Unknown-1
1: 2022/08/27(土) 16:05:53.38 ID:BA//g4fb9
自動車評論家 国沢光宏
CATLのM3P電池、安くて性能良くて長寿命。こんな電池が出回れば日本製電池はオシマイです。

雨不足のため中国で頻発している直近の電力不足により電気自動車の急速充電所が次々とクローズされ、長い長い充電待ちになっている地域も出てきた。
このニュースに接し「やっぱり電気自動車はダメだね!」と電気自動車大嫌い君達は喜んでいるようだけれど、こらもうガソリン車だって入手難になったら同じこと。
東日本大地震の記憶を失っているらしい。

そんな中国でCATLが『M3P』という新しい電池の量産を始めるという。
リン酸鉄リチウム電池の進化板で、安価かつ長寿命、安全という特徴はそのまま、日本車に広く使われている3元系リチウム電池と同じくらいのエネルギー密度を持つという。
日本の自動車メーカーがバカにして使わないリン酸鉄リチウム電池、急速に進化してます。こんな電池が量産されたら3元系リチウム即死かと。

なのに日本の自動車メーカーは6発爆撃機『富岳』と同じような全固体電池で形勢逆転出来ると未だに信じている(多くの日本人も、です)。
全固体電池、中国の方が開発の進捗度合いで勝っており、そもそも日本で全固体電池を作っても輸出出来る国無し。
日本の政治家は国際交渉で農業分野を除き全譲歩ですから。世界一高いバターだって政府が農家を守っているからだ。

少し脱線すると、農業をダメにしたのも政治。他の産業と同じく補助金を出さなければ淘汰され、欧米並みの大規模農業になっていた。
さすれば生産コストだって下がるため、国際競争力出て食糧自給率上がったと思う。
まぁ政治家を選んだのは国民なので、多くの日本人の意識がそういったことだから自滅やむなし。そして全固体電池で全く勝負にならないと思う。

どうすればいいか? ここが難しい。私らの世代は世界一になろうと頑張った。けれど今の人達は今の日本が世界一凄いと思っている。
どんぶり勘定なんか悪。「月月火水木金金」などトンでもない! でも世界的に見たら優良企業の上層部はメチャクチャ働いている。
日本のメディアは自分達は棚に上げ、一番厳しい層を見て同情することを持って自己満足に浸る。

落ちるところまで落ちる日野自動車の残党は、しがらみ無しに優れた技術をどんどん採用していっていって欲しい。
M3P電池なんか積極的に採用したらいいと思う。何ならCATLの工場を日本に誘致したらどうか。
いずれにしろ今まで違う鮮やか変化をしない限り「変われない物は生きのこれない」というダーウィンの法則通りアウツになると思います。
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/catl%E3%81%AEm3p%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E3%80%81%E5%AE%89%E3%81%8F%E3%81%A6%E6%80%A7%E8%83%BD%E8%89%AF%E3%81%8F%E3%81%A6%E9%95%B7%E5%AF%BF%E5%91%BD%E3%80%82%E3%81%93%E3%82%93%E3%81%AA%E9%9B%BB%E6%B1%A0/

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62: 2022/08/27(土) 16:24:29.82 ID:XNPtXRCn0
>>1
みるまでもなく国沢だった

65: 2022/08/27(土) 16:24:42.82 ID:wzK7EHVp0
>>1
またまーた袖の下貰ったんかwww

70: 2022/08/27(土) 16:25:57.77 ID:52wZlXx10
>>1
データは?

306: 2022/08/27(土) 17:24:47.20 ID:uQFVfo/W0
>>1
出ればな
今まで不可能だったんだがな

311: 2022/08/27(土) 17:25:44.98 ID:apgvvS0F0
>>1
どうせ国沢

373: 2022/08/27(土) 17:44:30.96 ID:q0V5SKdE0
>>1
ほんで、中国からナンボ貰いましたんや??

