1: 2023/01/25(水) 09:19:00.18 ID:YWK5rR5d9

　トヨタ自動車は、電気自動車（EV）のつくり方を根本的に改める。ガソリン車やハイブリッド車（HV）向けの延長線上だったのを脱し、EV専用の基本設計とする。生産効率とコスト競争力を高め、EVで先行する米テスラなどに対抗する。想定を超えるEVの普及スピードに対応するため、大量生産に備える。

　トヨタが見直すのは、車の骨格であるプラットフォーム（車台）。エンジンやモーター、変速機などを据え付ける車底部の構造体で、車の走行性能やコスト競争力を左右する。開発には膨大なコストがかかり、一つの車台を複数の車種で共有することが多い。

　トヨタは昨年、初のEV専用モデル「bZ4X」を発売した。bZ4X向けに開発した車台は、今後出すほかのEVにも使い続ける予定だった。

　しかし、この車台はガソリン車やHV向けと構造を一部共有し、エンジンを載せるための凹凸があるなど、複雑な形状をしている。EVに必要ない要素も含まれており、テスラが使うEV専用の車台に比べるとコスト高になっていた。

「HVとはまったく別物だった」　トヨタのEV戦略に二つの「誤算」
　トヨタはこのままではEVで十分に利益を出せず、テスラにも対抗できないと判断。次世代EV向けの専用車台を、ゼロから開発することにした。

　新たな車台はエンジンを載せる必要がなく、スケートボードのように平らにつくることができる。量産に向き、コストも低くできる。電池を置くスペースの自由度も高まる。

　この車台を使った新EVの投入時期は需要の動きを見て決めるが、2027～28年を軸に検討している。

　トヨタは22年の新車販売台…(以下有料版で，残り336文字)

朝日新聞　2023年1月25日 5時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR1S6TZ4R1RULFA01J.html?iref=comtop_7_05

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コメント一覧 (59)

