1: 2022/12/31(土) 08:29:12.32 ID:eLZ12K/c9
>>12/30(金) 17:30配信
WEB CARTOP
技術の進化で一充電距離は伸びているが不安は拭われない
電気自動車(EV)で満充電からの走行距離を懸念する声は、収まらない。しかし、そもそもガソリンエンジン車の時代は、満タンにしても300~400kmしか走れなかった。ところが、その燃費を2倍にするハイブリッド車(HV)が登場し、それに対抗して欧州車がディーゼルターボ車を乗用車に幅広く採用するようになって、満タンで1000km近く走れるようになったところへEV時代が到来したので、落差を大きく感じるようになったわけだ。
また、給油は5~10分で終わるが、急速充電は30分がひと区切りであり、自宅などでの普通充電は8~10時間という水準なので、給油感覚で充電を考えると、充電には時間がかかり過ぎると思ってしまう。
このため、日産リーフも初代が24kWhのリチウムイオンバッテリー容量で、200km(JC08)走れるとしたときから、今日の2代目リーフでは40kWhの容量が標準車で確保され、322km(WLTC)へと一充電走行距離を伸ばし、60kWhの容量を備えるe+なら458km(WLTC)走れるとなっても、なおEVは走行距離の課題があると大手媒体などは論評し続けている。
日産アリアは、66kWhのほかに91kWhの選択肢があるが、現在もなお当初の国内向けとして設定されたリミテッドでの数値しか知るよしがない。その性能は、2輪駆動のWLTC社内測定値で最大610kmとなっている。
輸入車では、メルセデス・ベンツのEQSが107.8kWhを車載し、WLTCで700kmという性能である。リチウムイオンバッテリー容量を増やしさえすれば、これくらいの走行距離は得られる時代になった。
対極にあるのが、今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した日産サクラと三菱eKクロスEVだ。20kWhのバッテリー容量で180km(WLTC)である。
バッテリー容量の増加率と走行可能距離の増加率は比例しない
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6d81a07d116cf299a53900d74e20f293f852c1f
WEB CARTOP
技術の進化で一充電距離は伸びているが不安は拭われない
電気自動車(EV)で満充電からの走行距離を懸念する声は、収まらない。しかし、そもそもガソリンエンジン車の時代は、満タンにしても300~400kmしか走れなかった。ところが、その燃費を2倍にするハイブリッド車(HV)が登場し、それに対抗して欧州車がディーゼルターボ車を乗用車に幅広く採用するようになって、満タンで1000km近く走れるようになったところへEV時代が到来したので、落差を大きく感じるようになったわけだ。
また、給油は5~10分で終わるが、急速充電は30分がひと区切りであり、自宅などでの普通充電は8~10時間という水準なので、給油感覚で充電を考えると、充電には時間がかかり過ぎると思ってしまう。
このため、日産リーフも初代が24kWhのリチウムイオンバッテリー容量で、200km(JC08)走れるとしたときから、今日の2代目リーフでは40kWhの容量が標準車で確保され、322km(WLTC)へと一充電走行距離を伸ばし、60kWhの容量を備えるe+なら458km(WLTC)走れるとなっても、なおEVは走行距離の課題があると大手媒体などは論評し続けている。
日産アリアは、66kWhのほかに91kWhの選択肢があるが、現在もなお当初の国内向けとして設定されたリミテッドでの数値しか知るよしがない。その性能は、2輪駆動のWLTC社内測定値で最大610kmとなっている。
輸入車では、メルセデス・ベンツのEQSが107.8kWhを車載し、WLTCで700kmという性能である。リチウムイオンバッテリー容量を増やしさえすれば、これくらいの走行距離は得られる時代になった。
対極にあるのが、今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した日産サクラと三菱eKクロスEVだ。20kWhのバッテリー容量で180km(WLTC)である。
バッテリー容量の増加率と走行可能距離の増加率は比例しない
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6d81a07d116cf299a53900d74e20f293f852c1f
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128: 2022/12/31(土) 08:53:02.08 ID:3ncm5puc0
>>1
仮に…
今この瞬間、全ての車がEV化したとして
夜中に大多数の家で充電されるわけだが
電力会社の電力供給は追いつくの?
