1: 2023/03/26(日) 22:44:53.19 ID:wVbiP09T0● BE:969416932-2BP(2000)
sssp://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
MT(マニュアルトランスミッション)をラインナップに用意するスポーティカーは今や希少な存在であり、クルマ好きにとってありがたい存在でもあります。
そのなかでもスズキ「スイフトスポーツ(スイスポ)」はコストパフォーマンスに優れていて、日本のクルマ好きにとって“最後の砦”とも言える1台でしょう。
登場から5年以上が経過していますが、未だに衰えないその魅力に迫ります。
いかそ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b253d0ef28cfe58aa3f6e523f0893c588616d6f3
MT(マニュアルトランスミッション)をラインナップに用意するスポーティカーは今や希少な存在であり、クルマ好きにとってありがたい存在でもあります。
そのなかでもスズキ「スイフトスポーツ(スイスポ)」はコストパフォーマンスに優れていて、日本のクルマ好きにとって“最後の砦”とも言える1台でしょう。
登場から5年以上が経過していますが、未だに衰えないその魅力に迫ります。
いかそ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b253d0ef28cfe58aa3f6e523f0893c588616d6f3
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102: 2023/03/26(日) 23:47:11.04 ID:bVcNKibX0
>>1
なんか原付気を必死に改造してるやつ見ると可哀想になるが
それと同じような気持ちになる
なんか原付気を必死に改造してるやつ見ると可哀想になるが
それと同じような気持ちになる
123: 2023/03/27(月) 00:03:00.67 ID:2fBUlGAS0
>>1
普通の人にとっては「恥ずかしくて他人を乗せられない」という時点でパフォーマンスがゼロなの。
パフォーマンスがゼロなんだからどんなに安くてもコスパ最悪なの。
こういう感覚がズレていることこそチー牛たる所以。
普通の人にとっては「恥ずかしくて他人を乗せられない」という時点でパフォーマンスがゼロなの。
パフォーマンスがゼロなんだからどんなに安くてもコスパ最悪なの。
こういう感覚がズレていることこそチー牛たる所以。
262: 2023/03/27(月) 07:17:13.56 ID:bUcyC41m0
>>1
スイスポスポーツ? シルベ スタスタローンみたいな?
スイスポスポーツ? シルベ スタスタローンみたいな?
2: 2023/03/26(日) 22:46:46.23 ID:NuOAH7gB0
スポスポ?
3: 2023/03/26(日) 22:47:37.04 ID:44bXL4Uv0
これ買うならホンダのS660かS2000買う
4: 2023/03/26(日) 22:49:05.08 ID:TyuhdR2d0
一般道で無駄に飛ばす奴が多くて印象が悪い
5: 2023/03/26(日) 22:49:57.06 ID:fOAVB2Up0
140馬力て昔のQsくらいしかないが速いのか?
つか15年前の間違いじゃないの。
つか15年前の間違いじゃないの。
15: 2023/03/26(日) 22:54:55.22 ID:8bwOAQZG0
>>5
トルクウェイトレシオでググってごらん
バカッ速って程じゃないけどQ,sとは比較にならん
トルクウェイトレシオでググってごらん
バカッ速って程じゃないけどQ,sとは比較にならん
246: 2023/03/27(月) 06:42:54.89 ID:slvi2yFy0
>>5
1トン切ってる車に140馬力てメチャ速いぞ
初代ロードスターがほぼ同じ車重で120馬力や
まあもうちょっとスポーツカーっぽいスタイルならなあとは思うけど
今の御時世車体の強度も考えるとホットハッチが一番簡単なんやろうな
1トン切ってる車に140馬力てメチャ速いぞ
初代ロードスターがほぼ同じ車重で120馬力や
まあもうちょっとスポーツカーっぽいスタイルならなあとは思うけど
今の御時世車体の強度も考えるとホットハッチが一番簡単なんやろうな
253: 2023/03/27(月) 06:51:02.04 ID:KGebK9po0
>>5
スイフトスポーツは
0-100km/h加速が8.1秒だよ
海外の車専門のサイトだと同じ型で
8.2秒になってるな
スイフトスポーツは
0-100km/h加速が8.1秒だよ
海外の車専門のサイトだと同じ型で
8.2秒になってるな
6: 2023/03/26(日) 22:50:27.85 ID:8bwOAQZG0
そりゃ高い軽よりは安いのけど200万超えの軽が一般的ともいえない
7: 2023/03/26(日) 22:51:36.68 ID:3QF7SQ1o0
ちょっと物足りない
9: 2023/03/26(日) 22:53:52.68 ID:GwXhEqeY0
単純に好きじゃないんだ
10: 2023/03/26(日) 22:53:54.42 ID:+unapgW+0
ミニjcwやアバルトと並ぶと悲しい気持ちになるよ
20: 2023/03/26(日) 22:57:34.74 ID:GQqneL5j0
>>10
そいつらすぐ壊れるやん
そいつらすぐ壊れるやん
11: 2023/03/26(日) 22:53:59.39 ID:lBoFLuPG0
スイスポスポーツ
12: 2023/03/26(日) 22:54:14.94 ID:2nw+xLdw0
古いの乗ってた
タイヤが軽の3倍する
195-50-16だったか
タイヤが軽の3倍する
195-50-16だったか
151: 2023/03/27(月) 00:35:10.24 ID:/BrxWdZY0
>>12
マジ?乗りたかったが
マジ?乗りたかったが
14: 2023/03/26(日) 22:54:42.87 ID:hRomKP/d0
屋根取れるのはないの?
