1: 2022/11/22(火) 21:34:36.56 ID:s0M/BFvJ0● BE:423476805-2BP(4000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタは、新型「クラウンスポーツ」の2023年発売を予告していた。
しかし、これは中止となる可能性が浮上している。
no title

「クラウンスポーツ」のエクステリアは公開済みで、これはまさに、2021年12月の「バッテリーEV戦略に関する説明会」で出品されていたコンセプトカー「Crossover EV」そのものであった。
つまり「クラウンスポーツ」は、BEVということになり、プラットフォームには「e-TNGA」の採用が見込まれる。

しかしその後、トヨタのEV戦略の大幅な見直しが、ロイターによって報じられた。

「e-TNGA」は、従来のガソリンエンジン搭載車と同じ製造ラインで生産されることが前提で、これでは他ブランドBEVに対して、コストや製品クオリティなどで競争力を持つことが難しい。
世界的なBEVへの移行が想定以上のスピードで進むなか、「e-TNGA」をベースとした新型BEVの市場投入計画をキャンセルするとともに、次世代BEVプラットフォームの前倒し導入が検討されている。

その一方で、発売中の「e-TNGA」採用モデル「bZ4X」については、増産が検討されている。
クラウンスポーツなど、新規の「e-TNGA」採用車種の発売中止により生じた生産枠が活用されることになる。

■クラウンスポーツの発売中止は、あくまで検討段階
(つづきあり)
https://car-research.jp/crown/sport-toyota.html

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2: 2022/11/22(火) 21:35:21.29 ID:S0d7rbPI0
運転しながらの使用は危険だよね

3: 2022/11/22(火) 21:35:55.21 ID:Qtua1Qhp0
トヨタは中国BYDに買収されるのでは
すでにエンジンはじめ、ほとんどの部品が中国製

4: 2022/11/22(火) 21:36:23.44 ID:cQ1IjWxq0
ホント大丈夫かよトヨタさん

6: 2022/11/22(火) 21:38:05.97 ID:DMn/W1Eu0
新型クラウンってダサくない?
これをクラウンで出す意味あるのかね?

9: 2022/11/22(火) 21:41:35.55 ID:nrENuSIb0
>>6
ホンダオデッセイ並のモデルチェンジ失敗感あるよな

12: 2022/11/22(火) 21:44:24.09 ID:sdIwYxj+0
>>6
アレならプリウスでええわ

35: 2022/11/22(火) 22:09:28.37 ID:PGDgNYx10
>>12
まあそれはそれで無いけどなw

13: 2022/11/22(火) 21:45:35.64 ID:iQqHE8dg0
>>6
別の新型車名で売れば良かったのにクラウンって言われるとな

67: 2022/11/23(水) 02:39:39.40 ID:sSTp2rms0
>>6
クラウンというかカローラだし

7: 2022/11/22(火) 21:39:31.27 ID:PI0VwBqg0
売れないもの発表してて草
詐欺みたいなもん

8: 2022/11/22(火) 21:39:56.49 ID:Rk4NS7710
eだから良すぎて常習性が高くなり危険って事?

10: 2022/11/22(火) 21:43:11.91 ID:TdhqsI2+0
これのどこがスポーツなんだ?
本当に豊田の息子は馬鹿だなぁ

15: 2022/11/22(火) 21:47:39.73 ID:UFfo/PH+0
てかパトカーどうすんの?
カムリ?なんかFR縛りだかなんかあるんじゃなかったっけ?

16: 2022/11/22(火) 21:48:04.14 ID:OZsrklXu0
デザイナー代えろ

18: 2022/11/22(火) 21:48:40.97 ID:F/1tG8MY0
もう大物の型手配済なのでは。
ラインの設計からになると数年延期になるのでは。
既に検討してたんだろうけど、ギガプレスだって納入に時間かかるだろうし。

19: 2022/11/22(火) 21:50:54.77 ID:ub09G71t0
エセフェラーリとして絶対需要あると思うんだが。

20: 2022/11/22(火) 21:51:44.50 ID:m7xOGXas0
しゃ、社長! 助けてください。は、販売できません!章男社長!助けてください!

