1: 2022/09/30(金) 11:18:07.07 ID:4aR4Zu5UM
電気自動車ゴリ押ししたろ!
内燃機関廃止の風潮をつくったろ!



恥ずかしくないんかこいつら

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19: 2022/09/30(金) 11:29:10.66 ID:DQao1vcN0
>>1
こう思ってるやつ真面目に馬鹿だろ
たかがクルマメーカーの思惑でここまでになるかよ

26: 2022/09/30(金) 11:31:28.59 ID:IU91RbIh0
>>19
自動車産業は工業国にとって国家の基幹事業や

32: 2022/09/30(金) 11:33:14.99 ID:DQao1vcN0
>>26
だから?
多少の影響力あってもここまでの流れにしたのが自動車メーカーだと思ってるなら世間知らずすぎやろ

56: 2022/09/30(金) 11:48:55.68 ID:sVEkVIT2a
>>19
メーカーじゃなくて国の思惑って事でええか?

2: 2022/09/30(金) 11:18:47.38 ID:zZxRvK1Aa
毛に恥ずかしいなんで概念あるわけないやろ

3: 2022/09/30(金) 11:19:48.60 ID:1FhzCssn0
日本以外負けてるから日本以外全員でガソリン排除のルールを作るというクズっぷりや

4: 2022/09/30(金) 11:20:04.40 ID:f7rG0BYXr
でもユーザーはハイオク燃やしまくるホットハッチが大好きなんだ😢

5: 2022/09/30(金) 11:20:47.01 ID:TeNJHuj+a
だったら日本がやしなってくれるんか

6: 2022/09/30(金) 11:21:56.54 ID:+3uwqUmgM
勝てるルールを作るのが得意なんや

7: 2022/09/30(金) 11:22:45.09 ID:FdFGS4/P0
テスラ(米企業)「サンガツ」

8: 2022/09/30(金) 11:23:12.83 ID:0C1MTSMDd
EV移行は失敗すると思うで
各企業の水平分業で安くできるという当初の目論見が破綻してるからな
高い品質を保つためには系列企業の垂直統合で作らないと達成できない
テスラもそうなってる

9: 2022/09/30(金) 11:23:24.41 ID:LoaSnIaZ0
日本人は仕事なくなる言うけど自分らは大丈夫なんかな

10: 2022/09/30(金) 11:23:44.39 ID:Zi78q3Zo0
10年前はハイブリッド馬鹿にしてホットハッチ作りまくってたのに何言っとんねん

11: 2022/09/30(金) 11:23:54.81 ID:G4kdc+bT0
勝てば官軍や
なお中国に負ける模様

12: 2022/09/30(金) 11:24:43.79 ID:0C1MTSMDd
EV移行は政府主導で欧州メーカーも乗り気というわけじゃないしな
乗り気ならエンジン車の新作がバンバン出てるのはおかしいし

17: 2022/09/30(金) 11:27:14.52 ID:Zi78q3Zo0
>>12
そもそも天下のVWグループが毒ガスエンジン車推しだしな

13: 2022/09/30(金) 11:25:57.27 ID:FeJVnO+N0
ドイツって環境環境うるさいくせに
ロシアからエネルギー買えなくなったら化石燃料マシマシ原発再稼働って
普通にクズだよな

85: 2022/09/30(金) 12:07:35.97 ID:ujBzOaNG0
>>13
自国のために他国利用するの羨ましい

14: 2022/09/30(金) 11:26:54.37 ID:v1YGmTk/0
電気代高騰で爆死しそう

15: 2022/09/30(金) 11:27:01.63 ID:9eNqQC8q0
ロシアからガス買えないせいで電気不足してるの笑うわ

18: 2022/09/30(金) 11:28:01.04 ID:wpSOIn9kd
実際環境への配慮考えたら電気自動車とハイブリッド車ってどっちのが上なん?

22: 2022/09/30(金) 11:30:03.46 ID:/U+CXYsDH
>>18
単純なエネルギー効率で考えたら高性能で大規模な発電所で一括してエネルギー作った方が効率良くなるんちゃうか
ただ電気自動車の場合デカい充電池を作るのに環境負荷がかかりそうやが

27: 2022/09/30(金) 11:31:32.42 ID:NSmW1f960
>>18
作った時点では電気自動車のが環境負荷が高い。再エネ由来電気で長距離走れば逆転してくる