16: 2023/03/26(日) 22:55:36.91 ID:BnILObHM0
タイヤサイズが特殊なうえホイールがダサい
18: 2023/03/26(日) 22:57:09.96 ID:GQqneL5j0
ダートラジムカーナ専用マシンだな
競技に使わないのは勿体無い
競技に使わないのは勿体無い
19: 2023/03/26(日) 22:57:18.08 ID:waqbMaN70
ハイオク指定の時点でコスパ最強とは…
引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1679838293/
コメント
コメント一覧 (38)
ジムカーナやダートラでよく転んでるの見るわ
kurumachannel
がしました
その2つならスイスポ取るでしょ
300万円台になればGR86やロードスターがあるけど
kurumachannel
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kurumachannel
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kurumachannel
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kurumachannel
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チューニングしたらこっちの方が速くて安い
とかいうオーナーがネットでは多く
蛇蝎の如く嫌われている模様
kurumachannel
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お金があったら以下の物全部に乗り換えます!
765LTクーペ
650Sスパイダー
NISMO R34GT-R Z-tune
グラントゥーリズモMC
エキシージ410スポーツ
※がっつりチューニング!
エキシージ410スポーツ
※ほぼノーマル!
カローラレビン(TE-27)
M4クーペコンペティション(F82)
XC90
エリーゼカップ260
エリーゼスプリント(NA)
Z4(M40i)
IS350Fスポーツ
JLラングラールビコン(V6)
※並行輸入の左ハンドルMT車
JLラングラールビコン(V6)
※キャンプ仕様
シーマグランドツーリング(FY33)
クラウンハイブリッド(GWS224)
WRX STI
ユーノスロードスターVスペシャル
アルファード(SC)
アウトランダーPHEV Black Edition
ハイエースバンスーパーGL
※トランポ+車中泊仕様
124スパイダー
※メイクユアスパイダー仕様
595ベースグレード
※メイクユアスコーピオン仕様
BRZ (ZC6)(S)
ルーミー
グランドパノラマ
フォワードの積載車
S660モデューロX
エブリイバンJOINターボ
※トランポ+車中泊仕様
エブリイバンJOINターボ
※リフトアップ+キャンプ仕様
オッティ
FAT BOY 30th Anniversary
K 1600 Grand America
M 1000RR
Ninja H2 Carbon
Ninja ZX-10R
S 1000RR
R 1250RS
CRF1100Lアフリカツイン
Ninja 1000SX
Ninja ZX-9R
GSX S-750
XSR700
バルカンS
1290 SUPER DUKE R
690 ENDURO R
Ninja 650
Ninja 400
XJR400RII
Vツインマグナ
390 DUKE
Ninja ZX-25R
250EXC
セロー250
CT125ハンターカブ
Z125 ←バイクレース用!
※並行輸入、ナンバー無し
T-REX 14RR
Spyder F3 limited SS
Spyder F3-S SS
トゥクトゥク
ミニジープビッグフォース
ビッグフット
kurumachannel
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kurumachannel
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認めたくない何かがあるようだな。
kurumachannel
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スイスポは、まず価格や維持費の安さに対して走行性能がかなり高い。
そしてハッチバックボディでつぶしが効く。
5人しっかり乗れるし、ラゲッジスペースは狭いが普段の買い物等々には全く問題ないレベル。
安全装備もしっかり付けられるし、普段使いとスポーティさの両立が可能。
車を1台しか持てない人にうってつけだ。
逆に言えば特化した車を複数台持てる人にはスイスポの優先度は低い。
スペシャリティが欲しい人にも優先度は低い。
kurumachannel
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これならスイスポチューニングした方が速いと力説しているコメントがあった
こういう行為がネットで多々見られるから嫌われるんだよね
確かにスイスポに金をかけたら速くなるかもしれない
でもそんなタイムだけのアンバランスな車に乗りたくねぇわ
チューニングしたらバランス崩れるんだよ
kurumachannel
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