無料だとでも思ってるのか
          頭悪いな
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:05
        • >>2
          夜発電する文の電気は燃料いらずだとでも思ってるのかね?
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:35
        • >>2
          みんなが夜間に充電するようになったら夜間も電力不足になるんじゃね?
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        • 37. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:59
        • >>25
          地方のマイカー通勤事情を考えれば毎晩充電は必須
          一人一台の所有状況だから必要電力も増えるよね
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        • 44. 名無しさん
        • 2022年08月18日 16:26
        • >>2
          夜間もエアコン使う現代では夜でも電力不足は普通にある
          ついでに言えば太陽光発電の比率が高まれば高まるだけ夜の発電量は下がる
          その上で各家庭で電気自動車を充電するようになればどうなるかは自明の理
          トヨタ馬鹿にする前に、簡単な未来予測すらできない自分をどうにかしろ
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        • 50. 名無しさん
        • 2022年08月18日 17:31
        • >>44
          電気代って使うと単価が上がるんだけど
          EVになったら全員一番高いコースになりそうだよな
          既に電気使いまくって単価高い人は変わらんかもだけど
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        • 68. 名無しさん
        • 2022年08月18日 19:16
        • >>50
          三段目はいるとやべー勢いで料金増えるよな
          しかも契約ワット数はまちがいなく今より上になるから基本価格も上がるし
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        • 77. 名無しさん
        • 2022年08月18日 22:32
        • >>2
          前の前の年末年始とか少し寒いのと、中国あたり揉め事からが天然ガスを沢山買ったせいで、MAX20倍とかのとんでもない卸価格になってたんやがな
          バカだから知らんのやろけど
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年08月18日 14:15
      • 電子タバコがなんか言ってらぁ
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年08月18日 14:23
        • >>3
          大量に放射性廃棄物出さんと成り立たんバカシステムがマウント取ってくるとかほんとお笑いだよなぁ
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:38
        • >>3
          「仮想通貨は現実の通貨を超えました!皆買いましょう!」
          まぁ半分合ってた
          半分
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年08月18日 14:16
      • アメリカ大陸こそ西海岸から東海岸に大陸を横断するコンボイやトラックが何百万台と行き来してる、化石燃料自動車大国だぞ。
        一部の都市だけEVが有利なだけだろ。
        トラック協会はEVでは無理だと言ってるんだし。
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年08月18日 14:51
        • >>4
          トラック向け水素エンジンの開発始めたトヨタほんま有能
          これから先は軽EVとそれ以外の水素エンジン車に二極化していくんかね
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:49
        • >>13
          水素エンジンならいいがFCVじゃ結局バッテリーが環境に悪いし
          あと水素エンジンは力無いんじゃね?燃費も
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        • 40. 名無しさん
        • 2022年08月18日 16:12
        • >>33

          トルクが出るんでむしろ大型車に向いてる>水素エンジン
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        • 69. 名無しさん
        • 2022年08月18日 19:29
        • >>40
          トヨタの水素エンジンがトルク出てるのはパワートルク重視で水素燃料大量燃焼させてるからだぞ
          だからカローラのリアセクション全部物してタンクにしても60kmしか走れない
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        • 84. 名無しさん
        • 2022年08月19日 06:22
        • >>69
          水素の燃焼特性がそもそも大出力向きなんだぞ
          レースに出したカロスポは実験用だからリアにタンク置いてるだけで空間はスカスカ
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        • 54. 名無しさん
        • 2022年08月18日 17:41
        • >>33
          イメージで言うと、内臓バッテリーは確かに一時保管庫として少量所持しないといけないけど(これはHVでも一緒だよね)、外付けバッテリーを所持しなくて良いので(外付けバッテリーは代わりに水素タンクを積む)、カーボンオフセットとしては優良になる。
          なので、少なくとも原発増設しない日本にとってFCVは最適解。原発を推進しまくってる海外はBEVでも良いのかもね。
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        • 79. 名無しさん
        • 2022年08月19日 00:05
        • >>13
          水素エンジンはNOxが排出されて気候変動に影響を与えるからまぁ無理だろうね
          それならハイブリットでええやんって話になる
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        • 85. 名無しさん
        • 2022年08月19日 06:23
        • >>79
          NOxは回収しやすい
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        • 94. 名無しさん
        • 2022年08月19日 16:03
        • >>85
          ゼロエミッションの錦の御旗から外れるから開発や実装にbevやFcvほどお金が入ってこないってことよ
          bevやfcvは非効率だけどsdgsという大義名分があるから投資や補助金を呼び込める
          水素エンジンはco2は出さないし、気候変動改善はするけど、大義名分を呼び込めないからコスパが悪い
          それならハイブリットも気候変動改善に寄与するからハイブリ売り続けた方が企業戦略としてよくなる
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        • 35. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:52
        • >>4
          アメリカが本気で電動化をすすめるなら貨物列車を電気機関車にするのが先
          中国やロシアは幹線鉄道の電化がとっくに終わっている
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年08月18日 14:17
      • 電力不足は問題無いんだ!
        トヨタ信者が暴れてるだけなんだ!
        きっと今にブレイクスルーが起きてEVが普及するんだ!
        これからはきっとそうなるんだ!

