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1: 2022/10/13(木) 22:04:14.00 ID:Vzflx7Y79
三菱自動車は2022年10月13日、ワンボックスタイプの軽商用電気自動車(EV)「ミニキャブ ミーブ」を、同年11月24日より再販すると発表した。

■従来モデルをベースに安全装備を強化

三菱ミニキャブ ミーブは、2011年12月に発売された軽商用EVで、配送業者を中心に販売を実施。兄弟車として軽トラック「ミニキャブ ミーブ トラック」もラインナップされたが、2021年3月末に生産終了となり、以降は一部法人向けに限定的に販売が続けられていた。

一方で、近年は各方面において脱炭素社会の実現へ向けた施策が加速。物流関係者や自治体などで軽商用EVの需要が高まっていることから、三菱はミニキャブ ミーブの一般販売再開を決定したという。

再販されるミニキャブ ミーブは、従来モデルに改良を加えたもので、暗所でヘッドランプを自動点灯するオートライトコントロールや、ASC(Active Stability Control:姿勢制御システム)などといった安全装備を追加。荷室の10カ所にユーティリティーナットを設置するなど使い勝手も改善しており、またルームミラーやドアミラーにも変更を加えている。

このほかの点については基本的に従来型と共通で、総電力量16.0kWhの駆動用バッテリーと軽量・小型の電動モーターからなるEVシステムを搭載。計測方法がJC08モードからWLTCモードに変更されたことで、カタログ上の一充電走行距離は133kmとなった。満充電に要する時間は、AC200V(15A)の普通充電で約7時間とされている。

グレードが「CD」のみ、ボディー形状がハイルーフのみの点は従来モデルと同じだが、再販モデルではバッテリー容量が10.5kWhの廉価仕様は廃止。ボディーカラーには、ホワイトとシルバー(4シーター仕様のみに設定)の2色を用意している。

ラインナップと価格は以下のとおり。

・CD(16.0kWh)ハイルーフ 2シーター:243万1000円
・CD(16.0kWh)ハイルーフ 4シーター:245万3000円

月販販売は、およそ400台を想定しているという。(webCG)

2022.10.13
https://www.webcg.net/articles/-/47118

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2: 2022/10/13(木) 22:04:46.51 ID:Vzflx7Y79
ミニキャブ ミーブ
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3: 2022/10/13(木) 22:05:53.94 ID:/ky3iQ+K0
245万

5: 2022/10/13(木) 22:09:35.30 ID:vhhTBsZB0
三菱買うとか何の罰ゲーム

6: 2022/10/13(木) 22:09:51.00 ID:tEvT6HFN0
もちろん令和最新版に改良してるんよな??🤔

8: 2022/10/13(木) 22:12:24.49 ID:K23394vQ0
ミニカ再販した方が喜ばれるんじゃね?

17: 2022/10/13(木) 22:18:40.64 ID:oBAqT1ZT0
>>8
売れないから絶版になったのに?

9: 2022/10/13(木) 22:12:39.10 ID:GKtVe7Ee0
バッテリーと充電周りだけでも最新版にしてくれりゃなあ

10: 2022/10/13(木) 22:13:30.81 ID:YkpsrNNv0
2010年に三菱が世界に先駆けて発売した『i-MiEV(アイミーブ)』が「元祖」
軽EVというべき存在です。そして、アイミーブに続いて登場した『ミニキャブMiEV
(ミーブ)』という「ミーブシリーズ」が、実は中古車市場で根強い人気を維持しています。

https://blog.evsmart.net/ev-news/i-miev-only-used-car-dealer-in-tsukuba-japan/

11: 2022/10/13(木) 22:14:19.05 ID:iPPXHue+0
一晩充電して次の日100kmちょいしか仕事に使えんってバカなの

14: 2022/10/13(木) 22:16:48.56 ID:16gH39BL0
ブレーキが微妙にタルいんだったか、これ
しかし、東芝scibが順調に容量増や充電時間短縮されるんだろうな、と思ってた時が僕にもありました

20: 2022/10/13(木) 22:19:41.52 ID:/Ygp3DhJ0
これガソリン車時代から見たらもう24年モノだよな
そこまで長期間FMC無しで生産続けてる車なんてそうそうないぞ

32: 2022/10/13(木) 22:40:28.66 ID:BOGJHqCM0
>>20
あの丸テールの?凄いな。マツダボンゴがフロントだけモデルチェンジして二代30年引っ張ったってのもあったけど

