Unknown-10
1: 2023/05/09(火) 12:52:16.24 ID:3QylNFz+0
何?

人気記事!!

2: 2023/05/09(火) 12:52:42.86 ID:uL2zUtzl0
乗ってるやつのイキリ具合

3: 2023/05/09(火) 12:52:47.37 ID:pQwKW/Rq0
いまいちか?

4: 2023/05/09(火) 12:53:37.78 ID:pQwKW/Rq0
FITとSTEPWGNの売上が年々落ちててヤバイってのは聞くけどね

5: 2023/05/09(火) 12:54:58.41 ID:2L0VFp8d0
すぐに製造終了にするからな
あまり自分たちの作った車に愛着がないってわかるやろ
名前もコロコロ、四輪と二輪につけかえたり

8: 2023/05/09(火) 12:56:31.37 ID:00iZ477hd
>>5
セダン多すぎ問題もあるけどグレイスが1代で終わるとは思わんかったわ

6: 2023/05/09(火) 12:55:38.88 ID:6l+8sEfQ0
トヨタのライズみたいなやつ作ればいいのに

7: 2023/05/09(火) 12:55:39.42 ID:gfmQeevU0
イプサムとステップワゴンあたりでスマッシュヒットが止まってるイメージ

9: 2023/05/09(火) 12:57:13.81 ID:pQwKW/Rq0
>>7
イプサムはヨタじゃね

10: 2023/05/09(火) 12:57:26.23 ID:NosL7ii80
デサインに一貫性がない

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1683604336/




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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年05月10日 10:28
      • 気密ナニソレ車
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年05月10日 10:39
      • 脱エンジンなんて寝言言ってるから
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年05月10日 10:50
      • ひとえにやる気がないから
        ディーラーの営業は接客を知らんし客は勝手に買ってくもんだと思い込んでる
        本体のエンジニア連中は二輪と航空宇宙とレースにお熱でたまに変態車作れるとき以外やる気を出さない
        上の連中の考えてることと現場の意識がまるで合致しないので話がまとまらない
        本田の四輪は5~6年後事業撤退しててもおかしくないと思う
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        • 14. 名無しさん
        • 2023年05月10日 17:02
        • >>3
          撤退するわけ無いだろ
          お前の願望だろ
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年05月10日 10:58
      • NSXをアメリカで作らせようと決めた頃から
        アメリカで売れたらそれでいい、つまりはトヨタになりたかっただけの会社になってた
        そして割り切れないどっちつかずの迷走
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年05月10日 11:18
      • エンブレムがダサい。それだけで選択肢から外れる
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        • 16. 名無しさん
        • 2023年05月10日 17:41
        • >>5
          二輪のエンブレムのほうがマシだな。Hマークやめて統一すりゃいいのに。
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        • 17. 名無しさん
        • 2023年05月10日 23:28
        • >>16
          二輪は四輪と違ってフロントにエンブレム置かないからな。
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年05月10日 11:47
      • とにかくデザインが駄目だろ。ダサい。デザインの悪さはおそらく世界一だな。
        ホンダ以下のデザインをする会社が思いつかない。
        おそらく社内的にデザインを軽視してると思われる。
        メカニカル部分の設計が難しくなってもデザインの妥協はしないって思想は一切感じられない。
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年05月10日 11:47
      • デザインが古臭いのと、トヨタやVWとの真っ向勝負を避ける為にニッチなサイズの車ばかり作るから対象者が少ない。
        ポロやヤリスよりちょっと大きくてゴルフやカローラよりちょっと小さいフィットみたいな。
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年05月10日 11:56
      • ホンダの伝統とも言える一貫性の無さかな。

        ホンダはフルモデルチェンジの時に従来型を名前以外は全否定するかのようなモデルチェンジの仕方をする。
        メーカー内の前任者の仕事のみならずそれまで購入して愛してくれていたユーザー層までも否定するかのような新型車を作る姿勢だから、ユーザーが一貫してついて行くことができないんだと思う。
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年05月10日 13:15
      • 車種少なすぎ
        一時期はトヨタに張り合えるほどラインナップあったのに
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年05月10日 13:48
      • 4ストローク楕円ピストンエンジンとか造ってた
        失敗しても後に活かすチャレンジ精神が皆無だから
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年05月10日 14:17
      • なんかここ数年で一気にデザインがダメになった印象
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年05月10日 14:24
      • トヨタよりはいいけどシガラミが多くて利益率が悪い
        そして自滅する
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      • 13. 名無しさん
      • 2023年05月10日 15:26
      • 調子の悪さがデザインに現れてる
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      • 15. 名無しさん
      • 2023年05月10日 17:37
      • 日本じゃ軽自動車メーカーになっちゃったからな。
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      • 18. 名無しさん
      • 2023年05月11日 19:49
      • ホンダモビリティ近畿の誕生祭の案内来たが、写ってる車がまずダセーもん
        真ん中陣取ってるSUVとか街中走ってるの見たことないぞ。
        両脇もステップワゴンとフィットと軽という、競争力無さそうなラインナップ笑
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      • 19. 名無しさん
      • 2023年05月16日 11:35
      • まあまあ、言い方悪いけど、トヨタに徹底的に潰されたかと思います。ヒット作の後出しで被せてくるのがトヨタ。ストリームにウィッシュ。インサイトにプリウス。ステップワゴンにノアヴォクシー。戦略的にシェアを奪い、トヨタはマツダ・スバル・スズキと提携し、日産・ホンダを弱体化させている。これヤられると厳しい。
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