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7: 2022/08/19(金) 20:30:49.37 ID:aevMvTQba
デザイン言うほどいいか?
吊り上がった細目にコアラの鼻みたいなグリル
味気ないリアデザイン

8: 2022/08/19(金) 20:31:11.82 ID:TRQbbPo20
電動化軽視してスカイアクティブとかいうゴミ出してる会社

9: 2022/08/19(金) 20:31:23.00 ID:X2crMlml0
車エアプやがマツダ車はサスペンションがgmって聞いた
デザインに関しては同意

10: 2022/08/19(金) 20:31:53.34 ID:iqrccLhr0
初代のアクセラが一番カッコ良かった
徐々に劣化

11: 2022/08/19(金) 20:32:04.56 ID:n1PFh/XCa
最近アテンザ買ったけど超良い

12: 2022/08/19(金) 20:32:13.75 ID:kM3bgeEG0
家族で乗れる車が無い
新型プレマシー出したら呼んでくれ

20: 2022/08/19(金) 20:34:59.60 ID:X2crMlml0
>>12
確かに後部座席ひどいよな
マツダ2ならともかくセダンのマツダ3でも膝が前の席に当たるしな

13: 2022/08/19(金) 20:32:22.84 ID:IUr2NRl10
大半の日本のマツダのディーゼルユーザーって短距離使用だらけで煤で不具合起こしてる印象

14: 2022/08/19(金) 20:32:50.75 ID:TqHWQrE+0
ロードスター売ってるうちはとりあえず評価出来るメーカー

15: 2022/08/19(金) 20:33:25.62 ID:beXXUYUIM
CX-60のコスパは他の国産車圧倒しとる
CX-60が天下取るで

マツダついに始まったな

16: 2022/08/19(金) 20:33:57.24 ID:CJaFA9Jh0
マツダ地獄てもう無いんよな?CX8欲しいけど手放す時ゴミカスの値段やったら嫌だから中々手が出せん

