1: 2022/12/01(木) 23:28:14.13 ID:pEgj1XUL0
テスラは価格帯的にはBMWやメルセデス・ベンツクラスなんだが、乗り換えてる人はホンダやトヨタという手頃なブランドという面白いデータ

no title

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2: 2022/12/01(木) 23:28:36.17 ID:pEgj1XUL0
つまりEVが増えれば増えるほどトヨタとホンダはピンチになるということだろうなあ

3: 2022/12/01(木) 23:29:14.50 ID:pEgj1XUL0
トヨタやホンダはコンパクトカーやハイブリッドで燃費で売上を伸ばしてたわけだから、EVが増えたらマジでやばいなこれ

4: 2022/12/01(木) 23:29:39.09 ID:pEgj1XUL0
ほげえ

5: 2022/12/01(木) 23:29:55.76 ID:pEgj1XUL0

6: 2022/12/01(木) 23:30:39.35 ID:Ty+f82Q20
トヨタとホンダの母数考えろよ

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1669904894/




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    コメント

     コメント一覧 (66)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年12月02日 13:26
      • ネタバレするとこのグラフは「他メーカーからテスラに来た数」の内訳でしかなく
        「テスラから他メーカーへ移った数」や「テスラ内で買い替えた数」は含まれていない
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年12月02日 13:32
      • こんなちっちゃい統計にもツートップとか、売れてるんやなwホンダとトヨタ
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年12月02日 13:32
      • んでテスラから余所にはどれくらい乗り替えてんの?
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年12月02日 14:55
        • >>3
          これ
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年12月02日 20:59
        • >>3
          トヨタが多そうだなw
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年12月02日 13:45
      • まーたこのテスラガ◯ジか。
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年12月02日 13:47
      • 以前は水遊びする人よく買ってたな。陽キャ感えぐいし。でも最近タクシーも走ってるな。ファミリー層は見た事ないけど価格なんかな?
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年12月02日 13:48
      • これの元記事の元記事の主旨は「テスラのシェアがじわじわと他メーカーに食われている」というものだからテス信が喜ぶ様な内容では無いハズなんだけどな
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年12月02日 13:54
      • EVは世論的にも下火になり始めてるからなぁ...
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年12月03日 14:16
        • >>7
          無い。
          今年はすでに世界のEV普及計画の販売予測を上回ってる。
          今年は去年の2倍売れる勢い。
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        • 65. 名無しさん
        • 2022年12月05日 09:25
        • >>28
          いつの話だよ...
          直近の世界事情だと、すでにEVは実は環境に良くないことが把握されてるし、電力量の問題でEVからハイブリットに転換し始めてるぞ。

          恐らくだけど、契約の関係で伸びても今年か来年まで。それ以降は右肩下がり。
          その間に技術的革命が起きたり、国が原子力発電所バンバン建てる計画発表しないと無理。
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年12月02日 14:04
      • BMWやメルセデスは、買い換えて貰える車が少ないくらい売れてないってことか
        三大アメリカ車もフォードだけであとはotherに一括りのザッコになっちゃってる
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年12月02日 14:12
      • ちゅーか、日本でテスラ買うような金満情弱層はもう買いつくして新たな需要ないやろ。
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年12月02日 14:45
        • >>9
          ディーゼルドイツ車とテスラは二大情弱御用達車だな
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年12月02日 14:43
      • グラフがまんまアメリカの売れてるランク通りで草
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年12月02日 22:11
        • >>10
          ヒュンデはスバル以下なの?
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年12月02日 15:08
      • いやいや、購入者の7割強が「次は絶対EV選択しない」って言ってる時点で
        EVにメリットないって気がつけよ。まあ、ここまで「EVが絶対正義」
        という世論を作り上げた欧米すごいよ。後進国のアジア猿に自動車生産で負けたって
        言うのがどうしても許せなかったんだろうな。
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年12月03日 13:51
        • >>13
          日本経済新聞
          EVのリアル、先駆けノルウェーを歩く 「次も」94%
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年12月03日 13:53
        • >>20
          「EVシフトは綺麗事ばかり」電気自動車先進国の「悲惨な現状」とは
          ttps://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年12月03日 14:02
        • >>21
          充電渋滞など充電インフラが整ってない過度期の特殊な時期のほんのわすかな時間だけ。
          恒常的には起き無い。
          EVは自宅充電で済んでしま事がほとんどだから。
          ガソリンとは違うんだよ。ガソリンとは。
          ガソリンには絶対にまねできない。
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年12月03日 14:05
        • >>24
          >充電渋滞など充電インフラが整ってない過度期の特殊な時期のほんのわすかな時間だけ
          その根拠は?
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年12月03日 14:11
        • >>26
          その根拠はって?
          お前が張ったリンク先にノルウェーで充電渋滞が起きたのは長期休暇などの交通量が増える時期って書いてあるじゃん?
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年12月03日 14:22
        • >>27
          今後全世界で充電インフラが整うという保証はあるの?
          一国が戦争おっぱじめただけで世界中が電力作り出すのにも四苦八苦する様になっているのに

