Unknown-11
1: 2023/03/26(日) 09:05:52.86 ID://ig/j3O0● BE:866556825-PLT(21500)
「エンジンブレーキはうざい!」と思う人、意外といる? なぜ「エンブレ」を使うのか? 「危ない」ではなく車間距離が大切なワケ
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コメント1203件

3/25(土) 14:10配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/98ff82f25773fce51447373f78f88611203b4929

くるまのニュース
「エンジンブレーキがうざい」!? なぜそう思われる?
 クルマの運転で活用する人も多い「エンジンブレーキ」は、ブレーキペダルを踏まず、ギアを低い段に落とすことで高まったエンジンの回転抵抗を利用して減速させるものです。
 
 しかし、なかにはエンジンブレーキで減速することを「うざい」と思う人がいるとSNSを中心に話題となっています。

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27: 2023/03/26(日) 09:14:33.89 ID:LgEoHLHX0
>>1
車間距離って知ってる?
それと、最近はエンジンブレーキはガソリン車だけ。
ハイブリッド車が増えたから回生ブレーキなんよ。
車が止まろうとする運動力もバッテリーに充電する
技術進歩は素晴らしいわ

151: 2023/03/26(日) 10:01:33.87 ID:qbw4KKOa0
>>1
車程度も扱えないなら乗るなよ

293: 2023/03/26(日) 10:39:03.60 ID:FqschZtA0
>>1
山道でもないのにシフトダウンすんなよw
日本ではDCTが壊れまくるから普及しないって聞いたけど、もしかしてコレが原因か?

2: 2023/03/26(日) 09:07:01.76 ID:OjqljGo/0
別にウザくないぞ

3: 2023/03/26(日) 09:07:46.81 ID:iahck1j40
意味がわからん

15: 2023/03/26(日) 09:12:38.12 ID:CcBXTr090
>>3
恐らくそれエンブレ使うなじゃなくエンブレのみで減速してるやつの事じゃないかなぁ
赤信号の相当手前からエンブレで減速始めるやつたま~にいるんだよな
それこそ停止線の手前までエンブレ
エコ運転やってるつもりなのか知らんけど

32: 2023/03/26(日) 09:16:03.03 ID:XndmD4pS0
>>15
ワンペダルの車はそういう仕様だからなぁ

45: 2023/03/26(日) 09:20:06.49 ID:CcBXTr090
>>32
ワンペダルじゃない車種で見るんだよなぁ

162: 2023/03/26(日) 10:05:52.98 ID:BxMPRL8l0
>>32
ワンペダル?
ブレーキペダル無いのか?

512: 2023/03/26(日) 12:35:42.50 ID:fKq76uHJ0
>>162
リーフの電気自動車がそうだったかな

50: 2023/03/26(日) 09:21:52.06 ID:HQgBlyjA0
>>15
停止線のかなり前からエンブレかけるやつは明らかに先の信号が黄色になったとか、
歩行者がいる横断歩道があるって見えててやってるはずだから、
後続が車間取らん+先を見てないのが悪いでしょ

それよかブレーキランプ点けっぱなしで曲がる寸前までウィンカー出さずに減速して、
突然曲がり始めながらウィンカー出すやつの方がよほど邪魔だわ

65: 2023/03/26(日) 09:26:48.31 ID:XyTzamN40
>>50
最初の一行
典型的なエゴ運転だよな

95: 2023/03/26(日) 09:34:33.44 ID:i/iE9KKE0
>>65
後ろいる時はやらんな
相手に不快な思いさせるのがわかってるから

4: 2023/03/26(日) 09:09:39.53 ID:B6qQtwoB0
車間距離で解決することいっぱいあるんだよな

48: 2023/03/26(日) 09:21:31.75 ID:3jRzrAyq0
>>4
煽り運転の原因の殆どはコレやろ

6: 2023/03/26(日) 09:09:55.50 ID:1lqsP3nA0
エンブレがうざいとか意味不明
パカパカブレーキの方がうざいわ

9: 2023/03/26(日) 09:10:51.41 ID:8bvvfYzw0
>>6
ほんとこれ

12: 2023/03/26(日) 09:11:56.48 ID:kEafWXwA0
>>6
ほんまこれ
どんだけ小刻みにブレーキ踏むのかと

705: 2023/03/26(日) 16:43:45.89 ID:1XnLRSy30
>>12
車間距離を詰めてくるトラックや普通自動車に対して小刻みにブレーキを踏んでるわ

19: 2023/03/26(日) 09:13:32.58 ID:zCfUFcYi0
>>6
アイシテルのサイン出してんだよ

23: 2023/03/26(日) 09:14:06.58 ID:l/GpDBfl0
>>6
さすが愛知やなw
ワイはわざとパカパカブレーキするで
後ろに注意させるためにね

