1: 2022/12/04(日) 22:54:39.03 ID:lNOs0shy0● BE:423476805-2BP(4000)

sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタの小型トールワゴン車、「ルーミー」のフルモデルチェンジ時期は、2023年後半頃となりそう。

2022年9月に実施された一部改良では、装備やボディカラーに関する小変更と車両本体価格1万円の値上げがあったが、フェイスリフトなどは行われなかった。
このタイミングで、大掛かりなテコ入れがあると、フルモデルチェンジの延期を疑う必要があったが、これには及ばない。
次期型の登場時期を2023年後半頃とする考えに変更はない。

次期型では、DNGAプラットフォームの採用により、車体構造から新設計となる見込み。
ダイハツは、2025年までに、DNGA採用の新型車種を多数投入していくことを予告していた。
販売台数が多い、ルーミーもこのなかに含まれるはず。
特に車体剛性の弱さは、ルーミーのウィークポイントとして考えられてきたが、大幅な改善が期待される。

そして、電動化についても避けては通れない。
低価格モデルゆえに、まだBEVモデルの設定は難しく、2030年度燃費基準を達成する手段として「e-SMART HYBRID」の採用が現実的と考えられる。
（つづきあり）
https://car-research.jp/roomy/sales.html

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コメント一覧 (28)

- 1. 名無しさん
- 2022年12月05日 09:03
- ソリオっぽくなったｗ
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- - 5. 名無しさん
  - 2022年12月05日 09:31
  - >>1
    ソリオがミニアルファードを狙ったデザインだってこと？
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- - 21. 名無しさん
  - 2022年12月05日 22:01
  - >>5
    べつにアルファードを模したわけではなくバンディット出した頃からソリオはオラオラ系の流れ。
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- - 26. 名無しさん
  - 2022年12月06日 19:05
  - >>1
    元々ソリオのパクリやろ
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- 2. 名無しさん
- 2022年12月05日 09:18
- 小さいアルファードやな。
  1度アクアとプリウスのデザインで失敗してるから無難に攻めてきたな。
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- - 8. 名無しさん
  - 2022年12月05日 10:08
  - >>2
    ダイハツなんだが？
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- - 27. 名無しさん
  - 2022年12月06日 19:05
  - >>8
    トヨタだよ
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- 3. 名無しさん
- 2022年12月05日 09:19
- これでHVあったらもっと売れるんだろうな
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- - 14. 名無しさん
  - 2022年12月05日 12:23
  - >>3
    高いの買うならシエンタ買うわ
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- 4. 名無しさん
- 2022年12月05日 09:26
- タウンエースもモデルチェンジしろ！
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- - 7. 名無しさん
  - 2022年12月05日 09:54
  - >>4
    今だと欧州の衝突基準に適合しないといけなからNV200みたいになるんじゃね
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- 6. 名無しさん
- 2022年12月05日 09:39
- 1Lで税金が安いってとこが売りだったから1.5Lにはならないだろうな
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- - 10. 名無しさん
  - 2022年12月05日 11:30
  - >>6
    実燃費が悪いから1.2になるだろうな
    ターボは廃止でHVに
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- 9. 名無しさん
- 2022年12月05日 10:44
- 代車で1ヶ月ぐらい乗ったけど、ウインカーが使いにくいな
  デザインはオラオラしてて好きなんだけどな
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- 11. 名無しさん
- 2022年12月05日 11:31
- ソリオはセンターメーターだったよな
  イメージでは逆なんだけど
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- 12. 名無しさん
- 2022年12月05日 11:57
- フルモデルチェンジするなら、軽以上に加速が鈍いエンジンを何とかしてくれ。軽より加速が悪いってどうなっとるねん。
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- - 15. 名無しさん
  - 2022年12月05日 12:55
  - >>12
    自分が贔屓にする車両なら一般道60キロ、高速一般的に100キロで
    必要十分と擁護するクセに
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- - 22. 名無しさん
  - 2022年12月05日 22:03
  - >>12
    素直にソリオをお買い求めください。マイハイで加速中々良いよ。
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- - 23. 名無しさん
  - 2022年12月06日 03:00
  - >>12
    記事通りロッキー/ライズの1200HVで出るやろ
    あのHVをロッキー/ライズだけにしとくのはもったいないから絶対こっちにも載せてくる
    それ以前に1000ccターボの方なら加速は普通だぞ
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- 13. 名無しさん
- 2022年12月05日 12:22
- えぇ…これ現行後期の写真が記事に参考として貼ってあるだけでしょ
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- 16. 名無しさん
- 2022年12月05日 13:25
- グラントゥーリズモMC
  エキシージ410スポーツ　
  カローラレビン（TE-27）
  M4クーペコンペティション（F82）
  エリーゼカップ260
  エリーゼスプリント（NA）
  Z4（M40i）　
  IS350Fスポーツ
   JLラングラールビコン（V6）、並行輸入の左ハンドルMT車
  JLラングラーサハラ、キャンプ仕様（V6）
  シーマグランドツーリング（FY33）
   ユーノスロードスターVスペシャル
  アルファード（SC）　
  リフター　
  アウトランダーPHEV Black Edition
  ハイエースバンスーパーGL、トランポ＋車中泊仕様
  595ベースグレード、メイクユアスコーピオン仕様
  BRZ （ZC6）（S）
   
