1: 2023/01/12(木) 09:58:16.07 ID:zGPWS38L
【ヒューストン=花房良祐】米テスラは年内にテキサス州オースティンの電気自動車（EV）工場を拡張する。米CNBCによると、同州で行政手続きを開始した。投資額は7億7000万ドル（約1000億円）という。
オースティンの工場は2022年春に稼働を開始。主力の小型多目的スポーツ車（SUV）「モデルY」を毎週3000台のペースで生産している。テキサス州当局に提出された書類によると、EV製造設備以外にバッテリーセルの試験設備なども設置する。拡張でどの程度の増産につながるのか明らかになっていない。オースティンでは将来的には電動ピックアップを生産する構想もある。
21年10月にはイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）がテスラ本社をカリフォルニア州からオースティンに移転すると表明していた。テキサス州は税負担がカリフォルニア州に比べて軽いほか、家賃などの生活費が同州やニューヨーク州に比べて安いため、移住する人が増えている。
2023年1月12日 7:30 (2023年1月12日 8:16更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN1204G0S3A110C2000000/
オースティンの工場は2022年春に稼働を開始。主力の小型多目的スポーツ車（SUV）「モデルY」を毎週3000台のペースで生産している。テキサス州当局に提出された書類によると、EV製造設備以外にバッテリーセルの試験設備なども設置する。拡張でどの程度の増産につながるのか明らかになっていない。オースティンでは将来的には電動ピックアップを生産する構想もある。
21年10月にはイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）がテスラ本社をカリフォルニア州からオースティンに移転すると表明していた。テキサス州は税負担がカリフォルニア州に比べて軽いほか、家賃などの生活費が同州やニューヨーク州に比べて安いため、移住する人が増えている。
2023年1月12日 7:30 (2023年1月12日 8:16更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN1204G0S3A110C2000000/
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3: 2023/01/12(木) 10:07:46.29 ID:iyQle+AG
オースティンパワーズ
4: 2023/01/12(木) 10:16:35.12 ID:Mtegntiq
EV推進派「EVは部品点数が少ないから車両価格が劇的に安くなる」
6: 2023/01/12(木) 10:29:05.84 ID:x0kE69xl
>>4
トヨタ信者「BEVなんてHEVからエンジンを取り外すだけでできるからトヨタなら簡単に作れる」
トヨタ信者「BEVなんてHEVからエンジンを取り外すだけでできるからトヨタなら簡単に作れる」
12: 2023/01/12(木) 11:03:30.81 ID:nCAR0KxH
>>6
BEV作れてるじゃん、売れないだけで。
BEVはコスパ悪すぎるので、値段の高さに見合った付加価値が必要。
テスラは自動運転（詐偽）とハイパフォーマンスって付加価値で売れた。
日産やトヨタは何故か、普通すぎるBEV作ったので売れなかった。
BEV作れてるじゃん、売れないだけで。
BEVはコスパ悪すぎるので、値段の高さに見合った付加価値が必要。
テスラは自動運転（詐偽）とハイパフォーマンスって付加価値で売れた。
日産やトヨタは何故か、普通すぎるBEV作ったので売れなかった。
21: 2023/01/12(木) 12:58:07.50 ID:x0kE69xl
>>12
トヨタのは日産、テスラ、VWに比べて電費悪すぎて航続距離詐欺がひどいんだわ
トヨタbZ4Xにまた災難！北欧メディアのテストでは「公称航続距離の50％以下」しか走らずトヨタが調査を開始。なおテスラは70％、VWとメルセデスは67％
https://intensive911.com/japanese-car-brand/toyota-lexus/265544/
トヨタのは日産、テスラ、VWに比べて電費悪すぎて航続距離詐欺がひどいんだわ
トヨタbZ4Xにまた災難！北欧メディアのテストでは「公称航続距離の50％以下」しか走らずトヨタが調査を開始。なおテスラは70％、VWとメルセデスは67％