53: 2023/03/26(日) 09:22:44.24 ID:X7q651Lc0
>>23
お前のワゴンR片方電球切れてるぞ

56: 2023/03/26(日) 09:23:53.02 ID:wxe18llf0
>>23
これな

だいたい、「エンジンブレーキ」なんて言ってる奴に限ってキモオタ車であおってくる
音だけで全然走らない前時代の「自称走屋=ただのキモヲタ」

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1679789152/




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    コメント

     コメント一覧 (49)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年03月26日 23:24
      • なんで前の車を頼って運転してるんですかね。
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        • 12. 名無しさん
        • 2023年03月27日 04:19
        • >>1
          交通ってそういうモノだから
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        • 22. 名無しさん
        • 2023年03月27日 10:05
        • >>12
          自己判断で運転しろよ
          他人を信用して事故を起こしても自分の責任だぞ
          追突したら「前の車が急に減速したせいだ!俺は悪くない!」とでも言うつもりか?
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        • 39. 名無しさん
        • 2023年03月27日 23:45
        • >>22
          まあ、言わんとする意味は分かるんだけれど逆に俺の言ってる意味も分かるよね?ってのが交通社会だしな
          一人でイキッてても周りに沿い過ぎてもナンダかねって処で自己判断は大事なんだよね
          其辺をクルッと巻き込んで対応できる、する為の免許制度じゃねーかね?
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年03月26日 23:41
      • こういうの見ると日本って平和だなって思う
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年03月26日 23:51
      • アクセル抜いて減速するのはエンブレちゃうのか
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        • 4. 名無しさん
        • 2023年03月27日 00:25
        • >>3
          大して意味も本質も理解できねぇから文句がでるんやろw
          適切な車間距離を維持出来ない上に理解力不足w
          免許返納してほしいもんやでw
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        • 13. 名無しさん
        • 2023年03月27日 04:20
        • >>4
          交付されてる自体が異常やて
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        • 18. 名無しさん
        • 2023年03月27日 09:05
        • >>3
          最近のATはニュートラル制御するものもある
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        • 37. 名無しさん
        • 2023年03月27日 20:49
        • >>18
          走行環境にもよるけど、少なくとも高速で走ってる場合は空気抵抗があるからアクセル戻せば速度落ちるよ
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        • 42. 名無しさん
        • 2023年03月28日 01:51
        • >>37
          それじゃエンジンブレーキじゃないじゃん
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        • 32. 名無しさん
        • 2023年03月27日 18:57
        • >>3
          馬鹿はアクセルオンとブレーキングだけで車は走ると思ってる
          中間がない
          ファミコンのマリオカート感覚なんだよ
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年03月27日 00:25
      • AT全盛でエンブレが弱くてブレーキ主体の運転が主流だったけど
        電動化でまた逆転しつつあるんだろうな
        自分が運転に慣れた頃と異なるスタイルには反発したくなる気持ちはわかる
        が、個人の好みを押し通すだけじゃ車社会って成り立たないしな
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年03月27日 00:32
      • 峠で車間維持するためにパカパカブレーキするのは分かるんだけど、先行車のすぐ後ろでパカパカしてるの見ると下手くそだなーって感じるわ
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年03月27日 00:33
      • 信号待ちでたっぷり車間距離とって停止した後、しばらくしてちょこちょこ進みだす奴うざいわ
        女の運転に多い気がする
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        • 14. 名無しさん
        • 2023年03月27日 04:21
        • >>7
          アレは脳障害だと思ってる
          老若男女問わずやる奴はやる
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        • 33. 名無しさん
        • 2023年03月27日 19:00
        • >>14
          あれ不思議だったんだけどアイドリングストップが何か関係してたりする?
          乗ったことがないんで想像つかないんだが
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年03月27日 00:49
      • ATでも怠けなければエンブレは使える。加減速を少なく滑らかにドライブする人を見ると、速くても遅くても、運転の上手い人だなーと思うし、そういう車の後ろを走るのは苦にならない。パカパカされると切れそうになるので車間を空け同期しないようにする。
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        • 19. 名無しさん
        • 2023年03月27日 09:06
        • >>8
          ACCがパカパカしたがるからしゃーないな
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        • 29. 名無しさん
        • 2023年03月27日 13:02
        • >>19
          最近の煽り運転の増加はACCが原因じゃないかと思ってる
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年03月27日 01:06
      • epowerはウザいと思う
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年03月27日 01:36
      • 内燃機関エンジンが廃止される世の中になると回生ブレーキうざいとか言い出すんだろ❓
        それってガイジだろ……
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年03月27日 02:43
      • ブレーキランプはロスの象徴だろうにな。前の車を心から信じて車間距離を無くしブレーキ同期するのは、バカバカしい。
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        • 20. 名無しさん
        • 2023年03月27日 09:08
        • >>11
          エンジンブレーキも同じだよ、減速のたびにブレーキ踏まずシフトダウンしてる仁Dキッズ、おまえのことだ
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        • 26. 名無しさん
        • 2023年03月27日 12:31
        • >>20
          ちょっと意味が判らない
          シフトダウンしてギャオオオオンなんてエンジンブレーキかけてると思ってんのか
          エアプ過ぎんだろ
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        • 28. 名無しさん
        • 2023年03月27日 12:35
        • >>26
          意味が判らないってことは、その程度なんだよおまえは
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        • 38. 名無しさん
        • 2023年03月27日 22:25
        • >>28
          うっわ
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        • 30. 名無しさん
        • 2023年03月27日 13:03
        • >>20
          AT限定クンさあ…
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        • 34. 名無しさん
        • 2023年03月27日 19:02
        • >>20
          シフトダウンしなくてもアクセル抜くだけでそれがエンジンブレーキだぞ
          教習所で習っただろ
          もしかして免許持ってない人かな
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        • 43. 名無しさん
        • 2023年03月28日 01:53
        • >>34
          話のすり替えするな
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        • 46. 名無しさん
        • 2023年03月28日 21:54
        • >>43
          顔真っ赤だぜ?()
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      • 15. 名無しさん
      • 2023年03月27日 07:46
      • エンブレがウザイってのは車間距離を把握出来なくて運転下手ですって言ってるのと変わらんだろ

