1: 2022/10/11(火) 14:35:46.61 ID:IUUD3wtR9
>>2022年10月11日 5:00
日本経済新聞
1つの安価な部品にSUBARU(スバル)が足をすくわれた。同社が7月21日に国土交通省に届け出たリコール。その台数は、国内だけで24万7383台に及ぶ。同じ部品を搭載した海外向け車種は約24万9000台。これらを含めるとリコールは世界で50万台規模にまで膨らんだ可能性がある。
続きは↓
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC044SY0U2A001C2000000/
日本経済新聞
1つの安価な部品にSUBARU(スバル)が足をすくわれた。同社が7月21日に国土交通省に届け出たリコール。その台数は、国内だけで24万7383台に及ぶ。同じ部品を搭載した海外向け車種は約24万9000台。これらを含めるとリコールは世界で50万台規模にまで膨らんだ可能性がある。
続きは↓
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC044SY0U2A001C2000000/
人気記事!!
4: 2022/10/11(火) 14:37:13.43 ID:RTIRk/k30
>>1
まるで池井戸潤の小説そのまんまだなw
まるで池井戸潤の小説そのまんまだなw
181: 2022/10/11(火) 16:06:07.77 ID:LRg7W+//0
>>4
新幹線のボルトがなんたらって池井戸のだっけ
新幹線のボルトがなんたらって池井戸のだっけ
196: 2022/10/11(火) 16:54:47.93 ID:g8puVYrU0
>>181
七つの会議だな
七つの会議だな
39: 2022/10/11(火) 14:49:54.84 ID:q2y43T9P0
>>1
昔、スバル360という車があった
スベル360°と言われていた
昔、スバル360という車があった
スベル360°と言われていた
274: 2022/10/11(火) 19:22:01.91 ID:O+8iEReI0
>>1
そろそろ、マツダだね
そろそろ、マツダだね
384: 2022/10/12(水) 00:16:32.23 ID:L2hLfrZL0
>>1
日野といいスバルといいどっちもトヨタと関わってから品管が疎かになり、不良品出荷するようになってる
次はダイハツが危ないか?
日野といいスバルといいどっちもトヨタと関わってから品管が疎かになり、不良品出荷するようになってる
次はダイハツが危ないか?
2: 2022/10/11(火) 14:36:32.04 ID:Oh4s3PYn0
スバリスト発狂?
149: 2022/10/11(火) 15:42:29.78 ID:kmybcUOn0
>>2
もう絶滅したよ
もう絶滅したよ
3: 2022/10/11(火) 14:36:46.45 ID:7n+fBll40
またですか
5: 2022/10/11(火) 14:37:52.54 ID:5lR34BAf0
さらば、スバルよ
6: 2022/10/11(火) 14:37:53.90 ID:T0DesQY30
行くの面倒くさいから取りに来いよ
菓子折りも忘れるなよ
菓子折りも忘れるなよ
391: 2022/10/12(水) 00:59:58.24 ID:jdWuuAX50
>>6
そんなもん欲しいか?
そんなもん欲しいか?
7: 2022/10/11(火) 14:38:08.39 ID:ExQ2SYVf0
スバル車の修理は高いからなぁ。
水平対抗でオイル漏れしたらエンジン下ろさないとだって。
水平対抗でオイル漏れしたらエンジン下ろさないとだって。
187: 2022/10/11(火) 16:21:54.75 ID:VsH8h90i0
>>7
おろしてめっちゃ金がかかった
そして再発した
おろしてめっちゃ金がかかった
そして再発した
367: 2022/10/11(火) 22:47:32.82 ID:9UwFL+Y90
>>7
スバルとBMWの修理は面倒だってよく聞くね
スバルとBMWの修理は面倒だってよく聞くね
378: 2022/10/11(火) 23:45:05.84 ID:/GHztbpQ0
>>367
ポルシェはもっと大変w
メーター交換で70万円。フェランボは
ホイールセット400万とかザラ
ポルシェはもっと大変w
メーター交換で70万円。フェランボは
ホイールセット400万とかザラ
8: 2022/10/11(火) 14:38:34.36 ID:RtvoJGWU0
材料ケチるとほんと痛い目みるわ
9: 2022/10/11(火) 14:40:33.57 ID:Z0nkxku30
スバルは昔からじゃね?
