Unknown
1: 2023/02/27(月) 21:27:00.20 ID:zK8LHIhO0● BE:323057825-PLT(13000)
sssp://img.5ch.net/ico/syodai_mona.gif
バイドゥ上で自動車情報を配信している「汽車科学島」は2023年2月23日、本件を取り扱い、日本の法律では禁止されておらず、
日本の法律は中国はもとより欧米と同基準で六価クロムの使用を許可している、と指摘。

ただただ日本自動車工業会(JAMA)の自主規制に過ぎない、と指摘。

それによれば、JAMAの現会長はトヨタ自動車の豊田章男社長であり、日野自動車はトヨタの傘下、JAMAと豊田氏はそもそも日本政府に近い、としている。

それらに基づき、「典型的なビジネス問題の政治問題化であり、姑息なBYD叩きだ」とした。

BYDのEVバスについては、米国でも排除される傾向にあり、政府からの補助金を受け取れないなど迫害を受けている、と指摘。
背景にはファーウェイなどを先駆けに、欧米による中国嫌いは当然、日本にも受け継がれていると考えているものと思われる。

トヨタがBYDに危機感?
「トヨタはBYDに危機感を持っており、最低でも日本市場から排除したい考えだ」とした上で、
「一方でトヨタはBYDと合弁を展開、その方法は“BYD inside/Toyota outside”であり、つまりBYDの技術に依存するもの」と指摘、「トヨタはBYDに対してそこまで追い込まれている」としている。

一汽トヨタが発売開始する予定のセダンEV「bZ3」は確かにこの形を取っている。

「汽車科学島」は、「これが日本だ」と今回のやり方を徹底批判。

日本政府が日本の法律の範疇外の存在であり、悪の権化であって、そこにトヨタとの癒着がある、というような見方で、
論理的に無理があると思われるが、中国の一般的な感情としてこうした考えがある、というのは参考に値する。

出典:商业问题政治化问题显现:六价铬成为日本打压比亚迪的荒唐借口

「トヨタが日本政府と結託」と言いがかり。EVに“有毒物質使用”がバレた中国の逆ギレhttps://topics.smt.docomo.ne.jp/article/mag2/business/mag2-568066

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2: 2023/02/27(月) 21:29:05.32 ID:Olz8PI170
>>1
「だって中国だから」で全て片付く

60: 2023/02/27(月) 22:14:01.04 ID:foXGFjq80
>>2で終了

3: 2023/02/27(月) 21:29:51.82 ID:CrZ7Z9+W0
トヨタ系の日野に影響してるのに?

6: 2023/02/27(月) 21:30:03.37 ID:vxCV8fMA0
姑息の意味

8: 2023/02/27(月) 21:30:45.85 ID:mVSw2ruL0
そもそもBYDを採用する日本企業がどうかしてる
企業価値下げるだけだぞ現にほら見たことかってなってるじゃん

32: 2023/02/27(月) 21:50:48.60 ID:x8Ns83td0
>>8
日本のメーカーが作らないからだろ。

83: 2023/02/27(月) 22:36:45.34 ID:b1JVQNps0
>>32
日本国内ならガソリン車で大丈夫だが

9: 2023/02/27(月) 21:32:00.50 ID:honFt9bb0
六価クロムってだいぶ前からうるさくね?
なんで今さら
RoHS指令でギャーギャー言われた思い出

13: 2023/02/27(月) 21:34:17.24 ID:NYu3p3Am0
>>9
40年以上前に大問題になったな

116: 2023/02/27(月) 23:56:44.89 ID:X/MvFsl20
>>9
つーかそのRoHS指令で六価クロムって、少なくともEUでは全面的に使用禁止されたんじゃ無かったっけか
ヨーロッパに流通してる中華EVはどうなんだ?まだバレてないだけかな?

117: 2023/02/28(火) 00:07:24.66 ID:BNf1ScrN0
>>116
なるほどだから焦ってるのか

10: 2023/02/27(月) 21:32:25.84 ID:wLRO4y0b0
トヨタ?

16: 2023/02/27(月) 21:35:26.48 ID:P4kkLFnP0
爆発毒物バッテリーを日本に持ち込ますなよ

18: 2023/02/27(月) 21:36:56.03 ID:Z+hIlGfg0
日本では六価クロムは特別に警戒されてるんだが知らなかったとは言わせないよ

19: 2023/02/27(月) 21:37:16.76 ID:ZHLTDod/0
いやいや命にかかわる話や

21: 2023/02/27(月) 21:39:26.22 ID:EzKvB78w0
さっさと補償なりすれば販路広がるだろうに
EVを自ら潰しに行くとは

23: 2023/02/27(月) 21:40:58.08 ID:mfYSsJmb0
自動車を生活の足にしている層にもステータスにしている層、どちらも中華製なんて買わんだろ

25: 2023/02/27(月) 21:42:08.09 ID:E6whUjWI0
日本でも土壌や排水ではとっくの昔から規制済

30: 2023/02/27(月) 21:49:11.05 ID:IMHDAC1D0
中国じゃどうなのか知らんけど
大抵の先進国じゃ有害汚染物質には滅茶苦茶厳しいんだからそもそも使うなよと
わざわざトヨタが働きかけなくても使用が知れただけで大問題になるわ

33: 2023/02/27(月) 21:50:49.04 ID:5nC0lDmB0
舐めたらアカン、舐めたらアカン

35: 2023/02/27(月) 21:52:02.05 ID:m0qInlPw0
これ日本政府がダメなんだけどな
きちんと法律で規制すればいいのに自動車工業会の自主規制に任せてるんだから

37: 2023/02/27(月) 21:53:41.53 ID:vvGl3MPV0
BYDは先進じゃないけど手堅い技術でシェア広げてるし馬鹿にできない

40: 2023/02/27(月) 21:56:11.74 ID:n6jN8fnB0
バレたら他人のせいって どういうこと?