        いっつも願望だけだよな。誰とは言わないけど。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年08月18日 14:21
      • リチウム
        はい論破
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年08月18日 14:32
      • 「総発電量が減り続ける」とかいう意味の分からん論理

        そもそも発電量が減っていても本来動かすべきでない発電所までフル稼働させてなんとか保たせてる現状を全く見ようとしないよね

        あと、「夜間の余剰電力で発電するから問題ない」とかいうやつもいるけど、それじゃ間に合わない人もそれなりにいるんだよ
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年08月18日 14:41
      • ほとんど実用性がなくとも分かるやつにはよく映るその兆候こそが車の世界でもあるからだ
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      • 12. 
      • 2022年08月18日 14:50
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年08月18日 14:58
      • 環境にやさしくするための電気自動車の電気を作るために火力発電でモクモクさせんの?
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:09
        • >>14
          原発動かさず現状の発電技術で行くならそうなる
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:12
        • >>17
          まあそうやって古くて日本より性能以下の火力発電を今稼働させだしてる国は日本の火力発電袋叩きにしてたやつらだけどな
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        • 36. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:54
        • >>14
          それだけじゃないぞ
          バッテリー製造時のCO2排出量が半端なくガソリン車走行時より酷い
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年08月18日 15:08
      • 嫌煙は馬鹿だから騙されそう。
        あと、電気自動車を買える層と買えない層で内ゲバしそう。
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        • 95. 名無しさん
        • 2022年08月20日 01:36
        • >>16
          「嫌煙は馬鹿だから」ってw

          喫煙者と非喫煙者
          バカっぽく見えるのはどっち?
          バカなのはどっち?

          街頭インタビューしたらどんな結果になるかな?
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        • 97. 名無しさん
        • 2022年08月22日 12:29
        • >>95
          自分の立ってる側が正義だと思い込んでる奴は全員馬鹿だよ
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年08月18日 15:18
      • 発電量不足
        銅不足
        インフラ不足

        こんなのが日本で流行るわけないやん
        バカジャネーノ
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年08月18日 15:18
      • 安けりゃ買うよ
        安くなけりゃ買えない
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:23
        • >>20
          まじでこれ
          購入費〜維持費のトータル出費を内燃機関と同等にしなけらば金持ちのおもちゃにしかならん
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年08月18日 16:01
        • >>23
          これ
          HVも最初は高かったが補助金とカタログ燃費()に騙されたのとインサイトの値段に合わせてプリウス値下げしたおかげで数でてだいぶ安くなったからな
          当初の価格差では燃費分の差額にもならないただの自己満だったからな
          まあ、今でも価格差で燃費分稼げるかどうか怪しいが
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年08月18日 15:19
      • 雪国住んでみればEVが非現時点なのがよく分かるえさね
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:28
        • >>21
          日本の国土面積の6割が積雪寒冷地域という事が分かっていない人が多い
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:36
        • >>24
          ほんこれ。そして海外にこれをガン無視でずっとEVに消極的だと攻撃されてるのに反論しない日本政府もバカなんだよな
          「文句あるなら是非日本の雪国でプロモーションしてください」と言えば黙るのになw
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:47
        • >>26
          電気自動車にしろ自動運転にしろ区画整理された都市部でしかしないよね
          本気で実用化したいなら地方の道路でテストすりゃいいのに
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        • 47. 名無しさん
        • 2022年08月18日 16:44
        • >>26
          雪国の数百万台程度の為に世界市場は動いてくれねーよ。ま、大きいところは死んでもマツダやスバルはガソリン車を売り続けてくれるだろ
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        • 55. 名無しさん
        • 2022年08月18日 17:42
        • >>47