17: 2022/08/19(金) 20:34:11.10 ID:8iBwR8t3d
内装:G
安っぽすぎるどれもこれも

18: 2022/08/19(金) 20:34:23.40 ID:vatwa8f80
マツダ3気になるガチで

19: 2022/08/19(金) 20:34:36.82 ID:Wlncf/bY0
どれも同じ顔なんよ

21: 2022/08/19(金) 20:36:23.63 ID:Ldb33pdW0
CX-60のリアデザインめちゃいいのにフロントマスクが酷過ぎる

22: 2022/08/19(金) 20:38:05.09 ID:iqrccLhr0
この時代に直6エンジン新開発とか逆張りすぎて草生えるわ

引用元: https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1660908407/




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    コメント

     コメント一覧 (90)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年08月21日 10:04
      • 車種の判別 F
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        • 4. 名無しさん
        • 2022年08月21日 10:13
        • >>1
          正解www
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年08月21日 10:08
      • ツダののっぺりとしたデザインを評価するやつは最高にセンス無いと思う
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年08月21日 12:49
        • >>2
          あのデザインをのっぺりとしか表現できない奴がデザイン語ってもなぁ
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        • 48. 名無しさん
        • 2022年08月21日 15:29
        • >>30
          のっぺり以外の印象のないデザインやん。
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        • 74. 名無しさん
        • 2022年08月21日 21:43
        • >>30
          トヨタの逆張りだなぁという印象しかない
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年08月21日 10:12
      • シビックの方が好き
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年08月21日 10:17
      • トヨタが売ってたらバカ売れ
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年08月21日 10:17
      • 室内設計がダメ
        使い勝手悪い
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年08月21日 10:28
      • 鼓動言い出した最初の頃はデザイン良くて値段も安かったのに、いまお値段よそと変わらんし、じゃあデザイン刺さらんかったらよそ買うよねって思う
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年08月21日 10:34
        • >>7
          あのウィンカーの発行パターン、目がチカチカするから大嫌い。
          デイライトも妙に眩しくて目に残りやすいから街中で出くわしたくない。
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年08月21日 10:31
      • まともなスライドドア車がない。
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        • 42. 名無しさん
        • 2022年08月21日 13:44
        • >>8
          売れなかったんだから仕方ないだろう
          ロードスターみたいにイメージリーダーになる存在でもないんだし
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        • 75. 名無しさん
        • 2022年08月21日 21:44
        • >>8
          開発力無いから同じような車しか作れないのよ。
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        • 82. 名無しさん
        • 2022年08月21日 22:12
        • >>75
          マツダに資金的な余裕はあまりないのだから、売れ筋のSUVに注力して稼ごうと考えるのは経営上当然の判断だし
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年08月21日 10:33
      • 広島県人だから、普段からマツダがよく走ってるのをよく見てるけど、他県行ったらビックリするほど数が少なくて驚いた。これが答えなんだろうな。
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        • 56. 名無しさん
        • 2022年08月21日 15:49
        • >>9
          マツダ本社前のタクシープールにトヨタ車しか並んでいない時点で……
          昭和の昔はルーチェとかカペラだったんだけどねぇ
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年08月21日 10:40
      • 昔のイメージと、アンチの声が大きいからやろな
        そんなことないところまで批判が入る
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年08月21日 11:04
        • >>11
          実際に車を購入する人に対してネット上のアンチの声なんて候補から外させるような影響力なんて無ぇよ
          アンチの声が飛び交うのはネットでも車好きだけが覗くような場末の界隈だけだ
          それが影響あるのだとしたら端から一般客層に見向きもされてないってことだぞ
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年08月21日 11:09
        • >>15
          いや、ネット時代前からだぞ、マツダのネガキャンって
          何も知らんのだろお前
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年08月21日 11:14
        • >>17
          11が指摘したのは昔のイメージ・アンチの声の2点、それぞれ別としてだろ
          昔のイメージ(マツダ地獄やら低品質やら)は「そのままの批判」であって「そんなことないところまでの批判」じゃない
          そもそもネット時代前からアンチが強かったのはトヨタ
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        • 70. 名無しさん
        • 2022年08月21日 21:25
        • >>17
          ネット時代前からていうけど、マツダの品質が良くなかった時代は長かったもの
          それでもネガキャンというわけ?
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年08月21日 10:53
      • マツダだから
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年08月21日 11:01
      • 他はともかくコスパSはスズキ超えてから名乗れ
        パフォーマンスはわかるけどコストそんな安くないやろマツダ
        00年代のホンダみたいなとこにハマってる
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年08月21日 11:10
        • >>13
          マツダの中ではCX-5が相対的にコスパが良いいだけで
          むしろコスパが重視されるその下のCX-30、CX-3に割高感が際立ってるよな
          本来台数を稼ぐべきそれらの車種の客がCX-5に奪われ他社からの引き込みもできてない状態だな
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年08月21日 12:20
        • >>13
          スズキはコストもパフォーマンスも低いだろ
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        • 43. 名無しさん
        • 2022年08月21日 13:51
        • >>27
          欧州のレビュー動画見たら
          スズキら内装以外、ハンドリング等の走行性能、AWDは評価高い
          トノカバー投げるイギリス人もエスクード乗って楽しい車だと評価している
          パフォーマンスで受けてぞ
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年08月21日 13:32
        • >>13
          マツダって見た目に気を使った中身スズキやぞ。
          見た目コストを無駄と捉えるか付加価値ととらえるかで変わるし
          仮にマツダが高級車と遜色なく見えるような人にとっては圧倒的なコスパを発揮する。
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        • 78. 名無しさん
        • 2022年08月21日 21:53
        • >>13
          コスト小パフォーマンス小のスズキ
          コスト中パフォーマンス中のマツダ
          どちらもコスパは同じやで。Sは言い過ぎやけど。
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年08月21日 11:03
      • 実際、シェア数%しかないマイノリティなのに、さも自分達が一番みたいな発言をするノイジーマイノリティだから嫌い。
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年08月21日 12:51
        • >>14
          マツダスレ名物の妄想と戦ってる人だ
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        • 35. 名無しさん
        • 2022年08月21日 13:25
        • >>32
          マツダスレ名物の妄想と戦ってる人と戦ってる人まで来たw
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        • 39. 名無しさん
        • 2022年08月21日 13:39
        • >>14
          これなんだよなぁ。プライドばっかり高いやつが多いから困る。
          謎にこいつらレクサスとか外車ブランドと張り合ってるからな。
          安いから買ってるくせにね。
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        • 57. 名無しさん
        • 2022年08月21日 15:51
        • >>14
          マツダ自身が数%の人に受ければいいって言ってるけど
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        • 79. 名無しさん
        • 2022年08月21日 21:54
        • >>57
          その数%の人間がうるさいっつてんだろ。
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        • 86. 名無しさん
        • 2022年08月22日 09:15
        • >>79
          シェア数%のオーナー=ネットの痛いマツダファン