  『　ルーミー　』
  
  フォワードの積載車　
  
  S660モデューロX
  エブリイバンJOINターボ、トランポ＋車中泊仕様
  エブリイバンJOINターボ、リフトアップ＋キャンプ仕様 
  オッティ　
  
  FAT BOY 30th Anniversary　
  K 1600 Grand America
  M 1000RR
  Ninja H2 Carbon　
  Ninja ZX-10R 　
  S 1000RR
  R 1250RS
  CRF1100Lアフリカツイン
  Ninja 1000SX　
  Ninja ZX-9R　
  GSX S-750
  XSR700　
  バルカンS　
  1290 SUPER DUKE R
  
  Ninja 400 　
  XJR400RII
  Vツインマグナ
  390 DUKE　
  Ninja ZX-25R 
  セロー250
  CT125ハンターカブ
  Z125、並行輸入、ナンバー無し
  
  T-REX 14RR　
  ミニジープビッグフォース　
  ビッグフット
  
    上に書いたの
  　『全部まとめて』　所有したかったけど
  金も場所も時間もなくて
  　『普通車1台』　しか持てない。
   　『運転を楽しめることが1番』　で 
  　『利便性』　も担保されて
  　『壊れにくい車』　が1台欲しい。
   そういうわけで
  　『限られた予算』　の中で
  トータルバランスに優れた
  
  　『　スイフトスポーツ　』　にしました。
  
  とても満足してます！
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- 17. 名無しさん
- 2022年12月05日 15:34
- この出来なのにめちゃくちゃ売れてるルーミー（トール）が完成度高くなったらもはや敵なしになる
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- 18. 名無しさん
- 2022年12月05日 18:15
- 結局後席のシートベルト問題どうなったの？
  シートベルトすると物理的に3人座れなくて
  それで5人乗り名乗っていいのかってやつ
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- 19. 名無しさん
- 2022年12月05日 19:47
- ソッソッソーリオ！ソッソッソーリオー！！
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- 20. 名無しさん
- 2022年12月05日 21:52
- 四駆のターボよろしく
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- 24. 名無しさん
- 2022年12月06日 10:26
- ブレーキホールド
  パノラマカメラ
  両側スライドドア
  
  この辺りは基本装備として必要
  あとはどのくらい安いかの勝負になる
  車体が二百前半くらいでないと厳しい
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- 25. 名無しさん
- 2022年12月06日 12:28
- どう足掻いても、煽られ運転しか出来ないクソ車
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- 28. 名無しさん
- 2023年01月25日 13:13
- ダイハツ版のeパワー載せるのだろう？
  ロッキーだけでは開発費も回収できんと思うぜ
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