396: 2022/08/27(土) 17:53:41.53 ID:TnWVGPN/0
>>1
またお前かよ。
素人は騙せても2級ガソリン自動車整備士の俺は騙されんぞ。

410: 2022/08/27(土) 17:57:37.59 ID:nTRjMyUF0
>>1
何だこの馴れ馴れしい記事

3: 2022/08/27(土) 16:07:37.19 ID:vwhZ7Pgu0
電気ないからイヤだ

6: 2022/08/27(土) 16:07:53.89 ID:OV8UOkNM0
BYDとどっちが凄いの?

12: 2022/08/27(土) 16:09:59.96 ID:E5anTa9/0
>>6
普通にCATL

218: 2022/08/27(土) 17:02:01.96 ID:H9Zgicwe0
>>6
電池ならCATLだがBYDは自動車メーカーとしてみるべきだからな

7: 2022/08/27(土) 16:08:25.86 ID:kD/+mbkf0
自動車評論家 国沢光宏


まで読んだ

101: 2022/08/27(土) 16:31:54.96 ID:wMQclK1E0
>>7
>国沢光弘
あっ、察し。 

342: 2022/08/27(土) 17:35:56.16 ID:SBbNX4NY0
>>7
同じくw

351: 2022/08/27(土) 17:38:10.30 ID:nVAVo0HG0
>>7
俺は
自動車評論家 国
までしか読まなかった

423: 2022/08/27(土) 18:03:06.38 ID:+hYn0kew0
>>351
俺ですら国沢まで読んだんだぞw

460: 2022/08/27(土) 18:16:28.85 ID:Sk44G9MR0
>>7
あかんw

489: 2022/08/27(土) 18:23:15.74 ID:KB853uEw0
>>7
俺もw
まさか1行目で来るとはw

8: 2022/08/27(土) 16:08:41.56 ID:4mYvSCr+0
日産のバッテリー部門が中国になってるからねぇ
もうとっくに抜かれてると自覚してないのは日本だけ

9: 2022/08/27(土) 16:08:42.76 ID:bfnqqiaG0
また国沢

10: 2022/08/27(土) 16:08:44.65 ID:Jz3dq/vF0
リチウム足りんだろ

11: 2022/08/27(土) 16:09:57.55 ID:16JfEaL20
日本製電池を終わらせるのMP3で、
日本車を終わらせるのがナトリウムイオン電池

来年から日本車が得意な低価格帯のEVの値段がどんどん下がってくぞ

78: 2022/08/27(土) 16:28:09.48 ID:Av5xpMy90
>>11
そのMP3を抜くのがMP4なのか

370: 2022/08/27(土) 17:44:01.15 ID:2HryvI7D0
>>11
もう終わってんでw

14: 2022/08/27(土) 16:11:08.84 ID:OmIEKeef0
自動車評論もマトモに出来ないのに
どの面下げて政治評論w

15: 2022/08/27(土) 16:11:58.15 ID:/65U8f+60
裏で金を

17: 2022/08/27(土) 16:12:11.29 ID:6y7ILU600
長寿命って書いてるだけで物の真相はさっぱり伝わってこない この人こんなんだったっけ?