          は妄想。
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        • 81. 名無しさん
        • 2022年08月21日 22:10
        • >>57
          当初はね
          もう10年以上経ってそれは持ち出すのはおかしい
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        • 87. 名無しさん
        • 2022年08月22日 11:15
        • >>81
          マツダはいつ2%戦略を放棄したの?
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年08月21日 11:07
      • どの車もリアタイヤをボディの端に置く長靴みたいなデザインのせいでトランク狭いのがダメ。
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年08月21日 11:13
      • コメ見りゃ分かるけどシツナイガーとかネンピガーみたいな貧乏人には合わない車だからだろ
        初代デミオみたいなのはそこそこ売れたからな

        デザインは国際的にみても上位だが、デザインが良すぎる車は売れねえんだよ
        理解できねえか気後れするか、どっちかの理由でな
        売れるのがダサいクルマばっかりな時点で分かれ
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年08月21日 12:48
        • >>19
          >デザインが良すぎる車は売れねえんだよ
          どこのデータ?

          >売れるのがダサいクルマばっかりな時点で分かれ
          それデザインが良いと思っている人が少ないからでは
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        • 36. 名無しさん
        • 2022年08月21日 13:26
        • >>19
          ツダヲタご自慢の高い残価率を誇る残クレこそ貧乏人向けじゃねえか
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        • 40. 名無しさん
        • 2022年08月21日 13:40
        • >>19
          安いから買ってるんだろ。
          自分がどこにでもいる貧乏人って自覚ある?マツダオーナーさん。
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        • 84. 名無しさん
        • 2022年08月22日 05:01
        • >>19
          ここまでイタいツダヲタは久しぶりに見たな
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年08月21日 11:14
      • 昔から変な車ばっかり作ってるのにつぶれない謎のメーカー
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        • 58. 名無しさん
        • 2022年08月21日 15:52
        • >>20
          潰れかけると謎のヒットを飛ばして生き返る歴史
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        • 67. 名無しさん
        • 2022年08月21日 20:20
        • >>58
          謎っていうか安い車を作るのは得意だから薄利多売の価格勝負なら普通にやっていける。
          尻に火がつくとコスパのいい車を作り始めるので昔から安いマツダが良いマツダと言われてる。
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        • 60. 名無しさん
        • 2022年08月21日 16:09
        • >>20
          バブル崩壊時とリーマンショック時に実質潰れてるけどな。
          銀行とトヨタから金借りる条件に役員迎え入れてる。
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        • 63. 名無しさん
        • 2022年08月21日 17:33
        • >>60
          バブル崩壊後に、トヨタがマツダに金を貸したなんて聞いたことないけど
          それに銀行から役員を迎え入れてるって、バブル真っ盛りの時に当時の住友銀行から来た役員のことは聞いたことはあるが
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        • 69. 名無しさん
        • 2022年08月21日 21:18
        • >>63
          今も融資受けてる。
          CO2加算税回避の為にCO2枠の融通もしてもらってる。
          ソースはマツダの有価証券報告書。
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        • 72. 名無しさん
        • 2022年08月21日 21:39
        • >>69
          >今も融資受けてる。
          それが乗っている有報って何時の奴?
          さっき2022年3月期のマツダがトヨタに対して第三者割当増資をやったのは覚えてる。
          マツダポチの池田直渡が「破格の条件」ってヨイショしてたし、
          確かに有価証券報告書にもトヨタが「大株主」としても乗ってるけどさ。
          ひょっとして、出資と融資を混同していないか?