43: 2023/02/27(月) 22:00:05.63 ID:1POT0Pcj0
買ってみたら毒でした
どこが姑息なんだ?

45: 2023/02/27(月) 22:00:23.08 ID:egWVVdyL0
爆弾だからなぁ

50: 2023/02/27(月) 22:04:42.32 ID:+RTaizy30
六価クロムなんてもはや使ってないし処理もできないだろう。

52: 2023/02/27(月) 22:06:08.29 ID:qymTOuuz0
中国では平気で走ってるの?このバス

53: 2023/02/27(月) 22:08:57.53 ID:fM1J+cKn0
BYDのこのいい加減なコメントは許せるものではないからな

クルマを廃車するときにメーカー指定のリサイクル事業者を通して廃車しないといけないなんて聞いたことがない
しかも購入後数年してこんなこと言ってくるメーカーからは絶対クルマは買わない

https://news.yahoo.co.jp/articles/ce823d8e019d8d11d77b9bb882755a5e02172239
廃車時も、同社指定のリサイクル事業者を通じて六価クロムの無害化処理を行って処分するため、環境への影響はないとしている。

55: 2023/02/27(月) 22:11:21.23 ID:KKY2DoEO0
まぁ、整備士だけじゃなくても運転者も多少は粉塵吸う事になるからなー
自動車って走行の振動でネジが結構緩むからな
その時に多少削り粉が出る
それを吸っちゃえば肺がんになるよ 皮膚に付けば皮膚がんだからね
有害物質は使わないに越した事は無い

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1677500820/




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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年02月28日 08:06
      • >ただただ日本自動車工業会(JAMA)の自主規制に過ぎない、と指摘。

        それの何が問題なん?
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        • 12. 名無しさん
        • 2023年02月28日 15:52
        • >>1
          問題はそこよりも欧州に輸出した車がRoHS指令に引っかかってるかって所だよね。
          こういう時こそオウベイデワーって言ってくる奴が居ないって事は……そういう事なんだろうね。
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年02月28日 08:37
      • 中華の毒EVヤバすぎだろ。爆発炎上機能以外にもそんな機能搭載してるなんて
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        • 5. 名無しさん
        • 2023年02月28日 09:46
        • >>2
          中華さんも南朝鮮さんも 省みることせずに現状を攻撃するきらいがあるね笑
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年02月28日 09:35
      • 今回はBYDの方が正論やな。
        確かに規制の範囲内にはおさまっていて
        更に厳しくした自主規制を守らないからルール違反呼ばわりするのは言いがかりにはなる。
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        • 4. 名無しさん
        • 2023年02月28日 09:42
        • >>3
          法制化を遅らせてるのはトヨタじゃないからなぁ
          自主規制だって後出しじゃないし
          日野との取引条件に自主規制の順守とかあるんだろうね
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        • 6. 名無しさん
        • 2023年02月28日 09:49
        • >>3
          と社会経験ゼロの中卒五毛君w
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        • 11. 名無しさん
        • 2023年02月28日 14:50
        • >>3
          使うなと言っているのではなく使うならちゃんと手続きを踏んで使えと言う話な
          環境負荷物質は車体廃棄時に特別な処理が必要だからちゃんと区別出来るように申請しろと言うのがルールでそれを守ってないから怒られてる
          車はこういった各国の規制に対応するのが大変でそこにコストがかかるけどそれを疎かにしてコストカットすることが許されたら環境汚染待った無しだぞ
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        • 14. 名無しさん
        • 2023年02月28日 19:18
        • >>3
          法規制されてないからその通りではあるんだが今までは暗黙の了解的に守られていたものだし欧米で禁止されているものが日本でどう扱うべきか考えれば明白
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        • 18. 名無しさん
        • 2023年02月28日 22:18
        • >>3
          中国企業には厳しく当たるべき。
          ヤフーもGoogleも追い出して、全く同じサービス国内企業にやらせるような国に正論で話するのは馬鹿らしい。
          お前の国よりマシって言っとけばいい。
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年02月28日 09:50
      • キムチ「日本如きが偉大なる中国様に文句をつけるとは何事だ!」
        これが中国賛美している連中の正体
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        • 9. 名無しさん
        • 2023年02月28日 12:38
        • >>7
          日本に対して兄とか言っちゃうのが半島だからな
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年02月28日 11:42
      • エリン・ブロコビッチ
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年02月28日 12:49
      • 処理時に発生する物質が有害であり、処理後は問題ないのだか、どこまで飛び火するかな
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      • 13. 名無しさん
      • 2023年02月28日 17:04
      • 中華を信じる奴が
        馬鹿なだけ
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      • 15. 名無しさん
      • 2023年02月28日 19:38
      • 中国汚倒産ぇ・・・www
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      • 16. 名無しさん
      • 2023年02月28日 21:35
      • 日野が作れなくて仕方ないお願いして買おうとしてるのに自分で買えない状況作るとか
        中国人の考えるトヨタってすごいな
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      • 17. 名無しさん
      • 2023年02月28日 22:15
      • 露骨に外国企業に不利負わせて、自国の企業に国内市場独占させようとする中国がよく言うな。
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      • 19. 名無しさん
      • 2023年03月01日 07:11
      • 姑息の使い方… まさに姑息だったな中国が
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