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コメント一覧 (48)

- 1. 名無しさん
- 2022年09月19日 22:10
- スープラってデザインダッサでおわってね？
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- - 4. 名無しさん
  - 2022年09月19日 22:54
  - >>1
    派手すぎるよな
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- - 20. 名無しさん
  - 2022年09月20日 07:43
  - >>1
    ではクソ豚鼻のZ4をどうぞ
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- - 47. 名無しさん
  - 2022年09月21日 18:21
  - >>1
    ひょっとこフ●ラ顔そっくり
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- 2. 名無しさん
- 2022年09月19日 22:38
- チー牛ワラワラで草
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- 3. 名無しさん
- 2022年09月19日 22:40
- スープラもやっとMT設定したからボチボチ今より売れるでしょ。
  R35が万年不人気なのはMTが無いからだからな。これはマジで。
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- - 5. 名無しさん
  - 2022年09月19日 22:56
  - >>3
    え、GTRってMT無いの？！？！
    知らなかったわ
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- - 6. 名無しさん
  - 2022年09月19日 23:13
  - >>5
    パドルシフト付きのセミATね
    今のモータースポーツではパドルシフトが主流だからしゃあない
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- - 16. 名無しさん
  - 2022年09月20日 07:02
  - >>3
    新型zがMTで出したから、慌ててスープラにMT用意したの笑えるわ
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- - 25. 名無しさん
  - 2022年09月20日 09:19
  - >>16
    無能パクリ企業らしいわ
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- - 28. 名無しさん
  - 2022年09月20日 09:58
  - >>3
    売れる値段じゃないでしょ。
    RZが700万超えとるから金持ちのお遊び車やで。
    それ以下だと86で充分楽しめるやろうし。
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- - 34. 名無しさん
  - 2022年09月20日 12:29
  - >>3
    もう、新鮮味が無いんよね。
    登場時にあれば検討したかもしれんが。
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- 7. 名無しさん
- 2022年09月19日 23:28
- 500馬力超えに対応できるクラッチがネックって聞いたことある。
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- - 23. 名無しさん
  - 2022年09月20日 08:34
  - >>7
    別に大したもんじゃないぞ
    重いけど
    
    それよりローンチコントロールが難しくなるのが問題で、そこはエンジン側のコントロールが発達して技術的に解決されつつある
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- 8. 名無しさん
- 2022年09月19日 23:30
- MTMTうるさいけどあいつら中古車しか買えないからメーカーが相手にするわけないよね
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- - 14. 名無しさん
  - 2022年09月20日 06:24
  - >>8
    乗り出し８００万近い車を買う層ではないわな
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- 9. 名無しさん
- 2022年09月19日 23:31
- 車オタ「MT（設定ありで格安）だったら買う」
  これだからね
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- 10. 名無しさん
- 2022年09月19日 23:46
- スイスポとか好きそう
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- 11. 名無しさん
- 2022年09月19日 23:51
- 実際買える経済力があるならスープラかZ欲しいわ。
  買う甲斐性も維持する経済力もないからコペンで楽しむわ
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- - 42. 名無しさん
  - 2022年09月20日 18:54
  - >>11
    コペンとロッキーの2台持ちを断念してスイスポにした身としてはうやらましい
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- 12. 名無しさん
- 2022年09月20日 01:46
- 新型スープラのルーフにチョップして凹ませたの誰だよ
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- - 22. 名無しさん
  - 2022年09月20日 08:17
  - >>12
    悪い俺だ。
    マンションの最上階から落ちたとき、偶然下にスープラが有って助かったよ。
    サンキュー！
    ちなみに、あの凹みはオレの腹の形な！
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- - 31. 名無しさん
  - 2022年09月20日 10:05
  - >>22
    長えよ
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- - 36. 名無しさん
  - 2022年09月20日 12:53
  - >>12
    >>22
    
