Unknown-12
1: 2022/09/30(金) 12:33:58.07 ID:y0f/o8TH0
トヨタ、EV戦略で他社と一線-普及に予想より長い時間かかると社長

Keith Naughton

2022年9月30日 10:15 JST

ハイブリッド車やガソリン車の提供を継続する-豊田章男社長

カリフォルニア州環境規制に業界が対応するのは難しいとも指摘

トヨタ自動車の豊田章男社長は29日、同社の製品ラインアップの主要な部分としてガソリン車を維持する考えを示した。新たな技術がどれだけ速く消費者に受け入れられるか不透明な中で、電気自動車(EV)への完全移行に取り組んでいる競合他社とは一線を画す。

  豊田氏は記者団に対し、向こう数年間でEVをさらに投入することを計画しているが、ガソリン・電気のハイブリッド車や水素自動車、従来型の化石燃料車も提供していくと述べた。

  同氏はラスベガスに集まった自動車ディーラーに対し、バッテリー駆動車の普及には、メディアで報じられているような期間よりも「長い時間を要するだろう」と指摘。クリーンな方法で車を動かすため「可能な限り幅広い」種類のパワートレインを提供していく方針を示した。
  「それがわれわれの戦略であり、それに専念する」と語った。

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2: 2022/09/30(金) 12:34:37.05 ID:y0f/o8TH0
マジでこの社長やばくない?
カリフォルニアやニューヨークの規制を達成できないが、他のメーカーもできない!みたいなこと言ってるし

未来予測甘すぎない?

3: 2022/09/30(金) 12:35:08.65 ID:y0f/o8TH0
多様な選択肢という割に未だにbz4xも販売できずにEVという選択肢がないのはどうすんの

4: 2022/09/30(金) 12:35:50.39 ID:y0f/o8TH0
マジでトヨタ終わったやろ
トップ交代しないとやばいで

世界の潮流が読めてないやん

アメリカなんて補助金1台150万円くらいだしてEV普及させようとしてんのに

5: 2022/09/30(金) 12:36:09.05 ID:v9twAObKM
ガソリン車売りつづけるのはええけど
徐々に増えていくEV需要のシェアも確保しておかないとヤバいと思うんですけど

11: 2022/09/30(金) 12:37:24.60 ID:y0f/o8TH0
>>5
これな
多様な選択肢とか言いながら明らかに他社よりもEVの車種も販売も少ない現状をどう思ってるんやろ

10: 2022/09/30(金) 12:37:15.39 ID:CqhBJ59Y0
アリバイ作りのEV開発
本当はやりたくないのが伝わってくる

15: 2022/09/30(金) 12:38:13.45 ID:y0f/o8TH0
>>10
アリバイとか言ってる場合じゃないんだよなあ
中国ではEV比率30%超えて、アメリカも前年比2倍で6,7%に達してきてるのに

トヨタの主要な顧客がEVに転換してるんや

70: 2022/09/30(金) 12:49:28.89 ID:LWItvl95M
>>10
実際無理だしやりたくないだろ
世界中がアホな方向向いてるだけ

12: 2022/09/30(金) 12:37:36.82 ID:9YFY1neUa
昔の日本企業はアメリカの排ガス規制を初めてクリアして称賛されたのになあ

13: 2022/09/30(金) 12:38:00.36 ID:YSMbyRV0M
>>12
ホンダやな

17: 2022/09/30(金) 12:39:08.94 ID:y0f/o8TH0
>>12
3年くらい前まではトヨタがCO2排出でもトップの成績残してた
なおここ1,2年で他社がEV生産大幅に増やしたことで、トヨタを抜いている模様

14: 2022/09/30(金) 12:38:03.06 ID:Y9FeMW9ud
おそらくトヨタが衰退すれば日本の経済は復活すると思う

29: 2022/09/30(金) 12:42:53.59 ID:GnsYrXJVM
>>14
ホンマそう思うわ
日本は見栄えだけはいい古臭い大企業と心中する気なのかと

