1: 2022/10/30(日) 09:26:14.62 ID:2PjEPBck9
10月26日、政府税制調査会は「脱炭素社会」実現に向け、自動車関係の税金のあり方について議論した。
電気自動車(EV)が普及すると、中長期的にはガソリンなどの燃料税に代わる財源の確保が課題となる。そこで、走行距離に応じて課税する仕組みなど、新たな税金を検討すべきとの意見が相次いだ。
政府は乗用車の新車販売について、2035年までにEVなどの環境対応車100%を目指す方針だ。だが、EVはガソリン車に比べて車体重量が2~3割ほど重く、道路への負担が大きい。そのため、出席した委員から、以下のような意見が出た。
「走行距離、重量×走行距離、CO2排出量など、走行・重量・環境といった視点から課税を検討すべき」
「EVは普及させるため多くのお金がかかっている。道路の消耗度が高く、エンジンがないからといって安い課税水準でいいのか」
さらに「道路利用税」という案も出た。
「道路を使うことに対する課税『道路利用税』みたいな考えがあってもいい。GPSを使うかカメラを使うか議論はあると思うが、時間によって価格を差別化する。一方で渋滞や経路の最適化といった情報提供を合わせれば、税というより料金という性格を持つと思う」
だが、この「道路利用税」という案が報じられると、SNSでは批判の声が巻き起こった。
《道路利用税とかアホか、それ重量税やろ》
《道路利用税ってそれ重量税のことじゃないの?え、じゃあ重量税いらんくない?》
《EV車は重いからそのせいで道路がダメになるので、普及と共に新設することを検討??ちょっと待った。じゃあ、いまある自動車重量税はなんなの?》
自動車重量税は、1971年、道路整備など車に関わる社会資本を充実させるために創設された。車の重量にしたがって税率が設定される仕組みだ。もともと使用目的が決まった「道路特定財源」だったが、2009年、使途が限定されなくなったことで、日本自動車連盟(JAF)は廃止を訴えている。
JAFが実施した「自動車税制に関するアンケート調査」でも、自動車重量税は「即刻廃止すべき」が58.6%、「税額を下げるべき」が37.6%にのぼっている。
SNSでは、ほかにもこんな意見が上がっている。
《車売れない理由わかってないのかね 何種類の税金とるのでしょうか?》
《道路利用税まで取られるのか 無駄遣いしないで質素に暮らした方が一番いいな 消費増税まで検討されてるしね 何も買わないのが一番いいな》
自動車にまつわる税金にはユーザーの不満がたまっている。下手に火をつけると、さらなるユーザー離れを招きかねない。
FLASH
10/27(木) 17:43
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5055f9a26d22bdc37d461abcba96f4dec860861
電気自動車(EV)が普及すると、中長期的にはガソリンなどの燃料税に代わる財源の確保が課題となる。そこで、走行距離に応じて課税する仕組みなど、新たな税金を検討すべきとの意見が相次いだ。
政府は乗用車の新車販売について、2035年までにEVなどの環境対応車100%を目指す方針だ。だが、EVはガソリン車に比べて車体重量が2~3割ほど重く、道路への負担が大きい。そのため、出席した委員から、以下のような意見が出た。
「走行距離、重量×走行距離、CO2排出量など、走行・重量・環境といった視点から課税を検討すべき」
「EVは普及させるため多くのお金がかかっている。道路の消耗度が高く、エンジンがないからといって安い課税水準でいいのか」
さらに「道路利用税」という案も出た。
「道路を使うことに対する課税『道路利用税』みたいな考えがあってもいい。GPSを使うかカメラを使うか議論はあると思うが、時間によって価格を差別化する。一方で渋滞や経路の最適化といった情報提供を合わせれば、税というより料金という性格を持つと思う」
だが、この「道路利用税」という案が報じられると、SNSでは批判の声が巻き起こった。
《道路利用税とかアホか、それ重量税やろ》
《道路利用税ってそれ重量税のことじゃないの?え、じゃあ重量税いらんくない?》
《EV車は重いからそのせいで道路がダメになるので、普及と共に新設することを検討??ちょっと待った。じゃあ、いまある自動車重量税はなんなの?》
自動車重量税は、1971年、道路整備など車に関わる社会資本を充実させるために創設された。車の重量にしたがって税率が設定される仕組みだ。もともと使用目的が決まった「道路特定財源」だったが、2009年、使途が限定されなくなったことで、日本自動車連盟(JAF)は廃止を訴えている。
JAFが実施した「自動車税制に関するアンケート調査」でも、自動車重量税は「即刻廃止すべき」が58.6%、「税額を下げるべき」が37.6%にのぼっている。
SNSでは、ほかにもこんな意見が上がっている。
《車売れない理由わかってないのかね 何種類の税金とるのでしょうか?》
《道路利用税まで取られるのか 無駄遣いしないで質素に暮らした方が一番いいな 消費増税まで検討されてるしね 何も買わないのが一番いいな》
自動車にまつわる税金にはユーザーの不満がたまっている。下手に火をつけると、さらなるユーザー離れを招きかねない。
FLASH
10/27(木) 17:43
https://news.yahoo.co.jp/articles/d5055f9a26d22bdc37d461abcba96f4dec860861
人気記事!!