21: 2022/11/22(火) 21:53:10.81 ID:AH52H4s50
知り合いが新型クラウンに乗ってるけど知らない人からよく写真を撮っていいですかって声を掛けられるらしい

22: 2022/11/22(火) 21:55:22.14 ID:duRRT3W00
セダン早くしろよ(´・ω・`)
シャシがGA-Lなら買い替えるしGA-Kならイラネ

24: 2022/11/22(火) 21:58:43.69 ID:u/VUsHof0
新型プリウスのほうがかっけーよ

26: 2022/11/22(火) 22:03:03.07 ID:TTb/AMPu0
クラウンもひと昔前は
セダン、4drハードトップ、2drハードトップ、エステート、バン、トラックまであったくらいだもんな

29: 2022/11/22(火) 22:04:33.14 ID:Uen1+SYW0
セダンは先月末くらいから納車されてるのかな
試乗じゃないの見かけるようになったよね

30: 2022/11/22(火) 22:04:49.02 ID:7vtXu3xy0
最後のガソリンカーか

31: 2022/11/22(火) 22:05:26.71 ID:u/VUsHof0
売ってんのクロスオーバーでしょ?

36: 2022/11/22(火) 22:10:48.68 ID:HKTLBK8O0
ヨーロッパと心中するよりアフリカで内燃機関売ったほうが良いんじゃない

38: 2022/11/22(火) 22:19:33.10 ID:2SewWEz60
モリゾーが知らなくて押し切られたんだろ
TNGA

39: 2022/11/22(火) 22:21:00.06 ID:G9PsUHUj0
フェラーリからクレーム来たか?

40: 2022/11/22(火) 22:21:53.19 ID:vOk08SiS0
次世代のパワーを直に感じられそう

48: 2022/11/22(火) 22:58:48.89 ID:8s1V5WOD0
ブサイククラウンが売れないからwwザマァ

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1669120476/




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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年11月23日 12:19
      • これbydコラボ商品ちゃうんか
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        • 3. 名無しさん
        • 2022年11月23日 13:19
        • >>1
          コラボ製品は、中国で発表したEVセダン
          こいつを日本に持ってきたら、BYDジャパンの製品よりイケるとおもうけどな
           EVスポーツなんか要らないよ、そうでなくとも車種が多すぎる
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年11月23日 12:55
      • 新型クラウンの中でスポーツが1番気になってるからちゃんと出してや
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年11月23日 13:34
      • プリウスが同じようなデザイン使ってるしあえてクラウンする必要性無くなってるし
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年11月23日 14:26
      • とまぁ余裕こいて傍観してるうちにトヨタのEV技術は世界から周回遅れ。
        まだ今気づいてよかったね。
        はよ全勢力傾けて世界を形勢逆転できるEV技術の確保と生産体制作ろうな。


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      • 6. 名無しさん
      • 2022年11月23日 15:09
      • 〉「e-TNGA」は、従来のガソリンエンジン搭載車と同じ製造ラインで生産されることが前提で、これでは他ブランドBEVに対して、コストや製品クオリティなどで競争力を持つことが難しい。

        これの意味がわからん
        モノコック造る過程でなんで製品クオリティが下がるんだ?
        鉄板プレスの型もベルトライン工程で列べる部品も全車種違うぞ?
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年11月23日 15:29
        • >>6
          主に対テスラの話じゃない?
          仮にテスラが多少乗り心地やサービスで劣るとしても一体成形と自動組み立てで今後圧倒的に安くなる可能性が高いから
          トヨタが今後そこに比肩するとしたらVWやらフォードやらはヤムチャ視点になりそうだが
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年11月23日 16:46
        • >>6
          EV特化型のモノコックとガソリン車用のモノコックじゃ最適化が違うんだろ。
          EVなんて既存の車のエンジンをモーターに乗せ換えればいいだろの設計思想のトヨタと
          全てをEV用に最適化した設計のテスラとの設計思想の違い。
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年11月23日 15:45
      • ロイター報じた後、この件どこの報道機関も報じてないけどなw
        トヨタイムスには昨年発表したとうりと、釘を刺される始末
        いかに文系マスゴミがいい加減かわかるよな
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年11月23日 16:32
        • >>8
          それはクラウンシリーズの話?それともEV全車の話?
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年11月23日 16:09
      • 相変わらずTENGAに空目する
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年11月23日 20:46
      • まさに道化師
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年11月24日 09:30
      • 英語圏でハッチバックのことはその歴史的背景からスポーツバックっていったりするからスポーツなんだって未だに理解できない外耳がスポーツって単語に反応してるのはほんと微笑ましい
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年11月24日 12:37
        • >>13
          カローラスポーツの時、頭おかしくなるくらい叩かれてたなあ…
          インプレッサスポーツとかどうなんだよって思ってたわ
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年11月24日 12:15
      • 何とか早期に出してくれ~。頼む!
        買う車が無いんだよ~。
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年11月29日 03:56
      • Te-NGA 

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      • 17. 名無しさん
      • 2022年12月01日 13:26
      • んでも最近の日サーーーンよりははるかにましなデザインだよな
        セレナとかエクソとか恥ずかしくて試乗すらできんやん
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