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661583953/




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    コメント

     コメント一覧 (43)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年08月27日 19:08
      • 一行目で国沢出てきたから読まなかった
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年08月27日 21:50
        • >>1
          誰が書いたのかいちいち確認する癖を車オタにつけた雉沢先生は神
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年08月27日 19:09
      • 褒めるのは結構だけどさ その電池どうやって作ってるかわかってんのかね?
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        • 18. 
        • 2022年08月27日 21:45
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年08月27日 19:16
      • そもそも技術的レベルが懐疑的なのは国が率先して偽装してるからだよね。面子の本当の意味を知るべきては?
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年08月27日 19:32
      • 爆発しないとは言ってない
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年08月28日 06:42
        • >>4
          名前見て中身読んでないけどタイトルだけ見たら信頼性については言ってないからなw
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年08月27日 19:34
      • 中国の製品がカタログ通りの性能なわけ無いやろ
        まぁ日本のも同じだけどな! 日産や三菱は関係者全員焼け死ねよ
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年08月28日 02:27
        • >>5
          お前が焼け死ねばおk
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年08月27日 19:42
      • 日本の電池は供給力がね
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年08月27日 19:52
      • 典型的なグローバル脳のバカだなコイツ(笑)
        もうそんな時代じゃねぇっての
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年08月27日 20:01
      • 実際日本車メーカーも電池メーカーも終わってるやろ
        テスラBYDはもちろんヒョンデにすらEVの技術で負けてる
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年08月27日 21:24
        • >>8
          まず燃えない車作ろう
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        • 19. 
        • 2022年08月27日 21:46
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年08月27日 20:01
      • ディーゼルゲートに騙されたおバカな人なんでしょ
        今度はこの電池に騙されるの?
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年08月27日 21:00
        • >>9
          騙されなかった自動車評論家はいないんだが、国沢以上に見苦しかった島下泰久ってのがいるからなあ
          「VWがそんなことするなんて信じられない」って書いた後、しばらくSNSで書き込みがなかったぐらいだ
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年08月27日 23:19
        • >>16
          どっかの自動車評論家が
          実はパリとかベルリンとかディーゼルの排ガスで常時ガスってます、ディーゼルの実態はこんな感じです
          ってポロッと言ってるのは一人だけ見た記憶がある
          誰だか思い出せんけど
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年08月28日 12:49
        • >>24
          ヨーロッパは有鉛ガソリンを禁止するのも日米よりずっと後だったんだよね
          レースじゃアブガスを使うのが当たり前だったし
          それで環境保護に敏感ってどういうこと?って思う

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      • 10. 名無しさん
      • 2022年08月27日 20:12
      • 何年も前から電気自動車安くなる安くなるていつからだよと思ってたら来年からなのか。
        ついに評論家が言ってる部品点数が少ないからガソリン車より格安になるんだな。日本メーカーはピンチじゃん。
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      • 11. 名無しさん名無し
      • 2022年08月27日 20:22
      • ああ、鳥さんか
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年08月27日 20:31
      • 国沢がこういうの書くと逆に安心できる
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年08月27日 20:52
      • CATLが巨人であることは確かだけど、全個体電池の研究は明らかに日本の方が進んでるぞ。ただCATLは全個体とは言いがたい3歩手前みたいなものを量産するから生産ノウハウや販売で日本が負ける可能性はある。
        現状の電池産業ではCATL自体も安売り戦争するしかない状態なので、成長の見込みがあるのかといえば10年後は微妙じゃないかな。日本の電池産業がオワコン化したのと同様に中国の電池産業も徐々に落ちて行くと思うよ
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年08月28日 08:45
        • >>13
          CATLはすごいけど、リチウムイオン電池でのシェアだから、全個体電池とは違うからな。
          全個体は特許も日本勢が大半取ってるし、先行技術的には間違いなくトップランナーだろう。

          ただリチウムイオンの時もそうなんだけど、大量生産、巨大投資が必要で、最初は赤字覚悟の低利益でも競争しながら、他社を負かして世界シェアを取っていくのが有効なビジネスは、今の日本企業は苦手なんだよな。
          液晶、半導体いずれも同じようなビジネスモデルで没落してるから、リチウム→固体電池に切り替わる時もどうなることやら。
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年08月27日 20:52
      • チャイナの工作員で乙 こんなのを新製品発表会に招くとかお花畑すぎひん。
        漏洩するかもよ そんなに素晴らしければ日本に売る余裕が無いほど需要が生じるからなんの心配もあらへん、チャイナに心配されるいわれもないでぇ。
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年08月27日 20:59
      • 金貰って書く奴いるわ→先輩、俺じゃねーっすから→雉か?

        という完璧なギャグの体現者
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年08月27日 21:56
      • 国沢かと思ったら国沢だった
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年08月27日 21:57
      • 自動車評論家やモータースポーツ関係者が、みんなEVに乗り換えたら、まだ説得力ってもんがあるんだけどな。

        中国車でもヒョンデでも絶賛するくらい良いのなら、自分達が身銭切って買ってから言えや。
        ウッズみたいに、スポンサーが提供してくれたからって嫌々乗るんじゃなくてだぞ。
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        • 31. 名無しさん
        • 2022年08月28日 06:48
        • >>22
          五味がテスラ持ってるみたいだが全く話題すら出さないな
          ミライはちょくちょく話題に出してるが
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年08月28日 09:02
        • >>22
          国沢はIONIQ5を世界一のEVとか言いながら
          購入候補の一つにも上げないからな
          EVならサクラを買おうか悩んでいたみたいだ
          結局EVはやめてZを買うらしいけど
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年08月27日 23:15
      • 本当なら凄いんじゃね?
        中国製だからってまだ白紙のレポートを見て粗悪品と決めつけるのは技術屋として間違ってる
        日本が革命電池を作れてないのも事実