仮に…
今この瞬間、全ての車がEV化したとして
夜中に大多数の家で充電されるわけだが
電力会社の電力供給は追いつくの?
258: 2022/12/31(土) 09:09:10.38 ID:9XhxEYoM0
>>1
ファーストカーとしては、要らんからな。
リチウムイオンバッテリー依存の旧式BEVなんてマイクロBEV程度で十分な代物で、老人の買い物車か、二台目のサブシステム以上には使い物にならない。
ファーストカーとしては、要らんからな。
リチウムイオンバッテリー依存の旧式BEVなんてマイクロBEV程度で十分な代物で、老人の買い物車か、二台目のサブシステム以上には使い物にならない。
336: 2022/12/31(土) 09:18:12.94 ID:X4d/f4P40
>>1
バッテリーの劣化はどーすの?
バッテリーの劣化はどーすの?
345: 2022/12/31(土) 09:19:22.08 ID:0meazv/30
>>1
今って450kmも走れるのか
これなら十分じゃん
今って450kmも走れるのか
これなら十分じゃん
357: 2022/12/31(土) 09:20:23.42 ID:smkoBPsb0
>>345
そりゃバッテリー増やせば航続距離は増えるよ
その分価格と充電時間は増える
そりゃバッテリー増やせば航続距離は増えるよ
その分価格と充電時間は増える
353: 2022/12/31(土) 09:20:12.39 ID:8ksUvRPk0
>>1
あと、充電場所の少なさ。
ガソリンスタンドは全国どこにでもある。
あと、充電場所の少なさ。
ガソリンスタンドは全国どこにでもある。
587: 2022/12/31(土) 09:38:45.94 ID:DTYtUjX20
>>1
> ガソリンエンジン車の時代は、満タンにしても300~400kmしか走れなかった
そうだっけ
ホンマけ?
> ガソリンエンジン車の時代は、満タンにしても300~400kmしか走れなかった
そうだっけ
ホンマけ?
3: 2022/12/31(土) 08:30:23.69 ID:+d4Bj29T0
発電機を積めばいいのさ!
4: 2022/12/31(土) 08:30:56.14 ID:29lEftg60
>>3
じゃあHVかPHVで良くね?
じゃあHVかPHVで良くね?
19: 2022/12/31(土) 08:34:10.39 ID:2reFET0o0
>>4
なんか病名みたいだ
なんか病名みたいだ
468: 2022/12/31(土) 09:29:00.05 ID:0hl6uKvO0
>>4
それじゃ欧州メーカーが優位に立てない。
そんなの許されるわけがないだろ。
それじゃ欧州メーカーが優位に立てない。
そんなの許されるわけがないだろ。
525: 2022/12/31(土) 09:33:26.14 ID:7SeoM8Qh0
>>4
HVはともかくPHVはありだと思うよ
HVはともかくPHVはありだと思うよ
58: 2022/12/31(土) 08:42:07.79 ID:cyC3lVRN0
>>3
いや、それはもうあるじゃん。
いや、それはもうあるじゃん。
77: 2022/12/31(土) 08:44:19.55 ID:/8SfwgWk0
>>3
SHVこそ至高
自動車メーカーは売りたがらんが
SHVこそ至高
自動車メーカーは売りたがらんが
93: 2022/12/31(土) 08:47:04.94 ID:KBi4yV2Y0
>>3
ガソリンの発電機積めばいいな
ガソリンの発電機積めばいいな
198: 2022/12/31(土) 09:02:39.43 ID:WyN2AmBk0
>>93
一番効率の悪いepwerやん
一番効率の悪いepwerやん
563: 2022/12/31(土) 09:36:45.18 ID:a5JiMDqP0
>>3
日産「でも売れないんだなぁこれが」
日産「でも売れないんだなぁこれが」
775: 2022/12/31(土) 09:56:07.95 ID:PTPSD0OK0
>>3
ロータリーエンジンなら灯油で回るだろ
改良してMAZDAが発電用に積めばいいのさ
ロータリーエンジンなら灯油で回るだろ
改良してMAZDAが発電用に積めばいいのさ
846: 2022/12/31(土) 10:01:09.84 ID:453R32xP0
>>3
昔の自転車のライトみたいに充電する時に装置をタイヤで擦るみたいにすればいいな
昔の自転車のライトみたいに充電する時に装置をタイヤで擦るみたいにすればいいな
908: 2022/12/31(土) 10:07:15.21 ID:G/MwZ1wh0
>>3
原子力自動車が最強やで
原子力自動車が最強やで
988: 2022/12/31(土) 10:16:31.51 ID:Yrlgis8/0
>>3