          どの国でも法律でICEを完全廃止にもっていこうとしてるからやっかいなのよ
          その流れが確定すると先進国は完全にガソリン車廃止になる方向性だから
          それを踏まえてトヨタでさえレクサスは全てEVにと舵切ったわけだし
          最終的に日本の積雪レベルでは雪国は移動手段が死ぬ
          結構な人がガソリン車は日本は作り続けるだろーと思ってるが
          外堀の埋め方がやばいのよ海外勢は。全部株で攻撃してくるからトヨタも折れたわけだし
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        • 65. 名無しさん
        • 2022年08月18日 18:28
        • >>55
          欧米中印はダメとしても、俺たちにはロシアが居る!ラーダと組んで極地専用特殊車両専業で細々と生きようぜ。てか日本政府が北陸以北を居住不可地域にしてもEV化する決断まですんなら、もう何を言っても無駄では
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        • 71. 名無しさん
        • 2022年08月18日 19:54
        • >>65
          マジレスするとラーダ今は日本輸入できんぞ
          かろうじてロシア産以外のパーツとかが入ってきてる程度
          輸入禁止措置だけでなくロシア側も輸出禁止に動いてるからウクライナ戦争終わっても当面入ってこないと思う
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        • 86. 名無しさん
        • 2022年08月19日 06:25
        • >>55
          外堀を埋めるためにごりごりと経済力と財政削り続けることになるのでいつまでやせ我慢できるかな