21: 2022/10/13(木) 22:19:46.20 ID:4k1A7GhL0
次世代東芝scibは戦えそうなの

23: 2022/10/13(木) 22:20:19.35 ID:WNauj7o+0
パジェロミニ復活してくれよ

26: 2022/10/13(木) 22:26:53.18 ID:eDySGINz0
>>23
EVで出して欲しい
ekクロスのガワだけ付け替えてw

25: 2022/10/13(木) 22:24:28.92 ID:43U4nMev0
EVの最適解が軽EVよな
何なら軽より小さいマイクロカー枠でも良いくらい

28: 2022/10/13(木) 22:28:57.68 ID:uzKQkOy70
三菱はEV専業になればいいのに

31: 2022/10/13(木) 22:34:32.99 ID:BUCHdgZK0
軽トラも販売再開しろよ、アクティ持ってるから買わないけど

33: 2022/10/13(木) 22:40:29.71 ID:8BGyBuge0
今ならサクラ買うだろ
わざわざ骨董品を買う人居るの

34: 2022/10/13(木) 22:42:26.83 ID:eZqnqmuE0
ミニキャブの軽トラタイプはさすがに電気は無理かね
パワーが足りないかな

37: 2022/10/14(金) 00:03:33.59 ID:svTHxUhw0
EV軽バン欲しいけど流石に今これ買うのはなぁ
企業で導入するなら十分だろうけど
基本設計古すぎる
来年国内外各社が出す奴も個人向けじゃないっぽいし2024年まではガソリン車で待つか

38: 2022/10/14(金) 01:22:23.46 ID:ZuWOWyTT0
デリカのカミソリグリルだけは早急に直してくれ

39: 2022/10/14(金) 03:09:12.63 ID:FvpwwJ1w0
モトクロッサー乗るかな?

40: 2022/10/14(金) 04:56:17.14 ID:LZPaZYYA0
パーツそこそこ共有してるなら
ガソリンのミニキャブ中古買おうかな

フロア5MTで
パートタイム4WDのターボ
良いよね、ガソリンミニキャブ

41: 2022/10/14(金) 04:56:46.34 ID:+fc7XqVC0
電気代が安い時代なら「おお」ってなったと思う。

今はガソリンとあんまり変わらんぞ。

42: 2022/10/14(金) 05:02:26.22 ID:azpG+K6K0
シガーソケット付いてね?時代遅れだろ

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665666254/




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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年10月14日 18:40
      • スペアタイヤ室内配置かよ
        荷物積んでなんぼの軽箱バンのゲート付近にスペアタイヤなんて邪魔すぎるだろ
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年10月17日 13:46
        • >>1
          あれは車検対策ちゃう?
          普段はうちの中に入れておくんやろ
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年10月14日 19:57
      •  三菱のEV移行体制として、数稼ぎで生産されている予感。
        ようするに、次の弾がないとか、他に出すべきモノがない。
        まぁガソリンエンジンがダメなら、HVもダメなんだから、EVしか進む道はないんだが。欧州勢や中国と同様にね
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年10月14日 20:04
      • この顔ってかなり前の型じゃない?さすがに車体は最新型になるんだよね?
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        • 4. 名無しさん
        • 2022年10月14日 23:40
        • >>3
          基本設計は1998年の車体のまま継続生産やで
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        • 5. 名無しさん
        • 2022年10月14日 23:42
        • >>3
          令和最新版(1998年発売)
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年10月15日 05:54
      • とりあえず新しいプラットフォームとかを作るまでの繋ぎだろうね。
        スズキとか他社も製造を計画してるから、その頃に新型を持ってくるんだろうな。
        それまでに少しでも販路を拡大する狙いもあるのだろう 。
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年10月15日 06:45
      • 批判したいだけのアホどもが湧くけど、これ結構売れるだろ。

        軽ワンボックスで大口ではないけど配達用途で近隣向けのみで1日50km走ればお釣りくる用途とかいくらでもあるし、これにも55万円の補助金つくだろうから、実質180万ってことだろ。

        そういう用途の奴らは基本設計がどうこう言わない。
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年10月15日 08:47
      • 脱炭素やらの絡みで書類上のメリットあるから会社相手なら結構売れると思う
        個人はまあ見てないっしょ
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年10月15日 14:19
      • カタログ値で100kmとか実際には使いものにならないわ
        スペックが中途半端すぎる
        近隣配達だから50kmで充分とか言ってるニートは外に出な 笑
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年10月15日 17:54
        • >>9
          一般販売するってんだから店舗配送とかもあるだろ
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年10月16日 07:33
        • >>9
          郵便局でも多く使われてるのを見るし、実用性は十分に実証されてるじゃん
          お前こそ引きこもってないで外に出ろよ 笑
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年10月17日 13:48
      • 一日宅配して夜の間に充電なら十分やな
        Amazonフレックスとかウーバーイーツとかには使い勝手いいんじゃね?
        ペイできるのかようわからんけど
        1日1万円稼げたら理論上では180日稼働すれば元取れる(補助金考えりゃ)
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