Unknown-2
1: 2022/09/30(金) 17:35:35.12 ID:Aw3T0HGsd
快適性から運動性能、コスト面でもatの圧勝の模様

人気記事!!

2: 2022/09/30(金) 17:36:11.50 ID:F16xwk8G0
ぬかるんだり滑りやすいところはマニュアル

3: 2022/09/30(金) 17:37:27.59 ID:XAPS02zza
楽しさ

5: 2022/09/30(金) 17:38:11.12 ID:cp5hYTC/d
燃費
も最近勝てるか怪しくなってきた

7: 2022/09/30(金) 17:40:26.64 ID:lquPgSIa0
>>5
怪しいどころか普通に負けてるやろ

11: 2022/09/30(金) 17:41:31.92 ID:cp5hYTC/d
>>7
でもワイのエブリイはATモデルよりも格段に燃費ええから…
これ一部の例でしかないな

6: 2022/09/30(金) 17:39:04.89 ID:08Ug+NB00
路面悪かったりエンブレかけたり急加速したりでエンジン回転数をコントロールしたいときはMTは便利やな
ATは速度のコントロールには便利やけど

8: 2022/09/30(金) 17:40:31.29 ID:vY4/hUxW0
昔はエンジン出力を適切に使えるのがMTのメリットって言われてたな

9: 2022/09/30(金) 17:40:46.56 ID:CBkKB49K0
ダイヤフラムが格好いい

10: 2022/09/30(金) 17:41:03.05 ID:QAbiXDDYd
でもATのスポーツカーとかいらんよね

14: 2022/09/30(金) 17:44:12.92 ID:MfCAjh03M
>>10
AT選ぶやつはスポーツカーやなくてクーペとして買ってるやろ
見た目や見た目

19: 2022/09/30(金) 17:47:24.20 ID:UKN3vad70
>>10
パドルシフトあるからなぁ

12: 2022/09/30(金) 17:42:21.06 ID:FEiPoHUt0
限定君♪

13: 2022/09/30(金) 17:43:16.91 ID:I/+KHZ8z0
ガチャガチャしたほうが楽しいやん

16: 2022/09/30(金) 17:44:32.57 ID:5O+/A9TSr
そら古いものと新しいものやからしゃーないやろ

黒電話とiPhone比べてるようなもんやぞ

17: 2022/09/30(金) 17:45:11.71 ID:KbHcsz5u0
精神的余裕
まあそれだけのために追加でいくらか払うの馬鹿らしいけどな

引用元: https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1664526935/




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    コメント

     コメント一覧 (106)

        • 8. 名無しさん
        • 2022年10月18日 09:41
        • >>3
          レースでは、むしろクラッチ操作が必要ないから。(スタート時しか使わない)
          ギアチェンジは、ブリッピングでエンジンと回転合わせればできるので。

          ゼロ発進のためにクラッチ自体はなくしていない事が多いよ。ペダルではなくポタン式になってたりするが競技によって違う。
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年10月18日 11:09
        • >>8
          >ペダルではなくポタン式になってたりするが
          ATでいうシフトレバーの役割だなそれ
          ATの場合N→Dがこれ
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年10月18日 09:29
      • MTより燃費良いATって4桁万円クラスのだぞ
        長く乗ろうと思うとATの故障は全交換になる事あるから金かかるかも
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年10月18日 10:58
        • >>4
          スバルとか普通にATの方が上だぞ
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        • 44. 名無しさん
        • 2022年10月18日 11:57
        • >>20
          スバルのくせに燃費に口挟んできて草
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        • 59. 名無しさん
        • 2022年10月18日 15:38
        • >>4
          すごく運転上手い人のMTならともかく、そうじゃない人ならATの方が上になるよ。
          まあこのまとめに来るような人ならどうかわからないけどね。

          普通車サイズならMT必要なのはタクシーか、後は雪道走る地方の人か。
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        • 81. 名無しさん
        • 2022年10月19日 01:02
        • >>59
          MTは普通にカタログ燃費超えるからな
          ATだとカタログ燃費超えるのかなりむずい
          まぁそれでもMTが勝てるのは同段数以下のAT相手の時だけ
          この条件ならカタログも実燃費もMTが上
          でもCVTや段数多いATには負けるし同段数でもHVなら負ける
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        • 103. 名無しさん
        • 2022年10月19日 18:39
        • >>4
          故障まで行かなくても、どうしてもATの方がヘタリが早い
          新車のうちはATでもいい燃費だったりするが走行距離が伸びてくると伝達ロスが増えて燃費が落ちてくる
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年10月18日 09:30
      • MTはほぼ1種類だが、ATは種類が豊富で性能もコストも違う。
        モータースポーツ用のセミATが一番優秀で、DCTのホールドモードとMTがほぼ同等。
        大衆車に使われてるトルコン使ってるヤツ、CVTとかになると、伝達効率やロスがあるからMTが勝る。