          そもそも産油国かつ極端な優遇施策でゴリ押ししたノルウェーですらこの為体だぞ?
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年12月03日 14:30
        • >>29
          ガソリン産業が全滅するんだからその資本がEV用発電供給ビジネスに流れ込む。
          戦争リスクで言ったら電気なんかよりガソリンの方が遥かに危険。
          電気は原発で一撃解決。再エネでも十撃ぐらいで役に立つ。
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        • 31. 名無しさん
        • 2022年12月03日 14:43
        • >>30
          ただの願望じゃねーかw
          ガソリン産業全滅したらEVどころか工業製品全部作れなくなるだろ
          素材面でも加工・製造工程でもどれだけ石油に依存していると思ってんねん
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年12月03日 14:50
        • >>31
          願望?おまえ石油メジャーが製造業だとでも思ってんの?
          そんなおまけ的な素材関係だけでやってけると思ってんの?
          EV産業に進出しなきゃ確実に倒産だわ。
          現実、ENEOSは2030までに急速充電器30,000基およびEV普通充電器120,000基の設置計画。
          ホント無知とは話にならない。
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年12月03日 14:57
        • >>32
          お前こそ何言ってんだ
          素材も工業製品もガソリン産業によって精製・流通された石油商品があって初めて成り立つという話だろ
          それが「全滅」したら急速充電器すら造れんわ

          他人の無知を貶す前にまず自身の浅慮さを正そうか
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年12月03日 15:03
        • >>33
          お前馬鹿?ガソリンはエネルギーの為の物なんだけど?石油メジャーはエネルギー産業なんだけど?
          素材何ておまけでしかないんだけど?全て代替え可能なんですけど?他の会社が頑張ってるんですけど?
          メインの産業がEV発電供給事業やってたっておまけの素材産業やったって別にいいんだぜ?
          やってはいけないなんて法律は無い。
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        • 35. 名無しさん
        • 2022年12月03日 15:08
        • >>33
          お前の理屈じゃ
          世界はガソリンメジャーがおまけで作り出す素材が欲しいためだけに
          必要ないガソリンをガソリン自動車で消費する為にEV充電設備は作らないって事か?
          バカも休み休み言えw
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        • 36. 名無しさん
        • 2022年12月03日 15:29
        • >>35
          長文連投した所で何の反論にもなってないんだが
          そもそも何でガソリン産業が自ら素材生成して提供するんだよ
          彼らが提供するのは石油由来素材の「原料」と工業機械の駆動に必要な「作用油」に決まってるだろ

          お前は全体的に思い込みが強すぎる
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        • 37. 名無しさん
        • 2022年12月03日 15:36
        • >>36
          いやお前が思い込み激しすぎて知能が悪すぎる。
          それらが必要だからと言うなら、EV発電事業に鞍替えした元ガソリン会社がやってもいいんだぜ?
          何でやっちゃいけないの?
          逆にそれら素材の為だけにわざわざガソリン生産しなきゃならないのか?
          EVが普及したらいらねえんだよ。
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年12月03日 15:43
        • >>36
          素材の為だけにわざわざ必要の無いガソリンなんか生産するわけねえだろ。
          大体おまえは現実を見ろよな。全ての石油メジャーはもうその方向で動いてんだよ。
          エクソン、BP、トタル、シェル等が脱ガソリンで発電事業に事業転換進めてるのにお前が違うなんて言ったところでなにも意味ないじゃん?
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        • 39. 名無しさん
        • 2022年12月03日 15:55
        • >>38
          いやマジでここまでだとは思わんかったわ
          同じ量の原油から精製して出来るモノは決まっていて、その中から好きなものだけを作ると言う事は出来ないんだぜ
          プラスチックの為にナフサを生成しても、その過程で必ずガソリン、軽油、アスファルト等も出来る
          故にお前の言う「必要のないガソリン」は必ず生まれるんだよ

