1: 2022/11/09(水) 00:39:46.97 ID:No2KwgFaM
トヨタとテスラ、「1台の格差」8倍に 初の純利益逆転
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0281H0S2A101C2000000/

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2: 2022/11/09(水) 00:39:54.31 ID:No2KwgFaM
訊きたい

3: 2022/11/09(水) 00:40:01.90 ID:G85pYcM10
「イノベーションのジレンマ」でググれ

5: 2022/11/09(水) 00:40:41.52 ID:No2KwgFaM
>>3
市場シェアで支配的な企業は新興のイノベーションに遅れる的な内容か?

4: 2022/11/09(水) 00:40:04.07 ID:No2KwgFaM
世界のトヨダが…

6: 2022/11/09(水) 00:40:42.27 ID:IQpMDnYb0
負けたん?

7: 2022/11/09(水) 00:41:23.86 ID:No2KwgFaM
>>6
純利益で逆転されたし
トヨタがテスラの技術革新には追いつかないと発言してるレベルや

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1667921986/





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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 
      • 2022年11月09日 09:21
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年11月09日 09:55
      • EVは補助金があるから高値で売れる
        あと半導体不足
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年11月10日 11:52
        • >>2
          国によっては税制優遇もあるな
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年11月09日 10:09
      • EVないからレクサスがプレミアム市場で存在感を一気に失っている。
        利益率はどうしようもないので薄利多売で頑張らないといけない。
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年11月09日 10:14
      • EVは補助金がいつまで続くかだなぁ
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年11月09日 11:36
        • >>4
          あんなに補助金漬けだとそれありきでしか開発しないだろうから切れた時にどうなるか見ものだな
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年11月09日 10:15
      • わずか数年でこの逆転劇。
        去年でさえもトヨタはテスラに対して全然上から目線。
        それが今年もうこのザマ。
        ガソリン自動車販売禁止の2035年には大変なことになってそうだな。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年11月09日 10:27
      • トヨタの重役が追いつけないと言ったというソースは?
        調べても環境なんたら研究所の飯塚とかいう胡散臭いヤツが勝手に言ってる記事しか出てこないが
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年11月09日 10:45
      • マスクがツイッターに逃亡したからもう必死だな
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年11月09日 10:56
      • バカスレ主
        パヨにありがちな妄言手法でもある
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年11月09日 12:11
      • 1台辺りの単価が違うからね
        最安値が150万と600万の違い
        てゆうかソースがトヨタ嫌いの日経新聞じゃんw
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年11月09日 12:22
      • 数万社の下請けとの縁を切れなくて、ギガプレスを導入できなかったから
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年11月09日 22:28
        • >>11
          ギガプレスの車体だと、メンテナンス厳しいかも
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年11月09日 13:08
      • ディーゼルがこけた欧州のごり押しで株価が伸びてるだけだろ
        販売台数ではトヨタの足元にも及んでない虚業
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年11月09日 22:29
        • >>12
          しかし、今現在もっともライバル視しているのはテスラだよ。
          少し前はヒョンデだったのに。
          とは言え次はシャオミがライバルになってるかもだが。
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年11月09日 13:26
      • 慢心よ
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年11月09日 13:51
      • 驕るトヨタは久しからず
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年11月09日 15:18
      • トヨタはマジでヤバイね。いまだ様子見状態w
        なんでとっととEV化に全力集中しないんだろ?もうとっくに遅きに失してる状況なのに。
        いまからだとテスラの10倍の金と労力使ってやっと何年後かに追い付くってところだな。
        まだ今なら可能性あるがこのままなら2~3年後は自動車業界の勢力図は劇的に変わる。
        テスラどころじゃない。いままで車産業関係なかったフォックスコンとか
        巨大サプライチェーン引っ提げて莫大な資金力で革新的生産体制でEV市場を狙ってる。
        そんなのとも競争しなきゃならなくなる。
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年11月09日 15:26
      • アメリカは死んでも自己責任や賠償でOkだからな
        日本みたいに不具合がありそうってだけでNoという国では思い切ったモノ作りはできんよ
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年11月10日 07:28
        • >>16
          というかテスラが頭おかしかっただけで1トン越える鉄の塊を人が雑踏するなかで高速で動かす以上それが当たり前なんだけどな。(他のアメ車含む海外メーカーでもそう。)
          客を使って人体実験してたテスラを基準にアメリカを語っちゃいかん。
          テスラの場合結局は家電メーカーだから自動車メーカーとしての矜持もなにもないからそう言うことができるんだろうけど。
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年11月09日 17:39
      • なぜ「ポケモン」は「妖怪ウォッチ」に負けたのか。
        を見ているようで微笑ましい。
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年11月09日 21:02
        • >>17
          欧州アメリカ中国で圧倒的にブランディングに成功したテスラがポケモンで
          日本国内の人気だけで威張ってるトヨタが妖怪ウォッチってことかな
          なかなか鋭いね
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年11月09日 21:30
        • >>20
          普通に考えて逆だろ。
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年11月09日 18:53
      • 負けたの定義によるよな。
        正直瞬間風速でトヨタに勝ったってだけなら過去にもそういうメーカーあったでしょ。
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年11月09日 22:14
        • >>18
          瞬間風速じゃなくて大きな川の流れになってしまったから。
          世界各国でEVの売り上げがどんどん増えてガソリン車が減っている流れ。
          しかも2035年には販売禁止になってガソリン車は必ずとどめを刺される流れ。
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年11月10日 07:23
        • >>22
          なってないんだよなぁ…
          ちょっと現実見よ?
          支流が大きくなってきたってならその通りだけど現時点と近い将来レベルの話をするならまだ全然大きな川の流れにはなってない。
          というかこのニュースの純利益の意味すら君わかってないでしょ?
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年11月11日 12:39
        • >>26
          大きな川の流れになって無いって思ってるのはお前だけ。
          ガソリン車は急激に減りつつあり、(ガソリンスタンド等のインフラも関連する物も)
          EVは急激に増えつつあるってところが大事なんだよ。
          もうその流れは止まらない。
          純利益がどうだこうだの話では無い。
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年11月09日 19:01
      • 大衆メーカーと高級メーカーなら、単価が違うからね
        しかも補助金というインセンティブも使ってね
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年11月09日 22:31
      • アメリカで600万だと、もはや大衆車なのかもなあ…
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年11月10日 11:00
      • 価格帯もラインナップも違うんだから1台の格差広くて当たり前では??????????
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