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コメント一覧 (8)

- 1. 名無しさん
- 2023年03月29日 00:34
- 中古車買って、なにかエラーが出たって事？
  エラー内容にもよるし、中古車なら年式や車種にもよるが、買ったあとで壊れただけかも。
  
  　新車ならメーカーの保証期間もあるが、中古はいつ壊れるかわからん。
  しかも壊れるまでわからん事の方が多いし。
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- - 3. 名無しさん
  - 2023年03月29日 06:30
  - >>1
    1回エラー出てディーラー持ってったらリセットしてくれて、
    少ししたらまたエラー出たからたまたま出たんじゃなくて壊れてる可能性が高い。
    中古車屋は壊れてるの知ってたけどリセットしたら短期間ならバレないから直さないで売った。
    壊れてる事も伝えずにね。
    実際多いよ、そういう中古車屋。
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- 2. 名無しさん
- 2023年03月29日 01:11
- そのエラーがどういう原因で起こるのか分からないままリセットを繰り返すと取り返しのつかない重大な故障に発展するから、ユーザー自身でリセットすべきではない。
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- 4. 名無しさん
- 2023年03月29日 10:09
- そりゃ故障してるんだから故障コードが出るわけでリセットしてもすぐにコードでる
  何らかの突発的なことが起こって電流が下がったとかで一過性のエラーじゃない限り
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- 5. 名無しさん
- 2023年03月29日 11:17
- リセットできたところで原因を解決してないと意味がない
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- 6. 名無しさん
- 2023年03月29日 12:12
- ボルボでエンジン警告灯が出まくってた。
  いわゆるクリーンディーゼルの煤。
  最近のはハイオクでレギュラー入れたり、ディーラー点検でメッセージ出したり煩い。
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- 7. 名無しさん
- 2023年03月29日 18:43
- 尼とかで売ってる安いEML327とかスキャナーはエンジン・ミッションの
  パワープラント関連のダイアグであるPコードとデータしか見れんよ
  それに物によっては通信プロトコルが対応してなくて全く見れないパターンも
  ボディ系やABSやSRS等のデータまで見れるやつは10万コース
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- 8. 名無しさん
- 2023年03月30日 00:44
- 診断機でコードが当たり前の時代になってからは
  コードとして登録されている不具合のみがメーカーが不具合として認定されるから電気系統はすぐに導き出されるが
  メカニカルなエンジン・ミッションやガラスの取り付けとかの不具合は
  なんでも症状不明とかでつっかえされる糞みたいな時代にはなったな
  不具合報告たまらないと死亡事故つながるレベルの不具合も延々と放置
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