Unknown-3
1: 2022/10/30(日) 09:26:14.62 ID:2PjEPBck9
 10月26日、政府税制調査会は「脱炭素社会」実現に向け、自動車関係の税金のあり方について議論した。

 電気自動車(EV)が普及すると、中長期的にはガソリンなどの燃料税に代わる財源の確保が課題となる。そこで、走行距離に応じて課税する仕組みなど、新たな税金を検討すべきとの意見が相次いだ。

 政府は乗用車の新車販売について、2035年までにEVなどの環境対応車100%を目指す方針だ。だが、EVはガソリン車に比べて車体重量が2~3割ほど重く、道路への負担が大きい。そのため、出席した委員から、以下のような意見が出た。

「走行距離、重量×走行距離、CO2排出量など、走行・重量・環境といった視点から課税を検討すべき」

「EVは普及させるため多くのお金がかかっている。道路の消耗度が高く、エンジンがないからといって安い課税水準でいいのか」

 さらに「道路利用税」という案も出た。

「道路を使うことに対する課税『道路利用税』みたいな考えがあってもいい。GPSを使うかカメラを使うか議論はあると思うが、時間によって価格を差別化する。一方で渋滞や経路の最適化といった情報提供を合わせれば、税というより料金という性格を持つと思う」

 だが、この「道路利用税」という案が報じられると、SNSでは批判の声が巻き起こった。

《道路利用税とかアホか、それ重量税やろ》

《道路利用税ってそれ重量税のことじゃないの?え、じゃあ重量税いらんくない?》

《EV車は重いからそのせいで道路がダメになるので、普及と共に新設することを検討??ちょっと待った。じゃあ、いまある自動車重量税はなんなの?》

 自動車重量税は、1971年、道路整備など車に関わる社会資本を充実させるために創設された。車の重量にしたがって税率が設定される仕組みだ。もともと使用目的が決まった「道路特定財源」だったが、2009年、使途が限定されなくなったことで、日本自動車連盟(JAF)は廃止を訴えている。

 JAFが実施した「自動車税制に関するアンケート調査」でも、自動車重量税は「即刻廃止すべき」が58.6%、「税額を下げるべき」が37.6%にのぼっている。

 SNSでは、ほかにもこんな意見が上がっている。

《車売れない理由わかってないのかね 何種類の税金とるのでしょうか?》

《道路利用税まで取られるのか 無駄遣いしないで質素に暮らした方が一番いいな 消費増税まで検討されてるしね 何も買わないのが一番いいな》

 自動車にまつわる税金にはユーザーの不満がたまっている。下手に火をつけると、さらなるユーザー離れを招きかねない。

FLASH
10/27(木) 17:43
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5055f9a26d22bdc37d461abcba96f4dec860861

人気記事!!

20: 2022/10/30(日) 10:42:33.87 ID:5H90RZHL0
>>1
電気自動車は環境に悪いんだから税金を多く取られて当然

2: 2022/10/30(日) 09:30:04.62 ID:qXTl4FtI0
まず消費税を無くすべきですよね

3: 2022/10/30(日) 09:30:29.67 ID:ZKeR88ih0
役人は庶民からガッポリ税金をふんだっくって私利を肥やす事しか頭にない

4: 2022/10/30(日) 09:37:06.17 ID:ewGtaQ1W0
税金ばかりが重くなって行くなww

5: 2022/10/30(日) 09:37:43.42 ID:iKDNhQbx0
こういうのが経済循環の大きな妨げになって、日本はダメになった。もう手遅れだけどね。

6: 2022/10/30(日) 09:39:31.80 ID:fLGmFG+00
岸田が首相になったんだから、増税するに決まってるだろ

7: 2022/10/30(日) 09:45:36.71 ID:ApbPReSv0
道路を使っている人から道路を維持するための税金を取る。
道路に多くの負荷をかけている人からはそれに応じた税金を取る。
道路にあまり負荷をかけていない人からは道路の為の税金はあまり取らない。

受益者負担が原則だと思うの。

8: 2022/10/30(日) 09:50:57.75 ID:ewGtaQ1W0
何か似たような事例があったな?と、思ったらアレだ
ドローンの規制と免許制度だ
変に法律や税金で規制すると技術や文化が遅れていくんだぞ?って話で

15: 2022/10/30(日) 10:21:51.94 ID:j5HxNGxt0
>>8
>ドローンの規制と免許制度だ
あの 安倍が手下を使ってドローン官邸に落として
それを言い訳に絞り上げたあれな

