Unknown-4
1: 2023/05/04(木) 14:07:34.22 ID:LX5hiqsp0
ファミリー向けを打ち出してるのに燃費は酷いままとか矛盾しすぎだろ

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2: 2023/05/04(木) 14:09:43.64 ID:U9NltEHv0
水平対向エンジン自体が燃費悪いし重いからな
スバルの象徴みたいなエンジンだし

4: 2023/05/04(木) 14:11:03.34 ID:LX5hiqsp0
>>2
そんなもの捨てろ!

3: 2023/05/04(木) 14:10:04.77 ID:ppb6YDrt0
アウトバック欲しいが燃費悪いから嫌だと嫌に言われるンゴ

5: 2023/05/04(木) 14:11:42.23 ID:e5QyRolp0
スズキしか勝たーんっ👆💦

6: 2023/05/04(木) 14:15:25.58 ID:+krRNaaY0
買うならレガシィアウトバックやろな

引用元: https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1683176854/




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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年05月04日 21:20
      • もはやただのお荷物と化した水平対向エンジンを捨てられないからだろ w
        誰でもわかるわ阿呆
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        • 4. 名無しさん
        • 2023年05月04日 21:26
        • >>1
          スバル内で異なる排気量なのに燃費が同じとよく言われることから察するに
          悪化の原因は四駆のほうかと
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        • 22. 名無しさん
        • 2023年05月21日 08:47
        • >>4
          cvtだよ
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        • 9. 名無しさん
        • 2023年05月04日 22:44
        • >>1
          別にエンジン自体は他社とそこまで変わらないよ
          むしろマツダとかの方が燃費一桁マークすることが多いし
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年05月04日 21:21
      • 四輪駆動や水平対向エンジンを過剰に賛美された結果、良いイメージがついた一方で
        古く性能的に劣る状況になってもファンの要望で変えたくても変えられない状況に陥った。
        多くのメーカーは犠牲を払うがスバルはファンを尊重していく事はエアインテークの件からもわかる。
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年05月04日 21:25
      • FB20は別に燃費悪くないぞ
        スバルは4駆が多かったり踏みたがる人間が多いから悪化するだけ
        でもeボクサーの酷さは擁護しようがない
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        • 14. 名無しさん
        • 2023年05月05日 08:43
        • >>3
          ワイのFB20は高速では倍の20km/Lぐらい出るから、やっぱ4駆の影響が大きいのかな。
          でも、2駆には乗りたくないし。。。
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年05月04日 21:50
      • そもそも燃費気にする人はスバル選ばないんじゃない?
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        • 13. 名無しさん
        • 2023年05月05日 07:48
        • >>5
          スバルの価格帯で燃費を気にしない人が以前より減ってるんじゃよ
          昔と比べてガソリン価格ほぼ倍だし、税と社会保険料も凄まじいし
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年05月04日 21:59
      • 改善する技術がないんや…
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年05月04日 22:10
      • どっかのスレでハイパワーの2Lターボとローパワーの1.6NAでも燃費変わらんって聞いてマジかって思った
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年05月04日 22:43
      • ☓しない
        ○できない
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年05月04日 23:05
      • ベルト式CVTが原因って指摘できない不勉強なニワカばかり
        カタログ燃費向けのミッションで、加減速の多い実際の走行では変速機能保護のためにトルコン滑らせまくってパワーを捨てる無駄ミッション
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        • 11. 名無しさん
        • 2023年05月05日 04:58
        • >>10
          スバルのCVTはベルトじゃなくてチェーンじゃなかったか?
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        • 20. 名無しさん
        • 2023年05月05日 18:59
        • >>10
          変速の動きにラグがあるだけでトルコン滑らせてるわけじゃないだろ
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年05月05日 06:23
      • ハイパワーなスバルは逆に馬力の割には走るよ7とか8とか
        問題はパワーが無いスバルも同じ様な燃費なこと
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      • 15. 名無しさん
      • 2023年05月05日 09:36
      • 水平対抗に駆動抵抗の大きい四駆だからな
        昔は差別化のために良かったのかも知れんが・・・
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      • 16. 名無しさん
      • 2023年05月05日 12:56
      • しないんじゃなくてできないんだろ
        ようやく最近オフセットシリンダーだかでボアストロークだけはまともになったがそれ以外の部分が周回遅れ
        かと言って水平対向辞めるならスバル選ぶ意味もない
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      • 17. 名無しさん
      • 2023年05月05日 13:15
      • 車に限らないが、業界上位でないなら、独自性を出して貧乏人を相手にしないほうが利益がでる。
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      • 18. 名無しさん
      • 2023年05月05日 15:52
      • WRX S4からインプレッサスポーツに乗り換えたけど
        燃費はあまり変わらないンゴねー
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      • 19. 名無しさん
      • 2023年05月05日 17:29
      • ぶっちゃけ水平対抗って渋滞時の振動も直4より酷くないか?
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      • 21. 名無しさん
      • 2023年05月05日 19:04
      • 燃費が20年前かよってくらい
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