- 1. 名無しさん
- 2023年01月25日 12:07
- 今更やってももう手遅れ
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- - 3. 名無しさん
  - 2023年01月25日 12:14
  - >>1
    逆逆
    焦ってEV出す必要はないと見切ったという話
    テスラの株価暴落してるし、欧米のあちこちで無計画な自然エネルギーやEV推進の矛盾が噴出してて各国政府が水素中心に転換し始めてるからねー
    専用車台開発しますって口実でEVのラインナップ増やすの先送りしていけばEVバブル崩壊時のダメージも少なくて済む
    正直に動機を話せば発狂したEV厨が暴れ出すけど「テスラに対抗するためより効率的な車台に転換する」という体なら風波は立たない
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- - 5. 名無しさん
  - 2023年01月25日 12:27
  - >>3
    トヨキチの頭の中ではライバルはテスラだけって事になってるのホント笑う
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- - 11. 名無しさん
  - 2023年01月25日 12:48
  - >>5
    VWも順調に没落してるから実際もうテスラが株価でイキるぐらいしかないのが現実
    トヨタ一人勝ちの自動車市場
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- - 28. 名無しさん
  - 2023年01月25日 19:49
  - >>3
    EVに投資しているふりをして株価を釣り上げて、実際全然投資してませんでしたっていうのはさすがにまずいのでは？
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- - 31. 名無しさん
  - 2023年01月26日 00:11
  - >>28
    なに池沼にマジレスしてんだよ。
    もうほっとけよ。ガソリン老害はトヨタにもハシゴ外されて自己崩壊してしまった。
    何も根拠も無い、理屈にも合わないアクロバティックなファンタジーを作り上げて
    その中に逃げ込んでしまったんだよ。
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- - 34. 名無しさん
  - 2023年01月26日 06:32
  - >>31
    テスラ信者のウイグル大虐殺共犯者＝中国厨が痛いところ突かれて発狂してて草
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- - 45. 名無しさん
  - 2023年01月26日 08:15
  - >>34
    まさしくお前www
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- - 33. 名無しさん
  - 2023年01月26日 06:26
  - >>28
    投資してないわけじゃないし結果的にEVバブルが崩壊してもダメージ少なくても済むだけだから問題ないぞ
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- - 48. 名無しさん
  - 2023年01月26日 19:32
  - >>33
    全方位戦略と言いながら、ゴミEV売ってる会社を褒めるのかい？
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- 2. 名無しさん
- 2023年01月25日 12:09
- EVはもうおしまい
  を体よく表現してるだけ定期
  HVの延長だとすぐ出せないと変だけど専用車台なら開発に時間かかってることにできるからねー
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- - 49. 名無しさん
  - 2023年01月26日 19:33
  - >>2
    トヨタ信者「全方位戦略は失敗！！」
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- 4. 名無しさん
- 2023年01月25日 12:21
- これでようやく少しは危機感持ってくれたか
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- - 6. 名無しさん
  - 2023年01月25日 12:28
  - >>4
    もう一生縮められない差が出来てるけどね
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- - 12. 名無しさん
  - 2023年01月25日 12:49
  - >>6
    縮めたくないから専用車台に切り替え（＝販売延期）の決定を下しとるのやで
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- 7. 名無しさん
- 2023年01月25日 12:32
- EVの底なし沼にハマって必死で這い出ようとしてるメーカばかりの所に
  何で飛び込もうとするんだろ。
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- - 10. 名無しさん
  - 2023年01月25日 12:46
  - >>7
    逆だろ
    HVの延長だとすぐ出さないといけないが専用車台作ってますと言えばなかなか出さない言い訳が立つ
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- - 55. 名無しさん
  - 2023年01月26日 19:40
  - >>10
    言い訳してる間に倒産
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- 8. 名無しさん
- 2023年01月25日 12:43
- クラウンみたいに開発期間2年で出すのかね
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- 9. 名無しさん
- 2023年01月25日 12:45
- 結局トヨタの勝ち
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- - 50. 名無しさん
  - 2023年01月26日 19:34
  - >>9
    一人負け定期
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- 13. 名無しさん
- 2023年01月25日 12:51
- 車台を改良しても半額にはならない　電池の問題は残る
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- 14. 名無しさん
- 2023年01月25日 12:53
- 五毛はバカ　低知識　艇知能　嘘つき　非常識
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- - 47. 名無しさん
  - 2023年01月26日 12:06
  - >>14
    聞きたくない情報は五毛ということにする。ネトウヨは不憫ですね。
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- 15. 名無しさん
- 2023年01月25日 13:17
- なんだアカヒか
  何がどこまで事実なんだか
  ツイッターの閲覧数表示でみんなもうアカヒの記事なんか興味ないのバレちゃってるけど大丈夫？
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- - 46. 名無しさん
  - 2023年01月26日 12:04
  - >>15
    ロイター、産経、時事通信も報道してる模様。
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- 16. 名無しさん
- 2023年01月25日 13:42
- おせーよアホが
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- - 17. 名無しさん
  - 2023年01月25日 13:43
  - >>16
    遅らせるためにやってるんだぞ
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- - 51. 名無しさん
  - 2023年01月26日 19:35
  - >>17
    遅らせるメリットなくて草
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- 18. 名無しさん
- 2023年01月25日 13:52
- 世の中、EVへの流れだから一応ジェスチャーだけでもしておかないとなって感じだな
  EVなど選択肢の一つだからトヨタはそれでよし
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- - 52. 名無しさん
  - 2023年01月26日 19:35
  - >>18
    Bz4xは選択肢にすらならない定期
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- 19. 名無しさん
- 2023年01月25日 15:16
- トヨタがＥＶに舵切ったから
  世界というか欧米がＥＶから撤退を視野に入れ始めるな
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- - 54.
  - 2023年01月26日 19:39