        結局、エンジンパワーが運転者の意のままに使えるよう、最適なギアを選べるかどうかの問題。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年10月18日 09:33
      • 一般的な車の価格帯でそろえたら燃費はMTの方がいいと思うけどそれはあくまでMT車を理想的な回転数を意識して運転できる人でMT好きにもそんなの気にして乗ってる人おらん
        完全に趣味の世界だから実用性は圧倒邸AT車なんだよなあ
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年10月18日 09:37
      • そりゃ下手クソがMT乗ればがっくんがっくんなるだけでメリット無いだろ
        メリットになるのはうまい人だけだ
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年10月18日 09:45
      • 車両価格が安い、整備性がいい、耐久性もいい、ダイレクト感がある、駐車場で暴走しない
        いくらでも出てくるだろ
        新車販売1、2%しかない物をここまで必死で叩かなければならないってかわいそうだな
        あと別にMTが有ろうが無かろうがAT限定には何の不利益もないのにここまで言わないといけない理由があるんだろうな。あえて何とは言わないが
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年10月18日 11:14
        • >>9
          MTのデメリットや批判を書くのはAT限定だろうって、頭悪すぎだぞMT厨
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年10月18日 09:48
      • AT出てから何十年経ってやっとそのレベルww
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年10月18日 09:49
      • 坂道に強いんだよ
        下り坂でブレーキ踏まずに一定のスピードでカーブ曲がれるのは強み
        まぁブレーキランプつかないから後続車に突っ込まれる訳でして……(2敗)
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        • 85. 名無しさん
        • 2022年10月19日 03:27
        • >>12
          エンブレ程度で突っ込むってどんな運転してんだよ
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年10月18日 09:51
      • まぁスレ主が運転ヘタなの誤魔化せるから、ATは優秀だよ。

        でもそのATに頼っている限り、運転上手くならねぇけどな。
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年10月18日 09:55
      • ATと比較してMTが優位なのは価格と壊れにくさだね
        壊れにくさに関しては後進国ならともかく現代日本では問題にはならない差
        今は大型トラックですらセミオートマが増えてる
        乗用車でATのアドバンテージはほぼないと言って良い
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年10月18日 10:16
      • なんか車を熱く語ってるバカがいるけど、基本的にたいしてうまくもなく、移動するための手段でしか使わない人が多いわけで、そういう大衆にウケる車とは?という話をしてるんだよね。
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年10月18日 10:33
      • そのバカにしてるMTですら乗れないAT限定さん…
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年10月18日 11:13
        • >>17
          MTのデメリットや批判を書くのはAT限定だろうって、頭悪すぎだぞMT厨
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年10月18日 10:39
      • 比較ができない
        限定だもの
        むのを
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年10月18日 11:13
        • >>18
          MTのデメリットや批判を書くのはAT限定だろうって、頭悪すぎだぞMT厨
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年10月18日 10:50
      • リセールが良い
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年10月18日 11:02
      • ATMT両方のスポーツ乗ったけど、いまMTを選ぶ理由は動かして楽しいということ以外存在しない
        特に500万越える車のATは昔のATとは比較にならんほど出来がいい
        スポーツはMTとか言ってる奴はマトモなATスポーツ乗ったことないんだろうな
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年10月18日 11:05
      • ATの方が優秀…だから何?
        MT車貶すスレ定期的にたてないと精神保て無いのか?AT限定民は
        そんなにMT車運転出来ない事に引け目感じるなら限定解除すればいいのに
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年10月18日 11:13
        • >>22
          MTのデメリットや批判を書くのはAT限定だろうって、頭悪すぎだぞMT厨
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年10月18日 11:18
        • >>27
          はいはいそうですね(笑)
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年10月18日 11:10
      • 価格が安い 変速が一段多い
        軽貨物ではまだ現役
        CVTのハイゼットなんか燃費悪いんよな
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年10月18日 11:12
      • MT車には、古い中古車でもそこそこ走る、ぐらいのメリットしかないね。
        古いポンコツのAT車はなにかと不満しかないが、MT車なら努力次第でなんとかなるから。
        逆に新しい車になればなるほど、AT車には不満といえる不満はなくなり余分な制御だらけになったMT車には不満が募りウンザリするハメになる。
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      • 26. 名無しさん
      • 2022年10月18日 11:12