159: 2022/09/30(金) 13:05:54.32 ID:A5jCHypwa
>>14
衰退したらさらに税金ドバドバでやばいことになるんじゃ

165: 2022/09/30(金) 13:07:34.71 ID:MDnVh6RF0
>>159
これやね
今の日本がトヨタ潰せるとは思わん
世界で売れなくなっても日本ではトヨタ売れるよう税金ドバドバ注ぎ込むで

167: 2022/09/30(金) 13:07:52.80 ID:mqGKRGQs0
>>165

495: 2022/09/30(金) 13:46:21.06 ID:A2kwCadl0
>>14
ほんまそれ
既得権者を守りすぎてる

16: 2022/09/30(金) 12:38:55.12 ID:NMN+3ILa0
EVよりクリーンな燃料開発した方がよくないか

19: 2022/09/30(金) 12:39:39.30 ID:y0f/o8TH0
>>16
できるならやってみろよという話やろ
e-fuelやらいつになったら実現するんだあれ

21: 2022/09/30(金) 12:39:52.66 ID:+sqdoa160
10年前もここまでEV拡がってるとは思われてなかったのに

26: 2022/09/30(金) 12:41:46.46 ID:y0f/o8TH0
>>21
10年前どころか2年くらい前まではこんなにEVが普及するなんて誰も予想してなかった

中国共産党が2020年の目標で2025年にEVシェア率20%にするという目標だったのに、2022年の8月に30%超えるという予想以上の成長産業になってるし

47: 2022/09/30(金) 12:46:19.21 ID:EQfwQysha
>>26
いろいろ安定してないから普及してもなあ



環境、コスパ考えたら圧倒的に水素の方が上やし

23: 2022/09/30(金) 12:40:51.04 ID:DcFN53JX0
時代は電動車=ハイブリッド+PHEV+BEVなのに、
水素エンジンとか非効率な技術開発は止めたほうが良いと思う。

84: 2022/09/30(金) 12:51:00.24 ID:rlHqa/ND0
>>23
水素エンジンは少なくとも船舶での需要があるんだよね
うまく行けば自動車でもリターン大きいぞ

24: 2022/09/30(金) 12:40:58.64 ID:CAsam3Ut0
ハブボルト取れるのはEVもガソリンも関係ないですよね

25: 2022/09/30(金) 12:41:15.18 ID:wfZ9/ZK80
流石に世界の流れに逆らうのは辞めた方がエエぞ
米中欧の意見が一致してるとかどう考えても無理や

31: 2022/09/30(金) 12:43:24.55 ID:y0f/o8TH0
>>25
去年まで→EV推進してるのは欧州だけ!
今年の前半→EV推進してるのは欧州と中国だけ!
今→EVを推進してるのは欧州と中国とアメリカの一部の州だけ!