  - このコメントは削除されました。
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    がしました
- - 56. 名無しさん
  - 2023年01月27日 09:23
  - >>19
    世界から撤退するのはトヨタ定期
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    がしました
- 20. 名無しさん
- 2023年01月25日 16:25
- 正直EVは補助金がいつまで続くか？だろうね
  補助金が長く続くなら、プラットフォーム作ってもいいし、すぐ終わる様なら作らない方がいいね
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- - 53. 名無しさん
  - 2023年01月26日 19:38
  - >>20
    使ってもいいとか上から目線過ぎて草
    Bz4xの出来を知ってたら言えないよね。
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    がしました
- 21. 名無しさん
- 2023年01月25日 16:54
- トヨタマンセーしたいだけのバカ
  テスラ叩きたいだけのバカ
  EV叩きたいだけのバカ
  全て詰まってるw
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- - 22. 名無しさん
  - 2023年01月25日 17:31
  - >>21
    と吠えるバカ
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- - 32. 名無しさん
  - 2023年01月26日 01:21
  - >>22
    とバカに吠えるバカ
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    がしました
- - 35. 名無しさん
  - 2023年01月26日 06:33
  - >>32
    バカなの認めたｗ
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    がしました
- - 44. 名無しさん
  - 2023年01月26日 08:12
  - >>21
    現実に向き合うことができず
    当のトヨタにも梯子を外され
    行き場をしない妄想の世界に逃げ込んだガソリン老害も追加でよろしく。
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- 23. 名無しさん
- 2023年01月25日 18:40
- 今の液系リチウムイオンバッテリー技術ではEVは普及しないから、革新的な電池、全固体電池等を早く作ったメーカーが勝ちでしょう
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- 24. 名無しさん
- 2023年01月25日 18:59
- bz4xが酷い出来だったからいいと思う
  車台見直しでどうこうなる範囲超えてる気もするけど
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- - 25. 名無しさん
  - 2023年01月25日 19:16
  - >>24
    そう言ってるのアンチだけだがな
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- - 27. 名無しさん
  - 2023年01月25日 19:43
  - >>25
    「bz4xは他社BEVに対して競争力が弱い、車台見直ししないと競争力のあるBEVは作れない」と認識しているトヨタ上層部こそがアンチだった･･･？
    むしろこのままでいいと思ってるやつの方がダメにするトヨタアンチだろ
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- - 36. 名無しさん
  - 2023年01月26日 06:35
  - >>27
    bz4xの売れ行きは好調だし、生産コストの問題と出来の問題はまた別
    実際走りも質感もかなり好評
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- - 42. 名無しさん
  - 2023年01月26日 08:01
  - >>36
    欧州カーオブザイヤーＥＶ車の中でぶっちぎりの最低点w
    アリアの半分。
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- - 57. 名無しさん
  - 2023年01月27日 20:50
  - >>36
    満を持して投入となった瞬間に脱輪問題で三ヶ月も販売停止になってた車に対して「売れ行き」好調とか、ギャグで言ってないなら知能に問題があるよな
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- 26. 名無しさん
- 2023年01月25日 19:41
- 「トヨタはHV作ってるからBEVなんて出そうと思えば簡単に作れる」教の人がbz4xが出て死滅してくれたことだけが救い
  この掲示板にもうじゃうじゃいたからな〜
  そもそもbz4xの前に、すでにUX300eでわかりきっていたことですが
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- - 29. 名無しさん
  - 2023年01月25日 20:22
  - >>26
    「簡単に作れる（ただし競争力はない）」ってなってしまうよね
    全方位というわりにEVの競争力の低さをここまで放置していた理由は分からないけど、まあ本気になれば良いものをだしてくれるだろう
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- - 39. 名無しさん
  - 2023年01月26日 06:38
  - >>29
    テスラの株価が暴落して欧米の交通インフラが大混乱に陥ってるのを見れば答え出てるでそ
    ひたすら先送りしつつ適当にお茶を濁してバブル崩壊時のダメージを自分だけ回避しようって魂胆だよ
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- - 41. 名無しさん
  - 2023年01月26日 07:57
  - >>39
    暴落してもトヨタより遥かに高い株価w
    交通インフラ大混乱？
    捏造すんな。クソバカ
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- - 30. 名無しさん
  - 2023年01月26日 00:06
  - >>26
    最初、世界がEV化に傾きだしたときは世界中から思われてたんだよね。
    HVで先行したトヨタはその知見を活かしEVもいち早く対応しトップの座を勝ち取ると。
    ところが蓋を開けてみたら何故かトヨタは動かず傍観してるだけ。
    どんどん他社がEV対応化し、EVベンチャーが脅威的成長しててもEV化懐疑論まで言い出す始末。
    その結果が御覧の通りｗ
    トヨタの自爆。章男社長の大失策。
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- - 37. 名無しさん
  - 2023年01月26日 06:36
  - >>30
    まぁそれで没落してるのはトヨタじゃなくてVWだがな
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- - 40. 名無しさん
  - 2023年01月26日 07:55
  - >>37
    ＶＷのＥＶ部門は売り上げ伸びまくりですけど？ガソリンは落ちてる。
    メルセデスなんか、別枠にしてたＥＶ部門をメインにすることにしたし。
    売り上げ台数少ないのに利益はトヨタのはるか上。
    トヨタは売れないガソリン車を安く叩き売ってただけだった。残念。
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- - 38. 名無しさん
  - 2023年01月26日 06:37
  - >>26
    車台共通させるのとは話が別
    あくまでモーターとかの要素技術が共通ってだけだし
    意図的に話をすり替えるのはむしろ余裕の無さが透けて見えるぞ
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- - 58. 名無しさん
  - 2023年01月27日 20:56
  - >>38
    まーだ「簡単に作れる教」の残党がいて草
    一日二回までの急速充電制限とかそういうHVでは軽視できたバッテリーマネジメントとか他のところも含めて言ってるんだけどねぇ
    
    そもそも一消費者に余裕もなにもないでしょｗ俺が余裕を持たなかったことで何かが変わるんか？
    まぁ今一番余裕ないのはトヨタさんでしょうけど
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- 43. 名無しさん
- 2023年01月26日 08:06
- この記事自体がトヨタがbz4xではテスラに勝負にならないってことに今更気づいたって記事なんですけど？
  馬鹿なの？
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- 59. 名無しさん
- 2023年01月28日 11:51
- 新社長で巻き返してくれー
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