          >CO2加算税回避の為にCO2枠の融通もしてもらってる。
          CAFE規制未達の罰金回避でトヨタのオープンプールにマツダが入ったのは有名な話じゃん。
          マツダ救済策の一環だけど。
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年08月21日 11:34
      • ロードスターもライバルに比べると…
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        • 45. 名無しさん
        • 2022年08月21日 14:11
        • >>22
          ロードスターに真っ向勝負挑むやつはもういないからライバル自体いないし
          でライバルってどの車のこと指してるの
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年08月21日 11:36
      • 重い車体にトルクはあるけどパワー不足のエンジン
        足回りのセッティングもロードスター以外はへっぽこ
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年08月21日 12:49
        • >>23
          実際乗るとそのトルクも正確なのか怪しいレベル
          数値の割に中間加速が良くないんだよ
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        • 51. 名無しさん
        • 2022年08月21日 15:38
        • >>23
          ツダヲタ待望の直6ディーゼルも、技術的に鉄ピストンしか採用できなくて高回転まで回らないから、トルクはともかくパワー低いのよな。
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        • 59. 名無しさん
        • 2022年08月21日 15:54
        • >>51
          ディーゼルに高回転を求めるとか本当にエンジンのこと知ってる?
          そもそもスカイアクティブDは低圧縮比でディーゼルとしては例外的な高回転型なのだが
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        • 64. 名無しさん
        • 2022年08月21日 17:35
        • >>51
          CX-60を試乗した評論家によると、大排気量ディーゼルからすると低速トルクはそれほどでも無くて、回すとトルクが出るエンジンになってるとか
          48Vマイルドハイブリッドによるモーターアシストも、そんなに印象がないみたいだし
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        • 68. 名無しさん
        • 2022年08月21日 20:31
        • >>64
          48Vマイルドハイブリットとかなり相性良くない様だよね。
          欧州メーカーだと48Vとの組み合わせには専用エンジン用意しているから
          単独で成立する様に作った直6SKYACTIV-Dとは合わないのかもしれない。
          個人的には高い金出してmHVにする必要ないとわかってスッキリしてる。
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        • 73. 名無しさん
        • 2022年08月21日 21:40
        • >>68
          >個人的には高い金出してmHVにする必要ない
          そんなことやってる余裕はマツダのはないだろうけどな
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年08月21日 11:56
      • マツダのデザインは真横から見るとカッコ悪いんだよな。
        フロントオーバーハング無駄に伸ばすのは高級車に良くあるエンジン縦置スタイルに偽装するためなのはわかるけど、なんでリアは軽自動車みたいに短くストンと落としちゃうんだろ。
        リア切り落とすデザインは軽自動車だけで、高級車でそんなデザイン全く無いのに。
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年08月21日 12:18
        • >>24
          フロントノーズが長くなった分リアオーバーハングを切り詰めざるを得ないから
          リアまで長くしたら車格でかくなるし
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        • 88. 名無しさん
        • 2022年08月22日 12:11
        • >>25
          ハリアーもレクサスもBMWX1もベンツGLBもエンジン横置きだけどボンネット長くとりつつ、リアオーバーハングもしっかり作ってトランクルーム確保してバランスよくデザインされてるのにな。
          マツダもデザイナー変えた方がいいよな。
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      • 26. 名無しさん
      • 2022年08月21日 12:20
      • ダサいとまでは言わないが、ロスタ以外全部デミオ
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年08月21日 12:56
        • >>26
          CX-5と3代目アテンザから始まってるのにわざわざデミオって言うのは悪意だよね
          ベンツに向かって全部Aクラスだって言う人なんかいないし
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年08月21日 13:43
        • >>33
          ベンツは高級外車ってイメージがあるから同じように比べるのが間違い
          ルイヴィトンのマーク入った小銭入れはユニクロの小銭入れとは見る目が違うだろ
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        • 52. 名無しさん
        • 2022年08月21日 15:42
        • >>33
          何故マツダをメルセデスと比べたがる?価格もクラスも別格なのに。
          もしかしてマツダはドイツ御三家の一員だと思ってるのか?
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        • 76. 名無しさん
        • 2022年08月21日 21:45
        • >>52
          6月に退任した藤原大明神のありがたいお言葉を、彼は今も忠実に守ってるだけだろう
          藤原大明神曰く、
          ”例えばアウディに乗っている方は「クルマは何に乗っていますか?」と聞かれると、「アウディです」と答えるでしょう。わざわざ「A4です」なんてまず答えない。聞いたほうもそれ以上「だからアウディの何ですか?」とは聞いたりしない。”
          ”車名じゃなくて「マツダに乗っています」と言ってもらいたいんです。”
          business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00068/?P=2
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        • 61. 名無しさん
        • 2022年08月21日 16:16
        • >>33
          デミオがCX5ソックリといえば良いのかな。
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        • 83. 名無しさん
        • 2022年08月21日 22:50
        • >>33
          Aクラスは歴史も浅いし、ベンツといえば何かと言われて出てくる車種じゃないんだよ
          下のクラスでもせいぜいCクラスってところ
          一方、マツダといえば何かと言われて多くの人がイメージできる車種は「デミオ」
          悪意が無いとは言わんが伝わり易さってのがある
          マツダ2になってもデミオと言われ続けるのもそういうこと
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        • 46. 名無しさん
        • 2022年08月21日 14:12
        • >>26
          造語症
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年08月21日 12:51
      • あんま売り上げには触れてやるな
        弱小メーカーにしては頑張ってるほうだ