なんかの漫画であった電気力発電を思い出した
なんかの漫画であった電気力発電を思い出した
5: 2022/12/31(土) 08:31:01.54 ID:oFvxCC/w0
どうせステーションが多いって内容だろ
待ち時間が問題なんだよ
待ち時間が問題なんだよ
222: 2022/12/31(土) 09:04:31.58 ID:GmUTAw3S0
>>5
読んでからコメントしろよ
読んでからコメントしろよ
7: 2022/12/31(土) 08:31:52.17 ID:Vap6F8js0
毎日充電なんて駐車場付き戸建て住みでないと無理だわ。
自動運転で車が勝手に充電ステーションで済ませてくれるなら普及するかもしれないけど。
自動運転で車が勝手に充電ステーションで済ませてくれるなら普及するかもしれないけど。
44: 2022/12/31(土) 08:39:09.91 ID:gllnADyL0
>>7
青空駐車場がどんだけあんねんって事やな
電池の放電はガスの蒸発の比じゃねえだろうし
青空駐車場がどんだけあんねんって事やな
電池の放電はガスの蒸発の比じゃねえだろうし
754: 2022/12/31(土) 09:54:17.76 ID:cmTndZad0
>>7
最近は資産価値向上で、マンションでも取り入れてる
最近は資産価値向上で、マンションでも取り入れてる
9: 2022/12/31(土) 08:32:47.52 ID:+d4Bj29T0
充電が2分くらいなら誰も文句言わないだろう
後オフロード林道とかにも充電機設置してくれ
後オフロード林道とかにも充電機設置してくれ
10: 2022/12/31(土) 08:32:56.96 ID:E1fxM2cv0
充電する度に航続距離は短くなる
12: 2022/12/31(土) 08:33:00.17 ID:JD55T08D0
そういうことは寒くなってもバッテリー性能落ちなくなってから言え
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672442952/
コメント
コメント一覧 (42)
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カートリッジはレンタル制度にすればいいんじゃね?
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2時間半あったら東京から名古屋まで行けるぞ。
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高速道路利用&エアコンを作動させた状態で
東京ー鹿児島間を充電なしで
往復できる航続距離がないとEVは絶対普及しない
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MAZDA2で出すのかな?
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タイパタイパって言われているのに充電時間で何時間も使う気はない。
政治の臭いがプンプンする
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余計な装備を削れよ、利益確保のためにやってるとしか思えん
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EVの障壁の一つは、集合住宅等でも比較的簡単に短時間で充電できる機材を開発できるかどうかだろ
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電気代も親任せのニートかよ
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税金で養っているのと変わらんよ
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遠出すればいちいち充電計画ねらなきゃいけない上に、いざ充電となっても30分待たされる
寒けりゃマトモに動かん上にパーツ減ってるとか言う割には値段はなぜかクソ高い
車重が重いからブレーキもタイヤも減りまくり
誰が乗るのこんなゴミ
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実測140km。
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産業革命以来のツケが形になって現れてるだけ
とっくにボーダー越えてるよ
インド洋あたりで海洋性植物の大規模栽培したほうが進行遅れさすことできんじゃね
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