どうせEVは重いとか東大話法のこじつけだろ

9: 2022/10/30(日) 09:57:59.37 ID:aXvvS30K0
ついでに呼吸税でもとったらどうだ?
二酸化炭素出てるんだからな

10: 2022/10/30(日) 10:01:39.57 ID:aXvvS30K0
国民が政治家を選ぶ時代から政治家が国民を選ぶ時代へ・・・ろくに税も払えない者は国民とはいえない

11: 2022/10/30(日) 10:04:14.93 ID:mSvi+3Xu0
> 燃料税に代わる財源の確保が課題
なるほど一理あるが無駄使いも減らしてくれ

12: 2022/10/30(日) 10:07:18.12 ID:Nmx/2qeP0
政府が国民に払え
使ってくれてありがとう料を検討しろ

13: 2022/10/30(日) 10:14:22.93 ID:ihzfoDpR0
日本て道路にお金使いすぎとおもうのね
NEXCO、前田道路など道路関連企業の高給ぶりを見るに

14: 2022/10/30(日) 10:19:54.24 ID:jAPX/R0O0
環境バカも、徴税バカも、度し難いな

16: 2022/10/30(日) 10:22:15.45 ID:5mw7a3020
そのうち車からスマホや乾電池まであらゆるバッテリーに対して課税されそうだな

17: 2022/10/30(日) 10:28:53.84 ID:TB8JOU820
そもそも道路が痛むのも広くて頑丈な橋やトンネルを作らなきゃいけないのも大型車を通すためだろう。
二トン未満の車がどれだけ走っても道路はほとんど痛まない。
重量税こそもっと取ればいい。

18: 2022/10/30(日) 10:34:11.17 ID:TB8JOU820
単純に重さに比例する現在の課税方式は不適切、建設コストの増加分や舗装に与えるダメージに合わせて応益負担させるべき。

19: 2022/10/30(日) 10:38:52.45 ID:5gj9z0PI0
バッテリーはへたれるし車体重いから長期的な耐久性も疑問
ガソリン車であと10年は様子見やな