      • MTのデメリットや批判を書くのはAT限定だろうって、頭悪すぎだぞMT厨
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        • 35. 名無しさん
        • 2022年10月18日 11:23
        • >>26
          MT厨はそのへん知り尽くしてるから
          いちいちスレ立てたりしないのよ
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        • 36. 名無しさん
        • 2022年10月18日 11:24
        • >>26
          AT限定さん、顔真っ赤乙
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年10月18日 11:40
        • >>36
          MTのデメリットや批判を書くのはAT限定だろうって、頭悪すぎだぞMT厨
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        • 39. 名無しさん
        • 2022年10月18日 11:41
        • >>36
          AT限定ではないのでな
          俺はMT厨アンチのMT乗りだ
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年10月18日 11:18
      • 高齢者の暴走事故はMT車なら起こらないと思う
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      • 33. 名無しさん
      • 2022年10月18日 11:21
      • 高速道路ならATより良くなりがち
        あとは楽しい
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年10月18日 11:23
      • 何かを犠牲にしないと優越感に浸れないなんて可哀そうな人だね
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      • 37. 名無しさん
      • 2022年10月18日 11:31
      • メリットだのデメリットだのそんなくだらん次元でMT乗ってない。バイクもそう。
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        • 46. 名無しさん
        • 2022年10月18日 12:25
        • >>37
          自分視点で語ればいくらでも言えるんだよね。
          オタクって気持ち悪いねって言われる理由がこれら。
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        • 57. 名無しさん
        • 2022年10月18日 15:32
        • >>46
          なに言ってるのかちょっとわからない

          メリットデメリットなんて全部自分視点だろアホなんか。
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        • 63. 名無しさん
        • 2022年10月18日 16:09
        • >>57
          なんかアホわいてる。
          議論ってしってる?猿は帰れ。
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        • 77. 名無しさん
        • 2022年10月18日 21:30
        • >>46
          鏡や
          お前がキモいんやで!
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        • 79. 名無しさん
        • 2022年10月18日 21:42
        • >>46
          じゃあお前は筋金入りのキモオタだな
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        • 80. 名無しさん
        • 2022年10月19日 00:18
        • >>79
          お前に比べたら、ウンコの方が爽やかやで!
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        • 93. 名無しさん
        • 2022年10月19日 04:19
        • >>80
          図星だからって顔真っ赤にして小学生みたいな返ししてんなよキモオタw
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        • 94. 名無しさん
        • 2022年10月19日 07:53
        • >>93
          自己紹介乙
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        • 95. 
        • 2022年10月19日 09:44
        • このコメントは削除されました。
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        • 98. 名無しさん
        • 2022年10月19日 10:16
        • >>80
          そりゃお前にとっては大事な食材だもんなw
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      • 40. 名無しさん
      • 2022年10月18日 11:43
      • MTが楽しいなんて寝言言ってるやつは楽しめる程度にしか車に乗ってないだけ。
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年10月18日 11:44
        • >>40
          MT乗りを誉めてんのか貶してんのかわからん
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        • 48. 名無しさん
        • 2022年10月18日 12:28
        • >>41
          全体じゃなくて、にわかのMT厨を笑ってるんでしょ。
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        • 49. 名無しさん
        • 2022年10月18日 12:59
        • >>48
          イキリMT厨もな
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        • 51. 名無しさん
        • 2022年10月18日 13:15
        • >>40
          モノによるっしょ
          毎日2トンとか軽トラを仕事で転がしてても別に楽しくも気持ち良くも無いけど
          ロードスターやら86乗ったらやっぱり楽しいし気持ちいいやん
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        • 58. 名無しさん
        • 2022年10月18日 15:35
        • >>40
          つまりあんたは仕事でMTを転がしてるってこと?
          ごくろうさん。早く遊びでしかクルマに乗らない身分になれるといいな。
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      • 42. 名無しさん
      • 2022年10月18日 11:47
      • ATの方が優れてんだから自信もって生きて行けよ
        いちいち寄ってくんな
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        • 50. 名無しさん
        • 2022年10月18日 13:00
        • >>42
          お前が係わらなければいい話
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        • 53. 名無しさん
        • 2022年10月18日 14:04
        • >>50
          ひえっ これがブーメランと言うやつか
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        • 64. 名無しさん
        • 2022年10月18日 16:52
        • >>50
          そう、いちいち絡んで来てるのはMT厨だよな
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        • 68. 名無しさん
        • 2022年10月18日 17:53
        • >>64
          今回のタイトルよく読んでみろ
          最近はMT貶しの方が多いぞ
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        • 70. 名無しさん
        • 2022年10月18日 18:09
        • >>68
          自業自得
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        • 72. 名無しさん
        • 2022年10月18日 18:18
        • >>68
          で、釣られて寄ってくると
          嫌なら来なきゃいいだろ、別にお前に対して名指しで言ってるわけでもあるまいに
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      • 43. 名無しさん
      • 2022年10月18日 11:48
      • 踏み間違い事故がまず起きない
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      • 45. 名無しさん
      • 2022年10月18日 12:10
      • レーシングカーもATの方が速いし、燃費もATの方が良いしな。
        今となってはコストもMTの方が高そう。
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        • 54. 名無しさん
        • 2022年10月18日 14:05
        • >>45
          レーシングカーのATなんて数限られてるよ
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        • 69. 名無しさん
        • 2022年10月18日 18:00
        • >>45
          アノね、れーしんぐかーのATってね、