        あとはやっぱりな〜と笑えるかマジか!と驚嘆させてくれるかは人身御供の結果待ち
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年08月28日 00:00
      • バカなのか信じやすいのか日本人がただ嫌いなだけだかよくわからないが、
        国沢は電池の知識も少ないが日本人に関する理解も低いってのが分かった。
        全個体電池なら勝てるとも思ってないだろ。
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      • 26. 名無しさん
      • 2022年08月28日 00:02
      • 何が日本の価値高負けだかよくわからんが、ベンツがデンソーのエアコン採用したら日本の勝ちか?

        そもそもテスラのバッテリーがパナソニックだった時、誰か日本の勝ちとか言ってたのか?

        中国のバッテリートヨタが使って世界中で売れたら日本の負けなのか?
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年08月28日 00:04
      • 雉沢は自分が何者か分かってるからむしろ好き
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年08月28日 06:18
      • ほんま国沢の気持ち悪い提灯文章って特徴あるよな
        自動車評論家ってのはしょーもないの多いが、コイツだけは圧倒的に読む価値がない
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      • 32. 名無しさん
      • 2022年08月28日 08:36
      • スープラにドイツのエンジン使ってるからドイツの勝ち。ライズはダイハツのOEMだからダイハツの勝ち。だな。
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年08月28日 09:25
      • 雉と雛の漢字を覚えさせてもらった天才だぞ。
        原発いらないっていうけど代替えのことはしゃべらない自己保身の人だぞ。
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      • 36. 名無しさん
      • 2022年08月28日 09:39
      • 日本語の変容
        いつの間にか「有識者」が「その道のトンデモ論を喚くゴミ」って意味になってしまった
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      • 37. 名無しさん
      • 2022年08月28日 10:12
      • 確かに黒沢光弘の言う通り中国製EVの大爆発性能じゃ日本車は足元にも及ばないもんな
        こいつが宣伝してる韓国EVの自動爆発装置の性能も侮れないし

        でも本来車は安全性能を謳い文句するべきなのに爆発性能を謳い文句にするのは違うんじゃないのか? 黒沢光弘
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        • 42. 名無しさん
        • 2022年08月28日 20:49
        • >>37
          プぺルさんの名前をわざと間違えるようなネタをやりたいのか ほんとに間違えてるのか区別つかん
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      • 39. 名無しさん
      • 2022年08月28日 13:45
      • この人何でリン酸鉄バッテリー無敵説言うんだろ?
        4月にパリでEVバスが花火みたいに爆発したのは、正極にリン酸鉄系のポリマー電池なのにね

        リン酸鉄は3元系よりかは安全性は上がるが、爆発する時は爆発するぞ
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年08月28日 17:42
        • >>39
          それリチウム電池じゃなくて、全固体電池だぞ
          リチウムと全固体だと性質や発火要因も違うんじゃない?
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        • 43. 名無しさん
        • 2022年08月28日 21:49
        • >>41
          返信ありがとうございます
          パリ市で燃えたEVバスはフランスBollore社製
          Bollore社のHPを見る限り電池も自社生産。種類はLMPで全固体電池と書いてある
          2016年の出願における電池構成
          EP3430660B1 Lithium Metal polymer battery 権利者はBlue Solutions(Bollore子会社ね)
          そこには、正極 質量60%のLiFePO 4、質量8%のカーボンブラック、および質量32%のトリブロックからなるって書いてあるんだよ
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      • 40. 名無しさん
      • 2022年08月28日 16:06
      • 国沢が勧めていたもの
        クリーン(笑)ディーゼル
        アイドリングストップ
        ダウンサイジングターボ
        こいつが言っていることは尽く外れるんだよな
        こんなのが自動車評論家の重鎮なんだから
        本当に腐った業界だわ
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