1864743
1: 2023/03/17(金) 19:11:47.76 ID:bqwFEoaJ
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三菱 アウトランダー PHEV 新型

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三菱自動車の欧州部門は3月10日、電動SUV『アウトランダー PHEV』(Mitsubishi Outlander PHEV)の新型を2024年、欧州市場へ投入すると発表した。

◆新型の発売は欧州市場に対するコミットメントを強調するもの

アウトランダーは2003年の発売以来、ヨーロッパで 50万台以上を販売してきた。新型アウトランダー PHEVを2024年に発売するのは、欧州市場に対する三菱自動車のコミットメントを強調するものだ。欧州DセグメントSUVで攻勢をかけるという製品ロードマップにおける重要なステップになるという。

新型アウトランダーPHEVは、三菱自動車の新しいデザインの方向性に加えて、三菱自動車に期待されるプレミアム品質、タフなパフォーマンス、革新的なテクノロジーを備えているという。三菱自動車のフラッグシップに位置付けられ、同社がこれまでに開発した車両の中で、最も装備が充実している、と自負する。新型アウトランダーPHEVでは、バッテリーの蓄電容量が大きくなったため、EVモードの航続が拡大。ガソリンタンクの大型化により、エンジン併用時の航続も延びているという。

新型アウトランダーPHEVには、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載する最新のツインモーター4WDを採用する。モーターは従来型よりも出力が強化されており、モーターならではの高い応答性や、前後モーターを高い精度で制御できるという利点を生かし、前後輪の駆動力を路面状態や運転状況に応じて最適に配分する。

◆新世代「ダイナミックシールド」をフロントマスクに

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エクステリアは、筋肉質なフェンダー、大胆なプロポーション、大径アルミホイールなどを備える。ブランドの新世代「ダイナミックシールド」フロントマスクと新デザイン言語も、取り入れられた。

ボディサイズは、全長4710mm、全幅1862mm、全高1748mm、ホイールベース2706mm。従来型に対して、15mm長く、51mmワイド、38mm背が高い。ホイールベースは36mm長くなっている。

新型では、エンジニアリングのベースも一新した。ルノー日産三菱アライアンスが新開発したプラットフォームを採用する。ラリーから派生した三菱独自の「S-AWC」システムも採用している。

◆車両運動統合制御システムの「S-AWC 」

新型では、車両運動統合制御システムのS-AWCを組み合わせ、走る、曲がる、止まるという運動性能を追求している。S-AWC は、「スーパー・オール・ホイール・コントロール」の略だ。「アクティブスタビリティコントロール(ASC)」やABSに加えて、ブレーキで左右輪を制御する「アクティブヨーコントロール(AYC)」を統合制御した三菱自動車独自の四輪制御技術となる。

最新のS-AWCは、従来は前輪のみだった左右輪のブレーキ制御を、後輪にも追加する。これにより、従来よりも前輪への負担を軽減し、四輪のタイヤ能力をバランスよく引き出すことが可能になるという。

さらに、路面状況や運転スタイルに応じて選択できる7種類のドライブモードを設定した。舗装路での通常走行に最適な「NORMAL(ノーマル)モード」を基本とし、未舗装路や濡れた舗装路での操縦性と走破性をバランスさせた「GRAVEL(グラベル)モード」、雪道などの滑りやすい路面で車両挙動を安定させる「SNOW (スノー)モード」といった路面状況に応じたモードのほか、力強い加速が必要な場合の「POWER(パワー)モード」や、環境に優しく経済的な「ECO(エコ)モード」など、運転スタイルによるモードを切り替えられる、としている。

2023年3月17日(金)18時00分
レスポンス(Response.jp) -
https://response.jp/article/2023/03/17/368777.html

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36: 2023/03/18(土) 09:49:11.79 ID:FCnQjCfZ
>>1
欧州は日産三菱連合が席巻しそうだな
高性能なのに安くて人気らしい

2: 2023/03/17(金) 19:28:00.85 ID:3hZGZnHf
もうすぐ納車だ、楽しみだ

3: 2023/03/17(金) 19:29:17.80 ID:vl5KDG7U
しかし酷いデザインだな...

4: 2023/03/17(金) 19:29:47.66 ID:Wq1NbT4k
PHEVって充電しないと意味がないんだろ?
普通のHVみたいに走って充電は出来ないってことでいいんだよな?

7: 2023/03/17(金) 19:36:14.43 ID:bm+U0Y0l
>>4
トヨタのオリジナルHV以外は、俗に言うなんちゃってHVに過ぎないから気にするなよ

13: 2023/03/17(金) 19:59:58.82 ID:UQOmWXpO
>>7
ホンダは?

8: 2023/03/17(金) 19:40:12.42 ID:64chZ1se
>>4
何言っとんの?
充電もできるHVがPHEV

11: 2023/03/17(金) 19:56:27.47 ID:jutEXEjv
>>4
回生ブレーキで充電出来るしエンジンで発電も出来る

17: 2023/03/17(金) 20:15:44.46 ID:2e/144Zl
>>4
充電できる
通勤・買い出しとか普段はEVとして走って、
ドライブとかガソリンHVとして長距離走れるのがPHEV

5: 2023/03/17(金) 19:32:07.16 ID:NHB4W+mL
今年はEV元年だぞ!

