Unknown-5
1: 2022/12/10(土) 06:45:43.98 ID:70sPdk7K9
節電要請する政府がEV推進、政策の一貫性のなさを指摘-スズキ社長 - Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-09/RMM6JUT0AFB501

稲島剛史
2022年12月9日 19:02 JST

→機会逃せば「日本は滅亡」、官民一体で国力強化をと鈴木氏
→経済界では自動車含む業界横断の組織設立、政府とも連携強化目指す

スズキの鈴木俊宏社長は日本政府の政策には一貫性がないとの認識を示した。政府は産業界と一致団結して国力強化に取り組むべきで、今すぐにでも行動を起こさなければ「たぶん日本は滅亡する」と警鐘を鳴らした。

 鈴木社長は東京都調布市の電気通信大学で行った9日の講演で、欧米や中国では自国の国力を上げるため官民一体となって取り組んでいるが、日本は企業任せで国家としての戦略が弱いと指摘。国内では日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)が中心となって立ち上げた経団連の「モビリティ委員会」で、産業をまたいだ連携の取り組みが始まっており、官と民が力を合わせて国策を検討していく形に発展させたいとの考えを示した。

 鈴木社長はまた、一貫性のあるエネルギー政策の必要性も訴えた。政府は電気自動車(EV)の普及を促しているが、「日本のEVを動かすための電力政策で国家としてどういう風にやっていくのか、という話がまだまだできていない」と指摘。政府が今月から行っている節電要請を例に挙げ、「節電しろって言っているのに、EVを普及させるってどういうことなのか」と疑問を呈した。

  日本は大量の二酸化炭素を排出する火力発電への依存度が高く、「今の流れだと原子力発電というのが一つ重要になってくる」とも指摘。ただ、原発が危険視されたことで同分野を専攻する学生や技術者は減少しており、原発が将来必要になったときに中国勢などのメーカーや海外の労働者に頼ることになってしまうことに危機感を示した。

(略)

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

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11: 2022/12/10(土) 07:41:33.10 ID:+/iTFcsp0
>>1
ちぐはぐは、政権よりも政権にレクチャーしている関係省庁官僚の問題なのかもな。
彼らの知識不足、知恵不足、融通不足、先見性の不足、、、、あれこれ足りないせい。
とにかく、欧米の真似をしておけばいいというか、外圧をこれ幸いと、議員へのご説明と称するマインドコントロールで気持ちよくなっているところに、
欧米の方からEVやっぱダメやんと声が聞こえてきて、
おろろ、どうしよう、俺ら無謬の公務員さまなのに、いまさら撤回なんてできねぇぜ、しゃーねぇ、このままいくぜ、、、、みたいな。
そして、マスコミの方は左翼なので、権力をおちょくれればいいだけみたいなところがあって、自由主義イコール環境破壊の意識があるから、エコの二文字に飛びつくしな。
拡声器のマスコミに一般庶民はあっさり騙されるし、、、、ちぐはぐさがさらにひどくなって、歯車のかみ合う日なんて来ない。
それぞれ関係各位の思惑に振り回されて、泣くのは一般庶民でございます。

24: 2022/12/10(土) 08:30:19.45 ID:dor059JZ0
>>1

鈴木俊宏は、2代目のボンボンだ。世襲社長だ。
自民党の2世・3世議員とそっくりじゃねえか。

>政府は産業界と一致団結して国力強化に取り組むべきで

政府の仕事は国力強化ではない。国民に福利をもたらすことだ。
鈴木俊宏による政府の政治利用だ。日本から出て行け。

   日本国憲法前文より

   そもそも国政は国民の厳粛な信託によるものであって、
   その権威は国民に由来し、その権力は国民の代表者が
   これを行使し、その福利は国民がこれを享受する。

2: 2022/12/10(土) 06:59:04.64 ID:weYy+g3A0
自民党は頭が悪く無いとダメってルールがあるんだろ

4: 2022/12/10(土) 07:02:52.38 ID:iuIVhCGc0
今の節電と将来のEVだろ
どっちか今選べって話にもってこうとしているマイルドハイブリッドしか無いメーカー

