Unknown-13
1: 2023/02/06(月) 06:53:17.19 ID:Xpj5jLCS
2023年2月2日、韓国メディア・ソウル経済は「エコカー人気が続く中、国産EV車の1月の販売実績が急落し、その背景に関心が集まっている」と伝えた。

業界によると、昨年12月には1237台売れた起亜自動車「EV6」だが、1月の販売実績は0台だった。シボレー「ボルトEV」「ボルトEUV」も同じく0台だった。現代自動車「アイオニック6」が23台、起亜「ニロEV」が1台、ジェネシスのコンパクト電気SUV「GV60」が7台、「GV70」が3台、「G80EV」が5台と、いずれも先月のEV販売は振るわなかった。「アイオニック5」が唯一、76台で「存在感を示した」としている。

記事は、こうしたEV車の販売急減について「政府の補助金が最終的に確定しなかったため」だと分析している。

韓国政府は今月2日にEV乗用車購入に対する補助金支給の見直し案を発表している。

この記事に、韓国のネットユーザーから
「正直、EVは補助金がいくらかより、安全面が問題だ。EVの衝突事故は火災を起こし死者を出している。そんな車を買う人はおかしいと思うよ」
「事故ったら燃えて死ぬ。購入するのは自殺行為だ」
「バッテリーが燃えたら脱出もできず焼け死ぬしかないEVを誰が買うのか」
「車を買うのに国の補助金が必要?値段が高いなら買わなければいいし、手が出せる値段の車に乗ればいいんだよ」
「個人が車を買うのになぜ補助金を出すんだ?地下鉄に乗って移動するほうがずっとエコだぞ。地下鉄利用者に商品券でも配ってほしい」
「EVを購入して乗ったけど、また買おうとは思わない。メリットがない」
「韓国の電気生産は火力発電、原子力発電がほとんどなのに、EVのどこがエコカーなのか」

など、EVに対する否定的なコメントが多数寄せられている。(翻訳・編集/麻江)

Record Korea 2023年2月5日(日) 20時0分
https://www.recordchina.co.jp/b908659-s39-c20-d0195.html

人気記事!!

149: 2023/02/06(月) 08:14:10.02 ID:lOi4Gxgt
>>1
内需に興味の無い国だしな
国内市場なんてどうでもいいだろ

270: 2023/02/06(月) 09:02:49.19 ID:KIYUuvM8
>>1
そりゃそうだろうなww
韓国は冬はマイナス10度になって、夏は40近くになるからな。
電気自動車だときついわな。

299: 2023/02/06(月) 09:36:03.80 ID:uAShGYew
>>1
やっと気づいたのかw

326: 2023/02/06(月) 09:54:59.57 ID:uuSmrik1
>>1
欧州と米国西海岸に文句を言え

403: 2023/02/06(月) 14:39:12.88 ID:9+dwSNwW
>>1
なんか正論ばかりで驚くわー

411: 2023/02/06(月) 15:32:21.37 ID:vmrr7wKo
>>1
>「韓国の電気生産は火力発電、原子力発電がほとんどなのに、EVのどこがエコカーなのか」
これな、日本にもほぼ当てはまると思うんだがエコだとか、持続可能なナンチャラな先生方はどうお考えなのだろうか?

412: 2023/02/06(月) 15:33:38.45 ID:xp4tiHVb
>>411
それはそれ
これはこれ
だと思ってんじゃね

419: 2023/02/06(月) 15:56:26.37 ID:Mj1PjUdQ
>>1
EVをEV車って書くやつ頭悪そう
頭痛が痛いみたいな

2: 2023/02/06(月) 06:54:05.07 ID:lcLyel9+
気づいちゃったか

4: 2023/02/06(月) 06:56:08.59 ID:ueitjX2c
アイミーブ買っとけ

6: 2023/02/06(月) 06:56:29.05 ID:4DqbKSYx
ちょっと前までEVについて日本に対して言ってた言葉はどこいった

8: 2023/02/06(月) 06:57:11.18 ID:IqIPklzA
つか、電気足りないだろw
勝手に燃えちゃうしw

9: 2023/02/06(月) 07:00:29.31 ID:M03gi0Nl
韓国は、バッテリー関係の特許で重要なものを握っているの?

