1: 2022/10/03(月) 09:02:05.320 ID:30WxzCXM0
日本の電気自動車比率
2011年度0.4%
2021年度0.9%
誰も買わなくてワロタ
2011年度0.4%
2021年度0.9%
誰も買わなくてワロタ
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2: 2022/10/03(月) 09:02:38.135 ID:2qVqqbh90
たしかに
3: 2022/10/03(月) 09:03:08.830 ID:8a+n/6ET0
タクシー運転手が
めちゃくちゃ不便とか言ってたしな
めちゃくちゃ不便とか言ってたしな
4: 2022/10/03(月) 09:03:21.647 ID:xvJNBzjz0
構成比2倍やん
7: 2022/10/03(月) 09:05:09.108 ID:30WxzCXM0
>>4
ごめん販売台数だったわ(単位は万台)
構成比率0.5%だった……
ごめん販売台数だったわ(単位は万台)
構成比率0.5%だった……
5: 2022/10/03(月) 09:03:35.789 ID:V34ZU1qa0
普及したきゃ充電できるとこ増やさなきゃね
不便すぎる
不便すぎる
6: 2022/10/03(月) 09:05:06.050 ID:DljNcQRl0
>>5
あからさまに増えてるだろ
その上で不便なんだよ
あからさまに増えてるだろ
その上で不便なんだよ
8: 2022/10/03(月) 09:07:06.507 ID:ph6rAGlC0
>>6
ピークは過ぎて減少傾向だったはずだが
ピークは過ぎて減少傾向だったはずだが
9: 2022/10/03(月) 09:07:31.784 ID:30WxzCXM0
自動車の販売台数2021
全体444万台
ハイブリッドカー138万台
EV0.9万台
全体444万台
ハイブリッドカー138万台
EV0.9万台
11: 2022/10/03(月) 09:08:12.684 ID:3R4V8iXK0
2015年頃のEV信者は「5年後には世界中でガソリン車なんか滅んでEVに代ってるはず!」とか言ってたけど、
一体何年後に「5年後」がやって来るのだろうか?
一体何年後に「5年後」がやって来るのだろうか?
12: 2022/10/03(月) 09:08:38.077 ID:45BH8+h50
もう日本は自動車もガラパゴス化するしか無い
政府が普及させる気ないからな
中国なんかもうそこら中にスタンドあって走ってる車は電気自動車だらけ
都会の公営バスなんかはもう電気で無人バスが運行してる世界になってる
政府が普及させる気ないからな
中国なんかもうそこら中にスタンドあって走ってる車は電気自動車だらけ
都会の公営バスなんかはもう電気で無人バスが運行してる世界になってる
15: 2022/10/03(月) 09:10:21.525 ID:8a+n/6ET0
>>12
水素に賭けるとかな
水素に賭けるとかな
20: 2022/10/03(月) 09:11:43.626 ID:45BH8+h50
>>15
水素なんてもっと不可能だわ
あんな不安定なものどうやって運搬してそこら中のスタンドで保管するの?
水素なんてもっと不可能だわ
あんな不安定なものどうやって運搬してそこら中のスタンドで保管するの?
23: 2022/10/03(月) 09:13:36.252 ID:3R4V8iXK0
>>12
結局EVなんか普及させても「バッテリの原材料」を握ってる中国の立場が強くなるだけで、
「バッテリ大量使い捨て社会」になるから環境にも悪いし、SDGsに反する。
結局EVなんか普及させても「バッテリの原材料」を握ってる中国の立場が強くなるだけで、
「バッテリ大量使い捨て社会」になるから環境にも悪いし、SDGsに反する。
27: 2022/10/03(月) 09:15:05.891 ID:eC4gJTDdd
>>23
SDGsに乗っ取るなら新車買わずに中古のプリウス使いまわしてたほうが環境に良さそう
SDGsに乗っ取るなら新車買わずに中古のプリウス使いまわしてたほうが環境に良さそう
42: 2022/10/03(月) 09:21:43.447 ID:TVYQUb9fd
>>27
実際海外の一部だと一台の車をメンテしながら何十年も乗り続けるのが流行ってるみたいだね
実際海外の一部だと一台の車をメンテしながら何十年も乗り続けるのが流行ってるみたいだね
13: 2022/10/03(月) 09:09:22.756 ID:eC4gJTDdd
ガソリンが1l200円超えたら考えるわ
14: 2022/10/03(月) 09:10:00.058 ID:3R4V8iXK0
>>13
でも電気代も上がってるぞw
でも電気代も上がってるぞw
16: 2022/10/03(月) 09:10:53.040 ID:QqrUtfB9d
全ての家屋に充電設備を整備するなら別として、充電速度を考えたらガソスタと同じ数じゃまず足りないしな
メーカーにバッテリー規格の統一をさせてバッテリー交換で即退店できるような形にすればなんとか今のガソスタの数でも足りそう
メーカーにバッテリー規格の統一をさせてバッテリー交換で即退店できるような形にすればなんとか今のガソスタの数でも足りそう
17: 2022/10/03(月) 09:11:06.479 ID:TVYQUb9fd
そもそも電気を火力で供給してる国で電気自動車を普及させる必要あるのかな
もっと燃料電池とか研究した方がよっぽど良さそう
もっと燃料電池とか研究した方がよっぽど良さそう
コメント
コメント一覧 (35)
EV煽り勢がダブルでチャイナチャイナしてるだけの構図。
kurumachannel
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今は飛びつかないよ。
次期が来れば乗るようになるだろ。
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歴史的な電力不足エネルギー危機で困っているとか言うアホみたいなお話
連中ガソリン発電機で発電してEV充電してるよ
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現状のEVを買うほどのメリットがない
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一方で、どこに行っても充電スポットが順番待ち、3時間とか5時間待ちもザラ。
しかも待っている間、真夏でもエアコンつけられない(電池がなくなる)ので、それはもう地獄でやる苦行のようだとか。
まぁ出たばかりの製品に飛び付くと人柱になるって事だわ。
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ゆっくりだけど
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賃貸で複数台の車を持てない平均的な日本人には無理な話だろ
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実際は乗ってないのか 町でも多いというほどは見ないね。
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サクラが売れたように、日系メーカーが売り出せば普及する。
世界は完全にガソリン車は縮小、EVは拡大傾向に切り替わった。もうこの流れは変わらない。
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普及させる気ないだろ
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CHAdeMOっていうガラパゴスクソ規格が90kW上限だから遅いだけで、ヨーロッパじゃ250kWとかの超高速充電が普及し始めてて20分で数百キロ走れるようになってる。
地下タンクや防火設備が高コストなガソスタよりも充電設備の方が低コストで色々なところに作れる。
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俺はあと20年後ぐらいでええわ!
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電気量が不足すると思うけどね
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