15: 2022/12/10(土) 07:51:03.88 ID:4ffqEYuw0
原発再稼働はあと20年かかる
しょうがない

25: 2022/12/10(土) 08:35:40.13 ID:dor059JZ0
世襲経営者や世襲議員がこういう
形式主義に走るのは、その道に至る修行の過程で
お客や国民と「取り組んでいない=格闘」していないからだ。

だからそれぞれに、沈んで行く他ない。

26: 2022/12/10(土) 08:43:24.86 ID:hjcHJuSY0
スイス 「不要不急の電気自動車(EV)の使用は制限する」 電力不足対策時の草案に盛り込む
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1670459024

27: 2022/12/10(土) 08:48:27.14 ID:hjcHJuSY0
水素エンジン車と水素エネルギーを推進しないと
岸田くんにはわかんないだろうけど

28: 2022/12/10(土) 09:03:37.21 ID:7nYevGte0
政府の政策は別の業界でもそんな感じ。
最近は耐震性をアップさせるために窓が小さい家が作られてる。
あんなに小さな窓しかない家はエアコンに頼る生活だろうに。

29: 2022/12/10(土) 09:11:04.04 ID:4ffqEYuw0
>>28
いや高気密高断熱でエアコンに頼るのが現代日本のFA
スカスカの大きな家で灯油消費するのがヤバい

それは自分で検索して調べた方がいい
外で言ったら恥かくよ

30: 2022/12/10(土) 09:13:05.71 ID:4ffqEYuw0
現代の住宅で南側以外の窓が小さいのは高断熱が目的で
耐震性は副次的

31: 2022/12/10(土) 09:22:30.96 ID:E3wx4l510
環境詐欺にカモられる程度の連中のオツムだからな、もとのごと断片だけ、
その瞬間しか、理解できないんだよ

32: 2022/12/10(土) 10:43:52.35 ID:ZxZya5Ss0
EUじゃ充電規制まで盛り込まれたんだっけ?
すでに根本が破綻してるよな

33: 2022/12/10(土) 10:50:22.13 ID:ZxZya5Ss0
スイスか
もう世界中EV関係振り回されすぎな

引用元: https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1670622343/




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    コメント

     コメント一覧 (29)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年12月10日 12:10
      • 少なくともEVに補助金掛つけて、でも走行税導入とか言っているのは全く理解できん。
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年12月11日 00:06
        • >>1
          鈴木社長も有能で安心した今回の一件。
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年12月10日 12:29
      • 環境配慮や国策でやるなら水素を押して行きたいが世界で水素補給できるインフラが普及できる見込みがない。

        EVはエセ環境保護だからトータルで考えると二酸化炭素はガソリン車と変わらんし、普及しても火力か原発の発電めちゃくちゃ増やすかしないと肝心の電力すら賄えない。

        社会的には車の部品も減るから下請けとか潰れまくるだろうし、今のアホみたいにEV推してる官僚とかは代わりの仕事とか考えているわけないから自己責任論やろ。

        アホみたいなEV推しとか急な舵取りせずに今のHVから緩やかにEV移行でその間に水素の世界的インフラをどう整備するか考えて普及できたら水素がベストかな。
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        • 4. 名無しさん
        • 2022年12月10日 12:45
        • >>2
          原発がベストやで
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        • 5. 名無しさん
        • 2022年12月10日 13:02
        • >>2
          人間様の都合はそのとおりなんだが
          惑星環境が待ってくれないんや
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年12月10日 13:08
        • >>5
          同じことをアメリカと中国で言えば?
          1番CO2排出してるけど?