16: 2023/02/06(月) 07:05:48.66 ID:nUvn06Cl
なにより車内が寒い

18: 2023/02/06(月) 07:06:59.82 ID:4DYP1dwK
現状金持ちの道楽でしょ
その層が買ったらそりゃ売れなくなる

21: 2023/02/06(月) 07:07:36.23 ID:fkyjB2iK
電気自動車売れなくなるのもガソリン車が便利なのと電気充電かかる上に
ガソリン代よりも金かかるから廃れたんだよね

24: 2023/02/06(月) 07:10:41.55 ID:69X1B2tD
性能や価格帯からして買うメリット無くね

26: 2023/02/06(月) 07:13:01.06 ID:1DCS5oJc
こいつら手のひらクルクルクルッテル

28: 2023/02/06(月) 07:13:57.32 ID:caJd8hFu
補助金が理由だろ。
補助金でなけりゃ誰も買わないEVに価値はない。

31: 2023/02/06(月) 07:14:26.59 ID:w6uy/3A4
充電待ち時間が耐えられない

35: 2023/02/06(月) 07:16:28.62 ID:t004ZzUE
ついに韓国にまでバレててるw

37: 2023/02/06(月) 07:19:35.80 ID:fkyjB2iK
電気自動車って戦時体制下でガソリンがないときに走るものであって
ガソリンまだある限りは普及しないよな

46: 2023/02/06(月) 07:24:36.65 ID:PMizZHe2
いやいや、真冬に電気自動車は無理ゲーだからでしょ。

低温でバッテリー死ぬし。暖房で死ぬし。

49: 2023/02/06(月) 07:26:09.45 ID:1DCS5oJc
>>46
買う前から分かりそうだけど
奴らは聞く耳持たんからな

55: 2023/02/06(月) 07:30:03.24 ID:IITzA38Z
テスラとTOYOTAだと利益率が8倍違うEVはマジでぼったくり商品で見栄や自慢のためだけの商品で買う方がバカ

57: 2023/02/06(月) 07:30:27.92 ID:b/3oNsWh
10分以内で充電終わらないならEVの時代は来ない

194: 2023/02/06(月) 08:28:41.48 ID:qrC+uBId
>>57
今の電池じゃカセット式はむりだしな

59: 2023/02/06(月) 07:32:07.95 ID:V4AivkXz
電気代も高くなったし
これからも上がりそうだし

64: 2023/02/06(月) 07:35:50.46 ID:1DCS5oJc
トップギアでジェレミー・クラークソンが言ってたことに
間違いはなかったな

車じゃない走る家電製品だと

引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675633997/




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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年02月06日 22:18
      • ここでEV、EV、流行らない日本はオワコン
        カーボンニュートラルに合わせて云々と言いつつ
        「乗ってるぜぇ~」とメリットデメリット語れるやつ出てこないもん

        口車に乗って買い替える気もできず逆に警戒する方向にもっていくわで
        あげくにヒュンダイがぁ~と腸線上げするとか
        口だけ番長のイメージもついてEVの評価落としまくってるからな
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        • 18. 名無しさん
        • 2023年02月08日 12:44
        • >>1
          だよなぁ
          ますゴ○も自動車ジャーナリストも、まともな検討せずに欧州追従グセあるからな。あんなバカどもに電波つかわせていいんか?

