1: 2023/03/19(日) 16:52:09.232 ID:Z0ozfIpQ0

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コメント一覧 (10)

- 1. 名無しさん
- 2023年03月21日 13:39
- 1万は走りすぎ
  NAで5000〜6000、ターボで3000〜4000毎に交換しないと後で高くつく
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- - 7. 名無しさん
  - 2023年03月21日 16:59
  - >>1
    軽かな？
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- 2. 名無しさん
- 2023年03月21日 13:40
- 豊丸「イグ～イグ～」
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- 3. 名無しさん
- 2023年03月21日 13:49
- PHEVのオイル全然汚れないんだけど…
  ってか今年になってまだ一度も給油していない
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- 4. 名無しさん
- 2023年03月21日 14:54
- 今時のターボ車でも一年もしくは1万キロごとに交換する様に説明書に書いてあるのに別に良いだろ
  もちろんオイル管理をしてる前提だけど
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- 5. 名無しさん
- 2023年03月21日 14:57
- 12ヶ月点検を受けると、1年間オイル交換が無料になるので、そこにオイル交換をお願いしてる。
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- 6. 名無しさん
- 2023年03月21日 16:25
- 車買い替えてほしいメーカーですら7500km毎か1年のどっちか早く来たほうで交換しろって言うくらいだから
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- 8. 名無しさん
- 2023年03月21日 17:02
- エンジンオイルって少しずつガソリンと混ざって燃焼してるからな
  知らん奴多いけど減るぞ
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- 9. 名無しさん
- 2023年03月21日 18:36
- 他の外車は知らんがオイル交換の時ベンツのディーラーに聞いたらヨーロッパは環境規制で良いオイルで長く乗りましょうって流れがあるから1万5000-2万キロまで交換不要とは謳ってるけど実際は良質なもの使ってたとしてもオイルなんて劣化するし汚れるからエンジンの事考えれば5000キロ程度で変えた方がいいらしい
  特に都心の交通状況は所謂シビアコンディションだから尚更
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- - 10. 名無しさん
  - 2023年03月21日 21:18
  - >>9
    ベンツだと１６００ｃｃエンジンで４～５リットルのオイル量だからな
    ２４００ｃｃエンジンで８リットルとかの車種もあるしｗｗｗ
    オイル容量を多くとることで燃焼揮発で減ってもカバーできるし汚れの濃度も上がりにくいんで、交換サイクルを長くできる利点は確かにある。
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