Unknown
1: 2023/03/29(水) 21:42:09.78 ID:9OkNtcZt0● BE:323057825-PLT(13000)
sssp://img.5ch.net/ico/syodai_mona.gif
米国の新興電気自動車(EV)メーカーであるルーシッド・グループは28日、全従業員の約18%にあたる1300人を削減すると明らかにした。
人員削減により一時費用が発生するが、中長期のコスト抑制につなげるとしている。
米国はEVの販売競争が激しくなる見通しで、テスラなど大手は値下げに動く。
これに対抗するため、新興勢も採算の見直しを迫られている。

米当局に提出した資料で人員の削減...

米ルーシッド、従業員2割弱を削減 新興EVもリストラ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2904Y0Z20C23A3000000/

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2: 2023/03/29(水) 21:42:32.04 ID:rLo6zBmt0
解雇の嵐

3: 2023/03/29(水) 21:42:52.90 ID:O9m5gdbw0
死んでもらいます

4: 2023/03/29(水) 21:43:21.55 ID:NbJ5kCdk0
おのれデスラー!

5: 2023/03/29(水) 21:43:47.74 ID:zWrBr0Ea0
キター!
やっぱりトヨタが正しかった!
トヨタ大勝利!
豊田章男天皇バンザーイ!バンザーイ!バンザーイ!

6: 2023/03/29(水) 21:45:18.14 ID:BLbMvrM10
そりゃ、誰でもEVは作れるから競争が激しくなるに決まってる。
特に低価格帯のEV市場なんて全部中国に持っていかれるわ。

7: 2023/03/29(水) 21:45:51.07 ID:ofmv5kBd0
くるしいどー

9: 2023/03/29(水) 21:48:28.87 ID:2X3WkXSK0
価格競争では勝てんよ中国がいるもん。

15: 2023/03/29(水) 21:56:36.46 ID:SJzqultg0
>>9
シナカーの衝突安全性能どうなん?
ガソリン車では脆すぎて米国で販売できなかったと言われているが。

17: 2023/03/29(水) 22:05:20.20 ID:BLbMvrM10
>>15
運動性能はそこそこ良いけど、軽量化でペラペラボディだな。
窓も小さな窓が付いてて、そこだけ電動で開くとか、かなり打算的にコストダウンがされている。
さくらぐらいキッチリは作られてないね。

25: 2023/03/29(水) 22:28:58.66 ID:GFriF+eb0
>>15
衝突安全性は日本車が低いでしょ

27: 2023/03/29(水) 22:35:15.92 ID:BLbMvrM10
>>25
クラッシャブルボディが衝突安全性が低いと勘違いしてる人?w

10: 2023/03/29(水) 21:49:07.78 ID:rLo6zBmt0
EUもエンジン車延長したしな

11: 2023/03/29(水) 21:49:12.58 ID:O9m5gdbw0
アメリカはV8 ヨーロッパはI6とV12だけ作ってなさい

14: 2023/03/29(水) 21:53:22.02 ID:SJzqultg0
>>11
マツダ「レギュラーとディーゼルの直6作ったったw」

12: 2023/03/29(水) 21:50:51.86 ID:cVR54iRF0
大手自動車メーカーが参入してくれば苦戦する

ディーラー網やアフターサービスで差が出るからな

13: 2023/03/29(水) 21:52:06.91 ID:3iDd5z0Z0
始まる前から オワコンEV

18: 2023/03/29(水) 22:07:39.76 ID:w2D+DRl90
これができるから傷が浅く済んで回復も早いと言えるのかね

19: 2023/03/29(水) 22:14:02.10 ID:iPyNl1o+0
ユーロはE-fuelだけ認めたがバイオ燃料は認めなかったな、つまりノーアメリカってこった

20: 2023/03/29(水) 22:14:38.63 ID:+N8DjXPF0
存在すら知らなかったがテスラの元幹部が立ち上げた会社か
一年ぐらい前から不穏なニュース流れてたんだな
https://www.businessinsider.jp/post-258967
https://www.businessinsider.jp/post-254708

21: 2023/03/29(水) 22:16:28.43 ID:iPyNl1o+0
ところでバッテリーちょっと損傷したら全損扱いなんだっけか?テスラは

22: 2023/03/29(水) 22:18:30.30 ID:BLbMvrM10
>>21
モデルSのバッテリケースって、アルミホイルみたいにペラペラだから、ちょっとぶつけただけで変形するだろうな。
リーフのバッテリーケースは金庫みたいに頑丈だけど。

26: 2023/03/29(水) 22:31:15.65 ID:GFriF+eb0
>>21
外側のパックが傷ついたけど保険で全額きいたからやったって話だろ

23: 2023/03/29(水) 22:19:16.36 ID:FQdngLrf0
ここは1万3千人雇用増やせよ
信じた道だろ

28: 2023/03/29(水) 22:43:34.44 ID:oeTiTexb0
レイオフによりコストダウンを目指すアメリカ企業
下請け企業にコストダウン要請をする日本企業
どちらか阿漕なんだろ