21: 2022/10/30(日) 11:09:53.22 ID:EtB3qGwO0
リチウムを採掘しまくりで
環境破壊が起きているから
環境税を取れ

引用元: https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1667089574/





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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年10月30日 12:10
      • ますます車が売れなくなるな
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        • 5. 名無しさん
        • 2022年10月30日 12:24
        • >>1
          EVを売らなけりゃええのやで
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年10月30日 12:38
        • >>5
          EV以外はもっと増税する気だろ
          EVへの買い換え促進とかの名目で
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年10月30日 12:41
        • >>10
          わざわざ補助金使って二酸化炭素を増やす装置を買わせるために増税するんか?
          自分に都合のいいように考えすぎて世の中の全員が間抜けでないと成り立たない事象になっとるで
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年10月30日 14:23
        • >>11
          いや、別に俺も税金納めたいわけじゃないが…
          炭素税とか言われてるからそのあたりとセットでくるんじゃないかと思ってる
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年10月30日 14:52
        • >>24
          払いたくないんか
          なら良かったな、特にハイブリッドやガソリンが増税されることは無いから安心しとき
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年10月30日 12:58
        • >>1
          ちなみにガソリンが無税だったらEVの電費よりTHSのガソリン代の方が安い模様。
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年10月30日 13:00
        • >>16
          やっぱEVって糞やわ
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年10月30日 15:00
        • >>16
          それって下手こいたらEVの方が燃料食ってる(火力発電所で)ってことやんけ
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年10月30日 12:17
      • エコカー減税だなんだして、ある程度普及したら課税。
        なんて素敵なんだろう。
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年10月30日 12:20
      • EVで自分に先行したはずのVWやフォードが派手に爆死してるのでひたすら見(けん)の姿勢を貫くトヨタはある意味正しい
        結局最後まで勝ち組に残りそうやな
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年10月30日 12:55
        • >>3
          単純に先進的(笑)イデオロギーにテクノロジーが追いつかないからな
          この国の場合は欧米よりも事情が厄介でテクノロジー以前にEV普及に必須の
          原発というインフラにアレルギーを示す人達こそEVを支持してるからな
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        • 31. 名無しさん
        • 2022年10月30日 18:24
        • >>3
          もうトヨタもEV戦略見直しに入ってるぞ
          「想定以上の速度でEV市場が拡大し、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した」とね。
          「ひたすら見(けん)の姿勢を貫くトヨタ」なんてアンチEVの妄想の中にしか存在しない。
          ハシゴ外されてかわいそうね。
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年10月30日 12:23
      • マスクも早々に株売り払ってツイッターに逃げ込んだしよ
        ひたすら中国での環境破壊と人権弾圧と先進国での補助金と税負担0の優遇措置とハイブリッドを作れない欧米の自動車メーカーから巻き上げた排出量取引金で成り立ってたEVバブルなんかそう長く続くわけないやろ
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年10月30日 12:29
      • 最も道路に悪影響で、環境にも悪いのは大型トラックなのに、一番税金が安いと言う矛盾。車種で分けない走行税のみにするなら、それはそれでいいかもな。
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年10月30日 12:34
        • >>6
          物流は低コスト化せんと社会の全てに影響するから
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年10月30日 13:45
        • >>6
          お前みたいなのが車なしで生活できるのはトラックのおかげやで
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年10月30日 12:29
      • 電欠時の迷惑さはガソリン車の比ではないので妥当
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年10月30日 12:38
      • 公共の充電スポットの料金に課税しとけばいいやん
        家庭用のには充電設備に上乗せしてメーカーなり販売店が払っとけばいい
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年10月30日 12:52
      • そら、(補助金と各種優遇のお陰で)お得で道徳的に正しい私を演出できる道具が欲しいわけやし怒るわな
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年10月30日 12:57
      • 総ひきこもり社会でも目指してんのか
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年10月30日 13:02
        • >>14
          意識高めの馬鹿以外誰も得しないEVで出かけなくていいから
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年10月30日 13:07
        • >>14
          ひきこもり社会になったら引きこもりに必須なネットや電気水道ガス代に課税掛けるのが国やぞ。
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年10月30日 12:57
      • そもそもがEVが本当に普及したら既存のガソリン税+掛かったインフラ整備費を回収するために
        EVどころか関係無い一般家庭の電気代すら課税しかねんぞ。電気を使っているんはEVだけではないとかそんな理屈で
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年10月30日 13:01
        • >>15
          意識高い系にとって税金とはどっかから湧いてくるもんやから
          だから政治を叩きながら自分は脱税しまくる
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年10月30日 13:10
      • LPG車「…ウチらもか?」
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年10月30日 14:20
      • 税金が減らないと思ってる発送が狂ってる
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年10月30日 14:29
        • >>23
          逆に減ると思っている発想はどこから来るの?
          道路や信号は勝手に生えてくるもんじゃないし、EVになれば不要になるもんじゃないし。
          どこでもドアやタケコプターになっても要求されるなら文句出るけど。
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年10月30日 18:59
        • >>25
          だから増税するんやろ
          日本語読めんのか
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年10月30日 14:57
      • コテコテの財務省官僚出身で固められた岸田にとっては税金が取れればお題目は何でも良いのさ
        増税したいという目的に後から理屈を付けるだけ
        だから消費税も上げるし年金支払いも伸ばすし健康保険料だって上げる
        こういう議論する自体が踊らされてる証拠だよ
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年10月30日 15:03
        • >>27
          「議論、無視された」予算規模を巡って綱引き 財務省vs自民政調
          毎日新聞
          >「党が了承しているというのは本当か」
          >政府側が示した対策の内容を検討する26日の党政調全体会議の最中、萩生田光一政調会長の携帯電話を岸田文雄首相が鳴らした。慌てて別室に移った萩生田氏に首相はこう問いただした。
          >この直前、鈴木俊一財務相が首相官邸を訪れていた。首相はその際、鈴木氏から総額「25兆円1000億円」を党側が了解したとの説明を受けたと明かした。

          結果:25兆→30兆に増額
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年10月30日 20:06
        • >>29
          それは安倍派の萩生田政調会長が頑張ったから増額されたって話よね
          財務省は経済対策増額については終始大反対しとるよ
          岸田は人の言うことを聞くから力関係に応じてコロコロ意見変わってるだけ
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      • 30. 名無しさん
      • 2022年10月30日 17:10
      • いや、ガソリン車と同じように道路を利用しているのだから、名目はどうあれガソリン車と同じだけ費用を支払うのは当然だろ
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年10月30日 19:43
        • >>30
          ずっと指摘されてたよな、EVが主流になったら今の優遇税制も補助金も、道路整備費用も全部上乗せされるって
          テスラ自身、今のシェア数%程度の領域が一番良い状態って認めてるくらいだし
          補助金やCO2取引無かったらずっと赤字だったからこそ、数字としてメリットを理解してる
          信者はなぜかテスラが世界を席巻するとか言ってるけど、肝心の本尊が言葉を濁しまくってる
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年10月31日 11:07
      • 星の王子さまの時代から進歩してない
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