    つまらなすぎて寒気がする。
    見ているこっちが恥ずかしいわ。
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- - 24. 名無しさん
  - 2022年09月20日 08:35
  - >>12
    ダブルバブルルーフ知らんとかニワカか？
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- - 29. 名無しさん
  - 2022年09月20日 10:00
  - >>24
    それがダサいって話
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- 13. 名無しさん
- 2022年09月20日 06:23
- 結局、RZ MT乗り出し800万近くになるから買えないって正直に言えばいいのにな
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- 15. 名無しさん
- 2022年09月20日 06:52
- トヨタのV6とBMの直6でトヨタ選ぶやつなんおらんやろ
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- - 17. 名無しさん
  - 2022年09月20日 07:03
  - >>15
    まったくだな、昔から自社でエンジンもろくに作れず他社に丸投げしてるような会社やしな
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- - 21. 名無しさん
  - 2022年09月20日 07:49
  - >>17
    トヨタエンジン全部ヤマハと思ってるタイプ？
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- - 39. 名無しさん
  - 2022年09月20日 13:48
  - >>17
    主力エンジンでヤマハ製って、例えばどれ？
    たぶんたくさん売れてたり評価が高いのはほとんどトヨタ内製エンジンやぞ
    数が多いのって1部の直6(今も愛される2JZはトヨタ内製)と3S-Gくらいじゃない？
    4A-Gはヤマハ製ってガセもあるけどトヨタ内製だし
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- - 40. 名無しさん
  - 2022年09月20日 14:16
  - >>39
    4a-gはシリンダーヘッドにヤマハの刻印があるからヤマハやで5バルブのヤマハの技術だし
    2zzもヤマハ
    最近だと8arターボもヤマハ
    2urのv8もヤマハ
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- - 43. 名無しさん
  - 2022年09月21日 02:46
  - >>40
    「4A-Gにヤマハ刻印」ってよく言われるけど、現物を確認できてないのはwikiにも書かれてる
    「ヤマハが開発に参加したエンジン」じゃなくて「主力エンジン」って聞いてる
    挙げられた主力エンジンとは言えないのばっかじゃん、特に2ZZ
    お前みたいなアホがいるから41みたいに無知のくせに尻馬に乗ろうとして恥をかくバカも出る
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- - 44. 名無しさん
  - 2022年09月21日 02:49
  - >>43
    ついでにヤマハが公式に挙げてる「携わったエンジン」にも4A-Gは入ってない
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- - 46. 名無しさん
  - 2022年09月21日 10:02
  - >>44
    いやモーターファンの4ag解説にヤマハが関わったと明記してるよ
    モーターファン程の権威のあるメディアが嘘をつくとは思えない
    と言うか5バルブの技術ってヤマハ以外基本ないぞ
    名機と呼ばれるスポーツエンジンは大体ヤマハが何かしら手がけてるよ
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- - 41. 名無しさん
  - 2022年09月20日 17:01
  - >>39
    恥ずかしーw
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- - 45. 名無しさん
  - 2022年09月21日 02:51
  - >>41
    お前がねｗ
    何か反論あるなら具体的にどうぞ？
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- 18. 名無しさん
- 2022年09月20日 07:19
- MT出しても電動パーキングなんじゃね…
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- 19. 名無しさん
- 2022年09月20日 07:42
- 開発当時まともな直6エンジン作れるのがBMだけだったから共同開発したのに「エンジンBMだからなあ」ってどういうことやねん
  それ褒め言葉やろ
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- - 26. 名無しさん
  - 2022年09月20日 09:22
  - >>19
    その点マツダはやっぱり凄いんだな
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- - 37. 名無しさん
  - 2022年09月20日 12:55
  - >>26
    はいはいしゅごいしゅごい。
    
    いちいちマツダぶっ込んで来なくていいよ。
    蚊帳の外だから。
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- 27. 名無しさん
- 2022年09月20日 09:48
- BMWにこんなダサいゴミ作らせるトヨタはある意味凄いな
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- 30. 名無しさん
- 2022年09月20日 10:01
- 500㏋のチータラMTか1000㏋前後のパドルか迷う~ｸﾈｸﾈ
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- 32. 名無しさん
- 2022年09月20日 10:23
- 本屋の車雑誌のコーナーで立ち読みしてる汚ねぇ連中がネットで吠えてるだけ
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- 33. 名無しさん
- 2022年09月20日 11:55
- 3L直6が究極のエンジンなのは確かだが今の直6は壁が薄いねん
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- 35. 名無しさん
- 2022年09月20日 12:47
- MT設定される前にもうとっくに91になってるんだよなあ…
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- - 38. 名無しさん
  - 2022年09月20日 13:37
  - >>35
    そもそも90とか91って何だよって感じだよ
    型式も関連性も無いのに90呼び自体謎
    DB42、DB01スープラでええやん
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- 48. 名無しさん
- 2022年09月25日 21:02
- 遭遇率が低いのか、現物まだ2台しか見ていない。
  毎日外には出てるよ。
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