1: 2022/09/30(金) 17:35:35.12 ID:Aw3T0HGsd
快適性から運動性能、コスト面でもatの圧勝の模様
人気記事!!
2: 2022/09/30(金) 17:36:11.50 ID:F16xwk8G0
ぬかるんだり滑りやすいところはマニュアル
3: 2022/09/30(金) 17:37:27.59 ID:XAPS02zza
楽しさ
5: 2022/09/30(金) 17:38:11.12 ID:cp5hYTC/d
燃費
も最近勝てるか怪しくなってきた
も最近勝てるか怪しくなってきた
7: 2022/09/30(金) 17:40:26.64 ID:lquPgSIa0
>>5
怪しいどころか普通に負けてるやろ
怪しいどころか普通に負けてるやろ
11: 2022/09/30(金) 17:41:31.92 ID:cp5hYTC/d
>>7
でもワイのエブリイはATモデルよりも格段に燃費ええから…
これ一部の例でしかないな
でもワイのエブリイはATモデルよりも格段に燃費ええから…
これ一部の例でしかないな
6: 2022/09/30(金) 17:39:04.89 ID:08Ug+NB00
路面悪かったりエンブレかけたり急加速したりでエンジン回転数をコントロールしたいときはMTは便利やな
ATは速度のコントロールには便利やけど
ATは速度のコントロールには便利やけど
8: 2022/09/30(金) 17:40:31.29 ID:vY4/hUxW0
昔はエンジン出力を適切に使えるのがMTのメリットって言われてたな
9: 2022/09/30(金) 17:40:46.56 ID:CBkKB49K0
ダイヤフラムが格好いい
10: 2022/09/30(金) 17:41:03.05 ID:QAbiXDDYd
でもATのスポーツカーとかいらんよね
14: 2022/09/30(金) 17:44:12.92 ID:MfCAjh03M
>>10
AT選ぶやつはスポーツカーやなくてクーペとして買ってるやろ
見た目や見た目
AT選ぶやつはスポーツカーやなくてクーペとして買ってるやろ
見た目や見た目
19: 2022/09/30(金) 17:47:24.20 ID:UKN3vad70
>>10
パドルシフトあるからなぁ
パドルシフトあるからなぁ
12: 2022/09/30(金) 17:42:21.06 ID:FEiPoHUt0
限定君♪
13: 2022/09/30(金) 17:43:16.91 ID:I/+KHZ8z0
ガチャガチャしたほうが楽しいやん
16: 2022/09/30(金) 17:44:32.57 ID:5O+/A9TSr
そら古いものと新しいものやからしゃーないやろ
黒電話とiPhone比べてるようなもんやぞ
黒電話とiPhone比べてるようなもんやぞ
17: 2022/09/30(金) 17:45:11.71 ID:KbHcsz5u0
精神的余裕
まあそれだけのために追加でいくらか払うの馬鹿らしいけどな
まあそれだけのために追加でいくらか払うの馬鹿らしいけどな
引用元: https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1664526935/
コメント
コメント一覧 (106)
長く乗ろうと思うとATの故障は全交換になる事あるから金かかるかも
kurumachannel
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モータースポーツ用のセミATが一番優秀で、DCTのホールドモードとMTがほぼ同等。
大衆車に使われてるトルコン使ってるヤツ、CVTとかになると、伝達効率やロスがあるからMTが勝る。
結局、エンジンパワーが運転者の意のままに使えるよう、最適なギアを選べるかどうかの問題。
kurumachannel
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完全に趣味の世界だから実用性は圧倒邸AT車なんだよなあ
kurumachannel
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メリットになるのはうまい人だけだ
kurumachannel
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いくらでも出てくるだろ
新車販売1、2%しかない物をここまで必死で叩かなければならないってかわいそうだな
あと別にMTが有ろうが無かろうがAT限定には何の不利益もないのにここまで言わないといけない理由があるんだろうな。あえて何とは言わないが
kurumachannel
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kurumachannel
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下り坂でブレーキ踏まずに一定のスピードでカーブ曲がれるのは強み
まぁブレーキランプつかないから後続車に突っ込まれる訳でして……(2敗)
kurumachannel
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でもそのATに頼っている限り、運転上手くならねぇけどな。
kurumachannel
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壊れにくさに関しては後進国ならともかく現代日本では問題にはならない差
今は大型トラックですらセミオートマが増えてる
乗用車でATのアドバンテージはほぼないと言って良い
kurumachannel
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限定だもの
むのを
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特に500万越える車のATは昔のATとは比較にならんほど出来がいい
スポーツはMTとか言ってる奴はマトモなATスポーツ乗ったことないんだろうな
kurumachannel
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MT車貶すスレ定期的にたてないと精神保て無いのか?AT限定民は
そんなにMT車運転出来ない事に引け目感じるなら限定解除すればいいのに
kurumachannel
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軽貨物ではまだ現役
CVTのハイゼットなんか燃費悪いんよな
kurumachannel
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古いポンコツのAT車はなにかと不満しかないが、MT車なら努力次第でなんとかなるから。
逆に新しい車になればなるほど、AT車には不満といえる不満はなくなり余分な制御だらけになったMT車には不満が募りウンザリするハメになる。
kurumachannel
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MTのデメリットや批判を書くのはAT限定だろうって、頭悪すぎだぞMT厨
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あとは楽しい
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いちいち寄ってくんな
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今となってはコストもMTの方が高そう。
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後は単純に乗ってて楽しいかどうかの遊び要素だけだね
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AT限定に貸してくれと言われても無理なく断ることができる
特に、貸してクレクレ厨はケチだから免許もAT限定の可能性が高い
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今やATでも7速8速が普通になってきてるからな
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スマホ触りながら運転してんの多すぎるわ
あれホント人をコロすまで止めねえからな
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今はATでもできるのかな?
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くらいか
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レンタカーがATだったから疲れた
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これ連呼してるアホな、こいつこそがATのデメリットや批判的コメをまとめてMT厨呼ばわりしてる頭悪い代表だからなwこれぞブーメラン。
こいつに人の事とやかく言う資格ないのよ。目糞鼻糞とはこの事。
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