Unknown-4
1: 2023/03/22(水) 23:39:14.70 ID:/IGuR/EP0● BE:123322212-PLT(14121)
sssp://img.5ch.net/ico/pc3.gif
[ベルリン/ブリュッセル 21日 ロイター] - 欧州連合(EU)の欧州委員会が、カーボンニュートラル(CN)燃料である水素と
二酸化炭素(CO2)による合成液体燃料「e-fuel(イーフューエル)」を利用する場合に限り、2035年以降も内燃機関を搭載した
新車の販売を認める方向で草案をまとめたことが分かった。内燃機関の新車販売を段階的に禁止する政策を巡るドイツとの対立を解消するのが狙い。
ロイターが21日、草案の内容を確認した。

草案によると、欧州委はCN燃料でのみ走行可能な車を対象とするカテゴリーの新設を計画している。
このカテゴリーの車は、他の燃料を使った場合には走行できない技術を導入することが義務付けられる。

EU加盟国と欧州議会は数カ月にわたる議論の末に昨年、35年以降はガソリンエンジンなど内燃機関を搭載した新車の販売を
禁止することで合意した。しかしドイツの運輸省は今月、土壇場になって法案への反対を表明し、衝撃が走った。

欧州委の広報担当者はこの草案に関するコメントを避けつつ、「欧州委とドイツ当局の間で協議が続けられている」と述べた。

https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-germany-idJPKBN2VO08M

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23: 2023/03/22(水) 23:47:45.21 ID:JwTvZz7x0
>>1
2035年なんてほぼ不可能なんだからいい加減に諦めるべきだろう

100: 2023/03/23(木) 01:15:03.63 ID:UCaPTikj0
>>1
ハハッ皆の予想通りw

136: 2023/03/23(木) 03:53:15.66 ID:6Lrbmh8g0
>>1
そもそも目的は温暖化効果ガスの削減なのに、なんでEVのみとか限定してたんだって話で。
内燃機関だろうが何だろうが環境適合してりゃいい話じゃないのかと。

205: 2023/03/23(木) 07:50:00.97 ID:mM0hoK2c0
>>1
環境のためならしんどけよ

250: 2023/03/23(木) 08:47:58.31 ID:lEQ37Ztr0
>>1
>他の燃料を使った場合には走行できない技術を導入することが義務付けられる。

でもあれやろ
緊急用にガソリンでも走行できるモードがあるんだろ
で、ガソリンがいつまでも売られ続ける

268: 2023/03/23(木) 09:37:05.29 ID:VxtQ/7ek0
>>1
またゴールポストを自分等の良いように移動ww
やってることが韓国と変わらないな

2: 2023/03/22(水) 23:40:27.19 ID:39Ag1ANs0
期待を裏切らないEU

3: 2023/03/22(水) 23:40:30.56 ID:F/oEPoq90
ヘタれやがったwwwwwwwwwwww

4: 2023/03/22(水) 23:40:39.89 ID:aortxAxV0
そのうち、ゼロエミ石油とか言い始めんぞ
カーボンニュートラル的に帳尻合わせてる産元の石油はクリーンペトロや!みたいなの絶対作るわこいつらwww

5: 2023/03/22(水) 23:40:40.86 ID:N3qP2/0c0
 
トヨタの一人勝ちーwwww

6: 2023/03/22(水) 23:40:55.66 ID:YpzRbnaM0
なんちゃってヴィーガンみたいだな

7: 2023/03/22(水) 23:41:43.88 ID:PjNQ6GQm0
日本の完全勝利

8: 2023/03/22(水) 23:42:12.49 ID:F+GAlA2D0
罰則設けろよ

9: 2023/03/22(水) 23:42:25.89 ID:JHKVSPXQ0
ブレてきやがった、バーカ(・∀・)

10: 2023/03/22(水) 23:43:10.03 ID:+CTuWWVb0
あれれーおかしいなw

11: 2023/03/22(水) 23:43:24.97 ID:ZNE91AVR0
わろた
普通のガソリンエンジン車OKじゃん
ディーゼルはe-fuelどうなんだろうね

21: 2023/03/22(水) 23:47:35.10 ID:+CTuWWVb0
>>11
基本的にディーゼルは油ならなんでも使える、大型エンジンはディーゼルでしか実現できないのでディーゼル向けe-fuelもあるはず

33: 2023/03/22(水) 23:51:46.95 ID:ZNE91AVR0
>>21
なるほど
e-fuelでレギュラー用とディーゼル用に分けるわけね

13: 2023/03/22(水) 23:44:01.23 ID:eHMHYvdx0
欧州委員会ってマジでクズの集まりだよな

14: 2023/03/22(水) 23:44:46.23 ID:ea+k/mAS0
なあ!お前らの決意はそんなもんなのかよ!諦めんなよ!諦めんなよ!諦めんなよ!