          なのでお前の発言は全て企業活動の一面だけを切り取ったただの願望でしかない
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        • 40. 名無しさん
        • 2022年12月03日 16:11
        • >>39
          お前がバカなんだよ。何でそんな必要の無いガソリンをタンカーで運んで精製して各地のガソリンスタンドに送らなきゃいけないんだよ?素材作って終わりでいいじゃん?残り物はもとの穴にでも戻しておけやw
          そもそもその素材は他の物で代替え可能。原油から必ず作らなきゃいけないもんでも無いし。
          企業活動の一面?石油メジャーにとってガソリンは一面どころかメインの企業活動だわ。
          その事業を現実にEV化に転換しようとしてるのに、いったいお前が何を抗ってんの?
          ガソリン産業はこれから発電供給やEV事業に鞍替えしていく。
          それに石油由来素材ガーとか言ったところで「だから?」でしかない。そんなのEV発電事業が進んでいくこととは全く関係がない。
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        • 43. 名無しさん
        • 2022年12月03日 16:32
        • >>40
          頑張って読んだけど徹頭徹尾ただの感情論で草も生えない
          こっちはお前が「ガソリン産業が絶滅するんだから」と断定したから反論してるだけよ

          代替え可能な素材?プラスチック製品を置き換えるのに後何十年かかるの?
          残り物は穴に戻せ?地層の変質だけじゃなく地球環境にどういう悪影響があるかもわからない事をやれと?
          そういう倫理観の欠片も無いから特定のモノに固執して人格攻撃始めるんだろうな
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        • 44. 名無しさん
        • 2022年12月03日 16:58
        • >>43
          いやもともと充電インフラに疑問を呈したから答えたまで。
          ガソリン産業がEVだらけになれば全滅するのは100%確実。
          だからガソリン産業は今、現実にEV化、発電事業化に向けて実際に動いてる。
          だから充電インフラがこの先増えていくことも100%確実。
          お前が持ち出してきてる石油化学製品はこの件に関して全く無関係。それはガソリン事業でなく石油化学製品事業だから。
          石油化学製品が無くなると困るとか残り物の処理で困るとか言ってるのは全く別問題。そっちはそっちで対処すべき問題。
          その理由でガソリン会社が充電インフラ事業をしないとは絶対にならない。
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        • 46. 名無しさん
        • 2022年12月03日 17:22
        • >>44
          お前も言った通りガソリン産業のメインはガソリンであって、その他は副産物でしかないのは事実
          でもその副産物無くして工業が成り立たないのも事実
          ガソリンを作るには副産物が必ず出て、副産物を作るにも必ずガソリンが出る
          仮に世界中のクルマがEVに置き換わったとしても、その分バッテリーの製造に必要なコークス等副産物の需要が増えるだけ
          どっちにしろガソリン産業とEVは一連托生なんだよ

          石油化学製品のくだりは「別問題」という言葉で反論から逃げてるだけじゃん
          充電網の整備は将来展望というか希望的観測に過ぎないし
          さらに原発や再エネも廃棄物や維持費、異常気象発生への弱さ等負の側面の方への関心が高まっているこのご時世じゃ「一撃」にも「十撃」にもならん
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        • 48. 名無しさん
        • 2022年12月03日 17:36
        • >>46
          うわぁ~。すげぇ頭悪いなぁ・・・。何回説明してもわかんないんだね。
          バッテリーのコークスw?そんなんで今までのガソリンスタンドやガソリン事業を支え続けられんの?
          >>充電網の整備は将来展望というか希望的観測に過ぎないし
          希望的観測w使い方間違ってるwガソリン会社にとっては死活問題だから。生き残りをかけて自らやらなきゃならない絶対条件だわ。
          >>ガソリン産業とEVは一連托生なんだよ
          全然一蓮托生じゃねえよ。ガソリン産業がEV関連事業に乗り出さなきゃ他の会社が乗り出すまで。
          そうなる前に必死に先手を打ってるところ。
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        • 51. 名無しさん
        • 2022年12月03日 17:42
        • >>48
          さっきから頭悪い連呼してるけど、実際は書き込めば書き込む程お前自身の無知さや浅慮さを露呈しているだけなんだが

