Unknown-3
1: 2022/08/24(水) 17:32:17.80 ID:KfwnWv/AM
トヨタ、いすゞ、スズキ、ダイハツが出資するCJPT、認証試験不正を踏まえ日野の除名を決定
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1434434.html
CJPTは2021年4月の設立以降、CASEの普及を加速させることにより、カーボンニュートラル社会実現に貢献すると共に、ドライバーや作業者の負担を軽減するためパートナーと現場での取り組みを推進しているが、今回の日野が起こした不正行為は「CJPTが共有する想いや目指す道とは相いれないもので、このまま日野自動車を含めて活動を進めることは、お客さまや社会の皆さまからの理解を得ることができないのではないかと、トヨタ自動車の豊田章男社長からも投げかけがあり、CJPT内での議論を経て、今回の結論にいたった」としている。

 具体的には、共同企画契約など全ての契約から日野を除外するとともに、日野がCJPTへ出資している株式(10%)をトヨタに譲渡。先に公表している福島と東京での社会実装など、現在CJPTが取り組んでいるプロジェクトに関しては、日野には必要最小限の役割を担ってもらうとのこと。

 トヨタ自動車の豊田章男社長は、「今回日野が起こした認証試験不正は、お客さまをはじめ全てのステークホルダーの信頼を大きく損なうものであり、日野の親会社としても、株主としても、極めて残念に思います。

長期間にわたりエンジン認証における不正を続けてきた日野は、550万人の仲間として認めていただけない状況にあります。CJPTは日本のCASE技術をベースに、みんなで未来をつくるプロジェクトです。
現状では日野がいることで皆さまにご迷惑をおかけしてしまうと考え、CJPTから日野を除名することが適当であると判断し、関係各社とも協議のうえ、今回の結論にいたりました。

パートナーの皆さまとは引き続き、輸送業が抱える課題の解決や、カーボンニュートラル社会の実現に貢献することを目指して、プロジェクトを進めてまいります」とコメントを発表している。

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2: 2022/08/24(水) 17:32:28.73 ID:KfwnWv/AM
どうすんの

3: 2022/08/24(水) 17:33:14.23 ID:xVRreAG30
トントントントンされたのはお前の肩やったわけか

11: 2022/08/24(水) 17:36:17.16 ID:vE6ijyIwd
>>3
だれうまー

4: 2022/08/24(水) 17:33:16.34 ID:hQk3UBDsM
会社として存続できるんか?

6: 2022/08/24(水) 17:34:44.22 ID:7C+naL++M
>>4
トヨタの完全子会社やないっけ?
まぁ大丈夫やろ

16: 2022/08/24(水) 17:38:11.85 ID:o7mdWJzX0
>>6
親会社に梯子外されたからこそ大丈夫なんかって話やろ

21: 2022/08/24(水) 17:40:10.58 ID:7C+naL++M
>>16

改革くらい入るやろうけど潰したらトヨタの損失になるのに潰すわけないやん

29: 2022/08/24(水) 17:51:08.44 ID:JOVe7TD7p
>>16
アピールやろ
コンビでやらかしたら
相方が一番厳しいこと言うのと同じや
先にボロクソに叩くことでかばうんや

5: 2022/08/24(水) 17:34:01.89 ID:BQeCQX4wp
終わりやね

7: 2022/08/24(水) 17:34:47.85 ID:+rfti0qI0
できない理由禁止したお前のせいやんけ

8: 2022/08/24(水) 17:34:51.75 ID:c6d7tV6X0
生活がトントントントン

9: 2022/08/24(水) 17:34:53.56 ID:PbpkvY2p0
社長はトヨタから出向してきたんじゃなかったんでしたっけ

10: 2022/08/24(水) 17:35:58.90 ID:bLRGjZ/Ba
ただのポーズでほとぼり覚めたら再加入やろ

12: 2022/08/24(水) 17:36:55.61 ID:cPJHdviK0
だってよ
日野!日本から出ていけ!

13: 2022/08/24(水) 17:37:23.33 ID:e29huIdV0
誰の撒いた種でしたっけ

14: 2022/08/24(水) 17:37:28.54 ID:msgJcyr+0
トヨタ名義にしてトラックうれ

15: 2022/08/24(水) 17:37:53.52 ID:17Rq7sUH0
時代はいすゞやね

17: 2022/08/24(水) 17:38:15.43 ID:5ObMMQepM
一見厳しく見えるけどグループトータルではノーダメに近いな

19: 2022/08/24(水) 17:39:43.22 ID:qEAO8mDG0
>>17
トータルで100のままだからな

18: 2022/08/24(水) 17:39:20.30 ID:JjsDAcCJ0
どこでも不正してるから問題ないとは何だったんや

20: 2022/08/24(水) 17:39:46.16 ID:vrbS2DSdM
何やらかしたん?

22: 2022/08/24(水) 17:41:17.97 ID:Sa+nJeo0r
全く問題ないよな

泥舟の日野から逃げて上級は馴れ合いで今までの経験(笑)を買われて他社に再就職
愚民の職工が炙れようが関係ない

23: 2022/08/24(水) 17:41:49.06 ID:ZIMIki4MM
もうあかんか?

