1: 2022/10/21(金) 13:34:21.037 ID:Pl7QUHvs0
お願いします
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2: 2022/10/21(金) 13:35:17.732 ID:mjoKUF9Jd
PHEVは出すみたいだけど普通のハイブリッド出さないのかな?
3: 2022/10/21(金) 13:36:16.972 ID:e7/T3U4a0
規制でもう純粋なレシプロエンジンの新車は出せないぞ
4: 2022/10/21(金) 13:38:48.544 ID:t7kE8k4sF
マツダファンで今もマツダ乗ってるけどさすがにSUV以外選択肢なさすぎて次は違うとこ行くわ
5: 2022/10/21(金) 13:39:13.890 ID:WJ9QdKEA0
マツダはSUV屋になったし、ホンダは軽自動車屋になっちゃったよね
トヨタが1番スポーツカー屋してるっていう
トヨタが1番スポーツカー屋してるっていう
6: 2022/10/21(金) 13:39:25.605 ID:M9CIfd6c0
ロータリー復活してくれ
7: 2022/10/21(金) 13:39:35.327 ID:y8O3oGiKM
マツダはもうガソリンエンジン作れないし
9: 2022/10/21(金) 13:41:45.236 ID:M9CIfd6c0
>>7
Xがあるじゃん…
Xがあるじゃん…
12: 2022/10/21(金) 13:43:46.708 ID:y8O3oGiKM
>>9
大失敗じゃん…
大失敗じゃん…
14: 2022/10/21(金) 13:46:38.781 ID:yRVAundId
>>9
SKYACTIVE-Xはスポーツカーに載せるにはフィーリング最悪なんだよなぁ
重いし
SKYACTIVE-Xはスポーツカーに載せるにはフィーリング最悪なんだよなぁ
重いし
8: 2022/10/21(金) 13:40:46.077 ID:Pl7QUHvs0
レシプロエンジンじゃなくても良い
今のところ手頃な国産スポーツカーがgr86とbrzしか無い
どっちもエクステリアはまあまあだけど、インテリアが糞
そこで俺はマツダのデザイン力に期待してるんだ
頼むマツダさん、手頃な格好いいスポーツカーを作ってください
今のところ手頃な国産スポーツカーがgr86とbrzしか無い
どっちもエクステリアはまあまあだけど、インテリアが糞
そこで俺はマツダのデザイン力に期待してるんだ
頼むマツダさん、手頃な格好いいスポーツカーを作ってください
10: 2022/10/21(金) 13:42:37.074 ID:fyM0PTKV0
マツダはクソダサ
11: 2022/10/21(金) 13:43:24.092 ID:yRVAundId
スポーツカーはいらんからCX-60のプラットフォームでFRセダンを出せ
13: 2022/10/21(金) 13:45:04.863 ID:jgi9q4ITd
マツダは金ないの
15: 2022/10/21(金) 13:50:25.853 ID:p0L7WUMvM
市場が狭まる
16: 2022/10/21(金) 13:55:04.489 ID:UJWbZXjtM
マツダはもうモータースポーツに全く興味ないからな
もうおわってんだよ
ロードスターにすら快適さ求めちゃってるし
もうおわってんだよ
ロードスターにすら快適さ求めちゃってるし
17: 2022/10/21(金) 14:02:27.378 ID:Pl7QUHvs0
>>16
ロードスターはいいだろ
誰もガチなレースカーを求めてない
ロードスターはいいだろ
誰もガチなレースカーを求めてない
18: 2022/10/21(金) 14:08:09.480 ID:Pl7QUHvs0
手頃な、大人っぽい、おしゃれな、スポーツカー
を作ってください
を作ってください
コメント
コメント一覧 (74)
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スレもいっぱいあるし
さぞかしマツダ車売れてるんだろうなー
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中古のZなら200万でいいタマ沢山あるだろ
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これ以外で作るとしたら既存車のハイパフォーマンスモデルしかないと思う。
それならすでに北米にマツダ3の2500ターボがあるんで日本仕様出せば終わり。ただ日本ではハイパワーターボ車って人気ないんだよね。
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なぜメーカー頼りなのか
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ロードスターをスポーツカーって認められないやつのスポーツカーの定義を一回聞いてみたい。
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今ならロードスターベースの4人乗りクーペ欲しいと言う層はそこそこいるかも
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姉妹車としてマツダでも売って、そして協業でやれば多少は燃費良くなるんじゃない?
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Mazda3あたりのをもっと力入れてくれたら良いんだけど。スカイアクティブXも最初だけだったなぁ。
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だからロードスターはのんびり走る趣味車ってイメージ
でもスポーツカーは下道を走っていても全然楽しくない
それこそ高速を違法速度で飛ばすかサーキットでも行かないと楽しくない
難しいところ
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CXなんちゃらみたいな燃費の悪いモノを一度閉めて、その数字を達成してみればワンチャンあるかも
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マツダのSUVはハッチバック程度の容積しかないからCX-5でなんとかプレマシーと遜色ない程度
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人馬一体も他メーカーとの差別化のための苦し紛れのアイデンティだけど、ロードスターのABCペダルポジションなんて目も当てられない
ほんと軸がブレブレだよ
トヨタに製造技術だけパクられてもう用済みじゃん
全車共通のオルガンペダルなんか樹脂ヒンジだし重要な部分の経費削減も目立つからほんとに金カツカツなんだろうということがうかがえる
赤字覚悟でRXVISION出して活気づけてくれよまじで
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騒音問題もそうだけど、型式認定はめっちゃコストかかるから。
そのコストの削減の為に型式据え置きで作った新型Z納車された奴(羨ましい!)に横乗せてもらったけど
ぜんぜん今の車で通用するわこれ。かつてのRX7クラスは無理でも、
マツダはロードスターを最後まで育てていけばええんやないか
kurumachannel
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