          負極材たるコークス無くしてどうやってバッテリー作るねん
          こいつはガソリン産業が石油から精製して作ってるんだぞ?
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        • 53. 名無しさん
        • 2022年12月03日 17:56
        • >>51
          いやだから・・・。コークス無くせ!何て一言も言って無いじゃん?
          それだけでガソリン会社が維持できるのか?ってきいてんの。
          出来なきゃEV分野に進出するしかないじゃん?何回言ったらわかるんだ?
          そもそもガソリン事業には全く関係が無いし。石油化学製品事業の売り上げでしかない。
          そこがなんでわからないの?

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        • 56. 名無しさん
        • 2022年12月03日 18:12
        • >>53
          お前は事業セグメントが異なれば別産業だと思ってそうだけど、一般的には一つの事業から派生した事業はまとめて「産業」にカウントされるぞ
          なので石油化学もガソリン販売もまとめて「ガソリン産業」だ

          それと何度も言うが「ガソリン産業が絶滅する」と断言したのはお前で、俺はそれに反論しているだけ
          石油を上回る高効率なエネルギー資源が実用化されない限り、これからもガソリン産業は続く
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        • 57. 名無しさん
        • 2022年12月03日 18:25
        • >>56
          まあ少し付け加えるとだな、仮にクルマに使うガソリンの需要が極端に減少したとしたら、まず間違いなくガソリン産業は副産物の提供価格を爆上げする
          彼らも営利企業なんでね
          その結果起こるのはエネルギーコストと物価の更なる高騰という地獄よ
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        • 58. 名無しさん
        • 2022年12月04日 04:22
        • >>56
          EV適応化しなければ全滅は100%確実。副産物のみで石油メジャーの維持は100%無理。
          石油を上回るエネルギー資源は原子力。質量当たりのエネルギーは100万倍。
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        • 59. 名無しさん
        • 2022年12月04日 04:27
        • >>57
          ガソリン価格が爆上げなら、さらなるガソリン車の爆減少とEVの爆拡大がおきるじゃん?
          副産物も価格が爆上げなら、重油から別原料への移行が爆発的に進むだけ。
          すでにプラスチックなんか別原料の方が安いからな。
          余計、石油メジャーの発電事業やEV産業への移行が加速するだけ。
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        • 60. 名無しさん
        • 2022年12月04日 10:24
        • >>59
          中学校の社会科で「需給曲線」や「スケールメリット」って習わなかった?
          それらをちゃんと理解しているなら58〜59みたいな発言は出てこないと思うんだ

          「石油商品の価格が爆上げするからEVの普及が進む」んじゃなくて「EVが普及すると石油商品の価格が爆上がりする」のであって順序が違う
          そして先に石油商品の価格が爆上がったら世の中EVどころじゃ無くなる
          なんせ代替手段はまだ悉く発展途上な上、製造コストも「原料が年間で産出される総量」も石油由来のものに遠く及ばないからだ
          特に後者の影響が大きい

          その結果どうなるかというと、製品の製造コストが上がる&製造数も少なくなる→製品の供給価格が高騰→製品が売れなくなる→企業の収益減→従業員の給与カットや解雇→失業率激増→世界恐慌が起きるだけよ
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        • 61. 名無しさん
        • 2022年12月04日 10:48
        • >>60
          お前は現実をちゃんと見てから言えよな。
          順序なんか関係ない。EVの普及が進んでガソリン価格が上がる → 余計EVの普及を後押しするってだけじゃん?
          石油製品の価格が爆上がりしたらEVどころじゃなくなるんじゃなくて余計EVが普及するだけ。
          お前の勝手な妄想で話進めんな。