20: 2022/10/30(日) 10:42:33.87 ID:5H90RZHL0
>>1
電気自動車は環境に悪いんだから税金を多く取られて当然
電気自動車は環境に悪いんだから税金を多く取られて当然
2: 2022/10/30(日) 09:30:04.62 ID:qXTl4FtI0
まず消費税を無くすべきですよね
3: 2022/10/30(日) 09:30:29.67 ID:ZKeR88ih0
役人は庶民からガッポリ税金をふんだっくって私利を肥やす事しか頭にない
4: 2022/10/30(日) 09:37:06.17 ID:ewGtaQ1W0
税金ばかりが重くなって行くなww
5: 2022/10/30(日) 09:37:43.42 ID:iKDNhQbx0
こういうのが経済循環の大きな妨げになって、日本はダメになった。もう手遅れだけどね。
6: 2022/10/30(日) 09:39:31.80 ID:fLGmFG+00
岸田が首相になったんだから、増税するに決まってるだろ
7: 2022/10/30(日) 09:45:36.71 ID:ApbPReSv0
道路を使っている人から道路を維持するための税金を取る。
道路に多くの負荷をかけている人からはそれに応じた税金を取る。
道路にあまり負荷をかけていない人からは道路の為の税金はあまり取らない。
受益者負担が原則だと思うの。
道路に多くの負荷をかけている人からはそれに応じた税金を取る。
道路にあまり負荷をかけていない人からは道路の為の税金はあまり取らない。
受益者負担が原則だと思うの。
8: 2022/10/30(日) 09:50:57.75 ID:ewGtaQ1W0
何か似たような事例があったな?と、思ったらアレだ
ドローンの規制と免許制度だ
変に法律や税金で規制すると技術や文化が遅れていくんだぞ?って話で
ドローンの規制と免許制度だ
変に法律や税金で規制すると技術や文化が遅れていくんだぞ?って話で
15: 2022/10/30(日) 10:21:51.94 ID:j5HxNGxt0
>>8
>ドローンの規制と免許制度だ
あの 安倍が手下を使ってドローン官邸に落として
それを言い訳に絞り上げたあれな
どうせEVは重いとか東大話法のこじつけだろ
>ドローンの規制と免許制度だ
あの 安倍が手下を使ってドローン官邸に落として
それを言い訳に絞り上げたあれな
どうせEVは重いとか東大話法のこじつけだろ
9: 2022/10/30(日) 09:57:59.37 ID:aXvvS30K0
ついでに呼吸税でもとったらどうだ?
二酸化炭素出てるんだからな
二酸化炭素出てるんだからな
10: 2022/10/30(日) 10:01:39.57 ID:aXvvS30K0
国民が政治家を選ぶ時代から政治家が国民を選ぶ時代へ・・・ろくに税も払えない者は国民とはいえない
11: 2022/10/30(日) 10:04:14.93 ID:mSvi+3Xu0
> 燃料税に代わる財源の確保が課題
なるほど一理あるが無駄使いも減らしてくれ
なるほど一理あるが無駄使いも減らしてくれ
12: 2022/10/30(日) 10:07:18.12 ID:Nmx/2qeP0
政府が国民に払え
使ってくれてありがとう料を検討しろ
使ってくれてありがとう料を検討しろ
13: 2022/10/30(日) 10:14:22.93 ID:ihzfoDpR0
日本て道路にお金使いすぎとおもうのね
NEXCO、前田道路など道路関連企業の高給ぶりを見るに
NEXCO、前田道路など道路関連企業の高給ぶりを見るに
14: 2022/10/30(日) 10:19:54.24 ID:jAPX/R0O0
環境バカも、徴税バカも、度し難いな
16: 2022/10/30(日) 10:22:15.45 ID:5mw7a3020
そのうち車からスマホや乾電池まであらゆるバッテリーに対して課税されそうだな
17: 2022/10/30(日) 10:28:53.84 ID:TB8JOU820
そもそも道路が痛むのも広くて頑丈な橋やトンネルを作らなきゃいけないのも大型車を通すためだろう。
二トン未満の車がどれだけ走っても道路はほとんど痛まない。
重量税こそもっと取ればいい。
二トン未満の車がどれだけ走っても道路はほとんど痛まない。
重量税こそもっと取ればいい。
18: 2022/10/30(日) 10:34:11.17 ID:TB8JOU820
単純に重さに比例する現在の課税方式は不適切、建設コストの増加分や舗装に与えるダメージに合わせて応益負担させるべき。
19: 2022/10/30(日) 10:38:52.45 ID:5gj9z0PI0
バッテリーはへたれるし車体重いから長期的な耐久性も疑問
ガソリン車であと10年は様子見やな
ガソリン車であと10年は様子見やな
21: 2022/10/30(日) 11:09:53.22 ID:EtB3qGwO0
リチウムを採掘しまくりで
環境破壊が起きているから
環境税を取れ
環境破壊が起きているから
環境税を取れ
引用元: https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1667089574/
コメント
コメント一覧 (35)
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なんて素敵なんだろう。
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結局最後まで勝ち組に残りそうやな
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ひたすら中国での環境破壊と人権弾圧と先進国での補助金と税負担0の優遇措置とハイブリッドを作れない欧米の自動車メーカーから巻き上げた排出量取引金で成り立ってたEVバブルなんかそう長く続くわけないやろ
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家庭用のには充電設備に上乗せしてメーカーなり販売店が払っとけばいい
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EVどころか関係無い一般家庭の電気代すら課税しかねんぞ。電気を使っているんはEVだけではないとかそんな理屈で
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増税したいという目的に後から理屈を付けるだけ
だから消費税も上げるし年金支払いも伸ばすし健康保険料だって上げる
こういう議論する自体が踊らされてる証拠だよ
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