          今の発電のヨーロッパ大混乱を見るかぎり先は暗そう
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        • 39. 名無しさん
        • 2022年08月18日 16:10
        • >>24
          でも雪が滅多に積もらない東京都だけでも1400万人と1/10の人口が集まってる
          埼玉、千葉、神奈川も合わせると3600万人
          大阪、兵庫、京都、愛知、福岡まで合わせたら・・・
          人口比で言ったら雪で大変な地域の人口は限られている
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        • 42. 名無しさん
        • 2022年08月18日 16:14
        • >>39
          生活に車が必要な地域の人口比で比べてみろ
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        • 59. 名無しさん
        • 2022年08月18日 17:59
        • >>39
          人口分布ではなく車両台数分布の方が知りたいですね
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        • 80. 名無しさん
        • 2022年08月19日 00:08
        • >>24
          国土って言っても人口比だと少ないから自動車保有台数も三割ぐらいだよ
          積雪寒冷地域は少子高齢化のスピードが速いから今後もどんどん人口も車もへっていくな
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        • 45. 名無しさん
        • 2022年08月18日 16:33
        • >>21
          雪国が—ってよく効くけど
          雪かき・雪下ろしなんてした事ない人間からしたらいまいち伝わらんのよね
          いや、バッテリー効率悪くなるのは知ってるよ
          ただ実感としてね
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        • 62. 名無しさん
        • 2022年08月18日 18:07
        • >>45
          毎年大雪で長時間の渋滞が起きてるじゃん
          ガソリン車ならエンジンかけたままエアコンつけっぱなしでも長時間持つけれどバッテリーじゃエアコン使用じゃ半日以上持たないでしょ
          万一ガス欠しても携行缶でガソリンを配る事が出来る
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        • 81. 名無しさん
        • 2022年08月19日 00:10
        • >>62
          >ガソリン車ならエンジンかけたまま
          おいおい、大雪でそれやると一酸化炭素中毒になるぞ
          実際にそれで死んでいるニュース年に数件でる。
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        • 83. 名無しさん
        • 2022年08月19日 04:41
        • >>81
          だから渋滞時はマフラー周りの雪は定期的にどける
          雪国ドライバーの常識
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        • 64. 名無しさん
        • 2022年08月18日 18:18
        • >>45
          2~3年前の関越道で大雪&圧雪で大渋滞になって復旧まで1日以上かかった
          自分は当日、東京から新潟(長岡)に向かっていたが圧雪が酷くて20~30km/h程度のノロノロ運転でもハンドルが取られて雪道に慣れた自分でも怖くて湯沢ICで降りて国道17号線で長岡に向かったが大正解だった
          その後1時間も経たないうちに例の大渋滞が始まった
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年08月18日 15:22
      • フル充電で600km走行して2~3分で充電出来るようになったら買うわ
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        • 56. 名無しさん
        • 2022年08月18日 17:44
        • >>22
          そんなあなたにトヨタのMIRAI。
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        • 82. 名無しさん
        • 2022年08月19日 00:18
        • >>22
          そして車重は1000kgぐらいじゃないとヤリスにすら勝てないな
          車重が重いとタイヤが減るからマイクロプラスチックも増えるってEV推す奴らは分かってんのかね
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年08月18日 15:40
      • 曖昧な指標に縋り付き他人を卑下しないと精神保てないとかお察しだろ…
        努力が足りないとか信心が足りないとか言ってそう
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年08月18日 15:41
      • 技術について語ってんだから
        スマホやPCはそんな事を言わないと普及しなかったのかという現実から目を背けちゃ駄目だよね
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年08月18日 15:44
      • 映画でよくあるような荒野とか砂漠みたいな所まで電線ひくの?
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年08月18日 15:50
        • >>31
          ヒャッハー
          電気盗み放題だぜー
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年08月18日 16:13
        • >>31
          大陸のアメリカが言っているのが笑えるよな
          都市部はインフラさえ整えば問題ないだろうけど
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      • 43. 名無しさん
      • 2022年08月18日 16:17
      • うるさいバイクが消えるなら大賛成!
        やつらうるさいねん
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      • 46. 名無しさん
      • 2022年08月18日 16:36
      • 排ガスよりタイヤカスがやばいんじゃないの
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      • 48. 名無しさん
      • 2022年08月18日 16:57
      • しつけぇなぁ、充電1分で終わるようになるまでいらないってば
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        • 57. 名無しさん
        • 2022年08月18日 17:57
        • >>48
          ガソリンでももっとかかるやんけ…。
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        • 63. 名無しさん
        • 2022年08月18日 18:13
        • >>57
          ガソリンより便利になって欲しい
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        • 88. 名無しさん
        • 2022年08月19日 06:53
        • >>63
          既に便利。
          家で寝てる間に受電完了。
          スタンドまでわざわざ出かける必要が無い。
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        • 91. 名無しさん
        • 2022年08月19日 11:13
        • >>88
          充電して出掛けるんでしょ
          普通は車で出掛けたついでにスタンド行くんだけどね
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        • 93. 名無しさん
        • 2022年08月19日 15:57
        • >>91
          自宅充電エアプにはわからんかもしれないけど、車庫にいれたら隣に充電器があるからコンセントさして終了だよ
          ”車を自宅車庫に停めたついで”に充電完了
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        • 98. 名無しさん
        • 2022年08月22日 12:31
        • >>93
          完了(24時間)
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        • 99. 名無しさん
        • 2022年08月28日 15:06
        • >>91
          ほぼ確実に遠回りするのでエネルギーロス。給油と支払い手続きと遠回りで時間ロス。
          自宅充電ならエネルギーロスも、時間ロスも無い。
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      • 49. 名無しさん
      • 2022年08月18日 17:00
      • 充電できる場所の問題もそうだけど
        バッテリーに差し込む端子って全部共通なのかな
        そこが各ステーションによって違うとかなったら余計に大変な結果になりそうだわ
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      • 51. 名無しさん
      • 2022年08月18日 17:37
      • 排ガス減る分、車重重くてタイヤの摩耗が多い(→排気ガスとは別種の大気汚染)は懸念されてる。