        下手なら下手なりに車間距離を多めに取りましょう
        ただ、車間距離を取り過ぎるとトラックに割り込まれて面倒くさいので
        極端に車間距離を広げるのも危険
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      • 16. 名無しさん
      • 2023年03月27日 08:13
      • エンブレをウザいとか、どんだけ車間距離とらないで運転しているんだって話。
        そんな無能は車に乗るな
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      • 17. 名無しさん
      • 2023年03月27日 08:22
      • エンジンブレーキも回生ブレーキみたいに、
        ガソリンがリターンされると良いのにな
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      • 21. 名無しさん
      • 2023年03月27日 09:13
      • 大型トラックのようにエンブレ(排気ブレーキ)しているときには別のランプが点滅するようにすればすべて解決

        というか、ブレーキだけでなく、アクセルを踏んで点くランプを搭載すればよくね?

        周りから見て踏み間違いなども一発でわかるしな
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      • 23. 名無しさん
      • 2023年03月27日 10:24
      • 物事を考える脳が無いハッタショ君が増えたって事だろ
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        • 24. 名無しさん
        • 2023年03月27日 11:06
        • >>23
          君みたいなのはアスペルガーというんだけど
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        • 27. 名無しさん
        • 2023年03月27日 12:32
        • >>24
          うわあ
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        • 40. 名無しさん
        • 2023年03月27日 23:47
        • >>27
          お前だよ!
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      • 25. 名無しさん
      • 2023年03月27日 12:02
      • 他人がするエンジンブレーキがうざいってことね。
        自分がする場合はどうなんやろ?
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      • 31. 名無しさん
      • 2023年03月27日 14:46
      • ウザイのはAT限定免許の運転
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        • 44. 名無しさん
        • 2023年03月28日 01:58
        • >>31
          自分はどっちも両方乗るけど、ウザイのはMT車のほうだわ、AT車のほうが全然スムーズ。
          やっぱ6速までしかない&基本的にローギアで回転高めなのがダメ。
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        • 47. 名無しさん
        • 2023年03月28日 21:56
        • >>44
          今時の殆どはCVTじゃね?
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      • 35. 名無しさん
      • 2023年03月27日 20:14
      • 相当手前からエンブレってそれただアクセル踏んでないだけじゃね?言うほどブレーキでもないと思うし、それでイライラするのは後続がアホやろ
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        • 41. 名無しさん
        • 2023年03月27日 23:49
        • >>35
          お前は何時もそんな運転してる「側」なんだろうな()
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      • 36. 名無しさん
      • 2023年03月27日 20:46
      • 土日の高速道路って車間取るためにほんの数秒アクセル踏むの我慢出来ない奴多過ぎてビビるよな
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      • 45. 名無しさん
      • 2023年03月28日 19:33
      • MTだと完全にエンブレの強さは自分でコントロールできるから気にならない
        トルコンATだと、エンブレの強さはずっと一定で安定してるから気にはならない
        CVTだと、エンブレ極小だから気にならない
        ハイブリッドや電気自動車で回生ブレーキと油圧ブレーキ協調動作とかしだすと、エンブレの強さが刻一刻と変化する上に、ブレーキランプが必要なレベルで強く効く事もあるし、そのうえユーザーが全く介入できない
        結果うざいって気になるんだと思う
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        • 48. 名無しさん
        • 2023年03月28日 22:03
        • >>45
          いや、結局はドライバーの才量なんだと思うけどな
          加減速の度合いが周りと合わせられないって結構な問題だってw
          安全を唯我独尊と履違えてる病気の奴が多過ぎんだよ
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      • 49. 名無しさん
      • 2023年03月29日 23:59
      • そもそもエンジンブレーキ特性なんて車両固有、きついのもあれば弱いのもある。4輪2輪含めたら多種多様なわけで。エンジンブレーキかけてるかもしれないけど、その車両は微妙にアクセル開けてるとか思わないのかね。アクセル開けながらブレーキ踏めと。自己中の極みとしか思えん。
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