29: 2023/03/29(水) 22:46:33.96 ID:Vasx0yH80
アホすぐる
単に自爆してただけやねん

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1680093729/




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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年03月30日 20:30
      • ベンチャーがバンバン出てくるのが真っ当に発展してる国やな
        そりゃ失敗する事業もあるが、それが普通
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        • 8. 名無しさん
        • 2023年03月30日 23:54
        • >>1
          銀行まで破綻してるの笑える
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        • 9. 名無しさん
        • 2023年03月31日 02:23
        • >>8
          リーマンショックですら乗り越えて成長してるだろ、あっちは
          銀行の一つや二つ潰れても、どうせ立ち直るよ
          30年も経済が停滞し続けてる日本と大違い
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年03月30日 20:42
      • EVはオワコン
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年03月30日 20:55
      • そりゃあ、世界中で「これからはEVだ!」って大騒ぎして、そのブームに乗っかろうとしたら「やっぱりやめた」って言われた感じだもんな
        EVをやるなら、テスラみたく1位とるか(大抵それを目指して失敗するけど)、日産みたくラインナップの一つとしてEVがあるってスタンスが賢いと思うわ
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年03月30日 22:26
      • ガソリン車が消える現実は変わらないよ(笑)
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        • 5. 名無しさん
        • 2023年03月30日 22:35
        • >>4
          EV信者さんチッスチッスwww
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        • 11. 名無しさん
        • 2023年03月31日 10:39
        • >>5
          チッスチッスってなに?
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        • 6. 名無しさん
        • 2023年03月30日 22:40
        • >>4
          もう海外の環境保護派閥もEVの流れのほうが環境破壊してね?ってなってきて反EV派増えてきてるんだが
          物を作るってどうあがいても燃料いるからCO2をフィルタリングや再利用機構で対処するほうがまだマシって結論
          EV!EV!とか言ってるのは中国からお金もらって化学繊維と動物殺して作ったダウンジャケット着込んでるチームグレタとかお察しの人たち
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        • 10. 名無しさん
        • 2023年03月31日 02:24
        • >>6
          別にそこまでなってないだろ
          ドイツのロビー活動で一部にエンジン車が認められてるだけで
          全体の流れはまだ変わってない
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        • 12. 名無しさん
        • 2023年04月01日 03:37
        • >>10
          日本語の報道やフォーラムしか見てないだろ
          戦争で現実つきつけられたのがでかすぎたんだよ
          ロビー活動とか言ってる時点で自分の信じてるイデオロギーしか見えてないのにじみ出てるぞ
          日本以上に燃料不足クッソ深刻な先進国があちこち発生してるから自分に影響で出したEVにわか程度の市民はもう反EVかたむいてきてるぞ
          おまけに原料不足でオーダー時に納期遅いアピールしてるテスラ以外でも納車延期と未納が増加で比較的我慢して待つ日本人と違って阿鼻叫喚状況
          持ってる組もEVスタンド機能してなくて文鎮になる地域もどんどん増殖中
          現実ミロ
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        • 14. 名無しさん
        • 2023年04月01日 05:24
        • >>12
          お前どこの世界に住んでんの?日本だけがEV後進国で世界はEVに突っ走ってんぞ?
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        • 13. 名無しさん
        • 2023年04月01日 03:42
        • >>10
          ドイツがロビってもEUレベルで混合燃料・バイオ燃料に力入れたわけでEVと完全に別カテゴリーを水先案内人に選んだ時点でもう限界見えたよ
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        • 15. 名無しさん
        • 2023年04月01日 05:29
        • >>13
          バイオ燃料や混合燃料なんて車ではNGだし。
          EVよりはるかに電力消費するe-fuelじゃEVに対してメリットも競争力も無い。
          エンジン産業最後のあがき。ちょっと延命するだけ。エンジン産業を整理終了させる時間稼ぎなだけ。
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        • 17. 名無しさん
        • 2023年04月01日 12:21
        • >>15
          お前EV信者ってことバレバレすぎんだろ
          車ではNGって先日のEUで決まったことすら知らないんだ…

          つかEV自動車作るための燃料すら足りてないからライン止めてるぐらいだぞあっち
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        • 16. 名無しさん
        • 2023年04月01日 05:33
        • >>6
          CO2を回収するのにEVより大量の電気が必要。CO2を分解するのにEVより大量の電気が必要。
          e-fuelでエコは無理。
          国際エネルギー機関の調査ですでに2021年時点でEVはCO2排出量削減効果を出し始めている。
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        • 18. 名無しさん
        • 2023年04月01日 12:26
        • >>16
          国際エネルギー機関()

          国連から来ました並みに都合のいい情報しか取り上げない組織じゃねぇかw
          あそこいつも中国の環境クリーン技術だけ取り上げて実数値全く出さねぇし
          中国がやっぱ石油使いたいわ~いいだしたら抗議せず中国に考慮してあげて!とか言い出す組織なのに
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年03月30日 23:52
      • EV(爆笑)
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      • 19. 名無しさん
      • 2023年04月01日 12:29
      • EV信者ってエゴサみたいにあちこち検索してまとめサイトでも必死に布教しようとするよな
        あとどうしてか中国やグレタとかには苦言は言わない
        ICE完全につぶしてEV推進する前に中国の浄化システム強制させたほうがよっぽどお釣り来るのに
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