中国やアメリカは日本車の主要な市場なのに、この転換によって日本車が売れなくなるヤバさを理解してないんだろうか

28: 2022/09/30(金) 12:42:47.55 ID:YSMbyRV0M
充電の待ち時間解消されない限りEVが成功する事はないわ
世界での話な

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1664508838/





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    コメント

     コメント一覧 (73)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年09月30日 19:15
      • 寒冷地はEVなんてゴミだからな
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年09月30日 20:49
        • >>1
          近く電池材料が枯渇する
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年09月30日 19:30
      • EV普及普及言ってるアホはインフラの事を考えとるんか?
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年09月30日 20:29
        • >>2
          何も考えてないか自分の財布しか考えてないアホばかりよ
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年09月30日 20:31
        • >>2
          中国の手先だから、物事の価値基準が全部中国。
          充電インフラなんかもすごい勢いで整備されていってるのは確か。
          そして日本にも同じことをやれと。むしろ負けない勢いでやれと考えている連中だよ。
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年09月30日 19:32
      • そもEVにせんとガソリンがもたん
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年09月30日 20:09
        • >>3
          カリフォルニア民「電気足りないからガソリン使って自家用発電機回すンゴwww」
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年09月30日 19:35
      • 原油価格が上がり続けてガソリン価格も高騰
        ガソリン車が売れなくなっていくのは目に見えてるのにガソリン車にしがみついてればトヨタも終わる
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年09月30日 19:47
        • >>4
          エネルギー価格が上がってるから電気代も上がってますが?????
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年09月30日 19:56
        • >>4
          あと10年後ぐらいに新しい油田が採掘され出すから原油価格は下がるやろ
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年09月30日 20:20
        • >>4
          知ってる?
          ヨーロッパの主要国って日本の倍なんだぜ?ガソリン価格
          軽油に至っては3倍 そらディーゼル祭も早々に終わるっての
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年09月30日 19:35
      • トヨタがいつも後出しジャンケンで売れてるの知らないのか?
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年09月30日 20:35
        • >>5
          HVのプリウスぐらいだな。先行したのは。
          トヨタはいつも売れてから、ライバル勢を潰すようなモノを出すよね。
          まぁ単純に、全部EVに移行するには、電池とモーターの生産力が足りないだけだが。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年09月30日 19:42
      • まぁ正論だわな
        だけど世界の愚者はカルト宗教EV教を盲信中
        魔女狩りが怖くて政治家すら正論言えないどころか迎合しか出来ないのに大したもんだよ
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年09月30日 19:43
      • バッテリー性能が要求を満たしてないし なにより給電方法が全く足りて無い
        通勤なんかの普段使い程度なら足りるかも知れないけど交通や流通には役に立たない 何よりアップダウンと寒暖差が激しい日本では使い道がない
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年09月30日 19:44
      • カリフォルニア州でも電力逼迫でEVの充電を一時禁止にしていたよね。
        EVの割合が倍になったら夏も冬も度々充電自粛期間が発生する可能性がある。
        1日2日くらいなら支障は無いだろうけど…
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年09月30日 19:50
      • 日本ではそんなものだと思う
        考えなくてもわかる
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年09月30日 20:13
      • そう予測するのは自由だが、
        外れた時に対応できるように準備しといてくれ、頼むから
        経営なんて賭け事じゃないんだから
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年09月30日 21:22
        • >>13
          ディーゼルの賭けで大外しした貧乏神欧州がEVに賭けてるから、逆張りが正解だろ
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年09月30日 21:45
        • >>28
          ディーゼルの賭けで大外ししたマツダがグループにいて心強いなw
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年09月30日 22:03
        • >>13
          あいつら日本が優位になると掌返すから引き返せない所まで行くまで乗り気じゃないふりしてた方が得策
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年09月30日 20:16
      • 同じ様な意見を欧州系メーカーも言いだしているからなあ
        EUがうるさいから仕方なく付き合っているとかEV一辺倒は過ちだったとか
        EV推進派のCEO更迭したり
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年09月30日 20:19
      • またいつものやつか
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年09月30日 20:24
      • 現実問題はインフラがまだ脆弱すぎるからハイブリッド車が最適解だ。
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年09月30日 20:32
      • 現状BEVが補助金吸って排出量を増やすことしかしてない以上ハイブリッドを一台でも多く、となるのは仕方ねーだろ
        いつ各国政府が現実を直視する気になるかって問題だ
        つい先日パイプライン爆破されたドイツみたく完全に破滅するその瞬間まで夢を見続けるかもしれんけどな
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年09月30日 20:54
      • モータースポーツは一般車より10年以上先のレベルでやっている。
        モータースポーツを見ていれば、近い将来の車業界が分かる。
        EVを全否定する気は毛根無いが、内燃機関に取って代わるのは無理だろう。

