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1: 2023/05/31(水) 07:14:11.52 ID:dgr0v+7p9
富士スピードウェイを舞台に、国内レース最長の戦いを繰り広げる「NAPAC 富士SUPER TEC24時間レース」が開催された。見どころのひとつは、開発車両専用クラス「ST-Q」クラスの挑戦。合成燃料、バイオフューエルに加え、世界初の液体水素燃料まで実戦に投入して「カーボンニュートラル」実現に寄与する。そこで今回は、水素エンジン搭載のGRカローラ H2コンセプトにスポットを当てよう。

2023年5月27～28日にかけて、ENEOSスーパー耐久シリーズ2023第2戦「NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース」が開催された。富士スピードウェイを舞台に、15時スタート→15時（過ぎ）ゴールという長丁場に渡って、8クラス計52台が激闘を繰り広げた。

カテゴリーもマシンも、ドライバーの顔触れまで多彩なスパ耐に「開発車両専用」であるST-Qクラスが誕生したのは、2021年シーズンから。世界的に見ても稀有なカテゴライズに属するクラスだけに、基本的に賞典外の扱いとなる。それでもゴール直後の表彰式ではトヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバルがサポートする6チーム、31名のドライバーたちが揃って壇上に並び、互いの健闘をたたえあった。

そもそも24時間耐久レースでは、完走することそのものが栄誉と言える。ST-Qの場合は速さでしのぎを削るカテゴリーではない、というエクスキューズはあるにせよ、淡々と地道に周回を重ねていくことがどれほど大変なことなのか・・・外から見ているだけでは伝わらない苦労だってきっと、あるに違いない。

実際、とあるマシンの最終ドライバーからは、ラスト2周で突然トルクが立ち上がらなくなって、ギリギリでゴールを走り抜けたという話を聞いた。最後の最後で、ドライバーはもちろん大勢のスタッフ、サポーターたちの努力のすべてがおじゃんになってしまいかねないところだったのだから、文字通り「けっこう冷や汗もの」だったらしい。

ともあれ、このスーパー耐久シリーズST-Qクラスが目指す「クルマの未来」を切り拓くための取り組みは、まだ始まったばかり。耐久レース的に言うなら、やっとスターティンググリッドに立ったところ、と言えるかもしれない。

速すぎればトラブルのリスクを背負い、遅すぎれば目標に届かないところなど、「カーボンニュートラル」実現への戦いはどことなく、耐久レースに似ているような気もする。

だからこそそれを応援する側もまたそれなりの覚悟と期待を抱きながら、「戦いの行方」を根気よく注視し続けるべきだと思う。そこで不定期ながら、ST-Qクラス参戦チームのそれぞれの取り組みを折を見て検証していきたい。

「開幕」となる今回は、32号車「ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept」の取り組みにスポットを当ててみよう。

◎NAPAC 富士SUPERTEC24時間レースST-Qクラス 【使用燃料】参加車両／ドライバーリスト
【カーボンニュートラルフューエル】
●No28 ORC ROOKIE GR86 CNF concept
加藤恵三／山下健太／大嶋和也／豊田大輔／関口雄飛／佐々木栄輔
●No61 Team SDA Engineering BRZ CNF Concept
廣田光一／山内英輝／井口卓人／伊藤和広／佐々木孝太／鎌田卓麻
●No230 NISSAN Z Racing Concept
平手晃平／佐々木大樹／高橋明誠／松田次生
●No271 CIVIC TYPE R CNF-R
武藤英紀／伊沢拓也／大津弘樹／小出峻
【バイオディーゼル】
●No55 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept
寺川和紘／関 豊／井尻 薫／前田育男／阪口良平／堤 優威
【液体水素】
●No32 ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept
佐々木雅弘／MORIZO／石浦宏明／小倉康宏／ヤリマティ・ラトバラ


続きはソースで
YAHOO（webモーターマガジン）　5/31(水) 7:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/8146cc73d13a8ffdd9cb4f168fb56f284d86fd19

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15: 2023/05/31(水) 08:17:35.59 ID:CCZF5flZ0
>>1
ホンダ終了のお知らせかな？
確かにエンジン技術って成熟してるみたいだけど難しいし、こんな風に進歩もできてる。
技術継承も難しいし『出来ない』って言ってりゃいい社風なのかもね。

18: 2023/05/31(水) 09:21:50.47 ID:YtSOdTw00
>>1
おーすげー！！！
遂に液体水素でも走りきったのか！！！
ちょっと前に水素漏れで出火した時にはビックリしたけどなw

2: 2023/05/31(水) 07:17:27.47 ID:M+uxq7ED0
アキオちゃんは水素燃料な拘るねえ

3: 2023/05/31(水) 07:32:29.93 ID:f2x9dKIu0
数周毎に水素補給しなけりゃならんって状態はそのままなん？

5: 2023/05/31(水) 07:49:11.92 ID:ubNAbIBa0
>>3
タンク丸ごと交換とかできないのかね

11: 2023/05/31(水) 07:55:32.21 ID:82H9krMX0
>>5
そんな市販車に反映不可なことやってもしょうがないんじゃね？

23: 2023/05/31(水) 10:42:08.19 ID:A030oiZj0
>>11
市販車じゃないから...