15: 2023/03/22(水) 23:44:49.20 ID:ajCWkYVg0
もう一段下がるでこれ

16: 2023/03/22(水) 23:45:22.06 ID:yY4/sjCX0
こうなるわな
いつものEU

17: 2023/03/22(水) 23:45:42.12 ID:dcs6BNxl0
欧州のお約束
「やっぱ無理ゲーだったわやーめた」発動www

18: 2023/03/22(水) 23:45:56.69 ID:n8aPUxg50
アホだアホだ
そんなんならガソリンでエエやろとw

20: 2023/03/22(水) 23:47:14.76 ID:ifFUvCiL0
そのうちe-powerもOKになるぞ

22: 2023/03/22(水) 23:47:39.92 ID:4j9taXVz0
ゴールポストを移動させたんじゃないゴールポストが動いただけだ

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1679495954/




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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年03月23日 12:34
      • ところで、e-fuelってどこが覇権取ってるか知ってますか?

        ぬか喜びすぎる
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年03月23日 12:38
      • 正体表したね
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年03月23日 12:40
      • EVのチートデイなだけなんで
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年03月23日 12:43
      • ガソリンは駄目なんだけどね(笑)
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年03月23日 12:48
      • e-fuelなんて経済性なさ過ぎてどうにもならん。
        余計EVのコスト優位性強調してEV化促進するだけ。
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年03月23日 13:09
      • EVやめるとかそんな話では全くないからね。
        単に車メーカー側の都合。エンジン関連の整理統合が間に合わないから延命させてくれって話だろ。
        代わりにe-fuelにするからって話。
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年03月23日 13:18
      • ガソリンの製造設備は無くなるから、どのみちガソリン車の利便性は得られないよ。
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年03月23日 13:31
      • あと3年後
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年03月23日 13:35
      • EVの時代、来ないww
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        • 12. 名無しさん
        • 2023年03月23日 14:04
        • >>9
          庶民はEV乗るしかないWW
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        • 14. 名無しさん
        • 2023年03月23日 14:26
        • >>9
          もう来てる。
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      • 10. 千尋の金隠し
      • 2023年03月23日 13:35
      • リッター700円がどこまで下がるかかも?
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        • 11. 名無しさん
        • 2023年03月23日 13:56
        • >>10
          燃費が悪いのも難点
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        • 13. 名無しさん
        • 2023年03月23日 14:20
        • >>11
          金持ち専用高級車だけの話
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        • 22. 名無しさん
        • 2023年03月23日 20:39
        • >>13
          金持ちだけいい思いするズルい政策
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      • 15. 名無しさん
      • 2023年03月23日 14:37
      • 一方の日本

        「合成燃料ガイアックスは何で無くなった?」という質問について、ガイアックスとは、かつてガイアエナジー株式会社が日本で発売していた、自動車向け代替ガソリン高濃度アルコール燃料です。天然ガスを原料として韓国などの日本国外で製造し、1999年(平成11年)頃にガソリンスタンドでの販売を開始したが、2003年(平成15年)の「揮発油等の品質表示規程」改正により、燃料の表示が「合成燃料」となり、一般的な自動車用燃料としては販売されなくなりました。1

        また、業界団体が危機を感じたのか「粗悪品」「エンジンが壊れる」等のネガティブキャンペーンを行い、お国が税金が取れない為締め出したと言う説もあります。2

        以上のような理由から、合成燃料ガイアックスは販売されなくなったとされています。
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        • 16. 名無しさん
        • 2023年03月23日 15:04
        • >>15
          脱税やぞ
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        • 17. 名無しさん
        • 2023年03月23日 16:14
        • >>15
          アルコール系燃料だったためにアルミ製のパーツが軒並み腐食、さらにBMW等アルコール耐性のない燃料配管使ってた車があちこちでエンジン火災を起こして、悪評が一気に広まりガイアックススタンドに閑古鳥が鳴いて数年で消滅した。

          そもそも、ガイアックス自体が「韓国製」でお察し。
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        • 18. 名無しさん
        • 2023年03月23日 16:37
        • >>15
          化石燃料由来だからこれからも厳しいだろ

          水抜き剤・洗浄剤感覚でたまに入れていたわ 
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        • 19. 名無しさん
        • 2023年03月23日 18:31
        • >>15
          対応してない燃料入れて壊したって、誰も同情しなかったわな
          エンジンブロックから配管パーツまで作ってからにしなくちゃだめだ
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      • 20. 名無しさん
      • 2023年03月23日 18:32
      • 結局e-fuel対応エンジンとか作って売り出して、ユーザーは高いe-fuelなんて入れずにガソリン入れて使うんだろ
        骨抜きも良いとこ
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        • 21. 名無しさん
        • 2023年03月23日 20:24
        • >>20
          e-fuelでしか動かないようにする技術の義務付けだって。
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      • 23. 名無しさん
      • 2023年03月23日 23:48
      • C重油とか混ぜるやついるのに、e-fuel限定になんかできんだろ(笑)
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      • 24. 名無しさん
      • 2023年03月23日 23:48
      • 飛行機と船舶の話が聞こえてこないんだけど、
        垂れ流しなの?
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        • 25. 名無しさん
        • 2023年03月25日 12:13
        • >>24
          旅客機でも始まってるから サーチャージがその分高くなってる
          廃棄てんぷら油の奪い合い
        • 0
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