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      • 24. 名無しさん
      • 2022年09月30日 21:00
      • カリフォルニア!!
        ガソリン販売禁止するくらい言ってみろ
        新車販売禁止、中古車販売はいいってことでしょ
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年09月30日 21:04
      • 日本じゃ大地震くるたびに電気止まらざるえないのに、EVだけにしたら物流も復旧できず死人が仰山出るぞ
        トヨタ社長が言ってることのほうがまともな戦略だと思うがね
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        • 49. 名無しさん
        • 2022年10月01日 08:24
        • >>25
          3.11の時、ガソリンスタンドは大行列だったろ。電気の方が復旧早かったし、あれから製油所閉鎖しまくって供給能力は遥かに下がってる。東京湾岸や瀬戸内海沿岸の製油所が止まるような地震が来たら、ガソリン車も動かないと思ってた方がいいぞ
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      • 26. 名無しさん
      • 2022年09月30日 21:11
      • インフラの問題もあるし、雪が降ったらEVとか冗談抜きで糞の役にも立たないんだからトヨタの社長が言ってる事の方がはるかに現実的だろ
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年09月30日 21:16
      • トヨタみたいに世界中で売っているメーカーと欧州中心、中国中心、アメリカ都市部中心とアメリカ中部中心で販売するメーカー、車種が全く違うわけで戦略としては至極普通の話。
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      • 30. 名無しさん
      • 2022年09月30日 21:48
      • 世界の無電化地域に住む人は十数億人いるらしい
        この先数十年は電力が安定供給されない地域もたくさんあるだろうしハイブリット車やガソリン車はまだまだ需要があるでしょ
        EV車や水素自動車も期待してるけどね
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年09月30日 23:40
        • >>30
          世界の無電化地域に住む人はガソリンも手に入らないのでは
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        • 36. 名無しさん
        • 2022年09月30日 23:41
        • >>34
          でも、アフリカでさえスマホがつかえるんだよなあ、無電化地域なのになあ
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年10月01日 00:06
        • >>34
          ガソリンって船や車で運べるんだよ
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        • 45. 名無しさん
        • 2022年10月01日 03:50
        • >>30
          だからこそ一番最初に欲しいインフラが電気って事だろ
          で、そのついでにEVを走らせる
          これが水素普及しないって言われてる要因だな
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        • 52. 名無しさん
        • 2022年10月01日 10:24
        • >>45
          安定した電気が作れる発電施設や送電網って国や都市規模のプロジェクトになるでしょ
          発電機で灯りとってる家にEVなんて要らないから燃料で走る車の需要はまだまだあり続けるって話
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        • 55. 名無しさん
        • 2022年10月01日 12:43
        • >>52
          ガソリンが届いて電力が無い地域が存在するとして、そこは年間何百万台買ってくれるんすか
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        • 56. 名無しさん
        • 2022年10月01日 13:11
        • >>55
          「EVへ完全移行する他社と一線を画す」
          需要はあるけど供給が減ると見てるんでしょうよ
          EV車は作るけどガソリン車も作るでダメな理由ってある?
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年09月30日 22:02
      • ここ数年はSDGsやらBEVやら世界が聞こえのいい理想ばかり言ってて気持ち悪いくらいだ
        俺もトヨタと同じ考えだな。現実見れば簡単にわかる話だ
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      • 33. 名無しさん
      • 2022年09月30日 22:16
      • 普通に今のリチウムの価格見れば、誰がみても無理ってわかるけどな
        わからないのはあたおかの文系だけかもしれんなw
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年09月30日 23:40
      • 今の所、EVはエコでは無い
        エコじゃ無いのに世界の金持ちが勝手にルールを作ってEVにしろって言ってるだけ
        EVに出来ないなら金払えってのが目的なだけでエコは目的では無いので
        実現不可能で無意味なルールを日本企業に押しつけてるだけ
        ただの非関税障壁、その証拠にアメリカはアメリカ産のバッテリーじゃないとEVの補助金は出さないって言ってる、エコはどこにいったの?
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        • 39. 名無しさん
        • 2022年09月30日 23:55
        • >>35
          自国誘導はどの国でもいいだろう
          エコが上とか下とかいう問題じゃない
          SDG’sってしってるかい?
          持続可能な社会をどう実現するかって課題だぞ
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      • 37. 名無しさん
      • 2022年09月30日 23:42
      • ガソリン社会はもう限界なんだと気づいたほうがいいぞ
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      • 38. 名無しさん
      • 2022年09月30日 23:53
      • 石油メジャーとズブズブなここに頼ってももうダメかも
        日本にはほかにもいい会社たくさんあるから期待しようぜ
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      • 40. 名無しさん
      • 2022年09月30日 23:58
      • 今から50年の間に人口が半減します
        それは温暖化によるものです
        いまのままではこれは確定
        俺には関係ないって言ってる人間に何を言っても無駄
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      • 42. 名無しさん
      • 2022年10月01日 00:08
      • リチウムって希少なんでしょ?知らんけど
        もしそうなら代わりの電池作らなきゃ車のバッテリーの値段だけで車の価格並みになったりせんのかね
        ニッケル水素電池で誤魔化すの?ていうかニッケルも希少だったりする?
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        • 61. 名無しさん