https://intensive911.com/japanese-car-brand/toyota-lexus/265544/
22: 2023/01/12(木) 13:07:09.11 ID:nCAR0KxH
>>21
こういった、ゴールポスト動かすやつ嫌い。
こういった、ゴールポスト動かすやつ嫌い。
23: 2023/01/12(木) 13:09:21.46 ID:DIZGLn1i
>>22
ハイブリッド、ガソリン派の
特徴
www
ハイブリッド、ガソリン派の
特徴
www
24: 2023/01/12(木) 13:12:04.52 ID:x0kE69xl
>>22
別に「作れない」だなんて最初から言ってないぞ
別に「作れない」だなんて最初から言ってないぞ
5: 2023/01/12(木) 10:20:37.13 ID:gECMjpcZ
そんな売れるのか
8: 2023/01/12(木) 10:35:56.45 ID:nPllc2Dz
余ってるから安売り始めたんでしょ？そんなに生産増強してどうする？
10: 2023/01/12(木) 10:41:06.75 ID:Pnisgyi2
アメリカ企業は本国回帰の傾向
13: 2023/01/12(木) 11:03:51.95 ID:iGtolejx
ギガテキサス
テラテキサス
テラテキサス
14: 2023/01/12(木) 11:15:36.20 ID:0HcOGSV2
株価は冴えないな
投資家のおもちゃなのかねえ？
投資家のおもちゃなのかねえ？
16: 2023/01/12(木) 12:18:12.91 ID:h4okpCkE
テスラの売り上げはほとんどが米国。
でも米国でも頭打ち状態。
でも米国でも頭打ち状態。
17: 2023/01/12(木) 12:22:47.80 ID:h4okpCkE
BEVはどんどんメッキが剥がれてるから今後はさほど売れないだろ。
PHVの方が実用的だし、日本ならHVが最も適してる。
火力発電が主流の日本では、HVの方がBEVよりCO2排出量は少ないし。
PHVの方が実用的だし、日本ならHVが最も適してる。
火力発電が主流の日本では、HVの方がBEVよりCO2排出量は少ないし。
19: 2023/01/12(木) 12:51:48.81 ID:elzseI3m
ショボいな
嘘でも一兆円くらいぶちかませ
嘘でも一兆円くらいぶちかませ
20: 2023/01/12(木) 12:54:43.13 ID:elzseI3m
デカすぎる嘘はバレないがショボい嘘はバレる笑笑
26: 2023/01/12(木) 13:42:58.19 ID:afJJJK2d
だーれも買わないEVなのに
過剰投資が響いて債務超過、倒産かぁ
過剰投資が響いて債務超過、倒産かぁ
28: 2023/01/12(木) 13:53:42.77 ID:nhFU+tJe
今年から始まる米補助金の対象車種の７割はテスラ
日本はもう設計が古くなったリーフのみ対象
まあどうなるかアホでもわかる
日本はもう設計が古くなったリーフのみ対象
まあどうなるかアホでもわかる
40: 2023/01/12(木) 14:41:00.37 ID:5INPAF68
テスラは不可能と言われた大型トラックを実現したホンモノ
値下げより中国で去年の5ヶ月文の注文が一気に入った これにより byd の注文後のキャンセルが相次ぐ
テスラこれから発売する低価格モデルの成功をも確定させた
値下げより中国で去年の5ヶ月文の注文が一気に入った これにより byd の注文後のキャンセルが相次ぐ
テスラこれから発売する低価格モデルの成功をも確定させた
43: 2023/01/12(木) 14:58:40.10 ID:HYqLW/2u
そもそもハイブリッドそんなに売れてない
トヨタ内部でもたった2割
30年近くかかってたったそれだけガラパゴス企画だよ
トヨタ内部でもたった2割
30年近くかかってたったそれだけガラパゴス企画だよ
48: 2023/01/12(木) 15:27:54.69 ID:ez40OdBs
投資1000億円って割と小規模だよな
コメント
コメント一覧 (10)
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どっちもがんばれ
消費者は強いほうにつく
いずれ決着はつく
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ラストベルト復活させる気かな
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国内回帰でチャンス
日本も国内に帰ってこい
特に半導体
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