
1: 2022/09/30(金) 10:19:17.88 ID:y0f/o8TH0
【ニューヨーク=堀田隆文】米東部ニューヨーク州は29日、2035年までにガソリン乗用車の販売を禁止する方針を明らかにした。西部カリフォルニア州の環境当局も35年までにガソリンのみで駆動する新車の販売を禁止する規制案を8月に決定している。
米国では東部、西部の主要州から電気自動車(EV)の普及を後押しする規制が広がる。
キャシー・ホークル知事が29日付で、州の当局などに向けた指令を出した。乗用車(多目的スポーツ車、ピックアップトラック含む)について、2035年までにすべての新車を環境負荷の少ないゼロエミッション車(ZEV)とする。
新車販売に占めるZEVの比率を26年に35%、30年に68%とし、35年に100%にする。
ガソリン車の販売を規制する一方、EVの普及を後押しする。ホークル知事は指令のなかで、EVを買う消費者に対する購入補助について言及した。補助額は1台当たり最大2000ドル(約29万円)。
米連邦政府は最大7500ドルの補助を実施していく方針で、両者をあわせると最大9500ドルとなる。
米国では東部、西部の主要州から電気自動車(EV)の普及を後押しする規制が広がる。
キャシー・ホークル知事が29日付で、州の当局などに向けた指令を出した。乗用車(多目的スポーツ車、ピックアップトラック含む)について、2035年までにすべての新車を環境負荷の少ないゼロエミッション車(ZEV)とする。
新車販売に占めるZEVの比率を26年に35%、30年に68%とし、35年に100%にする。
ガソリン車の販売を規制する一方、EVの普及を後押しする。ホークル知事は指令のなかで、EVを買う消費者に対する購入補助について言及した。補助額は1台当たり最大2000ドル(約29万円)。
米連邦政府は最大7500ドルの補助を実施していく方針で、両者をあわせると最大9500ドルとなる。
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2: 2022/09/30(金) 10:19:46.13 ID:y0f/o8TH0
日本メーカー、無事逝く
4: 2022/09/30(金) 10:20:20.41 ID:eufGBwl/0
2035やんけ
余裕やろ
余裕やろ
8: 2022/09/30(金) 10:21:12.95 ID:y0f/o8TH0
>>4
国内のエンジンの部品作ってる中小企業を守っていくトヨタがEVに転換できるわけないやろ
国内のエンジンの部品作ってる中小企業を守っていくトヨタがEVに転換できるわけないやろ
5: 2022/09/30(金) 10:20:21.24 ID:y0f/o8TH0
トヨタのロビー活動、意味なし!w
6: 2022/09/30(金) 10:20:49.66 ID:9d5JWKFU0
草
7: 2022/09/30(金) 10:21:05.56 ID:mcmk/iud0
今のうちに国産スポーツカー買っといたら後々高く売れるかな
9: 2022/09/30(金) 10:21:50.20 ID:y0f/o8TH0
EV転換の波に日本だけが乗り遅れたという現実
10: 2022/09/30(金) 10:22:19.13 ID:asKx6DxnM
で発電は火力なの?
12: 2022/09/30(金) 10:23:01.32 ID:y0f/o8TH0
>>10
アメリカは昨年も再エネの発電容量がエグいくらい増えたぞ
アメリカは昨年も再エネの発電容量がエグいくらい増えたぞ
13: 2022/09/30(金) 10:23:13.03 ID:sglKcDin0
日本企業守るためにガソリン推進してる日本が足枷になってる矛盾
14: 2022/09/30(金) 10:23:13.53 ID:+Z43Jx+tM
アメリカも州によっちゃガソリン燃やさなきゃ気が済まない奴らしか居らんとこあるやろ
18: 2022/09/30(金) 10:25:22.81 ID:y0f/o8TH0
>>14
そうでもないと思うぞ
フォードもGMもEV転換に積極的だし
そうでもないと思うぞ
フォードもGMもEV転換に積極的だし
15: 2022/09/30(金) 10:24:13.09 ID:3esUy1ELM
テキサスとかは絶対EV化しなさそう
19: 2022/09/30(金) 10:25:29.69 ID:lWEucsTxa
アメリカは国土広いから送電ロスが発生しやすい
NYやLAでできたとしても、他はなかなか難しいやろな
NYやLAでできたとしても、他はなかなか難しいやろな
22: 2022/09/30(金) 10:27:37.73 ID:y0f/o8TH0
>>19
???
アメリカで電気が不安定な地域なんてないやろ
???