        • 2022年10月02日 05:02
        • >>42
          希少金属は再生できるけど、原油は燃やしたら終わり
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      • 43. 名無しさん
      • 2022年10月01日 00:13
      • 日本の会社で希土類使わないバッテリー開発してるとこあるで
        なんでも進化していくことしらんとな
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      • 44. 名無しさん
      • 2022年10月01日 00:21
      • 電気自動車が主流になると新しい問題が発生するのは当たり前
        人類はどんどん進化する
        その進化の過程で問題が出たら対処する
        そうして次の世代に進んでいく
        ガソリンバカは問題が起こるのを恐れて前に進まない高齢者だな
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      • 46. 名無しさん
      • 2022年10月01日 06:21
      • トヨタの終わりの始まり。
        この社長はトヨタを没落させた大戦犯になる気か?
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      • 47. 名無しさん
      • 2022年10月01日 08:13
      • EVが普及する見込みが無いからしかたない。
        完全撤回したわけでもないからブレイクスルーが起きてEVいけますってなっても大丈夫。
        なんか問題にしたがってるのは騒ぎたいだけのアホ
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      • 48. 名無しさん
      • 2022年10月01日 08:15
      • bz4xリコールで販売停止しながら言うのダサ過ぎない?
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      • 50. 名無しさん
      • 2022年10月01日 08:44
      • EVの普及速度は予想をはるか上回ってんだけど?
        何見て言ってんだこいつ?
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        • 59. 名無しさん
        • 2022年10月01日 17:43
        • >>50
          EVの販売台数ー!(軽以下の中国製電動車5割)
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      • 51. 名無しさん
      • 2022年10月01日 08:49
      • そもそもEVは環境問題で売れるようになるわけじゃないからね。
        今はエンジンがモーターに置き換わっただけの車が主流だが
        EVならではの性能や機能を持たせた車がEV競争の激化とともに必ず出てくる。
        商品性でガソリン車は駆逐される。
        そうなったときにはもう手遅れ。そんな新しい車を開発について行く力など無くなる。
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        • 63. 名無しさん
        • 2022年10月02日 06:16
        • >>51
          電動キックボードがあれだけ流行るんだから当然だわな
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      • 53. 名無しさん
      • 2022年10月01日 11:12
      • EV信者『EVは部品点数少ないから、どんどん安くなる!』→リチウム価格高騰→EV大幅値上げw
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        • 57. 名無しさん
        • 2022年10月01日 14:33
        • >>53
          声が大きい奴らってこれなんじゃねーか?って思う
          日本車の信頼性の車を中国車並の価格で帰るようになると思ってるんじゃないか
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      • 54. 名無しさん
      • 2022年10月01日 11:19
      • スウェーデンとかEVの充電でひどい時には待ち時間が1日ということもあるらしいぞ
        まず現代人で今の科学力だと無理だろ、EVに対応するの
        あと原発1~2台追加で運用しないと電力不足になる
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      • 58. 名無しさんの
      • 2022年10月01日 14:38
      • いずれEVの時代は来るかもしれないけど急ぎすぎな気がするんよ
        欧米がディーゼルの時みたいに「やっぱやーめた」ってなったらせっかくの技術が頓挫するかもしれないからな
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      • 60. 名無しさん
      • 2022年10月01日 20:41
      • EVにはスマホみたいな先行者利益がほとんど無いからな。
        トヨタみたいな現状での勝ち組は緩やかにEVに行くのは当然の流れ。
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        • 62. 名無しさん
        • 2022年10月02日 05:06
        • >>60
          初期リーフに乗ってた人が、維持費はタイヤ代と税金だけだったって言ってたわ
          先行者利益の塊やで
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        • 64. 名無しさん
        • 2022年10月02日 07:55
        • >>62
          初代リーフは下取り価格がアホみたく安いので10年で維持費はガソリン車とほぼ同じ
          電池交換しようものなら100万円・・・それも6~7年程度で
          今は電気代が上昇しEV充電の料金が上昇したため5年計算でもガソリン車と同等、10年計算だとEVが大幅に赤字
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        • 65. 名無しさん
        • 2022年10月02日 08:33
        • >>60
          お前・・・。
          テスラがどんだけ先行者利益えてると思ってんの?
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        • 72. 名無しさん
        • 2022年10月04日 07:29
        • >>65
          オマエはテスラのこと何もわかってないニワカなんだよ
          あと株価も超絶バブル、逆テンバーガーは必至
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      • 66. 名無しさん
      • 2022年10月02日 08:37
      • ガソリン老害最後の抵抗。
        もう来年あたりになったら完全敗北を自ら認めざるを得なくなる。
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      • 67. 名無しさん
      • 2022年10月02日 08:41
      • わずか2~3年前の掲示板見返しても笑える。
        ガソリン教の予言はことごとく外れてるw
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      • 68. 名無しさん
      • 2022年10月02日 13:39
      • 売れる売れないが物事決める全ての基軸になっとるやん。
        環境問題で他のメーカーはいち早く切り替えてんのに。