初期スペックはいいけど、パーツの選定が甘いから、耐久性が無かったり性能の劣化が速かったり
86とかでトヨタと組んでからは良くなったのかと思っていたが。
初期スペックはいいけど、パーツの選定が甘いから、耐久性が無かったり性能の劣化が速かったり
86とかでトヨタと組んでからは良くなったのかと思っていたが。
15: 2022/10/11(火) 14:42:36.26 ID:dSJzRrQ80
>>9
スバルはトヨタと組んでから失敗失策ばかりだよ
スバルはトヨタと組んでから失敗失策ばかりだよ
119: 2022/10/11(火) 15:19:36.59 ID:OoOFzGiZ0
>>15
トヨタにプラットホーム提供してもらってやっと新車作ってる。
トヨタにプラットホーム提供してもらってやっと新車作ってる。
172: 2022/10/11(火) 15:58:59.86 ID:OvThy6tQ0
>>119
SGPってトヨタ製なのか?
トヨタ製の水平対向エンジン搭載車というとパブリカと同じプラットフォームってことか?
んなわけあるかwww
SGPってトヨタ製なのか?
トヨタ製の水平対向エンジン搭載車というとパブリカと同じプラットフォームってことか?
んなわけあるかwww
193: 2022/10/11(火) 16:46:45.96 ID:gDrKxd2Z0
>>172
スバルにプラットホーム設計する能力も資金もないよ。トヨタに教えてもらってる。
水平対向使い続けてるのは、単に直4開発する能力も資金もないから。
スバルにプラットホーム設計する能力も資金もないよ。トヨタに教えてもらってる。
水平対向使い続けてるのは、単に直4開発する能力も資金もないから。
195: 2022/10/11(火) 16:52:56.39 ID:OvThy6tQ0
>>193
だから今のトヨタに水平対向エンジン車がないのにどうやってトヨタに教わるんだよw
水平対向エンジンを使い続けているのは、エンジンが変わればプラットフォームも作り直さなければならないからだ。
直4は自社生産の軽で載せてたんだし、初代インプレッサでは直4で企画が始まってる。会社の規模は小さいが財務状況は良好。
お前の話はでたらめだ。
だから今のトヨタに水平対向エンジン車がないのにどうやってトヨタに教わるんだよw
水平対向エンジンを使い続けているのは、エンジンが変わればプラットフォームも作り直さなければならないからだ。
直4は自社生産の軽で載せてたんだし、初代インプレッサでは直4で企画が始まってる。会社の規模は小さいが財務状況は良好。
お前の話はでたらめだ。
204: 2022/10/11(火) 17:11:01.53 ID:akhCGJ3t0
>>195
マウントと軸の位置変更すれば良いだけでは?
マウントと軸の位置変更すれば良いだけでは?
212: 2022/10/11(火) 17:23:48.28 ID:OvThy6tQ0
>>204
チューニングショップがエンジンスワップするんじゃねーんだから。
メーカーがそんなもの出せるわけがないだろう。
チューニングショップがエンジンスワップするんじゃねーんだから。
メーカーがそんなもの出せるわけがないだろう。
10: 2022/10/11(火) 14:41:02.24 ID:MBxU4iLU0
何の部品だよ
命に関わる箇所だったら偉いことになるでよ
命に関わる箇所だったら偉いことになるでよ
154: 2022/10/11(火) 15:45:20.90 ID:Iu3km2Be0
>>10
車体裏側にある電動パーキングのコネクタじゃね?
車体裏側にある電動パーキングのコネクタじゃね?
11: 2022/10/11(火) 14:41:06.32 ID:QOq1efoe0
法則発動!
16: 2022/10/11(火) 14:42:46.92 ID:V0p7lRSg0
トヨタがやらせたんじゃねえの?
20: 2022/10/11(火) 14:44:13.00 ID:R0QUe89w0
日野もスバルもトヨタに関わったばかりに
30: 2022/10/11(火) 14:46:07.72 ID:dNwyVXSZ0
>>20
まさか日産、三菱、ホンダが勝ち組になろうとは・・・
まさか日産、三菱、ホンダが勝ち組になろうとは・・・
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665466546/
コメント
コメント一覧 (8)
幻覚見えてて草
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
まともな車作りなんてスバルには無理だ
kurumachannel
がしました
トヨタと関わったからってのは違うんじゃないか
kurumachannel
がしました
直3のジャスティ出した頃は長期的には直4のほうがコスト的に有利になるからって直4開発してたし、インプレッサも最初は直4気筒エンジン積む企画だったんだよねぇ
でもそのタイミングで円高が進行して急速な経営悪化で直列エンジンの開発に費用さけなくなっちゃったから社長直々の司令でその直4は凍結になって開発部のその部門ががボイコット起きたぞ
デタラメだ何だいうくらいなら伊藤主査の話くらい調べりゃいいのにねぇ
今の1.8Lもトヨタの直噴技術もらってきてなんとか燃費性能出してる状況だしな
結局80年代の舵取りがいい意味でも悪い意味でも今に響いてる
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
kurumachannel
がしました
スバルは全然ダメな会社ってことだ。
kurumachannel
がしました
コメントする