アメリカで電気が不安定な地域なんてないやろ
29: 2022/09/30(金) 10:32:13.79 ID:lWEucsTxa
>>22
カリフォルニアやテキサスあたりでは度々不足が起きてるが、不安定かどうかの話じゃなく
電気は作って送電して充電される間にロスが発生する、国土が広いとそれは大きなデメリットとなるから田舎では普及に時間がかかるだろって話
カリフォルニアやテキサスあたりでは度々不足が起きてるが、不安定かどうかの話じゃなく
電気は作って送電して充電される間にロスが発生する、国土が広いとそれは大きなデメリットとなるから田舎では普及に時間がかかるだろって話
32: 2022/09/30(金) 10:33:46.11 ID:y0f/o8TH0
>>29
電気の送電ロスってそんなに大きいの?
電気の送電ロスってそんなに大きいの?
39: 2022/09/30(金) 10:37:52.03 ID:lWEucsTxa
>>32
アメリカは平均で6%、これは都市部も田舎もひっくるめてだから人が点在してる地域は10%を超える
ガソリンを車に入れて内燃させるより圧倒的に非効率
アメリカは平均で6%、これは都市部も田舎もひっくるめてだから人が点在してる地域は10%を超える
ガソリンを車に入れて内燃させるより圧倒的に非効率
40: 2022/09/30(金) 10:39:38.10 ID:y0f/o8TH0
>>39
ガソリン車のエネルギー効率は40%切ってるやん
そもそも石油しか使えないガソリン車に対して、太陽光でも風力でも電気の源はなんでも良いEVのほうが圧倒的にエネルギー効率高くない?
ガソリン車のエネルギー効率は40%切ってるやん
そもそも石油しか使えないガソリン車に対して、太陽光でも風力でも電気の源はなんでも良いEVのほうが圧倒的にエネルギー効率高くない?
46: 2022/09/30(金) 10:42:32.30 ID:lWEucsTxa
>>40
高くないな
太陽光や風力は補助にはなってもメインにはならないし
油燃やして電気作って送電して充電するより、油を運んで直接ぶち込んだ方が遥かに効率が良い
高くないな
太陽光や風力は補助にはなってもメインにはならないし
油燃やして電気作って送電して充電するより、油を運んで直接ぶち込んだ方が遥かに効率が良い
71: 2022/09/30(金) 11:02:53.42 ID:wVT5kfWw0
>>40
電力源が選び放題である事とエネルギー効率が良いかどうかは関係あるんか?
電力源が選び放題である事とエネルギー効率が良いかどうかは関係あるんか?
20: 2022/09/30(金) 10:26:05.73 ID:2/K0K0310
それでも南部は普通に走ってそう
25: 2022/09/30(金) 10:29:55.56 ID:+gGuXcoXd
輸出する以上は日本企業もEVの流れに乗らないとアカンで
26: 2022/09/30(金) 10:30:28.10 ID:y0f/o8TH0
>>25
日本企業ってまともな水準のEV作れるんかな
日本企業ってまともな水準のEV作れるんかな
50: 2022/09/30(金) 10:43:53.83 ID:9ZCIhtTiM
>>26
ハイブリッド作れるから余裕
ハイブリッド作れるから余裕
31: 2022/09/30(金) 10:33:38.36 ID:Jl7dnib+0
EVにしてフリーウェイとかどうするんやろ
33: 2022/09/30(金) 10:34:18.13 ID:y0f/o8TH0
>>31
アメリカは50万箇所に急速充電作るという政策も発表してる
アメリカは50万箇所に急速充電作るという政策も発表してる
36: 2022/09/30(金) 10:35:38.48 ID:MN/sLkQMM
>>33
資源のムダやな
資源のムダやな
41: 2022/09/30(金) 10:39:52.22 ID:AUrPeWG6M
これ本音としてはなんのためにそんな転換しようとしてるの?
引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1664500757/
コメント
コメント一覧 (11)
騙された~って反動でな
kurumachannel
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EUだって全面電動化延期したし脱炭素まで先送りしたのに無理に決まってるだろ
kurumachannel
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kurumachannel
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kurumachannel
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車外に設置したスピーカーから爆音でるけど
kurumachannel
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停電しそうな勢いだな
kurumachannel
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トヨタがEV開発に乗り出したらそれで終わりじゃん?
わざわざそんな事の為にEUやアメリカが握ってる石油利権を自ら潰すのか?
そんなことしないで関税増やすだけで済むのに?
こいつらガソリン老害の頭の構造のぞいてみたいわw
kurumachannel
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