        やっぱこいつただの金の猛者や。
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      • 69. 名無しさん
      • 2022年10月02日 18:15
      • 何で突然こんなにビジネスセンスが無い奴になってしまったんだ?
        わざわざ社長が表に向けて言う事か?
        こんなこと言うトップがいる会社のEVをわざわざ何百万も出してユーザーが買うかな?
        ユーザーは少なくとも自分にとって最高の一台を買おうと思ってるのに。
        「本気じゃない手抜きのEVでしかないんじゃないか?」と感じざる得なくなる。
        これもう自殺行為だろ。
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        • 73. 名無しさん
        • 2022年10月04日 08:07
        • >>69
          そもそも経営者と労働者(奴隷階級)のモノの考え方は異なる
          今のトヨタの社長の戦略で将来的には間違っていない
          今EV導入をギャーギャー言っている奴は経営のセンスゼロ
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      • 70. 名無しさん
      • 2022年10月04日 04:12
      • evは後発であればあるほど有利になる。
        なぜなら電池のブレークスルーが無ければ絶対に普及しないから!
        充電に30分もかかるようなら絶対に普及しない!
        5分で満充電できるならガソリン車おさらば!
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        • 71. 名無しさん
        • 2022年10月04日 07:27
        • >>70
          普及するまでには電池の進化が必要だよ
          リチウムではなくて全固体電池へ
          そうでなければアチコチで充電中の火災に悩まされる
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