          >なんせ代替手段はまだ悉く発展途上な上、製造コストも「原料が年間で産出される総量」も石油由来のものに遠く及ばないからだ
          これも間違い。すでにプラスチックなどは重油由来の物より代替え原料の方が安い。ちゃんと調べてみろ?
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        • 62. 名無しさん
        • 2022年12月04日 10:54
        • >>60
          なんか自分の都合のいいデータだけ見てるのか妄想からくる理屈で必死に抵抗してるが
          上で書いたように全ての石油メジャーはもうその方向で動いてるんだけど?
          エクソン、BP、トタル、シェル等が脱ガソリンで発電事業やEV産業に事業転換進めてるのに
          お前が一人で抵抗したところでなにも意味ないじゃん?現実を受け入れろ。
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        • 63. 名無しさん
        • 2022年12月04日 11:19
        • >>62
          >なんか自分の都合のいいデータだけ見てるのか妄想からくる理屈で必死に抵抗してるが

          ブーメランが盛大すぎてつき抜けておられる
          そもそも事業セグメントと産業の違いも理解していない人が何言ってんの
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        • 64. 名無しさん
        • 2022年12月04日 11:30
        • >>63
          何でこいつって何回説明してもわからないんだろ・・。
          全ての石油メジャーがEV推進に事業転換始めてるのに・・・。
          代替原料のほうが安いのに・・・。
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        • 45. 名無しさん
        • 2022年12月03日 17:11
        • >>43
          実際に今、現在進行形で行われてることを願望だとか感情論だとか言ってるのはただの無知。
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年12月03日 16:12
        • >>39
          願望って?w
          実際に進んでるじゃん?現実見ろって言ってんの。
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        • 49. 名無しさん
        • 2022年12月03日 17:36
        • >>41
          声ばかりデカくて実態が伴わないのは「進んでる」とは言わネンだわ
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        • 54. 名無しさん
        • 2022年12月03日 17:57
        • >>49
          外に出ような?
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年12月03日 13:56
        • >>13
          EV所有者、次の車もEVに~可能性大とJDパワー調査
          2021年2月5日アメリカ発ニュース
          電気自動車(EV)をいち早く所有した人々の大半は次もEVを購入しようと考えていることが、JDパワーが初めて実施したEV所有体験調査で明らかになった。
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年12月03日 13:58
        • >>13
          J.D.パワージャパンは、「購入検討する車のエンジンタイプやEV購入意向」に関するアンケート調査を実施。4人に1人が次回購入ではEVを検討していることが明らかになった。
          調査は2022年7月、インターネットアンケートで実施。20~69歳の計2800名から得た有効回答をまとめた。
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年12月02日 15:31
      • でも冬は性能がた落ちのゴミ
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年12月03日 14:04
        • >>14
          夏のEVに比較したら落ちてるだけ。
          ガソリン車と比べたら特に不利では無い。
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年12月02日 16:38
      • 都合のいいデータしか見ない いつものほげえガイジやん
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年12月02日 18:43
      • 今のEV乗りが次にまたEV選ぶってのは少数ではなかったっけ
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年12月03日 13:49
        • >>16
          無い。
          次もEVがほとんど。
          EVの販売シェアは年ごとに倍々ゲーム。
          逆にガソリン車のシェアは毎年減らし続けてる。
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      • 42. 名無しさん
      • 2022年12月03日 16:23
      • 急に伸びたと思ったらいつものゲェジが顔真っ赤にしてるだけかよ
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        • 47. 名無しさん
        • 2022年12月03日 17:25
        • >>42
          執拗に連投してるし
          たぶん自分の感情を制御できないんやろなあ
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        • 50. 名無しさん
        • 2022年12月03日 17:38
        • >>47
          言い負けるとこんなところで愚痴言ってんの?
          ガソリン老害って気持ち悪いね。
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        • 52. 名無しさん
        • 2022年12月03日 17:45
        • >>50
          我々はテスラセミの記事で言い負けて絶賛遁走中なゲェジ君のおかえりを今も待ってます!
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        • 55. 名無しさん
        • 2022年12月03日 18:00
        • >>52
          老害な上に池沼で頭悪い奴と話す気はねえんだわ。絡むな。気持ちわるい。
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      • 66. 名無しさん
      • 2022年12月05日 22:35
      • 特に米国ではトヨタとホンダが売れているってことだろ。
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