24: 2022/08/24(水) 17:45:38.27 ID:yW4N6x06M
トラック不足どうすんねん

25: 2022/08/24(水) 17:47:32.61 ID:h6ApIc7nM
村八分キター

26: 2022/08/24(水) 17:48:54.14 ID:4DhRgrPu0
トヨタから出向してる社員どうすんの?
社長や役員の多くはトヨタ出身やろ?

27: 2022/08/24(水) 17:50:31.89 ID:5SFKpvjXr
誰のせいでこんな事になったんですかね…

蛇川忠暉
2001年からトヨタ自動車が子会社化した日野自動車の代表取締役社長を務め、経営危機にあった同社を、外部出身者として改革により再建を行って、赤字からの回復を達成。2004年度には過去最高益を計上した。

トヨタから送り込まれた蛇川さんの教訓
https://imgur.com/CmLChJd.jpg
https://imgur.com/krWRSXh.jpg

※日野が不正を始めたのは2000年代前半から

31: 2022/08/24(水) 17:55:28.87 ID:GycZ7A1Mp
>>27
日野をトカゲの尻尾切りしてるけど不正はトヨタのせいやんね
無理なもんは無理なんや

32: 2022/08/24(水) 17:56:50.85 ID:7C+naL++M
>>27
まぁ美談の実態なんてこんなもんよな

28: 2022/08/24(水) 17:50:53.05 ID:sigm0MaS0
いすゞと提携しとるから日野はもう潰れてもええやろ

引用元: https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1661329937/





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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年08月24日 19:10
      • トヨタはアメリカでの巨額の賠償訴訟を乗り越えてきてるだけに敏感だよな。
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年08月24日 19:21
      • 19年以上不正して無傷もまあおかしな話やしな
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        • 13. 
        • 2022年08月25日 01:09
        • このコメントは削除されました。
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年08月25日 02:20
        • >>2
          30年以上不正を隠してたスズキという企業がありましてね…
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年08月25日 09:48
        • >>15
          あれちゃんと図り直したら公称燃費よりも実燃費の方が良かったってオチじゃ無かった?
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年08月26日 01:44
        • >>19
          それとは別のやつだぞ
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年08月24日 19:21
      • トカゲの尻尾切りキター🦎
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年08月25日 01:00
        • >>3
          まあ連合組んで大きな母体にする場合よりこういう有事のリスクがデカいからな
          ちゃんとしてない所は切り捨てとかないとタカタみたいな状態になるし
          他の企業の不正に関する牽制にもなるしね
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年08月25日 02:23
        • >>3
          本体にまで追求されるとまずいんだろうな
          だから早々に切り捨てたのだろう
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年08月24日 19:22
      • スバルの不正検査も日産出身社長が入ってからなんだよな
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年08月24日 20:35
        • >>4
          当時は日産が親分だったからな 上からの指示には子分は従うしかなかった
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年08月25日 01:42
        • >>4
          日産もまじで腐りまくっとるもんな
          検査不正も4連続で繰り返しとるしな
          しかも記者会見で「膿は出し切った!」と宣言してすぐにまた不正発覚

          こういう業界の足を引っ張るクソ企業は淘汰されてほしい
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年08月25日 15:24
        • >>14
          じゃあこの際日野は潰さないとな。役員を出向させて経営に関与してるトヨタも只じゃ済まないな
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年08月25日 07:46
        • >>4
          スバルはリコール隠しとかやらかしててロクでもないからなぁ
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年08月24日 19:38
      • 章男は2009年からだし日野の社長は章男の采配ではないやろ
        というか子会社に出向ってそれ使えないやつの末路では?
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年08月25日 07:36
        • >>5
          現日野の社長はアクアやプリウスの元開発責任者という有能な人
          まぁ切り捨てられたが
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年08月24日 20:08
      • トヨタの下に入ってトップがトップじゃなくなってしまい狂ったんだろうなーって下衆の勘繰り
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年08月24日 20:20
      • 日野は、まだ昭和だね。
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年08月24日 20:32
      • よく知らないけど、監査役とか内部監査部門長とかいるの?
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年08月24日 20:43
      • これを機にトヨタの名前でトラック売れ。
        ついでにレクサス顔のいかついトレーラー作ってくれ。
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年08月25日 15:12
        • >>10
          いっそのこと大型トラックはレクサスブランドにして高級感&サービス充実してくれないかな
          値段は高級車なんだよね
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年08月24日 20:48
      • 子会社出向ってほぼ本社で出世できないやつ押し付け行為だからなあ
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年08月26日 00:03
      • 世界販売台数のカウントとか都合のいい時だけ仲間扱い、不正がバレたらしっぽ切りですか。

        トヨタ流カイゼンやらしてた結果じゃん。
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年09月01日 12:09
      • 人員環境カイゼンしまくってトヨタエンブレム付けた方が
        イメージ的にも統一ブランドで行けばええ
        レクサスエンブレムついた高級トラックが出来上がる
        GRハイパワートラックとかモリゾー好きそうやし
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年09月02日 01:02
      • 根っこまで完全に腐ってるんだから切り捨てた方がいいやろ
        客側から見てもつぶれてくれた方が安心できる
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