          運転手さんが自分でギア選ぶのw
          君たちと違ってw
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        • 75. 名無しさん
        • 2022年10月18日 18:47
        • >>45
          >レーシングカーもATの方が速い
          そのことと、君のAT免許には何の関係もないから。
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        • 83. 名無しさん
        • 2022年10月19日 02:38
        • >>75
          MTのデメリットや批判を書くのはAT限定だろうって、頭悪すぎだぞMT厨
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        • 96. 名無しさん
        • 2022年10月19日 09:49
        • >>83
          いちいち絡んでくるお前もな
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        • 86. 名無しさん
        • 2022年10月19日 03:38
        • >>45
          ほとんどのレース車両はレギュレーションでクラッチ操作できる様になってると思うぞ
          全てを知っているわけじゃないからソースはないが
          レース最高峰のF1ですら発進時クラッチ操作をする
          そしてMTの方がコストが高いって具体的に教えてくれ
          構造を知っていたらMTの方がコストはかからないだろ。左翼や特定野党の様に根拠のないレッテル貼りするなよ
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      • 47. 名無しさん
      • 2022年10月18日 12:25
      • 30年前に比べれば電子制御の発達でMTの優位性はほぼ無くなったからなぁ。
        後は単純に乗ってて楽しいかどうかの遊び要素だけだね
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      • 52. 名無しさん
      • 2022年10月18日 13:53
      • AT限定に盗まれることがない
        AT限定に貸してくれと言われても無理なく断ることができる
        特に、貸してクレクレ厨はケチだから免許もAT限定の可能性が高い
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        • 87. 名無しさん
        • 2022年10月19日 03:47
        • >>52
          これ一番タチが悪いのがへたに限定じゃない奴
          昔乗ってたとか言い出して乗らせろとか言うわりにアクセルワークも雑でクラッチ操作も雑
          坂道発進でもそんなに回さないってくらいで繋ぐし半クラも長いから速攻止めたわ
          挙句MTの文句を言うという
          ネットでMT何年も乗ってたがTMは面倒とか言っている奴ってこういう下手な奴が粋ってるんだろうなって
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      • 55. 名無しさん
      • 2022年10月18日 15:12
      • ゾンビに追われて見つけるクルマは現代でもたいていMTやぞ。
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      • 56. 名無しさん
      • 2022年10月18日 15:31
      • MTかATかは瑣末なこと、コラムシフトを主流にしろ!
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        • 65. 名無しさん
        • 2022年10月18日 17:20
        • >>56
          ベンツのシフトレバーって地味に便利なんよなぁ
          ハンドル握ったまま操作できちゃう
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      • 60. 名無しさん
      • 2022年10月18日 15:50
      • 今となってはMTのデメリットの方が目立つ気もするな
        今やATでも7速8速が普通になってきてるからな
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        • 88. 名無しさん
        • 2022年10月19日 03:55
        • >>60
          MTばかりにしたら踏切内でエンストして事故が頻発するとかMT乗りならそんなことないことがわかるのに教習所で踏切内変速するなを真に受ける実質AT限定の戯言と一緒
          デメリットが~ってデメリットでない(実質AT限定にはデメリット)ことを言っているだけ
          実際毎月の様に踏切事故のニュースがあるがATばかり
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      • 61. 名無しさん
      • 2022年10月18日 15:52
      • MTのは操作が多少忙しいからスマホを触らないってのはメリットやろ
        スマホ触りながら運転してんの多すぎるわ
        あれホント人をコロすまで止めねえからな
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        • 82. 名無しさん
        • 2022年10月19日 01:06
        • >>61
          どんな事故起こそうが止めないぞ
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        • 89. 名無しさん
        • 2022年10月19日 03:57
        • >>61
          別にMTでも触れないわけじゃない
          脳死状態のAT脳の奴が触ってるだけ
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      • 62. 名無しさん
      • 2022年10月18日 15:55
      • エンジンを好きに回せるぐらいかな、これが楽しくてMT乗り続けてる
        今はATでもできるのかな?
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      • 66. 名無しさん
      • 2022年10月18日 17:28
      • 楽しい、速度微調整できる
        くらいか
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      • 67. 名無しさん
      • 2022年10月18日 17:39
      • MTは両足使うから楽
        レンタカーがATだったから疲れた
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        • 71. 名無しさん
        • 2022年10月18日 18:15
        • >>67
          ACCでペダル操作無しのほうが断然楽だぞ
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        • 74. 名無しさん
        • 2022年10月18日 18:38
        • >>71
          それは最悪
          長時間脚を動かさないと血流が悪くなる
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      • 73. 名無しさん
      • 2022年10月18日 18:27
      • と結論付ける時点で低学歴低知能の障害持ちだと自己紹介するスレ主であった
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      • 78. 名無しさん
      • 2022年10月18日 21:37
      • >MTのデメリットや批判を書くのはAT限定だろうって、頭悪すぎだぞMT厨