          そおいえばアメリカも中国もEV推してるよな?
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年12月10日 17:31
        • >>5
          惑星環境(失笑)
          地球は泣きも笑いもしねぇよ
          そもそも今現在の地球は「第2氷河期」で寒い時期なんだよ
          太陽がちょっと本気だしゃ更に温暖化が進むのさ
          温暖化は二酸化炭素だけが原因じゃねぇって理解しろよって話
          まぁ、そもそも今騒いでる「気候変動」なんて白人が考えた環境ビジネスってだけなんだけどな(笑)
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年12月10日 13:19
        • >>2
          水素燃料作るのにも結構CO2出るんじゃなかったっけ?
          まあ現実的にハイブリッドが一番だと思うけどトヨタに覇権取らせたく無いのが欧州の本音だからなー
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年12月10日 13:46
        • >>2
          水素が湧き出てくるとでも思ってのか?究極バカだなw
          水素は作んなきゃ手に入らないんだよ。膨大な電力消費して。
          水素ほどエセ環境保護は無いな。EVとは比較にならない膨大なCO2を出す。
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年12月10日 12:45
      • さっさと原発を動かせばいいだけだわ、したら電気代も燃料代もみんな安くなる
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年12月10日 13:06
        • >>3
          法律ねじまげて40年ルールを無視して事故が起きたら誰が責任取るんだろうな。

          動かせって言ってる奴全員原発の近くに引越しさせて整備士として雇えばええと思う。
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年12月10日 13:42
        • >>7
          原発反対してる奴らが代替え火力燃料費代、全部出してくれるならいいよ。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年12月10日 13:05
      • こんな事抜かしながら弱小メーカーは潰れて行くんだな
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年12月10日 13:30
      • 今の政府・自民党に、国を良い方向に持っていけるリーダーシップがないのは確かだ。
        でも野党にはもっとない。
        足を引っ張って椅子から引きずり落とす事は出来ても、国策もなければ政治力運営能力も無い。

         資源がない以上、原発推進が最適解なのだが、安全という言葉の前に一歩踏み出せない。
        ドローンの普及や車の自動運転もそうだろ?。リスクがあるとそこで立ち止まってしまうのが今の日本。
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年12月10日 13:52
        • >>10
          原発にリスクは実際はほとんどない。大規模事故が起こったところで一人も死なない。
          あるのは感情論と日本の国力をそぎたい世論工作員だけ。
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年12月10日 13:31
      • 甘い汁を吸いたいだけの役人が増えて明確なビジョンを打ち立てれないんだろ
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年12月10日 13:40
      • 軽EVで出遅れた故の泣き言よな。
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年12月10日 13:50
      • まぁ待て。この人の話は
        「EV推進するために電力供給を強化しろ。原発推進せよ」と言ってるようにも取れる。
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年12月10日 14:10
      • そもそも節電要請なんてしてる国は先進国なんかじゃないからなw
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年12月10日 16:31
      • >EVはエセ環境保護
        エネルギーを運搬するのにエネルギー使わなくて済むよ
        勿論必要な電線が整備されて維持する事が前提だけど
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年12月10日 17:28
      • 政府→節電してください。でもEVに補助金出しますw
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年12月10日 17:32
      • 数年後…
        スズキ「EV出します」
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年12月10日 18:58
      • そもそも誰もEVなんか欲しくもないしな。あってもセカンド需要しか無いし
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年12月11日 07:20
        • >>22
          欲しいし、ガソリン車より高性能なんだからファーストカーだろ。
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年12月11日 08:08
      • 利権が第一!
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      • 26. 名無しさん
      • 2022年12月11日 10:29
      • 膨大な土地と自動車普及率が低さから成せた中国のEV進展を
        中国に対抗したいネトウヨ層を味方につけて
        利権や原発推進派が後ろから推している状態
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年12月11日 12:36
        • >>26
          利権言ったら石油利権やエンジン関連の既得権益の方が遥かに強大だろ。
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年12月11日 11:26
      • 今の政治家は国家ビジョンが無く
        利権調整屋で税金取る使うしか考えてないからだよ
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年12月11日 12:40
        • >>27
          国家ビジョンありまくるわ。
          世界的石油利権からの脱却はABCD包囲網時代からの日本の100年来の国家的悲願。
          原発とEVでそれらからの脱却を妨害しようとする奴らは国家反逆罪。
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