          今のEVはその仕様に向いた使い方では、すこぶる力を発揮するが、そこを離れたらいっきに不便になる。そこを認識せずに新しい物好きや、新しいおもちゃだと思って買う人間はそのうち買わなくなるよ。

          サクラとかEKXEVの売り方みたいに、得意分野に絞っていけばめっちゃいいんだけどな。
          あとはミニキャブミーブもルート配送向けには秀でた力を見せると思うよ。
          もう10年前からあるのに、ちーとも見つけ出せなかったのも、マス○ミや自動車ジャーナリストだからな
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年02月06日 22:19
      • 韓国って狭いし車いるんか?
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        • 12. 名無しさん
        • 2023年02月07日 10:41
        • >>2
          それな!
          首都に人口が集中してるし、駐車場の絶対数が足りないから、路駐前提みたいだし。
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年02月06日 22:27
      • 1ヶ月の販売が23台って、不人気車どころじゃないよなあ、生産ライン大丈夫か?
        たしかヒュンダイは水素燃料電池車の年間販売が1万台近くあったと思うけど、EV負けちゃうのか
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年02月06日 22:49
      • ヒュンダイの日本での1月の販売台数は32台だってな

        >シボレー「ボルトEV」「ボルトEUV」
        これってわざわざ言及してるってことは韓国製なんか?
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        • 5. 名無しさん
        • 2023年02月06日 23:19
        • >>4
          LGグループの兄弟車や、シボレーのマークがついた韓国車やで
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年02月06日 23:25
      • またまたテスラも燃えたとこやしな。ガソリン車に対して妥協して買わないといけないシロモノの癖にリスクはガソリンの100倍

        ゴミに対して思うことはどこの国の人間も同じやね
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年02月06日 23:39
      • なぜ韓国人の方が先に真理に気づいてしまったのか
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年02月06日 23:40
      • EU辺りで気づいたしな
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年02月07日 01:05
      • 反EVって湧いてくるの早いよな
        お前らはいつまでも部屋から出てくるな
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        • 16. 名無しさん
        • 2023年02月07日 15:53
        • >>9
          具体的に言えなくなると人格否定するしかないよな
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年02月07日 10:07
      • アイオニック5が売れまくってるはずでは?
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年02月07日 10:15
      • 冬になると充電した電力の半分以上を捨ててしまうEVの、どこがエコなのかw
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      • 13. 名無しさん
      • 2023年02月07日 10:54
      • 数日前、ヒョンデが2022年の売り上げで、ルノー・日産蹴落として世界3位になったとか見た気がするが…

        欧州やアメリカなどでは、CAFE規制というメーカーが販売した車の平均燃費が、基準値を下回ったら罰が科せられる事になってる。
        EVが売れていれば、エンジン車の燃費が悪くても、中和する事ができるのだが。
        ああ…韓国にはまだCAFE法は無いのか。途上国だからしゃーないか。
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年02月07日 11:03
      •  個人の借金が世界1に輝いたからなぁ。車買うどころじゃないっぽい。

         ひとりあたり月収の3割を返済に充てているとか聞いたな。
        しかもこれはあくまで平均したらの話で、実際の貧困層は、月収の5割とか6割越えの借金漬けらしい。
        一カ月働いて、その給料が返済で半分以上消え、即席ラーメンだけの生活。
        そら、結婚もできないし、世界一の少子化になりますわ。
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      • 15. 名無しさん
      • 2023年02月07日 13:55
      • 欧米中国が足並み揃えてEVシフトを急速に推し進めて行くから
        日本や韓国がEV拒否っても無駄
        世界市場はEVじゃなければ車に非ずという時代がほんの二十年後までに来る
        無論、ハイブリッドや燃料電池も廃れて消える
        どう足掻いても間違いなくEVが世界の潮流なんだよ、諦めろ
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        • 17. 名無しさん
        • 2023年02月07日 15:54
        • >>15
          ブレーキ掛ってるって話やで
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        • 20. 名無しさん
        • 2023年02月09日 11:46
        • >>15
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      • 19. 名無しさん
      • 2023年02月09日 11:45
      • マジで割と早かったなって感じ
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