        この辺りはいずれ解消されると信じてるけどね。
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      • 52. 名無しさん
      • 2022年08月18日 17:40
      • 低知能な奴って「喩えが下手」なのに自分のは上手いと思ってどや顔で喚いている件w
        この米メディアの奴ってそれに該当する
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        • 58. 名無しさん
        • 2022年08月18日 17:58
        • >>52
          これは言語の違いと翻訳の問題だと思うよ…。
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        • 66. 名無しさん
        • 2022年08月18日 18:53
        • >>52
          まさにお前じゃん
          そういうのは自分の考えた上手い喩えを書き込んでから言わないとね
          なーんの説得力もない
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      • 53. 名無しさん
      • 2022年08月18日 17:41
      • 魔女狩りなだけ
        愚民を扇動して楽しんでるだけだよ
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      • 60. 名無しさん
      • 2022年08月18日 18:05
      • アメリカが社会実験を始めただけ
        結果を見てから、どうするか考えればよい
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      • 61. 名無しさん
      • 2022年08月18日 18:06
      • ならEV補助金要らないよな
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      • 67. 名無しさん
      • 2022年08月18日 18:56
      • そんなに優位って言うなら今すぐ補助金外せって
        ハサミに補助金がついてる国なんてねーんだよ
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        • 89. 名無しさん
        • 2022年08月19日 07:33
        • >>67
          これからどんどん補助金は外れていく
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      • 70. 名無しさん
      • 2022年08月18日 19:44
      • 良い物なんだから市場原理に任せておけば勝手に置き換わるよ。消費者もばかじゃないから。
        声高にBEVの優位性を主張しすぎるとかえって胡散臭くなる。
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        • 87. 名無しさん
        • 2022年08月19日 06:51
        • >>70
          勝手に置き換わるのはその通り。
          そんなことは別にどうでもいい。
          それより問題は国産メーカーすべてがその流れに乗り遅れてて
          なおかつ差が付き始めてること。
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        • 90. 名無しさん
        • 2022年08月19日 07:51
        • >>87
          そう、パワートレーン自体は何でもイイ。ただBEVが量産が効いて安くなって使いやすいってだけ。
          今現在はICEの方がイイが、勝手に置き換わる時にはもう勝負がついてるから、補助金出したり声高にBEVの優位性を喧伝して国民を先行投資に巻き込もうとしてる
          この瞬間も世界中の実走データがテスラのスパコンに送られて解析されてるんやで
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      • 72. 名無しさん
      • 2022年08月18日 19:57
      • ヤイ喫煙者共が!
        隅っこ走れやカス!
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        • 73. 名無しさん
        • 2022年08月18日 20:47
        • >>72
          EVそのものではなく、こういうバカが害悪
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      • 74. 名無しさん
      • 2022年08月18日 21:00
      • ブルームバーグのスポンサー付記事やん
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      • 75. 名無しさん
      • 2022年08月18日 21:15
      • 本スレ19の言ってる意味がマジでわからん
        総発電量が減ってるなら足りなくなるのは普通やろ
        電力の総消費量が減ってるなら言いたいことわかるけど
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      • 76. 名無しさん
      • 2022年08月18日 21:22
      • 長距離になればなるほど水素の方がいい。日本ぐらいの狭さならギリBEVでも輸送業はできるかもしれん。全ては充電インフラ次第やが。
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      • 78. 名無しさん
      • 2022年08月18日 22:36
      • アメリカはテスラは良いとして、ビッグ3は大丈夫なんかね?
        それこそ日本のメーカーと同レベルなんやない?
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      • 92. 名無しさん
      • 2022年08月19日 15:00
      • でもトラックなんかは変わらずなんでしょ?
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