21: 2022/09/30(金) 11:29:58.67 ID:DlPxZKrvr
毎回政治的に負け続けてる方が恥ずかしいやろ

引用元: https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1664504287/




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    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年10月14日 15:07
      • 結局いまのEVは
        メーカーが電池を大量に確保出来るかどうかっていう世界
        スマホとガラケーを例えにするバカがよくいるけど全然違う
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年10月14日 16:36
        • >>1
          株を守りて兎を待つ>スマホとガラケー
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年10月14日 15:28
      • ていうかね、これに関しては自国の産業を守るつもりのない日本の政治がおかしいんだよ
        何でも外国の言いなりになって、自国産業の足を引っ張ることしかやっていない
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年10月14日 16:35
        • >>2
          この前のCOPで排出量取引の枠組みは日本が主導したしアンモニアや水素発電も日本企業がメインだぞ
          ヨーロッパも散々抵抗してたけどガスが足りなくなって遂に屈した
          日本政府が日本企業のこと考えてないならなんで国内にはこんなにハイブリッドが多いんですかね?
          口先で何を言ったかあるいは何を言わなかったかよりも実際の行動を見ればゴリゴリの自国ファーストだよ
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年10月14日 15:29
      • ちょっと違うかな。
        EUって大気汚染に神経質で、焚火の煙だけで大気汚染と騒ぐ奴が多いのよ。
        無駄に厳しい排ガス規制も、そんな奴らを集めた機関があって、現在の技術でできるできない考えずに法律作ってるそうな。
        EUの自動車メーカーや部品メーカーも、現実的な法律を作れと言ってるのだけど全く聴かないらしい。
        そこに排出権の話が絡んで、今のEV騒動になってる。
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年10月14日 15:53
        • >>3
          騙されてるぞ。
          ディ-ゼルゴリ押ししたいが為に、ディ-ゼルのせいでスモッグ発生してるのにクリーンディーゼルだから問題無いって言ってたやつらだ。
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      • 4. Junk
      • 2022年10月14日 15:31
      • EVは小型バッテリ+道路から給電できるようになれば大勝利だ!
        高速道路有料継続の根拠にもなるし、実際それが理想だと思う日本では。
        ただそれだとガラパゴス規格になる可能性大…
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年10月14日 15:51
      • 欧州自動車メーカー「現時点でCO2排出量一番少ないのトヨタだけど、EVにやる気が見られないから化石賞送ったろ」
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        • 6. 名無しさん
        • 2022年10月14日 15:53
        • >>5
          HVで満足してるから、やる気だせという意味で間違っちゃいねえ。
          EVでコケまくって潰したろと思ってそうだし
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年10月14日 16:28
      • そうこうしてるうちに日本でも街なかの配達は中国製のEVだらけになりそうだけどな
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年10月14日 16:32
        • >>8
          ウイグル人の死体を積んで運んでるようなもんだな
          シュールでグロテスク
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年10月14日 17:41
        • >>8
          なおバスは使い物にならず廃車になった模様
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年10月14日 18:16
        • >>14
          韓国のバスじゃなかったか?
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年10月16日 00:31
        • >>17
          九州が導入したのは中国製
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年10月14日 16:30
      • 暖房も日本製の効率のいいエアコンを入れて車のハイブリッド率が2割にもなってたらこの冬どれだけ助かったかな?
        そうするだけの金も時間もたっぷりあった
        全部EVというドブに捨ててしまった
        結局EUは気候変動に危機感なんか全く抱いてはいなかった
        今欧州を襲うエネルギー危機はその報いだ
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年10月14日 17:29
      • 尚売り上げ台数はトヨタがトップだった模様
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年10月14日 17:59
      • 日本は言わずもがなだが、欧州だってそんなに電気ないだろ
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年10月14日 18:08
        • >>15
          はい。
          ttps://www.sustainablebrands.jp/article/story/detail/1210999_1534.html
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年10月14日 19:11
      • >メーカーじゃなくて国の思惑って事でええか?

        これだよなぁ
        普通の個人が買うもので家以外だと車が一番高価なものだからな
        それを国産か最低でも経済域内の企業から買わせるようにしたいのはどこの国でも考えてる

        欧州は他国に貿易障壁がー保護貿易がーとか言ってさんざん難癖をつけて自分たちの商品を買わせてきたからな
        いまさら他国メーカーを追い出すことができなくて困ってたところで、最近見つけた叩き棒がCO2ってだけの話
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年10月14日 19:41
      • EVって重いからダート走った時のダメージが大きそう
        ジャッキアップして壊れるとか信じられない
        まあ長持ちはしないな
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年10月14日 20:53
      • 意地悪いからロシアがブチ切れるんやで
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年10月14日 21:39
      • メルケルが育てた中国企業のEVが大躍進してる訳だし、ドイツ人は誇らしいだろうね。
        プロデューサー冥利に尽きる感じだわ。
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年10月14日 22:28
      • 国も中途半端はよくない
        電気か合成燃料どっちかに覚悟を決めろ
        水素?用途選ぶしなあ
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年10月15日 01:59
      • 自らが勝つためのルールに変える
        っていう白人様のエゴが滲み出とるな。
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年10月15日 08:55
      • スポーツでもそう
        強い奴が出てくると自分を上げるんじゃなく相手が下がるようルール変更する
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      • 26. 名無しさん
      • 2022年10月17日 13:56
      • 日本もEVで勝てばいいだけやん
        あのエンジンのホンダが、ガソリンエンジンの開発を辞めたんだぜ?
        もう、エンジンの時代は終わったという事やろ
        これからはモーターの時代だ、これはしゃあないで
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