        これ連呼してるアホな、こいつこそがATのデメリットや批判的コメをまとめてMT厨呼ばわりしてる頭悪い代表だからなwこれぞブーメラン。

        こいつに人の事とやかく言う資格ないのよ。目糞鼻糞とはこの事。
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        • 84. 名無しさん
        • 2022年10月19日 02:39
        • >>78
          MTのデメリットや批判を書くのはAT限定だろうって、頭悪すぎだぞMT厨
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        • 90. 名無しさん
        • 2022年10月19日 04:02
        • >>84
          やっぱりアホが釣れてて草

          78のどこでAT厨と言ってるのか言ってみろアホw
          だからお前は頭悪いと言われるんだよアホw
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        • 91. 名無しさん
        • 2022年10月19日 04:04
        • >>84
          「追加」
          AT限定とも言っていない
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        • 92. 名無しさん
        • 2022年10月19日 04:07
        • >>78
          特亜、左翼、特定野党と一緒。プロブーメラーだからな
          無知だし感情論民族で論争できないからMT厨、チー牛、キモオタとしか言えないかわいそうな奴
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      • 97. 名無しさん
      • 2022年10月19日 10:12
      • MTのデメリットや批判を書くのはAT限定だろうって、頭悪すぎだぞMT厨
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        • 99. 名無しさん
        • 2022年10月19日 10:18
        • >>97
          ↑基地外
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        • 100. 名無しさん
        • 2022年10月19日 10:27
        • >>99
          お前、AT限定に決め付けないと勝てないから決め付けるんだろ?
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        • 101. 名無しさん
        • 2022年10月19日 10:47
        • >>100
          AT限定に決め付けないと勝てないくらい、ATはMTに勝っているということなんだよな。
          抗えない事実を並べられて反論できないからAT限定と決め付け反抗しようとしている。

          自分は全てを受け入れ悟ったMT乗りだから、こういうMT派を見てると馬鹿だなーとしか思えん。
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        • 102. 名無しさん
        • 2022年10月19日 11:31
        • >>101
          ガキはイキりたがるもんだ、そっとしといてやれ
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        • 104. 名無しさん
        • 2022年10月19日 18:57
        • >>100
          俺がどこでAT限定と決めつけたんかね?
          勝てない?何に?
          お前なにか勘違いしてんじゃねぇか?
          俺はMTATどちらも所有して両方乗ってるのに勝ち負けなんか関係ねーのw
          どちらにも長所短所踏まえたうえで価値を見いだして乗ってるの。
          お前みたいに見境なしに年中MTガーMT厨ガーほざいてる奴を基地外と当たり前に言ったまでだ。なんか文句あるか?w
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      • 105. 名無しさん
      • 2022年10月19日 19:24
      • MTとAT両方楽しめる奴が真の勝者
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      • 106. 名無しさん
      • 2022年10月19日 21:17
      • 正直言って今の時代にMTは道楽以外の何物でもない。むしろそれでいい
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