4: 2023/05/31(水) 07:38:57.25 ID:56aNBQYu0
そのままドライブ

6: 2023/05/31(水) 07:49:50.30 ID:I97iJcGd0
その車と燃料の水素作るのにどれだけ化石燃料使ったんだよ
やればやるほど地球を壊す

9: 2023/05/31(水) 07:53:31.36 ID:ubNAbIBa0
>>6
何やっても破壊は進むねえー

12: 2023/05/31(水) 07:58:30.35 ID:QTtVs3mz0
>>6
まぁ1番地球環境にやさしいのは人類絶滅か弥生時代ぐらいまで戻ることだけどそれでもCO2とか勝手に増えたり減ったりするからね。

31: 2023/05/31(水) 15:15:56.74 ID:zfJ7Qsbn0
>>6
グレー水素、ブルー水素、グリーン水素
というものがあってだな

7: 2023/05/31(水) 07:51:13.86 ID:1sBjf6ZW0
水素で走るロータリーはどうしたの？

8: 2023/05/31(水) 07:52:47.81 ID:rbxmwHuu0
充電するよりは液体補充の方が時間もかからんだろうし、雪で立ち往生する日本ではこういう技術の方がありがたい
ただ世界を牽引するところまで持って行くのは大変そう

10: 2023/05/31(水) 07:54:37.94 ID:ubNAbIBa0
需要は確実にあるし改良が進めば何とかなるんじゃね

13: 2023/05/31(水) 08:08:57.35 ID:ttwCZdpA0
そんなのやってたの知らんかった。
観たかったな。

14: 2023/05/31(水) 08:13:12.00 ID:6gahLnKd0
必死にGRて単語を流行らそうとしてるのが痛々しい

16: 2023/05/31(水) 08:23:40.24 ID:XdiMxX360
タイヤバリアにド～ンして
どうなるか見てみたい

17: 2023/05/31(水) 09:17:20.24 ID:pPXucMFS0
将来的にはテスラとEV車を一掃してもらいたいけど欧州の意味不明な規制で締め出されちゃうのかねえ
ここは踏ん張ってもらいたい

19: 2023/05/31(水) 09:23:18.62 ID:YtSOdTw00
>>17
フィンランドが既にEVシフトをギブアップしたらしいよ。
日本と比べて、人口が1/25で、EV充電スタンドが20倍設置されている国で無理だってwwwww

20: 2023/05/31(水) 09:59:22.39 ID:748xm1s00
車用の水素って談合だか価格決めたりしてたよね。
ガソリンと同じくらいの価格でさ。
地球環境以外、使い手に価格的なメリット無いと思った

21: 2023/05/31(水) 10:28:50.27 ID:hrBgHSz20
なんか、この分野、どんどん突き詰めていったら
最終的に
人がそのまま走る　って事になるんじゃね

22: 2023/05/31(水) 10:35:46.88 ID:Jff+C83H0
もうガンセキオープンでいいじゃん

24: 2023/05/31(水) 12:21:18.36 ID:DbLTqTUQ0
液体水着に見えた

25: 2023/05/31(水) 13:25:22.33 ID:h6HqJVLS0
こんなんにこだわってる間に
どんどん格安EV車に
シェア奪われるバカの筆頭　TOYOTA

29: 2023/05/31(水) 15:13:03.35 ID:zfJ7Qsbn0
>>25
奪われてなくね？
今でも世界で一番売れてるのトヨタじゃん

26: 2023/05/31(水) 13:53:12.63 ID:RNTld0TZ0
これって核融合エンジンで走ってるの？

27: 2023/05/31(水) 13:54:46.59 ID:5ATN0u1Y0
めちゃくちゃ多数のメディアを会場に呼んで取材させたみたいね
今から電気に行ってもねってことなんだろう

28: 2023/05/31(水) 14:56:54.48 ID:dwsY5N5z0
まだガソリンより高いんでしょ？　企業のエコアピール以外に需要ないな

何より事故時の不安が大きい、大破するような時に命が助かっても爆h・・・

30: 2023/05/31(水) 15:13:43.06 ID:zfJ7Qsbn0
>>28
ガソリンよりも引火しにくいんじゃね？

33: 2023/05/31(水) 15:21:02.72 ID:QQzaDPCT0
>>28
そんなのいくらでも実証実験やっているだろ
そっちよりポンプの汲み上げでエンストしている方が心配だが

32: 2023/05/31(水) 15:19:36.20 ID:Mk88WqxY0
へ～、水素で発電とかじゃなくて水素を内燃機関の燃料として使ってるのか。
すげえな。

34: 2023/05/31(水) 15:21:05.17 ID:Pt28j0j10
カローラといえば
街走ってる車の後ろ姿がカッコよくって何だろうと思ったらCOLLORAって書いてあった
新しいやつなんかな
なんかスポーツカーを彷彿とさせるような

35: 2023/05/31(水) 17:59:11.26 ID:ubNAbIBa0
長距離のトラックは水素が主流になるかもしれないんだろ
EVでって無駄なことやるかな

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1685484851/

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9コメント
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     コメント一覧 (9)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年05月31日 20:26
      • 壮大な費用もかかる実験をしていることには感謝だなあ、
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年05月31日 20:27
      • あとは海水から水素をつくる機関を車に積むだけだな
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年05月31日 20:51
      • 海水からとか、日本じゃいらない技術。
        船に積むなら一考だが。
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        • 8. 名無しさん
        • 2023年06月01日 10:17
        • >>3
          冗談で言ってるんだと思いたい
          日本では水素が湧いて出てると思ってるんだろうか
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年05月31日 22:12
      • EV(爆笑)
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年05月31日 22:46
      • マグネシウムに水素を閉じ込める技術がですね
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年06月01日 01:42
      • CNFの86も気になる
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年06月01日 02:01
      • 3: 2023/05/31(水) 07:32:29.93 ID:f2x9dKIu0
        数周毎に水素補給しなけりゃならんって状態はそのままなん？

        水素タンクを牽引しながら走ればいいじゃないかｗ
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        • 9. 名無しさん
        • 2023年06月03日 17:31
        • >>7
          はいはいおもしろいおもしろい
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