6: 2023/03/17(金) 19:34:17.93 ID:4/cxS19u
>>5
こんなでかいのがBEVだったら怖くて山に行けないわ

9: 2023/03/17(金) 19:43:24.74 ID:oI+mUZUQ
明らかに前のモデルのほうがカッコいい。

12: 2023/03/17(金) 19:59:45.22 ID:AOrzCm9+
ツラはともかくスタイルは無難にザ・ワゴンって感じで無骨でいいやね
cx-60がワゴンっつーよりもハッチバックって感じにしか見えないのと
何が違うんやろ

14: 2023/03/17(金) 20:06:03.95 ID:lVxBOvYB
リアウインカー豆球なのが貧乏くさい

15: 2023/03/17(金) 20:09:04.51 ID:5dHFgteg
日本では世界一の人口密度を欧米並みの安全圏
設けて原発建設できない 
だから全EVもそれなりの準備が必要宣言して
HV売って行けば良い相手の言い分を先取りするな

16: 2023/03/17(金) 20:09:27.56 ID:UoDpQaVt
欧州走るにはパワー不足

18: 2023/03/17(金) 20:22:47.86 ID:trrzB0eO
三菱自工はPHEVのスーパーカーを作ってくれ
アウトランダーPHEVの走りの良さは乗って実感したから
全高の低いPHEVのスーパーカーを作ったらブラントイメージも高まるし世界中の金持ちに売れると思うよ

21: 2023/03/17(金) 20:35:07.13 ID:3hZGZnHf
>>18
PHEVは床下にバッテリー敷き詰めるから重心が低くなるかわりに重量が嵩む
軽量化が厳しいので、反面でかくて座席の高いSUVには相性がいい

22: 2023/03/17(金) 20:36:35.96 ID:HMadQdrT
欧州じゃ売れんだろ
アホか

34: 2023/03/18(土) 01:22:45.97 ID:0Y9h953U
>>22
え?アウトランダーPHEVは欧州のおかげで生き残ってるのに

23: 2023/03/17(金) 20:38:34.44 ID:3HFAOecR
外人は三菱アレルギー無いのかな。

24: 2023/03/17(金) 20:58:58.36 ID:j51hLiXc
三菱は東南アジアとかアフリカで売れてるイメージ

25: 2023/03/17(金) 21:03:49.83 ID:YeIdM8A2
リコール隠しの三菱自工

26: 2023/03/17(金) 22:19:57.63 ID:y/c0UZJt
一部の社員だけでリコール隠しが出来たのか

27: 2023/03/17(金) 22:28:15.21 ID:MCdwyOdH
世界一売れてるPHEVは三菱アウトランダーだからな

28: 2023/03/17(金) 22:30:22.90 ID:sKNYqWQG
東南アジアでは高級車だからな

29: 2023/03/17(金) 22:33:27.50 ID:wNpYCMaN
亡くなった前社長は、こんなの売れるわけないと思ってたらしいな。
見る目が全くなかったなあいつ

30: 2023/03/17(金) 22:35:56.33 ID:wNpYCMaN
前じゃなかった、元社長だ

32: 2023/03/17(金) 22:50:03.34 ID:b+o04BPf
ルノーからヨーロッパで売るなって言われてたんじゃ無かった?
日産とルノーの持ち株の是正で、売れるようになったんか?

37: 2023/03/18(土) 09:51:44.34 ID:FCnQjCfZ
>>32
ルノーは日産三菱の技術が無いとそもそも売れないから
お咎めなし

33: 2023/03/18(土) 00:33:11.95 ID:2Qe/IdAa
真ん中のライトが丸目になるだけで愛らしく日本車っぽくなるのにな
デリカだけでもやればいいのに

35: 2023/03/18(土) 09:34:15.64 ID:KsWvffOT
四角いクソデカヘッドライトが主張しすぎてたデリカと比べたら
ちゃんと飾りの吊目が目立つようになってんのね
デリカがやりたかったであろう方向性を
他社のヴォクシーがスマートに消化してて笑う

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1679047907/




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    コメント

     コメント一覧 (7)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年03月18日 15:11
      • 走行中に充電しないPHVなんて作るわけないだろ
        最初の充電切れたらずっとガソリン走行の車とか誰が乗りたいんだ
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年03月18日 15:22
      • ハイパワーターボプラス4WDにあらずんば車にあらず
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年03月18日 15:40
      • ブランド物の高価なPHEV除けばコレが一番妥当なところか。販売実績もあるし変に拘らなきゃ今のところコイツで十分だろ
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年03月18日 17:50
      • 前回撤退したときは欧州で売れてるPHEVといえばコレ、くらいの人気だったんだけどな。経営苦しいとはいえこれから欧州は電動化って時期に撤退と聞いて驚いたもんだが。
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年03月18日 18:24
      • トヨタがもう不正と不具合まみれでオワコンまっしぐらだからな。三菱には頑張って欲しい
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        • 7. 名無しさん
        • 2023年03月18日 21:41
        • >>5
          タイヤが取れるとか煽ってたヨタ信者にまさかブーメランが刺さるとはな思わなかったな
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年03月18日 20:42
      • ナビを12インチにしてくれ
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