        トヨタみたいに常時税金がつぎ込まれ、公用車もふんだんに買ってもらえるメーカーとは違う
        まあ自民も政経分離は無理だが、政教分離はやってくれやw
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年08月21日 12:58
        • >>31
          グローバル企業で独立してやっていけてる会社が弱小メーカー?
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        • 53. 名無しさん
        • 2022年08月21日 15:44
        • >>34
          シェア数%しかなかったら、その業界では弱小メーカーと呼ばれるよ。しかもこのご時世、完成車メーカーで唯一の赤字。三菱・日産が滅びるかと思ってたが、マツダが先とはな。
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        • 66. 名無しさん
        • 2022年08月21日 19:59
        • >>34
          CAFE規制で提携なしにはやっていけなくなったから独立してるかは難しいな。
          でもトヨタはCAFEのプールに入れたりして支援しつつも距離おいてるから独立してるとはいえるか
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        • 77. 名無しさん
        • 2022年08月21日 21:51
        • >>66
          トヨタが距離を置いているというより、マツダがトヨタとは一緒にやりたいとは思ってないんじゃないの。
          今度トヨタはエネオスやスバル、ダイハツ、スズキなどと「次世代グリーンCO2燃料技術研究組合」を設立して、食料と競合しないバイオエタノール燃料の研究も始めるけれと、マツダは入っていないから。
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        • 37. 名無しさん
        • 2022年08月21日 13:32
        • >>31
          >トヨタみたいに常時税金がつぎ込まれ
          って具体的に何のこと?
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      • 44. 名無しさん
      • 2022年08月21日 14:02
      • せっかくの直6なのに煤対策でパワー落としてるしな。
        ガソリン車で出せよ。
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        • 54. 名無しさん
        • 2022年08月21日 15:45
        • >>44
          あれ、鉄ピストンしか採用できなくて回転数上げられないんや。ガソリン車で出しても変わらんで。マツダは直6の経験少なすぎて。
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      • 47. 名無しさん
      • 2022年08月21日 14:43
      • アンチも信者もうるさいメーカー
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        • 62. 名無しさん
        • 2022年08月21日 16:33
        • >>47
          コメントで喧嘩が起こりやすい話題№2ぐらいかな。№1は黄色のスイスポ。
          こういうもめやすいところの車は買わない方がいいとじいちゃんが教えてくれた。
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        • 71. 名無しさん
        • 2022年08月21日 21:32
        • >>62
          ネットの極一部と現実世界の区別がつかないのかな?
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        • 89. 名無しさん
        • 2022年08月22日 18:38
        • >>71
          ほーらこういう人が絡んでくるでしょ?
          やっぱりめんどくさい人が乗る車なんだ。
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      • 49. 名無しさん
      • 2022年08月21日 15:30
      • スレタイの評価が大外れだから
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      • 50. 名無しさん
      • 2022年08月21日 15:31
      • コスパ最高だよ内装も金掛かってる
        ただ買うかって言われたら買わんのよww
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        • 55. 名無しさん
        • 2022年08月21日 15:49
        • >>50
          コスパはコストVSパフォーマンスだからな。コスパ良くてもコストも安いから、結果パフォーマンスが悪いのよね。
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      • 65. 名無しさん
      • 2022年08月21日 18:49
      • デザインA、走りB、コスパC、スカイアクティブX特にメリットなし
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      • 80. 名無しさん
      • 2022年08月21日 21:58
      • 魂動に縋り付きすぎ。最早過去の栄光なのに。
        シンプルなのがよかったのに最近ごちゃごちゃしてきた。
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      • 85. 名無しさん
      • 2022年08月22日 09:10
      • 一言で言うと
        車の絶対評価はできないから。

        もしそうならこんなに車メーカー溢れてないわな。
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      • 90. 名無しさん
      • 2022年08月23日 05:52
      • マツダ=安物貧乏くさい イメージがあるんだがw
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